Business / primera clase Actualización?

Probablemente tenga una mejor oportunidad de actualizaciones si pertenece a un club de viajero frecuente. Elija la aerolínea que es más probable que utilice más y unirse a su club. Comencé a ser ofrecido mejoras en United después de haber acumulado un montón de millas FF y tomó uno o dos & quot; libre & quot; Vuelos.

Sí, tienes una mejor oportunidad si eres un miembro de viajero frecuente, pero las mejoras son difíciles de conseguir. Yo vuelo a Europa una vez al año y también EE.UU. una vez al año y estoy en el nivel superior del programa FF - han sido durante 4 años - he tenido una mejora. También tengo un amigo que viaja por lo menos 6 viajes al extranjero al año y ella ha tenido uno en los últimos 2 años. Aunque hay un montón de asientos de clase de negocios disponibles pueden llenarse. Yo vuelo de negocios y nunca reservar más de 4 semanas antes de la mano y encontrar cuando llego en el avión que clase de negocios está siempre lleno. Qantas es notoria por no actualizar, pero otras aerolíneas pueden ser mejores. Sólo la suerte del sorteo.

El "selector de asiento" Característica del sitio web de su aerolínea, no es una buena medida de cómo lleno / vacío de su avión es. Si ve una gran cantidad de & quot; vacíos & quot; Asientos sólo puede significar que la mayoría de los asientos no han sido asignados todavía; Aunque los boletos se han vendido. Además, es casi imposible hablar fluidamente, Un agente en una actualización en un vuelo transatlántico. Esos asientos valen entre 10.000 y 20.000 dólares por pieza para la aerolínea, cualquier miembro del personal atrapado haciendo eso podría perder sus puestos de trabajo.

Especialmente en las cabinas premium a menudo hay asientos que no pueden ser reservados por varias razones (fila de salida, espera para potenciales VIP, etc.) y así que a menos que quieras bifurcar el $ o las millas, estás de suerte. Sin embargo, si usted es un miembro premium de FF club de esa aerolínea, podría tener suerte (por ejemplo, mi padre era el nivel más alto de Alaska y por lo que nos pasaron a primera clase en nuestro camino a México) pero no contar con.

Acabamos de volar recientemente a Frankfurt en clase ejecutiva en Lufthansa. Había algunos asientos vacíos. No trajeron a nadie en el 747 para llenar los asientos. Tengo toneladas de millas FF en United y nunca me han ofrecido una mejora. Tengo un amigo con 5 millones de millas FF en American. Es su pasajero # 1 de San Francisco. Él siempre los libros entrenador, pero que de vez en cuando golpearlo hasta la clase de negocios o incluso primera clase. Pero, usted puede entender por qué. Sin este tipo de apalancamiento, no retendría mi aliento para una actualización.

Bueno, me alegro de haberlo preguntado. Ni siquiera preguntaré ahora. Oh bien, algún día cuando soy rico y famoso voy a volar clase de negocios!

En realidad - usted puede grandes ofertas decentes en el negocio de Lufthansa - su cerca de doble como entrenador - pero son ofertas de negocios especiales por lo general desde 2200-3200 $ (vs 7800 completo o 10.000 primero) - Si el entrenador de billetes fue de 1600, y se puede justificar El extra de $ 1000 - es agradable una vez para ir a todos los negocios. Pero sólo en raras ocasiones el entrenador regular se actualiza - por lo general por suerte (clientes finales, etc) y, a menudo en vuelos parciales. Creo que los vuelos nacionales son diff que internacionales. Los días de 1/2 aviones internacionales vacíos probablemente se han ido con mayores costos - quieren aviones completos - pero nunca duele preguntar si llegas temprano. (Que canalways pedir una fila de salida - que, mientras que de alto tráfico - tiene más espacio!

Yo trabajo para una aerolínea y también escribo la automatización que decide quién obtiene mejoras. Esto probablemente tomará 2 post, pero aquí va. Primer post - cómo funciona el sytstem. Calificamos a nuestros pasajeros en orden de prioridad para actualizaciones. # 1 - un VIP internacional - si Robert De Niro se ha reservado una economía que usted puede apostar que lo mejorará a primera clase. # 2 - un VIP nacional o director de otra aerolínea - podemos necesitar su ayuda en algún momento futuro. # 3 - un miembro de la tarjeta de oro de nuestro programa de viajero frecuente - que pasan mucho dinero con nosotros # 4 - un miembro de la tarjeta de oro de una línea aérea rival - vamos a tratar de impresionar tanto que cambiar a nosotros # 5 - una plata O miembro de la tarjeta azul de nuestro propio programa FF # 6 - un pasajero que hemos molestado seriamente o que puede tener una reclamación de compensación potencial contra nosotros # 7 - un pasajero que ha sufrido un leve inconveniente por nosotros # 8 - personal de nuestra propia línea aérea que viaja Negocio para la compañía # 9 - nuestro personal no en el negocio # 10 - el otro personal de la línea aérea.

Ahora aquí es cómo puede obtener una actualización. # 1 - si el vuelo que está en es overbooking y que como para los pasajeros a bajar del vuelo, voluntario y pedir una actualización como parte del paquete de compensación - esto realmente funciona. # 2 - si usted tiene una tarjeta de viajero frecuente - muéstrela, ayuda. # 3 - si usted ha sido molestado por la línea aérea a tal grado que admiten que están SERIAMENTE en la culpa renuncia todas las demandas para una mejora # 4 si usted ha tenido cualquier inconveniente pida una mejora - podría trabajar, pero probablemente no.

No damos mejoras a la ligera, nos cuesta dinero y la palabra se mueve.

Nunca digas - ¿Sabes quién soy? NUNCA funciona. Si quieres una actualización - parece que perteneces en primera clase. Poder que se viste puede trabajar. Nunca use denim si desea una actualización. Una cosa más, vale la pena tener un acento culto o ser bien hablado, la política aside - Bill y Hillary Clinton tienen esto abajo pat - mirar y hablar como ellos y sólo puede hacer una diferencia.

Me metí en una mejora de primera clase en mi primer vuelo transatlántico, a mediados de los años 80.

No recuerdo la aerolínea, pero yo estaba reservado entrenador de JFK a Heathrow en un 747. El avión tenía problemas mecánicos. La aerolínea nos puso en un 747SP, que se utiliza en rutas largas y tiene menos asientos. Los pasajeros fueron rebotados en función de su hora de registro. Por cualquier razón, me rebotó en un asiento de primera fila de la ventana en primera clase.

¿De qué sirve la mejora de Robert De Niro a una aerolínea? Dudo mucho que incluso sea entrenador de vuelo de todos modos. Dios no lo quiera. Obviamente, no es por razones de relaciones públicas porque alguien como que espera ser tratado de esa manera y no pensar diferente de una aerolínea para actualizarlos.

Nunca entenderé la idea de regar regalos y privilegios sobre aquellos que lo tienen todo. ¡Qué mundo tonto y tonto!

Mi consejo, usted mina, así que sólo pregunte puede obtener suerte y si la respuesta es no, mientras que usted está sentado en su pequeño asiento de autobús comiendo un bocadillo de huevo frío sólo recuerda que todos están llegando a su destino al mismo tiempo. La única diferencia es que has pagado un pago de casa entera menos que aquellos bebiendo champán. ¿Quién es más inteligente? No creo que tenga que decirte

Gwen, aunque estoy de acuerdo con usted en que Robert De Niro nunca reservaría una clase de entrenador, sospecho que todavía es por razones de relaciones públicas ... imagina los titulares si ABC Airline NO actualizó un VIP internacional. Muy embarazoso.

Al, gracias por la iluminación del sistema. # 1 parece ser el camino a seguir para nosotros regulares Joes y Janes ... demasiado malo mi horario es demasiado apretado para permitir renunciar a mi asiento.

Por curiosidad, ¿qué tan buenas son sus posibilidades de obtener una actualización si la aerolínea involuntariamente te golpea?

Gracias Al! Y has confirmado mis pensamientos de que no voy a obtener una actualización! # 1, sólo abrió una cuenta de viajero frecuente con ellos, por lo que tenemos 0 puntos! # 2, ESPERO que no son golpeados desde el vuelo o en absoluto inconvienced. Queremos que esto sea un vuelo suave. Y como uno de ustedes ha dicho, estamos en nuestro camino al mismo lugar que la gente al frente y al mismo tiempo. Sólo quería un asiento más grande! Esa es verdaderamente la única razón ... Estaré tan emocionado que nos dirigimos a Europa que no me importa el entrenador. Yo sólo pensé que sería una experiencia divertida para sentirse como una persona rica por 8 horas! Por cierto, espero que nunca recuerde a nadie de Hilary Clinton! Incluso si me lleva a primera clase !!! Que Dios me ayude si lo hago. Y no estoy vestir para un vuelo de 8 horas. ¡Estaré en pantalones de pista! Oh bien...

Utilicé a Robert De Niro como un nombre que todos reconoceríamos. Esta historia es verdadera pero no es una historia de RDN. Por lo menos una estrella megga siempre se registra en la economía. Sabe que su presencia en la economía causará tal escándalo por autógrafos, fotografías, etc. que tenemos que ponerle primero o que el avión nunca saldría del suelo.

Amy - si alguna vez eres involuntario golpeado un vuelo absolutamente insistir en una actualización como parte del paquete de compensación. Es la única vez que todas las cartas están apiladas a su favor.

Al, definitivamente lo mantendré en mente para el futuro. No preveo que nos hayan dado de baja de este vuelo porque reservamos nuestros vuelos el pasado mes de octubre y hemos tenido nuestra asignación de asiento desde ese momento ... (¿estoy bien?) Además, definitivamente no vamos a renunciar a nuestros asientos O bien estaremos pagando multas en el apartamento que alquilamos para la noche que se supone que llegan a Europa ... Realmente aprecio el consejo!

Es completamente a discreción de la aerolínea que deciden golpear. No importa cuánto tiempo antes de reservar o si ya tiene una asignación de asiento. Pero llegar al aeropuerto temprano y / o imprimir su tarjeta de embarque a través del sitio web puede reducir significativamente sus posibilidades. Aquellos que llegan al aeropuerto en el último minuto son blancos fáciles.

Y entonces hay sólo "suerte"

Hace unos años volaba desde CDG en Delta. Tuve mi tarjeta de asignación de asiento para mi asiento de fila de salida. Llegó y había un hombre en mi asiento. Yo vuelo mucho y no trato con esto. Acabo de golpear el botón de llamada FA LOL! La FA aparece y le muestro mi tarjeta de embarque. El hombre en mi asiento tira de su tarjeta de embarque hacia fuera y entonces comienza a "berate & quot; La FA. Sigue y sigue sobre cuánto vuela DL, cuánto gastó en este boleto etc .... Él le dice que NO se moverá!

FA desaparece. Me despierta hasta ella en el área de la galera. Me da mi nuevo embarque & quot; pasar. ¡¡¡NEGOCIO!!! Si HALF de lo que jerk dijo que era verdad, entonces probablemente debería haber "sobrepasado & quot; Me en la lista de actualización.

Carol .... eso no es "suerte", eso es porque usted era agradable! Hay un viejo refrán de que la rueda chirriante obtiene la grasa ... pero algunas veces, esas ruedas chirriantes salen!

Hubby es un FF superior clasificado con una línea aérea importante. Él siempre se actualiza en esa aerolínea. Se viste de vaqueros y botas de moto, pero lleva una bonita bolsa para portátil. A veces se mejora en sus aerolíneas asociadas, pero no con frecuencia. Aquí están sus resultados: Tarifa completa de la economía internacional en la línea aérea importante sí. Tarifa internacional completa en la aerolínea asociada, tal vez. Todos los vuelos domésticos en major- sí. Vuelos domésticos en pareja, de ninguna manera. Y descuento internacional- no hay manera de nadie. En nuestro último sobre el vuelo del océano, el avión delantero estaba siendo vendido en $ 250 un asiento y ser agarrado para arriba. No hay regalos ese día LOL!

En mi vuelo de SLC a Denver el año pasado, tuve un asiento en el entrenador más (la versión de United de negocios, supongo) y en el aeropuerto me ofrecieron un boleto de primera clase por $ 75. Debería haber mantenido mi asiento original. Toda la sección estaba vacío y podría haber tenido 3 asientos para mí en vez de un asiento en muy concurrida primera clase. La primera clase doméstica a menudo no es tan grande.

¿Estás hablando de una actualización gratuita? Nunca he visto que suceda a menos que por las circunstancias que Al esbozado.

Aquí está mi historia: Hace un año yo volaba United desde Denver a Londres para una reunión de ventas. Tuve un vuelo de conexión a través de Chicago. Cuando llegué a la puerta, anunciaron que buscaban voluntarios para dejar sus asientos. No me ofrecí voluntariamente (tenía que llegar a la reunión a tiempo)

Cuando llegué a mi asiento y me acomodé, casi de inmediato un caballero de United se me acercó y me dijo que tenía "un asiento diferente para mí" Supe de inmediato que me estaba mudando a clase de negocios, y eso es lo que pasó.

Tenga en cuenta cuando sucedió esto, yo era "Premier Executive & quot; En United ... una clase & quot; Por debajo de la mayoría de FF.

United ofrecerá asientos a sus mejores clientes cuando lo necesite - para acomodar a otros aviadores en sus aviones. Cuando me mudé a negocios, cambiaron una familia de 3 en primera clase. Movieron pasajeros alrededor para permitir que tantos en el plan como sea posible.

Pedí una mejora de negocios en el camino a casa, pero no hay manera! Había asientos disponibles en el autobús, así que me alojé allí!

¡Siempre debes preguntar! Es probable que no obtendrá uno de forma gratuita, pero hay una buena probabilidad de que usted será capaz de comprar una actualización por un precio nominal. Ahora puede comprobar en 24-36 horas de antelación en línea y en algunos casos, la aerolínea le preguntará si desea comprar un ugrade de primera clase en el momento de su llegada si hay asientos disponibles. Esto significa que usted tiene la mejor oportunidad si usted comprueba en el primer minuto que los asientos están disponibles. Si no lo hace, llame a línea de todos modos y luego llame a la línea aérea para preguntar acerca de la compra de una actualización. Si eso no funciona, llegar al aeropuerto temprano y pedir la recepcionista. En mi último vuelo transatlántico de BA, conseguí una primera clase de actualización por 300,00 y valió la pena cada céntimo. Buena suerte y disfruta tu viaje.

Acabo de preguntar en mi regreso a casa en Swiss de CH - y mencionaron que habían movido no FF gente a negocios en el camino. La señora agradable dijo, siempre y cuando había unos cuantos asientos en el autobús - que no hacer actualizaciones gratuitas. Eso fue por agotado sólo (o la gente FF superior). Me decidí a esperar y usar las millas que tuve para otro vuelo gratis pronto! Pero no dolía pedir educadamente!

Acabo de pasar por todo esto con mi club FF. Yo vuelo Cathay Pacific al este mucho y como tal pertenecen a Asia millas. Con Cathay Asia millas funciona muy bien. Llamar con antelación y averiguar qué asientos de vuelo están disponibles, reservar los asientos con su proveedor y llamar a Asia millas con el número de boleto ... British Air en el otro tenía una pila malvado snivilling sucio. Tienen un sistema de 4 niveles y como he aprendido corto de comprar un 4k World viajero más billete su clase económica no es actualizable en absoluto. I * ts todo un scam precioso con BA y esto es absolutamente el último vuelo con ellos para mí.

Ahora todo esto es tan interesante .. Cuando nos abordamos Lufthansa en LAX junio pasado, nos preguntó en la recepción si podíamos ascenso. Por supuesto, Ellos respondieron. "Tenemos availabilty". Lo único que faltaba era el dinero extra que no teníamos que hacer así ... Sé que en el futuro voy a vender partes del cuerpo si es necesario ir a clase de negocios .. A pesar de que Lufthansa ofrece la mayoría de TLC de cualquier línea aérea ' He volado .. yo estaba apretado y miserable y odioso y adolorido cuando finalmente aterrizamos 11 horas. Más tarde .. Sólo estoy 5'2 & quot; Y 115 libras .. no se puede imaginar cómo alguien con piernas reales lo hace! Sí. Nos levantamos y caminamos & quot; ('Scuze me .. perdón me .. oops allí .. lo siento) mucho, pero todavía es apretado trimestres ... UPGRADE SI PUEDE !! Ciao

Sólo por diversión me llamó Lufhansa para ver lo que el precio de una mejora de la economía a clase de negocios para mi madre y yo cuando volamos la próxima semana .... $ 11.000 !!!! Supongo que nos volveremos a alojar en la sección de economía. :(

Acabamos de volver de Munich en Lufthansa y aunque no puedo decir cómo llegar a clase de negocios sin pagar puedo ofrecer sugerencias sobre cómo conseguir un buen asiento de clase económica. Solicite asientos hacia el frente del avión (donde generalmente hay más espacio para las piernas) y si la configuración del avión es la derecha solicite asientos en el lado del avión o 2 asientos del pasillo. Nuestra experiencia es que Lufthansa tiene mucho más espacio para las piernas de todas formas que otras aerolíneas internacionales de los Estados Unidos. Y Lufts comida es mucho mejor con cócteles gratis incluso para economy.enjoy su viaje.

Tengo que compartir mi historia ...

Reservé un vuelo desde San Francisco a Twin Cities en Hotwire. Dos de mis amigas reservamos el mismo vuelo. Pagamos alrededor de $ 210.00 cada uno para el vuelo.

En nuestro camino allí, les dije que tenía un cupón para el aparcamiento, pero que si el aparcamiento a largo plazo estaba lleno, nos gustaría llegar a aparcar en el aparcamiento corto plazo más corto. Estaba lleno y conseguimos & quot; aumentado & quot; estacionamiento. Me comentó & quot; Espero que también funciona en el avión! & Quot;

Bien, llegamos a la puerta del avión y tenía un asiento en frente (ahora sé que era probablemente primera clase !!!). Mis 2 amigos estaban sentados en la sección media con 1 chico entre ellos. Le preguntamos a la FA si había una forma en la que podíamos sentarnos juntos. Miró nuestros pases, caminó sobre el tipo y lo llevó lejos - hasta el frente - a mi asiento de primera clase.

Luego, él nos sentó juntos y como estábamos cada uno de pie delante de nuestros asientos, estábamos girando en círculos ... cont.

Lufthansa tiene tarifas de negocios especiales en la gama 2600-3000 de la costa oeste a Alemania. Esto se comparó con la economía 1200-1600. Publican especialidades de temporada la temporada o 2 antes (verano al final de invierno, especialidades de primavera en oct / nov / diciembre, etc.).

Im 6'3 y encontrar los asientos del coche apretado (hey usted 5'2 gente - usted piensa que usted lo tiene rought! :)

Me pareció que el Boeings Lufthansa un BIT roomier en autobús que el Swiss Airbus - a pesar de la Recarro & quot; Asientos (como en lujo Audi RS!) Así que o tengo que usar millas o pagar cerca de doble la tarifa de autobús - pero su negocio es el mejor (quizás después SingaporeAir) ... asientos de lujo y buena comida y servicio ... la Salón era agradable en el puerto de aire también. Así que obtener una tarjeta, obtener millas, y actualizar de forma gratuita cuando se puede - o bien utilizar los puntos de econ!

...mirando al rededor. Nos sentamos y nos dimos cuenta de que teníamos descansos de pie de extensión ... y descansos de lado-cabeza ... y nuestro propio flip-up pantallas de televisión. Estábamos GIDDY (aunque todavía tranquilo) con risas!

Usted ve, éramos todos los nuevos-ISH Moms que va a una convención realmente divertida w / o nuestras familias. ¡Eso solo fue dichoso!

De todos modos, cuando nos ofrecieron bebidas y vinieron en verdaderas tazas, estábamos aún más aturdido. Miramos a nuestro alrededor y nos dimos cuenta de que había diferentes asientos mirando detrás de nosotros. Y delante de nosotros había un montón más asientos.

Se les ocurrió que debemos estar en clase de negocios. No creo que ninguno de nosotros haya visto clase de negocios antes.

Cuando la FA se acercó, le preguntamos "um ... ¿estamos en clase ejecutiva?", Nos miró como si estuviéramos locos y dijéramos: "¿No lo sabes? Sí - y estos boletos son caros ". Entonces le dijimos que nos dieron nuestros billetes por $ 210 de Hotwire y ella dijo "bien, no estamos haciendo ningún dinero fuera de usted. & Quot;

Así que estábamos tontas todo el tiempo, disfrutando de nuestra ...

... comida con cubiertos reales (excepto el cuchillo, por supuesto). Tuvimos que cambiar los aviones en algún lugar y en el mostrador de registro había un tipo berating los FAs allí. Hice un comentario gracioso después de que se fue, todos charlamos un poco y nos ascendieron a primera clase. Pero este avión era mucho más pequeño, así que primera clase era las primeras 3 filas - nada especial en absoluto - pero todavía podemos decir que nos ascendieron a primera clase.

El camino a casa era una historia diferente. Estábamos tarde levantándose, echamos de menos nuestro avión y tuvieron que ponernos en otro avión. Uno de los chicos nos registró notado qué tipo de billete que tuvimos y él nos puso en la última fila de asientos en el camino a casa. La FA en el avión nos sentimos muy apenado por nosotros y uno de los FA nos dijo que pedir algún otro tipo de asiento - todavía era el autobús, pero hacia el frente más - con más espacio.

Estoy esperando conseguir golpeado o actualizado en mi próximo viaje - no tengo un horario apretado y voy a estar solo, así que ... buena suerte a mí ya todos nosotros! : O)

ScrapperKimmy,

Estoy de acuerdo con el otro cartel que parte de ella es suerte, pero también realmente depende de la aerolínea. Yo volaba de Venecia con mi hijo que era militar - había sido herido y estaban permitiéndole volar de regreso a Hawai conmigo para recuperarme. El es 6'6 " Y tenía un fémur roto Nuestro primer vuelo entre Venecia y Frankfurt estaba en Lufthansa - muy amablemente nos ascendieron así que mi hijo tendría espacio para su pierna. Incluso nos permitió pasar nuestra escala en el salón de primera clase. Nuestro segundo vuelo fue en United. Esa fue una historia muy diferente. Nos pusieron es en los asientos de mamparo, pero había un asiento gratis en primera clase justo en frente de nosotros. Había un problema con el motor y nos sentamos en la pista durante 2 horas antes de despegar - hizo que el tiempo total de vuelo 9 horas. Mi hijo estaba en un dolor insoportable, pero aunque prácticamente rogaba se negaron a permitir que se sentara en el asiento de primera clase. Me dijeron que el asiento era la pena $$$ y no podían permitir.

Hace un par de años yo estaba lijando en línea para registrarme para un vuelo en Continental de Newark a Gatwick. Delante de mí había dos hermanas muy atractivas de 20 años. Una de las hermanas le dijo al agente que era su cumpleaños y querían que pasaran a primera clase gratis. El agente de boleto se rió y dijo que sólo la forma en que estaban recibiendo a la primera fue pagando 15.000 dólares cada uno. Las niñas no tomarían & quot; no & quot; Para una respuesta y un supervisor tuvo que llamar; Nuevamente les dijeron que no hay actualizaciones gratuitas. Finalmente se dio por vencido y tomó sus pases de embarque. Unas horas más tarde, cuando el avión subía a bordo, los hermanos estaban otra vez delante de mí; Cuando nos abrimos camino a través de la cabina de primera clase, se acercaron a dos hombres de negocios y dijo en un tono muy agresivo & quot; interruptor con nosotros-que mi cumpleaños! & Quot ;. Al igual que no "no" por favor & quot; O cualquier otra cosa encantadora! Sin dudarlo, los hombres recibieron e intercambiaron pases y fueron a entrenar. No sé cuál es la moral de la historia, me gusta contarlo!

M. La moraleja de la historia es fácil .. el pájaro temprano podría conseguir el gusano .. pero las 20 hermanas algo atractivas obtener los asientos!

Realmente no creo que las actualizaciones son suerte. Muchas aerolíneas tienen sistemas FF que trabajan y premian a los pasajeros por su lealtad. A menudo las aerolíneas que tratan bien de FF están en el nivel superior, Cathay, Singapur, etc Es extraño que la mayoría de los que he volado que son como esta mosca al Lejano Oriente. Las aerolíneas estadounidenses, las aerolíneas canadienses y las aerolíneas europeas simplemente no están a la altura. Bien puede ser que el lejano oriente es un mercado más lucrativo y permite un poco de espacio para dar servicio. Sé por mí si Cathay o Singapur volar allí voy a elegir por encima de todos los demás. Después de esta última experiencia con BA podría elegir un barco lento en BA.

Gracias, Al, por su conocimiento aconsejar! En cuanto a actualizaciones gratuitas, sí, hay algo que decir para el código de vestir.

Como asistente de vuelo de Incharge, pensaría dos veces antes de traer un pasajero descuidado vestidos de la economía a la primera clase. Eso es realidad.

Un tema similar se discutió anteriormente hoy en "Dressing for Flights" (?) O algo similar. Tomé un montón de calor para mi honestidad. En realidad es bastante cómico para leer la llama que tomé de un cartel! ¡Echale un vistazo!

¡Historia interesante, ScrapperKimmyD!

Flight Crew ofrece actualizaciones gratuitas para una variedad de razones. Y para ser completamente honesto, la mayoría de las veces, esto se hace sólo como último recurso. Parece que todo el mundo en estos días están tratando su suerte en conseguir una actualización de comp ... F / A se les pide este soo a menudo! Se supone que debemos verificar la disponibilidad y hacerle saber que aceptamos las principales tarjetas de crédito. La demanda de actualizaciones a bordo se ha convertido en una herramienta de marketing rentable. Así que nadie se sorprenda demasiado si esta es la respuesta que obtiene. Lo siento ... La política de la empresa, me temo.

Por cierto, los asistentes de vuelo no operan el mostrador de facturación. Son Agentes de Servicio de Pasajeros. Los dos tienen papeles muy diferentes. También siento oír que el F / A dijo algo a ScrapperKimmyD como "bueno, no estamos haciendo ningún dinero fuera de usted & quot; Porque dijo que reservó a través de quienquiera. Muy poco profesional. Un pasajero es un pasajero y un vagabundo en un asiento es un vagabundo en un asiento y un buen sueldo en nuestros bolsillos. No se supone que debamos hablar de ingresos o no ingresos. Y por todo lo que saben, cualquier persona podría ser una "Secret Shopper & quot; Evaluando el servicio de vuelo o un inspector de seguridad en vuelo o VIP!

Sí, pensé que probablemente no fue la respuesta que ella debería haberme dado. Pero, como decía antes, estábamos tan atolondrados que no nos preocupamos. Estábamos teniendo un (tranquilamente) genial! :)

FYI - Continental tiene excelentes tarifas de 50 días por adelantado para el servicio BusinessFirst a Europa.

Además, si usted tiene un grupo de 2, la sección trasera de 2 asientos en la parte posterior del 777 es muy cómodo y el asiento del pasillo tiene un montón de espacio para las piernas debido a la curvatura del avión. Bueno para pasar la noche en el viaje atlántico. Echa un vistazo a seatmap.com

Sólo un comentario sobre la historia contada por Carol de Atlanta. Cuando llegue a su asiento asignado para encontrar un pasajero no asignado en su asiento asignado, debe absolutamente pulsar el botón de llamada F / A y hacer que la tripulación resuelva el problema. Es más fácil para todos los interesados ​​si nos dejan resolver el problema en lugar de que los pasajeros lo digan y luego nos llamen al árbitro. La actitud es todo. Si trabajas con la tripulación, trabajarán contigo. En esta situación, como se describe, es una resolución común para actualizar el pasajero inconveniente, si hay asientos disponibles. IME, estamos más inclinados a no sólo ofrecerle otro asiento quizás mejor, sino una actualización, si nos acercamos con respeto y aprecio. En este caso, el rango no suele entrar en juego. No importa cuántos puntos, la frecuencia con que vuelan o que saben o trabajan para ... Si usted está en el asiento equivocado y no se moverá, nadie recompensará ese comportamiento! Pero créanme, lo intentan ... ¡Y lo vemos muy rápido!

Todavía estoy esperando / soñando con una repetición de esta categoría de negocios mejora: llegamos temprano en Heathrow - no hay líneas en el mostrador de BA - así que charlamos w / el agente de billetes, preguntó sobre conseguir asientos de la ventana (no), Siguió charlando sobre Escocia (su hogar) y sus viajes a los EE.UU. Cuando estábamos listos para abordar, el agente de la puerta nos tiró a un lado --- breve momento de pánico --- y muy tranquilamente se disculpó que no había asientos de la ventana disponibles, pero sería bien si teníamos asientos de centro en clase de negocios. ¡Era divino! No dio ninguna razón, pero estoy seguro de que fue el agente de boletos que envió un mensaje a la recepción de la puerta.