Alerta de conducción para Florencia, - carriles de autobús
He recogido coches en el aeropuerto de Florencia sin incidentes varias veces. Esta vez en un viaje de septiembre de 2014 me dieron un billete - recibió siete meses más tarde como se esperaba - por una infracción 10 minutos después de recoger el coche. Esperaba un exceso de velocidad o un accidente ZTL en un pueblo, pero no: al parecer, entré en un carril de autobuses. Nunca he visto esto discutido en el foro, así que ten cuidado con esto. Insulto a la lesión - usted puede obtener un 30% de descuento en su multa si usted paga dentro de los cinco días de la notificación (primero recibe aviso de cargo de la agencia de alquiler dándoles su información de contacto, luego aviso de boleto sin información y luego tres meses más tarde El billete actual que pagas.No hay muchas posibilidades de que el descuento total para todo: 155 euros.
Siento oír hablar de su mala experiencia conduciendo en Florencia.
Esto es sólo un ejemplo o razón por la cual algunos de nosotros aquí recomendamos no jugar con coches de alquiler en Florencia. Hay muchas maneras en las que puedes obtener ciegas por violaciones legales que te cuestan dinero, a veces cantidades significativas.
Hay una gran diferencia entre ZTL y los carriles de autobús: mientras que ZTL no se aplica por la noche (*) y en días festivos, los carriles del autobús se reservan siempre a los megabuses y usted conseguirá una multa en cualquier momento si usted los utiliza.
A pocos carriles de autobús son muy fáciles de entrar si no tienes cuidado: via de 'Panzani ir dirección Duomo, vía Valfonda (reservado a los autobuses en ambas direcciones). Los carriles de autobús siempre están marcados por señales sin acceso en su inicio y rayas amarillas en el suelo.
(*) Bueno, esto no es completamente cierto; En los meses de verano ZTL se aplica también en la noche.
Charles Laughton como Inspector Javert:
Bien o mal, la ley es la ley y debe obedecer a la letra.
["Les Miserables", 1935 Twentieth Century adaptación de la película del libro de Victor Hugo, http://www.imdb.com/title/tt0026725/].
Los ZTL y los carriles de autobús tienen "no acceso" Signos (círculo rojo vacío sobre fondo blanco), y un letrero suplementario que indique excepciones (residentes, transporte público, horas libres, etc.). Entiendo que la interpretación de las excepciones puede ser difícil, pero la señal de acceso no debería ser ya una advertencia. Además, obtendrá una multa automática sólo si cruzar una cámara de detección - dispositivos montados en grandes polos que debería ser lo suficientemente evidente.
¿Cuántas veces se puede decir aquí ... los vehículos de alquiler son en su mayoría dolores en el culo!
La aplicación de la cámara es cada vez más la norma en toda Europa. El consejo es mantener un ojo en las señales y saber lo que significan. Si es un consuelo, un amigo se sorprendió en un local a su cámara en 0200. Instantánea 100/140 bien.
Las cámaras no parpadean, por lo que las autoridades locales les gustan. Ellos atrapan a todo el mundo.
Los carriles de autobús en Italia están marcados en marcadores amarillos en el lado, y tienen un cartel que indica que (un autobús en un círculo azul).
Los taxis y coches del gobierno a menudo se les permite usarlos, por lo que algunas personas pierden las señales y entrar en ellos también.