Billete de avión sfo heathrow
Es el costo de la actualización de la economía a una economía más vale la pena? ¿Qué aerolínea debería usar SFO - Heathrow? Gracias.
Economy plus es sólo más espacio para las piernas; Por eso todavía se llama Economía. Usted no consigue una mejor comida, la prioridad de abordaje diferente, acceso al salón en el aeropuerto, o cualquiera de las otras ventajas de la clase de negocios. Por lo tanto, es el espacio extra para las piernas vale la pena el cargo extra - para usted? Antes de decidir, vea www.seatguru.com para su vuelo, y vea dónde están los asientos E +. En mi reciente vuelo de Air Berlin, no estaban en una buena ubicación para nosotros; No recuerdo exactamente dónde, pero mi madre y yo decidimos pasarlos por esa sola razón.
En Delta la actualización le da un par de pulgadas más espacio para las piernas, prioridad de abordaje y licores de cortesía. Sin embargo, actualizamos para poder sentarnos juntos. No había asientos de la economía regular izquierda juntos y no nos dejamos durante 4 meses. Era de $ 80 por asiento para hacer eso. Valió la pena para nosotros.
Depende de lo que obtenga para la actualización, trazado en función de cuánto cuesta. Acabamos de volar SeaTac a Heathrow, RT, saliendo en Air Canada y entrando en United. Asientos económicos estaban bien en ambos sentidos, y yo soy grande y alto, y mi marido es sólo alto. La comida de Air Canada, sin embargo, era execrable. ¿Por qué está considerando la actualización? ¿Más espacio para las piernas? ¿Tienes mejor comida en Economy Plus? Nunca he actualizado - siempre steerage volar. Prefiero mucho más a BA y Air France y Lufthansa a Air Canada o United.
Corrección del mensaje de Harold: En las aerolíneas británicas, Economy Plus (World Traveller Plus) le ofrece una comida mejor: "Your World Traveler Plus" incluye un servicio de bar gratuito, zumos, tés y cafés, aperitivos y comidas durante todo el trayecto. Usted puede esperar una comida de tres platos para el desayuno, el almuerzo o la cena, dependiendo de su tiempo de vuelo. En los vuelos hacia y desde Londres Heathrow y Londres Gatwick, su elección de plato principal proviene de la clase de negocios Club World menú, mientras que todas nuestras opciones de plato principal son diseñados por los principales chefs. & Quot; La sección de WT + en los vuelos de BA es pequeña, así que el servicio es mejor. Y los asientos son más espaciosos, como se ha señalado. Así que es casi como clase de negocios, pero sin los asientos de cama plana y el acceso al salón.
Sasha y Stacey: Estoy corregido - gracias por su información. Por lo tanto, Dan, parece variar por línea aérea, y tendrás que investigar lo que tienes, y luego decidir si vale la pena el dinero extra.
Puede volar sin escalas desde SFO a LHR con: British Airways (2 diarios) Virgin Atlantic (1 diaria) United (1 diaria) Todos los vuelos anteriores se encuentran a bordo de un Boeing 747-400. No sé lo importante que es tener un cuarto extra para las piernas. Eso es lo que usted va a obtener extra: 4 a 7 pulgadas de tono extra (el ancho podría ser de 1 pulgada más). ¿Cuánto vale para usted en un vuelo de 9 horas desde SFO a LHR? Una encuesta de Seatguru encontró que los asientos en los vuelos transatlánticos (EE.UU. a Europa) para ser 35% a 85% más que la economía regular. En un vuelo a Londres desde SFO, un asiento en clases de Economía podría significar unos cientos de dólares más. Eso es mucho más de lo que estoy dispuesto a dar por 5 pulgadas adicionales de tono. En realidad, bajar de precio como te acercas a la fecha de salida, por lo tanto, si tienes una reserva de última hora puede que quieras comprobar lo que el precio sería.
Mi hermana va a entrar en Roma y salir de Lisboa en junio. Ella sólo vuela Business Class para comodidad. Me registré el billete, y fue alrededor de $ 5700. ¡Ay! Eso se reduce a alrededor de $ 600 por hora para el confort y una mejor comida. No podía gastar tanto dinero en mi bolsillo de buena fe. Europa está fuera de mi presupuesto para 2013, y estoy volando a Nueva Inglaterra por $ 250 viaje de ida y vuelta. Es 2 semanas en Nueva Escocia en lugar de Europa.
En un vuelo de 12 horas, merece la pena el espacio extra para las piernas (y espacio entre el respaldo del asiento delante de usted, especialmente si está en posición reclinada). Mi marido y yo también pasillo seets enfrente de los demás en vez de sentarse al lado de la otra donde uno de nosotros tendría un medio asiento. No dormir en los aviones, así que después de 8-9 horas, me resulta difícil conseguir cómodo, y la habitación extra me permite figit & quot; Más. Ditto de la salida de Seat Guru como mencionan los pros y los contras de ciertos asientos (cerca de la cocina, el asiento no se reclina o sala de piernas adicionales). Dado que United está concentrado en OFS, por lo general volamos Unidos para que podamos acumular millas.
Es ABSOLUTAMENTE vale la pena para mí. Habiendo tenido un reemplazo de rodilla y sólo la necesidad de no sentirse tan apretado, esto hace la diferencia entre mí va a Europa y no. Yo solía volar economía sin ningún problema en absoluto, pero la economía más es la forma en que voy ahora. Vale la pena el costo extra. Volamos Unidos porque tenemos millas.
Habiendo volado la ruta de n / s antes en regular y econ plus, sin duda me volvería a gastar el $ extra para econ plus si estaba disponible. Vale cada centavo. Rebecca Daly City, CA, EE.UU.
Para citar a Roberto: "Usted puede volar sin parar de SFO a LHR con: British Airways (2 diarios) Virgin Atlantic (1 diario) United (1 diario) & quot; Absolutamente ir para un vuelo sin escalas. Y vaya para el cuarto adicional de la pierna que la economía más le da. Hace una gran diferencia, IMHO, en un vuelo largo.
Dan - Economy Plus en United Airlines a LHR es de aproximadamente $ 99 por trayecto. Para mí ser una persona alta los $ 200 vale la pena. He viajado World Traveller Plus en BA una vez y estaba bien, pero ahora no creo que gastaría los $ 785 adicionales.
Si hay 2 de usted que vuela en un British Airways 747, y usted no tiene gusto del coste adicional de Econ más, usted puede pagar para elegir asientos al reservar y reservar los asientos en la parte posterior que son solamente 2 (ventana y pasillo ) En vez de 3. Éstos no tienen el cuarto adicional de la pierna (eslabón mismo del asiento como otros econseats) pero tienen más sitio lateral. Y usted no tiene que preocuparse de compartir su espacio con una tercera persona. Sólo don 'tpick la última fila como que está estrecha por la curva del fuselaje. Los otros dos justo antes de que (creo que es filas 51 y 52) tienen espacio entre el asiento y la pared. Estos asientos cuestan más para reservar que otros asientos Econ ($ 48 en lugar de $ 40), pero todavía es mucho menos que Econ Plus.
¡Sasha tiene razón! Conseguimos esos asientos una vez totalmente por accidente (pensé que habíamos conseguido los asientos del mamparo, pero NOOOOO, ésos habían sido dados lejos, así que tenía un ajuste hissy) y era grande. Nos pusieron el brazo de asiento y pudimos smoosh alrededor y cuddle y realmente conseguir un poco de sueño. ¡Lo había olvidado hasta ahora! ¡Gracias, Sasha!