Canje de millas de viajero frecuente

OK - Trataré de hacer esta pregunta inteligentemente. Actualmente, uso una tarjeta de Alaska Airlines VISA y acumulan millas suficientes para dos entradas gratuitas a Europa cada dos años. A continuación, llamamos a la mesa de socios de Alaska y pedir la disponibilidad de boletos de premio. (Desafortunadamente, porque mi esposa es maestra, la única vez que podemos viajar es el verano, que sé que es el horario estelar). Ha sido muy difícil encontrar boletos incluso cuando llamamos a 330 días (o cualesquiera que sean las fechas más tempranas posibles) antes nuestro viaje. En este momento, he estado llamando todos los días durante el último mes y todavía no hay nada disponible para Italia para el próximo verano. Así que aquí está mi pregunta: Dado que la única manera de usar las millas de Alaska es a través de sus aerolíneas asociadas, ¿tendríamos una mejor oportunidad si tuviéramos nuestras millas en una cuenta de American Airlines (o en otras aerolíneas que vuelan de Seattle a Europa)? En otras palabras, si tuviéramos nuestras millas con American, ¿hay más boletos de premio disponibles directamente a través de ellos que si los usamos como un socio & quot; Aerolíneas a través de Alaska? No estoy seguro de cuáles son sus fórmulas.

Bob, ¿ha preguntado por usar sus millas de Alaska en British Airways? Hemos hecho dos viajes de esa manera en los últimos años, uno en verano (junio, tan pronto como cool dejar salir) y uno en abril, en las vacaciones de primavera. Esa también es una época que se podría considerar para Italia, yendo en vacaciones de primavera, aunque se limitaría a nueve días.

Me pregunto si, en la planificación para el futuro, estaríamos más dispuestos a conseguir billetes de premio si tenemos nuestras millas invertidas DIRECTAMENTE con American, British, Air France, o el plan de cualquier otra aerolínea que vuela a Europa en lugar de confiar en Alaska que nos encuentra INDIRECTAMENTE un boleto a través de una de sus aerolíneas asociadas. ¿El inventario es diferente si se trata directamente? Si es así, podríamos usar una tarjeta de crédito de American Airlines (o británica, o lo que sea) para nuestras compras para que las millas se acumulen en su cuenta.

Bob, Reservamos nuestro viaje el próximo verano en American usando millas estadounidenses. Me mantuvo ver a ver lo que el primer día era que sería capaz de reservar, y reservamos los billetes ese día. De jugando con los números antes de mano me pareció que tenían unos 6 asientos disponibles en la mayoría de los vuelos. (Estamos volando a Bruselas y fuera de Zurich). También parecía que estaban vendiendo en un día o dos de estar disponible. Creo que debería ser capaz de llamar en el primer día que estaban disponibles y ser capaz de reservar con sus millas de Alaska.

Le pregunté a un amigo mío que trabajó en la oficina corporativa de Delta sobre la misma cosa y dijo que todas las aerolíneas asociadas piscina todos sus vuelos juntos y ordenar a cabo al final de cada trimestre. Así que no creo que haya una desventaja pasando por Alaska Airlines. Al menos para la Alianza Skyteam, parece ser bastante precisa para mí, ya que tengo una buena oportunidad de estar en Air France, Alitalia, o KLM como lo hago Delta. La mejor suerte que he utilizado millas está esperando hasta unas pocas semanas. Sé que es difícil para el verano, pero si alguna vez puede hacerlo en cualquier otra época del año, he tenido mucha suerte para encontrar los requisitos de menor kilometraje. Otra cosa que hago especialmente para boletos de primera clase es aleatoriamente comprobar destinos y fechas hasta que me golpeó algo, entonces base de mi viaje alrededor de ese destino. Terminé en Provence la primavera pasada porque encontré 2 boletos bajos del milage a Niza. Siempre parece haber vuelos disponibles a Frankfurt desde Atlanta. Necesitaba llegar a París el otoño pasado y lo usé como un centro y compré un billete barato de Frankfurt a París y millas de Atlanta a Frankfurt. Me costó 120 euros en todo para 1ª clase (para la parte difícil de todos modos). ¡Buena suerte!

Conseguimos tarjetas de British Airways el año pasado cuando estaban ofreciendo un gran bono de millas para inscribirse. Si te gusta volar BA (lo hacemos) y no te importa los recargos de combustible que añadir, esto podría ser vale la pena considerar. Sólo hemos utilizado las millas para actualizaciones, no para el billete en sí, pero cuando he buscado entradas de premio por curiosidad, parecían bastante disponibles. Lo bueno es que puedes hacerlo tú mismo en el sitio web. También, la tarjeta sí mismo, una tarjeta de la persecución, tiene las tarifas de la transacción del mo del mA.

Yo diría que cambiar su tarjeta de crédito a una aerolínea diferente. Decida dónde quiere usar sus millas y quién vuela allí con más frecuencia e ir con ellos. No obtenga una nueva tarjeta sin leer flyertalk para las mejores ofertas tho, como de acuerdo con un artículo en el periódico de hoy las compañías tienen algunas grandes ofertas ahora para aquellos con las mejores calificaciones crediticias. Utilizamos nuestras millas en Delta y Continental con buenas tasas de éxito. Dicho esto, no he encontrado ningún asiento a Roma, excepto veces extraño, pero han encontrado asientos de / a Milán y Venecia para Italia. ¿A dónde vas, y hay una alternativa a pocas horas de distancia, como Munich o Niza para el norte de Italia? Eso es estiramiento hasta dónde usted puede ser que desee viajar a los aeropuertos, pero lo hemos hecho para los viajes más largos de 2-3 semanas. Soy obsesivo sobre la comprobación de asientos en línea sin embargo. Palabra clave ... en línea ... y Delta y Continental tienen muy buenos calendarios para los 2 niveles de redención. Me doy cuenta de cuando es socios de Alaska que no puede ser capaz de verlo, pero se obtiene alguna capacidad con DL y CO. También hay un par de servicios que cobran alrededor de $ 250 para manejar la redención que he leído sobre el foro flytertalk y El sitio web de los puntos. Caro, pero más barato que un billete.

Algo a considerar - hacer su búsqueda (va a ser engorroso y consume mucho tiempo) en sus aerolíneas asociadas para ver lo que está disponible. Por ejemplo, puede ir al sitio web de AA y buscar boletos gratis. No estoy seguro acerca de los otros socios. Creo que BA necesita que usted tenga un login. Si encuentra algo, entonces llame a Alaska e intente ponerlo en espera. La mayoría de las aerolíneas de EE.UU. le dará 3 o 7 días para mantener el billete en espera mientras intenta encontrar mejores rutas. De esta manera usted no tiene que depender de los agentes y lo diligentes que son con la búsqueda.

Estoy un poco confundido. ¿Cómo puedo buscar en línea para & quot; free & quot; Boletos de AA? Especialmente si no soy un miembro de millaje con ellos?

Estoy enfrentando la misma situación que Bob. Mi tarjeta de crédito está vinculada a United. El año que viene quiero volar a Londres unos dos días antes del inicio de los Juegos Olímpicos y regresar dos días antes de que terminen. El coste estándar de United para volar en ida y vuelta es de 60.000 puntos, y lo dividirán en dos vuelos separados a 30.000 puntos cada uno. Conseguir un billete a Londres no fue un problema: llamé 330 días antes de la fecha del vuelo y pude reservar un vuelo por 30.000 puntos. UA está utilizando una aerolínea de alianza Air Canada. Regresar ha sido el problema. Comenzando 330 días antes del viaje de vuelta que he estado llamando dos a cuatro veces al día sin la suerte que consigue un vuelo económico de la economía. Siempre me dicen que United y sus líneas de alianza "no han liberado asientos". No sé si esto significa: (a) que aún no están disponibles, o (b) un número limitado de asientos estaban disponibles, pero otras personas los obtuvieron. Seguro que me ayudaría a decidir si sabía cuál es la verdadera situación. United vendrá con mucho gusto un asiento Economy Standard por 55,000 puntos más $ 160 en impuestos y otros cargos. A ese precio estoy pensando seriamente en volar Icelandic Air de regreso a Seattle por alrededor de $ 750 con una parada en Reykjavek de varios días. Por desgracia, Icelandic Air no recibe buenas críticas y sus sanciones por cambiar una reservatio son onerosas. He mirado volando de Amsterdam y de París y la única cosa disponible son los asientos de 55.000 puntos. Creo que esto es como comprar una muñeca Barbie o GI Joe: la figura básica es barato, pero la adición de trajes (es decir, el vuelo de regreso) es donde te dan.

Simple - Ir a su sitio web y en la página principal de la reserva, donde dice viaje de ida y vuelta, de un solo sentido, hay una casilla de verificación para "canjear millas AAdvantage" - haga clic en esto, introduzca sus fechas y ver lo que viene. No es necesario tener una cuenta de AA para buscar boletos gratuitos disponibles. Primero comience con la porción transatlántica usando los hubs principales de AA y sus socios. Por ejemplo, pude encontrar por lo menos 2 asientos en un número de días de Chicago a Londres para el próximo junio (la vuelta era mucho más limitada). Si puede por lo menos obtener esta porción - puede jugar a ver lo que está disponible para que usted de decir SEA a ORD y en el otro extremo de decir LHR a donde quieres ir. Haciéndolo de esta manera, puede que no obtenga el mejor enrutamiento, pero aumenta la posibilidad de llegar a Europa. La clave aquí es ser flexible. También considere una noche en Chicago o Dallas si le ayuda a obtener el boleto gratis - esto se sumará al costo, pero a veces le permite obtener un boleto a donde quieres ir. PM si tienes más preguntas.

Puesto que teníamos porciones y porciones de millas de Alaska, comencé a llamarlas que intentaban conseguir los boletos del ff de SEA a cualquier parte en Europa en fechas específicas en agosto y septiembre. Sé las probabilidades de conseguir ésos pero nada aventuró nada ganado. Empecé a llamarlos 320 días fuera y mantuvo llamando por varios meses cada dos días. Después de un montón de & quot; ninguna manera & quot; Respuestas, un compañero de Alaska dijo que trataría de poner un itinerario juntos si no nos importaba no conseguir un vuelo sin escalas fuera de SEA. Estuve de acuerdo y después de un período de tiempo, se le ocurrió SEA-Dallas-Amsterdam-Berlín / Viena - AMS - Houston - SEA !! Bueno, eso fue dos vuelos muy largos y llegar a casa tardó 27 horas. Pero, para entradas gratis en el verano, qué diablos. ¿Lo haría otra vez? Probablemente no. Prefiero comprar un boleto sin escalas que se puede actualizar con millas. Buena suerte.

Www.flyertalk.com Ideal para este tipo de preguntas.

@Geor, que muchas millas realmente no suena mal para un evento tan importante como los Juegos Olímpicos. ¿Has visto que ahora puedes transferir millas de United a Continental- quizá tengan asientos? Sé que se puede ir de ida y vuelta casi el mismo número de millas que el único camino esta vez; Puedo justificar el uso de millas más rápido que el uso de dinero. ¿No fue hace sólo 2 años que los niveles de Delta subieron significativamente? Estamos gastando más millas para volar a Atenas en clase de negocios y en casa desde Roma en autobús, pero el precio de 100,000 millas cada uno y $ 69. Cada uno está bien conmigo.