¿Alquilar un coche en Europa - Airbags?

Hola, estaré recogiendo un coche de alquiler en Calais, Francia a finales de este mes. Ha sido varios años desde que alquilé / condujo en Francia y no recuerdo mucho sobre los vehículos de menor presupuesto. La compañía de coches lista: Chevrolet Spark, Peugeot 207, o Ford Focus como los posibles modelos. ¿Alguien sabe si estos tienen airbags laterales de pasajeros? Viajaré con mi hijo. Él es lo suficientemente mayor para montar en el frente, pero me siento incómodo si hay un airbag. ¡Gracias!

Pascua, 2012, alquilamos un Ford Fiesta en Florencia, y tenía airbags. Los coches europeos son ahora modernos, pero no son tan agradables por dentro como sus homólogos en los EE.UU. Pero realmente obtienen un gran consumo de combustible - empujando 50 mpg.

En primer lugar, necesita la confirmación de la ley - Recuerdo que en Francia, menores de 11 años debe ir en la parte trasera si hay espacio / cinturones de seguridad. Sería un coche moderno raro que no tenía airbags del pasajero - todos los que usted hace la lista. Cuando dices "me siento incómodo si hay una bolsa de aire & quot; Hubo una falta de & quot; no & quot; O quiere decir que quiere usar un asiento para niños mirando hacia atrás, asumiendo que está legalmente permitido? Algunos coches tienen un interruptor (que a menudo requiere la llave para usar), para desactivar el airbag del pasajero para esta situación, pero depende del coche y la edad - el viejo Focus sólo lo tenía como un extra opcional (podría ser estándar en el nuevo Versión), es estándar en (el último por lo menos) Peugeot 207 y en VWs. No sé acerca de Chevrolet - no creo que he visto nunca una y mucho menos dentro. El problema es que probablemente no sé qué coche realmente obtendrá - pero dado que un coche de gama baja como Peugeot 207 tiene un interruptor de desactivación como estándar que podría ser bastante común (incluso un requisito legal tal vez?). A pesar de lo anterior, el consejo habitual es que poner el asiento de seguridad en la parte trasera es más seguro, especialmente si se puede usar la fijación incorporada.

Los nuevos 207 tienen airbags laterales. Ahora seguro sobre los otros. Tenga cuidado con las diferentes regulaciones sobre la edad / altura mínima requerida para montar el asiento delantero.

Gracias a todos hasta ahora, Para aclarar, él es 8. así que más allá de los requisitos legales (y límite físico) para incluso un refuerzo (por lo que nos dijo). No me sorprendería tener que estar en el asiento trasero, que es la forma en que es en los EE.UU. también. :( Sólo quería mirar hacia fuera con él, pero por supuesto queremos estar seguros también.

El Ford Focus que podría conducir en los EE.UU. fue diseñado y desarrollado en Europa. Eso no garantiza que el coche de alquiler tendrá exactamente las mismas características en todos los países, pero sin duda puede buscar las especificaciones de coche en las páginas de varios países del fabricante. La chispa es sin duda un coche mucho más pequeño que el Focus, otro factor que podría considerar en la toma de su elección. Ese modelo de Peugot cae en algún punto intermedio. La agencia puede ofrecer modelos diesel, ya que ese tipo de motor es mucho más común en Europa (lo que significa que el combustible está ampliamente disponible).

Incluso el coche más pequeño en Europa tiene varios airbags. Es la ley. Y, por supuesto, puede apagar los airbags de los asientos de pasajeros, p. Si quieres colocar un niño allí ... Los tres coches que mencionaste son de tamaño completamente diferente. El Chevy Spark es pequeño y difícilmente acomoda cualquier equipaje. El 207 podría ser suficiente para dos personas con equipaje moderado. El foco en Europa viene con una trampilla detrás y es aceptable para dos con el equipaje regular del tamaño - incluso para cuatro con el bagaje moderado.

Desde el AA, el equivalente británico a la AAA. Pasajeros / niños en automóviles: Según la ley francesa, los niños hasta la edad de 10 años deben viajar en un asiento infantil aprobado o en una restricción adaptada a su edad y tamaño. No se permite que los niños menores de 10 años viajen en los asientos delanteros de los vehículos a menos que no haya asiento trasero en el vehículo o que el asiento trasero ya esté ocupado con niños menores de 10 años o que no haya cinturones de seguridad. El código de la carretera francés no especifica una altura mínima que un niño tiene que ser para no utilizar un asiento / restricción para niños, por eso le recomendamos que aplique la altura mínima establecida por la Directiva Europea que es de 150cm. Los taxis están exentos, pero en otros vehículos, se impone una multa si un niño no está restringido. Es responsabilidad del conductor asegurarse de que todos los pasajeros menores de 18 años estén adecuadamente restringidos. Fuente: http://www.theaa.com/motoring_advice/touring_tips/france-monaco.pdf 150 cm es de 4 pies 11 y un poco. Menos de 5 pies es probablemente un buen indicador.