Munich a Lauterbrunnen a Chamonix
Están reconstruyendo el ferrocarril entre la frontera suiza y Chamonix.
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Si usted está interesado en Napoleón, puede considerar ver el pase de Grand St.Bernard utilizado por Napoleón y su ejército (40.000 hombres + artillería pesada) para luchar contra los austriacos en Montebello. Hay un museo en el monasterio. Sus hijos probablemente apreciarían ver los perros St. Bernard.
Usted dice que debe hacer todo esto en tren, pero si usted alquila un coche para la parte Lauterbrunnen / Chamonix que le ahorrará oodles de tiempo. Si puedes conducir de Lauterbrunnen a Kandersteg, hay un tren de coche que te lleva a través de la montaña (22 CHF) y te deja en Valais. Desde allí, simplemente bajar por la carretera E62 hasta Martigny y luego sobre las montañas - alrededor de 1 1/2 a 2 horas para conducir a Chamonix desde donde el tren te deja. El camino está muy bien marcado. La mitad de ella es una carretera de cuatro carriles y el resto es una carretera de montaña encantadora y curvilínea hacia Chamonix. Llegar a Chamonix en transporte público desde Suiza es un poco difícil. Se comen un día entero en el mejor de los casos si usted viene todo el camino de Lauterbrunnen.I creo que la sugerencia de Zermatt es una buena. Mucho más fácil de llegar a Lauterbrunnen - increíblemente caro, pero mucho más conveniente teniendo en cuenta su tiempo. El paisaje es igualmente dramático, pero si lo golpeas en un día nublado no vale la pena ir. Normalmente recomiendo por lo menos dos días allí para permitir que el clima inclemente - que sería tomar una oportunidad por sólo un día, pero podría pagar. Sólo comida para el pensamiento!
Gracias amigos por tomarse el tiempo para ayudar. Estoy considerando todos sus consejos. Grandes decisiones, pero tan emocionante. Por favor agregue más sugerencias, estoy aprendiendo más diariamente. Gran foro.
El trabajo de la pista cerca de Chamonix que Larry mencionó será terminado pronto y el horario regular del tren reanudará alrededor de mediados de mayo en la ruta que es cubierta por el paso suizo. Interlaken - Spiez --- Visp - Martigny-Vallorcine (parada fronteriza) - Chamonix. Cinco cambios y un viaje de 4:37. Hemos hecho esa ruta varias veces y es divertido y muy pintoresco, especialmente la parte después de Martigny. En la frontera sólo caminar a través de la plataforma de un tren a otro. Le sugiero que vaya de esa manera en lugar de la Golden Pass / Ginebra ruta de autobús como sugiere Larry como que se llevará todo el día. (Y el pase suizo no cubre el autobús de Ginebra a Chamonix).
Yo no usar el servicio de transferencia de equipaje sugerido por Laura. Puede que ni siquiera funcione para ir a Chamonix, pero incluso si lo hizo, agrega costo adicional y una capa de complicación a su horario. Cambiar trenes en Suiza con equipaje no es más difícil que cambiar trenes sin. Min ambos casos es fácil.
Volver a Zurich de Chamonix tomará 5 horas, pero puede haber tan pocas como 3 cambios. FWIW, lo hicimos nosotros mismos para un vuelo de la tarde de Zurich. Izquierda Chamonix alrededor de las 9 y estaban en el aeropuerto a las 2:30, con mucho tiempo para nuestro vuelo de 5:30. La única complicación fue que no estábamos conscientes de que nuestro día de viaje fue el día del desfile de Zurich Street (primer sábado de agosto), cuando medio millón de personas vestidas de plumas, papel de aluminio y pintura corporal convergen en Zurich. El tren entre Berna y Zurichn estaba tan lleno que no encontramos asientos, pero era sólo una hora. Ahora el tren viene directamente de Visp vía el nuevo Basistunnel de Ltschberg. Si viajas ese día, podrías reservar asientos para que los mantengas hasta Zurich, incluso si un montón de gente se dirige a Berna.