1ª vs 2ª Clase de Tren
¿Alguien puede comentar sobre las diferencias entre los viajes de primera y segunda clase en los trenes, especialmente los trenes de trenes regional-Express y City Night Line Bahn? Estoy seguro de que las diferencias obvias se aplican, es decir. Precio y espacio para las piernas; Sólo estoy tratando de decidir si para un viaje en tren de 9 horas si valdría la pena gastar un poco más para un poco más de comodidad, o si las diferencias son básicamente insignificantes.
Por 9 horas puede considerar primera clase si la diferencia es razonable. Normalmente utilizamos segunda clase a menos que podamos conseguir un acuerdo de primera clase. La diferencia son pequeños - asientos más anchos y poco más espacio en la rodilla. Es más como la diferencia entre clase de negocios y primera clase en las aerolíneas.
La mayor diferencia está en el precio. Yo compraría primera clase si sospecho que el tren estaría lleno. Usted casi siempre encuentra algunos asientos vacíos en la primera clase (debido a un precio sustancialmente más alto). De lo contrario no hay esa gran diferencia entre la segunda y primera clase.
Casi siempre encuentras algunos asientos vacíos en la primera clase & quot; Para los trenes expresos, el coste de un asiento reservado en la 2da clase, por lo menos en el carril alemán, es 4.50. La diferencia para la primera clase es mucho más. Si crees que el tren estará lleno, estancia en 2ª clase y conseguir una reserva. No hay reservas en un expreso regional. Allí podría tener sentido hacer primera clase. Sin embargo, un viaje de 9 horas por expreso regional implicaría un montón de trenes y cambios. Para una ruta que miraba, la segunda clase en trenes expresos, con reservas, no era mucho más que la primera clase en los trenes regionales, y los trenes expresos tomó menos de la mitad del tiempo. En CNL, usted necesita un boleto de la 1ra clase para conseguir un & quot; Deluxe & quot; (W / WC y ducha) compartimiento del durmiente solo o doble. Todos los demás compartimentos para dormir son de segunda clase.
Primera clase en un ICE está dirigido más hacia los viajeros de negocios que tienen que trabajar en ruta, que las personas que quieren más comodidad. Los tamaños del compartimiento son casi iguales, pero hay menos asientos y más sitio del trabajo. En las áreas abiertas del compartimiento, hay más sitio entre filas, pero el asiento de la segunda clase en Deutsche Bahn es lejos menos apretado que en asiento de la línea aérea. También hay servicio de camarero desde el coche de comedor. Eso es todo, por lo que puedo decir. No estoy realmente convencido de que la primera clase es más cómoda que la 2ª.
¡James lo clavó en uno !! Es por eso que viajamos primera clase haber hecho ambas cosas.
Para mí no importa mucho a menos que el tren está muy lleno, en cuyo caso la segunda clase comienza a sentirse un poco más incómodo para viajes largos. Si la segunda clase no está llena y puede anotar un asiento vacío al lado de usted, realmente no hay punto en pagar extra por primera clase IMO.
Gracias por toda la gran información! Pero, ¿cómo puedo predecir si el tren va a estar lleno de gente o no? Estoy viendo de Munich a Venecia, ya sea tomando un CNL saliendo de Munich a las 20:05 en un miércoles por la noche y llegar a Santa Lucía a las 6:38 de la mañana siguiente. No me puedo imaginar que sería demasiado lleno, pero también me gustaría ser lo más cómoda posible (y seguro - solo viajero femenino aquí) ya que es a través de la noche. Esa opción es de 83 euros, incluida la reserva para la primera clase y 53 para la segunda con la tarifa de ahorro. No hay cambios para ese viaje, pero en realidad es 12,5 horas (que se origina en Fussen tan sólo el cambio en Munich). Otra ruta que estoy buscando sale de Munich un jueves a las 9:30, llegando a Venecia a las 16:40 con sólo un cambio en Verona. El partido de ida es un Eurocity y el 2do en Eurostar Italia. Excepto este billete dice precio desconocido ?? Además, ¿cuál es la diferencia entre un salón abierto y un asiento de compartimiento?
Usted preguntó acerca de las diferencias con los trenes CNL. Las cabinas de cama de segunda clase privada tienen una cama, mesa / silla y lavabo. Primera clase también incluye un inodoro y ducha ... vale la pena el splurge IMO.
Reservar un compartimiento privado en un tren nocturno es muy seguro. Obviamente es un poco menos seguro si estás compartiendo con extraños, aunque al menos en CNL creo que puedes solicitar un compartimiento para mujeres. Esta página debe responder a todas sus preguntas acerca de CNL: http://www.seat61.com/citynightline.htm Si usted toma un tren de día regular, en cuanto a cómo predecir si el tren estará lleno, es difícil. Temporada, vacaciones, si parte de su ruta es una ruta de cercanías y si es así, a qué hora usted está saliendo son todos los factores. Hay momentos en los que es fácil predecir si estará lleno: grandes días de vacaciones (al igual que en Estados Unidos, los europeos visitan a familiares y amigos durante las vacaciones) y los obvios tránsitos matutinos en líneas de alta velocidad entre las principales ciudades de negocios suelen estar abarrotados. El precio del boleto puede ser desconocido si usted está tratando de precio demasiado lejos con antelación (más de 3 meses, por lo general). Si el viaje comienza en Alemania y está a menos de 3 meses de distancia debe ser capaz de ver un precio. Si no, significa que usted está conectando con un tren que DB no tiene un acuerdo de precios con. Si ese es el caso, trate de reservar a través del sitio de ferrocarril italiano. El salón abierto es apenas un coche de tren abierto normal. Un compartimento de los trenes diurnos, en la segunda clase, tiene tres asientos de cada lado, uno frente al otro, en un compartimento con paredes y una puerta que lo separa del resto del tren. Cuando viajo solo prefiero salón abierto, ya que es un poco incómodo para sentarse directamente frente a extranjeros IMO (que todavía puede suceder si te sientas en un asiento de mesa en el compartimento abierto, pero por lo demás todos los asientos frente a la misma dirección, como los asientos de avión .) También me gusta la opción de una bandeja de pliegue en frente de mí.
Creo que la razón por la que no podía conseguir un precio en el sitio web de Bahn para Munich a Venecia con un cambio en Verona es porque el Bahn no suele vender entradas para las piernas completamente fuera de Alemania (Verona a Venecia). Busque el precio de Verona a Venecia por separado en el sitio web de Trenitalia. O, hay una CE que sale de Munich a las 13:31, y va directamente a Venecia sin cambios. La tarifa Europa-Spezial para el tren hasta Venecia probablemente será la misma que la de Verona.
También prefiero el asiento del estilo de la línea aérea (filas paralelas con un pasillo central y ningunos asientos que hacen frente uno a.