Diferencias en las tarifas aéreas

Puedo volar a Estambul rt para 580 que conecta a través de Amsterdam, pero un rt a / de Amsterdam es 850 para las mismas fechas, misma línea aérea. Es más barato volar rt amsterdam a los estados, las mismas líneas aéreas & amp; periodo de tiempo. Simplemente no es justo, ¿por qué?

Eso es porque más gente quiere ir a Amsterdam que Estambul. Se llama marketing y mantener el avión lleno. Es justo para las aerolíneas.

Tiene que haber una explicación diferente. La gente que va a Estambul (a través de Amsterdam) están montando en el mismo avión que la gente que va a Amsterdam. Sin embargo, pagan menos y van más lejos. He notado lo mismo con los vuelos de British Airways desde Seattle a Zurich. Es varios cientos de dólares menos para volar Seattle-LHR - Zurich que volar Seattle a LHR y terminar el viaje allí. Eso es comparar los vuelos en el mismo día, utilizando el mismo vuelo BA de Seattle a LHR (BA Vuelo 49).

Lola, ¿por qué esperas alguna lógica a los precios de las aerolíneas? No hay ninguno.

Simplemente parece raro pagar menos y conseguir más (el vuelo extra más allá LHR o Amsterdam). Tal vez tiene que ver con la necesidad de llenar los vuelos intra-Europa más cortos?

Frank lo tiene exactamente bien, una vez volé a Shannon Irlanda, estaba buscando en el vuelo en línea y noté que había una parada antes de Shannon, que era Dublín, llamé a la aerolínea y le pregunté si podía cambiar de Dublín como mi destino final En lugar de continuar hacia Shannon, ya que tenía unos días antes de que tuviera que estar en esa parte de Irlanda, dijeron que el boleto a Dublín era más caro. Simplemente poner Amsterdam es un destino más popular por lo que el precio es más. Una buena analogía es la televisión por cable y por satélite, nivelar sus precios, sabiendo cuáles son los canales más populares, darán a los clientes un montón de canales que rara vez son observados por la mayoría de los clientes y subir los canales más populares para que la gente pague Más, podría haber sólo un canal en el siguiente nivel, pero de nuevo saben que la gente va a pagar por ello. El sentido común dice que por qué no puedo simplemente no obtener los canales que no veo y me da la que hago, voy a comercio de 4 canales para 1, pero no lo harán.

Esto es muy común. Los vuelos de conexión son menos costosos que los vuelos solamente al aeropuerto de la transferencia. Usted probablemente encontrará vuelos más baratos a Amsterdam con conexiones a otros lugares de Europa. La razón es simple: los vuelos directos atraen a una base de clientes más sensible al tiempo, insensible a los precios, que no puede o no quiere permitirse el tiempo perdido en conexiones y vuelos más largos. Al igual que las personas de negocios, las personas cuyos billetes son pagados por otra persona, las personas que viajan en horarios apretados, etc Por lo que las compañías aéreas pueden cobrar más por los vuelos directos. Sin embargo, la misma aerolínea tiene que bajar los precios para ser competitivos con los vuelos en otros lugares. Si los precios se basaban en la distancia, ¿por qué alguien volaría con vuelos indirectos? No tiene sentido comercial.

Ese precio a Estambul es una ganga impresionante para cualquier cosa cruzando el Atlántico. Sea agradecido cuando estos estallidos aparezcan. Y felicidades por las compras interesantes. La equidad no tiene nada que ver con los precios de las líneas aéreas; Negocio hace, como otros carteles de arriba han señalado. Ese precio de ida y vuelta a Ámsterdam no es malo por sí solo. A mediados de julio será un 50 a un 80% más alto.

Aquí hay otro hilo sobre las discrepancias en las tarifas aéreas: enlace. Las compañías aéreas no están interesadas en ser "lógicas". Están interesados ​​en maximizar los ingresos. Si pueden conseguir más por un billete a Amsterdam que por un billete a Estambul (aunque use más combustible), lo harán. Sencillo. Esto ha estado sucediendo durante años, nacional e internacionalmente, y en el pasado la gente usó varias formas creativas para derrotarlo. Las aerolíneas han cerrado las "lagunas" (Como ellos lo ven). El manual de la guerrilla del pasajero de la línea aérea es un libro a partir de 1989. Tiene todas las clases de extremidades para eludir los precios de la línea aérea, que son no más válidos hoy. Aquí está un salvaje: Era más barato volar NYC-LHR-WAW (Varsovia), usando el Concorde a Londres, que volar NYC-LHR en el Concorde. Por lo tanto, sólo reservar los vuelos de Nueva York a Varsovia, y desechar la parte LHR-WAW. Este consejo es ahora tan obsoleto como el propio Concorde (la aerolínea anulará el resto de su itinerario, inmediatamente, si pierde cualquier segmento). Y es interesante que una de mis tarifas baratas (citadas en ese hilo) también involucraban Estambul. Creo que vale la pena tener en cuenta cuando recibimos las preguntas de "¿dónde está el lugar más barato para volar?", Por supuesto, eso sólo funciona si la persona está interesada en ver Turquía.

Las líneas aéreas definitivamente descartar el resto de su billete si se salta una pierna. Suerte de i hacia fuera porque vivo en NYC. Hay unos cuantos vuelos domésticos ive tomadas que vayan a philadelphia, con una escala en Nueva York ... donde si reservas a philly, es alrededor de $ 100 más barato que si reservar el mismo vuelo a nyc. Ya que estoy en mi camino a casa, theres nada dejado en el billete para que cancelen. Cortejar