Artículo sobre las diferencias de precio en los billetes R / T

Artículo interesante en el Wall Street Journal de hoy en día comparando las tarifas aéreas de R / T. Da ejemplos de cómo las tarifas aéreas de Londres-NYC-Londres son sustancialmente más bajas que NYC-Londres-NYC, y Tel Aviv-NYC-Tel Aviv vs NYC-Tel Aviv-NYC. Creación de planificadores (sé que hay algunos aquí) podría aprovechar esta diferencia.

Será útil si puede proporcionar un enlace al artículo - gracias.

Southam, lo leí en formato de periódico de copia impresa (sí, estoy pasado de moda) por lo que no puedo proporcionar enlace.

Yo era consciente de informes anecdóticos de la diferencia de precios, pero creo que el principal punto de interés fue el tamaño de la diferencia de precio - 30-50%, que es bastante dramático. Lo que el artículo señaló con respecto a la oferta y la demanda, es que debería haber aproximadamente el mismo número de asientos vendidos de cualquier manera, ya que la gente suele volver a su lugar de origen. Por lo tanto, que no puede ser un factor.

Stan,

Si vuelas, la próxima vez, mira todos los impuestos añadidos al boleto. Sacúdelos y todos podrían darse el lujo de ir a algún lugar.

rastros felices

Aquí está el enlace: http://www.wsj.com/articles/airline-fare-riddle-one-route-two-prices-1420676518

No estoy seguro de cómo usar planificadores podría ayudar a aprovechar esta diferencia. No es muy probable que cambie la otra dirección.

Me he estado preguntando por años por qué es más barato volar RT Europa-USA que al revés. Cuando mi amigo alemán viene a los Estados Unidos, me envía su itinerario de billetes y el precio siempre es menos de $ 1,000, no importa en qué época del año o donde está volando en o fuera de. No he escuchado una explicación satisfactoria de por qué esto es. ¿Por qué las aerolíneas no abusan de los viajeros europeos de la misma forma en que atrapan a los que salen de América del Norte? Sin duda hay más dinero que hacer. ¿Son los impuestos más altos en los billetes americanos que los billetes comprados en los países europeos? Eso tampoco tiene sentido.

Y permítanme quejarse de algo más por sólo un segundo - ¿por qué las aerolíneas pueden vender un asiento más de una vez en el mismo vuelo? Cada vuelo que tomo hoy en día está sobrevendido y los empleados de la puerta preguntan si alguien quiere tomar un vuelo más tarde. ¿Cómo puede ser legal vender el mismo producto a dos personas diferentes? Si cualquier otro negocio lo intentara, serían boicoteados por consumidores furiosos y cerrados por el gobierno.