1ra Clase / Entrenador

Goint de Nueva York a Venecia ... Roma de nuevo a JFK .... nunca he volado de primera clase o de negocios, pero yo estaba pensando en probarlo ya que es mi 5 aniversario. ¿Alguien voló en primera o clase de negocios y creías que valía la pena en comparación con el entrenador? Sé que el entrenador es una mierda ya que acabamos de hacer Hawai en el entrenador sólo estaba buscando opiniones de los que viajaron en ambos.

Ummm. Difícil de responder. La diferencia en los precios entre la clase de negocios y el entrenador sería pagar por dos semanas de facturas de hotel para la mayoría de las personas en este foro. ¿Tienes ese tipo de dinero para quemar?

No, no tengo ese dinero para quemar ... Yo sólo estaba pensando en un traet especial (que mi esposa no quiere) como un regalo de aniversario.

A menos que usted tenga millas del viajero frecuente, usted está hablando de la diferencia de por lo menos $ 5000 por persona para los boletos.

Sería un gran placer, pero sólo si usted tiene las millas o son ricos

John - Si usted puede encontrar clase de negocios en $ 2800, bueno para usted.

Tal vez hay una ligera diferencia b / tw Costa Este y Costa Oeste.

No, no creo que Doug esté engañando, las tarifas de Business / First Class pueden estar entre $ 2000 y $ 20,000 dependiendo de la aerolínea y de lo elegante que sea la cabina.

Tengo la suerte de viajar siempre clase de negocios de Aust a Europa y para mí vale la pena, pero volamos por lo menos 24 horas incluyendo la escala en un puerto asiático. Es un bonito regalo para conseguir un poco más asiento, mejor comida, etc. En un par de ocassions me han subido a primera y que estaba muy bien especialmente ya que era el Hong Kong - Roma pierna. Sin embargo, diciendo que no estoy seguro de que es mucho mejor que negocios y el costo extra quizás no vale la pena. OK me hizo seriamente bueno champaña, un par de jarmies y una cama plana pero cuánto son realmente vale la pena. Supongo que también depende de la aerolínea. Creo que es encantador que estás pensando en hacer algo "especial" para tu aniversario. Haga un buen comienzo y finalice el viaje.

Vio clase de negocios jfk a Venecia .... Roma a JFK en delta para 3258 negocio ... entrenador 1450 ....... Sólo hacer una pregunta que es todo

2800-3000 por persona es realmente duable - mirar Lufthansa y Suiza ... tienen descuentos clase especial BIZ ... seguro de la Feria llena es 5000-8000 pero hay un montón de asientos a 2800 - sobre el autobús doble (excepto en Temporada baja tal vez).

Sí, creemos que vale la pena pagar por Delta Business Elite cuando podemos obtener tarifas con descuentos (alrededor de $ 3K) o cuando compramos un autobús de tarifa completa ($ 1-2K) y usamos millas para actualizar.

Las vacaciones empiezan en el minuto que llegas al aeropuerto. Después de un rápido registro en el mostrador de negocios y un poco más rápido de lo normal (en Atlanta de todos modos) cheque de seguridad, llegas a la terminal. Diríjase al salón Premium para aperitivos, bebidas gratis (de todo tipo), periódicos, & amp; Grandes cómodas sillas. Embarque primero que son recibidos con champán y dado el menú para hacer su selección para su comida de 3 platos (incluyendo sundaes de helado). Abra el kit de artículos de tocador, póngase la mascarilla para los ojos, coloque su almohada grande, tire de la manta grande alrededor de usted y estire el asiento casi plano. ¿No puedes dormir? Utilice el vídeo de asiento bajo demanda para elegir entre muchas películas, series de HBO, etc.

Creo que es una maravillosa manera de viajar. Por supuesto, sólo usar esto para viajar a Europa y sólo vamos una vez al año!

Esto se ha convertido en una pregunta acalorada, porque obviamente el dinero que la gente elige / tiene que gastar en un viaje varía mucho entre los que publican. Nos cambiaron a la clase de negocios una vez en Air France porque mi marido y yo no tienen asientos juntos. Fue realmente maravilloso y de lejos el mejor vuelo que hemos tenido a Europa. Sin embargo, si tuviera que pagar 1000+ más por él, no me gustaría soportar 9-10 horas inconveniente. Pudimos pasar 2 semanas en Europa por $ 3000, no incluyendo billetes de avión, ya que usamos millas FF, así que gastar $ 3000 para una mejora para 2 personas no tiene sentido para mí. Es todo relativo.

Lo que voy a escribir puede muy bien verme linchado por mis empleadores.

Trabajo para una línea aérea y como tal viajo por todas partes en negocio o primero. Eso es porque la empresa está pagando o estoy usando uno de mis regalos anuales. ¿Pagaría el extra si salía de mi cartera? No en tu vida ! He recibido en el pasado servicio excepcional cuando en economía, también he recibido un servicio mediocre en primera clase (demasiado a menudo si me preguntas).

Mentira camas son grandes, pero puedo conseguir un buen sueño en vuelo en la economía por beber dos scotches muy grande (soy 6 '2 "BTW).

Si desea darle a su esposa un tratamiento es posible en la mayoría de las principales aerolíneas para los pasajeros de la economía para pedir champán (esto tiene que hacerse por adelantado). Es una buena jugada, ya que la mayoría de los agentes de check-in verán la solicitud y le colocarán en algún lugar donde la tripulación de cabina pueda servirla con facilidad, en términos reales, es decir, dos asientos con mucho espacio en la economía, generalmente los asientos de salida.

¿Por qué no intentar Premium Economy por decir Virgin Atlantic. Le dará los asientos más anchos, y alrededor de 7 pulgadas de espacio extra para las piernas, por alrededor de 50% o 60% más en un viaje de ida y vuelta. Sólo te llevará a Londres, pero luego puedes tomar uno de los vuelos de descuento hacia Italia. No puede valer la pena el tiempo adicional implicado, pero es una manera de agregar algo sin romper el banco.

Esto es demasiado fácil:

Usted escribió & quot; Que mi esposa no quiere & quot;

Utilice el dinero de primera clase no gastado para tomar los próximos dos viajes.

¡Ten un buen viaje!

Espero no haber iniciado "guerra de clases" aquí.

Hay muchas razones para disfrutar de clase de negocios y de primera clase. Considero que es una recompensa por los muchos vuelos que tengo que hacer para trabajar.

El cartel original le preguntó "¿qué vale en comparación con el entrenador?" Y me equated el valor en noches de hotel. Para mí, eso es lógico porque puedo conseguir mi familia a Europa en millas y luego pasamos nuestro presupuesto de vacaciones en habitaciones y gelato.

He hecho ambos, y sí Business o First class es mejor, pero la gente de la economía llega a destino al mismo tiempo que hacer y pagó miles menos. Pagé por mi boleto de primera clase como un regalo para mí, y me gustó, pero, ¿realmente valía miles más, um, no realmente. Me podría mejorado mi hotel y nos alojamos en un lugar muy agradable para una semana con la diferencia de precio. Este próximo julio voy a volver y voy a volar & quot; Economía de prima & quot; En Zoom, que sólo significa 36 pulgadas de espacio para las piernas y bebidas gratis en lugar de pagar por bebidas alcohólicas y sólo 31 pulgadas de espacio para las piernas. No me importan las bebidas, nunca bebo alcohol en un vuelo, pero el cuarto de la pierna es realmente importante para mí. Nuestros vuelos sólo serán alrededor de 400 dólares más, y que vale la pena para mí. Pagué unos 3.500 dólares más por mi último vuelo a París.

PS Hay negocios y ventas de primera clase de asientos en curso ahora para algunas fechas de Navidad como los viajeros de negocios que normalmente toman la mayoría de esos asientos están tomando vacaciones

Ps, como se ha señalado, si su esposa no quiere que gastar el dinero en eso entonces yo la tomaría en su palabra, que es un montón de dinero, y si se resiente de usted & quot; Desperdiciarlo " (En su mente) entonces que poner una sombra en el viaje. Pasar una buena cena en su lugar y aún así salir por delante.

Su derecho ....... iban entrenador ... sólo esperando a que la feria cayera. JFK a Venecia ... Roma a JFK no está por debajo de 1300 ahora mismo para 6/4/08 regreso 13/06/08

Siempre pienso en ello de esta manera. El costo de un boleto de la clase de negocio contra mi boleto de la clase del coche este año habría sido $ 2-3000. En vez de gastar ese $, me alojé en mejores hoteles, comimos mejor y tenía más libertad para ver lo que quería ver. Guarde su presupuesto para cuando llegue allí y no para el avión.

Ok, sé que usted está hablando de Europa, pero con la tarjeta Amex Platinum de 2 por 1 en las tarifas de clase de negocios que a menudo pueden llegar a un par de cientos de dólares o incluso cumplir con la mejor tarifa de economía publicada en el Pacífico.

Cruzar el Atlántico es tolerable en el entrenador, especialmente si usted está en un avión que tiene sólo dos asientos juntos. Pero cuando usted está pasando más de 14 horas, la clase de negocios es el camino a seguir. Jet lag parece más fácil, llegas sensación fresca y toda la experiencia es un placer. Realmente es.

La tarjeta Amex Platinum es de aproximadamente $ 500 al año, pero también te lleva a los salones Continental, Noroeste, Delta y Americanos cuando estás volando esas aerolíneas. Y eso puede ayudar a cruzar el Atlántico.

En 2005, mi marido y yo volamos en BA en World Traveller más asientos. La habitación extra valió la pena $ 200 más en autobús. En el regreso, nos ascendieron a Club World. Fue fantástico. Me pregunto qué clase primera en BA era como. Pero, tuvimos que parar en Chicago yendo y viniendo que nunca volveré a hacer, así que no parece que volar BA otra vez en cualquier momento pronto. Ese viaje nos arruinó. Cuando digo que nos arruinó, ahora volamos. Hace que los vuelos más y más fácil. Me gusta Continental porque tienen la opción de pago más tarde. Para nuestro último viaje a Italia, compramos boletos de negocios por un poco menos de $ 2500 por persona. Tuvimos seis meses para pagarlo libre de intereses. ¿Era caro? Sí. ¿Valió la pena para nosotros? Sí. Es sólo una parte de nuestro presupuesto para viajar ahora. Para los nacionales, volamos Noroeste y check-in en línea para obtener asientos fila de salida. Tengo que admitir que estoy volando entrenador a París en mi próximo viaje, pero es b / c mi amigo que va conmigo no derrochar en primera clase.

Para mí, el largo vuelo de regreso durante el día es mucho más difícil de soportar que el vuelo nocturno.

Odio el entrenador debido a los asientos super pequeños .. soy 6 pies 235 y tengo una mala espalda y obtener una mala actitud rápida cuando me duele la espalda y estoy asfixiado en un asiento ......... . Esa es mi razonamiento .. y cada avión que he visto hasta ahora tiene un diseño de 3-4-3 ...

Nuestro vuelo de Air France de Seattle - París (y volver) fue un 2-4-2 en entrenador. Cuando volamos de Seattle a Heathrow el año pasado, estábamos en la parte trasera, justo detrás de donde la fila lateral de 3 se redujo a sólo 2 asientos. Si estuviera en la segunda fila de los 2 plazas, y en el lado de la ventana, probablemente podría estirar las piernas un poco más. Sin embargo, sería estirado en un ángulo, que no puede hacer su espalda cualquier favors.Some día espero volar en una de las clases superiores en un vuelo internacional. A partir de ahora mi más larga primera clase fue de Seattle a Honolulu. Eso fue maravilloso (y vacío)!

Personalmente, creo que vale la pena, pero nunca han pagado por la actualización a los negocios porque me acumular un montón de millas FF. Puedo comprar el boleto de autobús y la actualización. El comentario anterior acerca de llamar tarde por la noche y ser un poco flexible con sus fechas es clave, porque hay menos y menos plazas disponibles para actualizaciones en estos días

Hemos viajado Virgin y Premium Economy a mediados de semana no es mucho más que la economía (no así en los fines de semana). Tome un transportista de descuento a Venecia desde Londres - es un vuelo corto.

Pasamos el verano pasado en Europa y el valor del dólar es un inconveniente importante. Necesitarás más dinero para hacer lo que quieras hacer, así que ¿por qué no ahorrar donde puedes?

Sí, el negocio o primero es probablemente más cómodo. Pero volamos desde la costa oeste y nos dirigimos bien. Soy bastante alto con las piernas largas y de alguna manera llego en una sola pieza, incluso en la economía. Duermo en el camino y me levanto y estirar las piernas con frecuencia. Tener una compañía de cubrir el vuelo es una cosa - yo volaría el negocio - pero en mi propia moneda de diez centavos preferiría derrochar donde importa - divertirse durante mis vacaciones, no en el vuelo.

Yo sólo vuelo clase ejecutiva. Lo recomendaría si va a ser un vuelo de larga distancia de 3 o más horas. La clase económica no es tan mala en pequeñas dosis. Pero cuando se trata de que, si estoy pagando tarifa completa, yo sufriría un poco para ahorrar unas cuantas dimes para someting para compensar a su llegada ... como un masaje!

Volé primera clase una vez ... pero esto fue antes del 11 de septiembre pero fue el mejor ... asientos de ancho, buena comida y comodidad. Pero si lo hiciera de nuevo, elegiría una aerolínea europea ... British Air, Lufthansa o Swiss Air

Después de volar el autobús 5 veces & amp; Clase de negocios una vez, sí negocio es muy bonito. Sin embargo, sólo si está utilizando millas FF o si puede obtener un trato muy especial.

En mi opinión, no es que vale la pena más de $ 100- $ 200 más si estás pagando la factura. Heck en el camino sobre usted está dormido la mayor parte del tiempo.

Por cierto 5 de los viajes, incluyendo uno en los negocios, estaban en Air France sin quejas. Un viaje en autobús de Delta no era tan caliente.

Flightattendent, ¿sabes la diferencia de precio entre el entrenador y el negocio o primero? Permítanme asegurarles que es mucho más que " Un par de dimes & quot; , Yikes, puede usted decir & quot; Miles de dólares & quot; Jajaja

Acabo de volar Ejecutivo primero en Air Canada de Montreal a París, en sus nuevas suites de mentira. La expirience era muy agradable, pero no vale la pena, gastos extra, en mi opinión, aunque los crossiants recién horneados en la mañana eran los mejores!