Conducción en el Reino Unido para los norteamericanos

Hola, voy a conducir por primera vez este verano en Inglaterra. Sólo quería algunos comentarios (positivos o negativos) sobre la conducción en el otro lado del coche. Fácil de adaptarse a estar en el otro lado, etc? Cualquier consejo sería más útil. Estaré usando un auto automático.

Algunas personas de esta parte del mundo encuentran muy fácil adaptarse a la conducción en el "lado correcto de la carretera", mientras que otros tienen diferentes grados de dificultades con él. Nunca he encontrado que sea demasiado difícil, pero encontrar que tengo que centrarse constantemente en la conducción con el fin de evitar caer en "viejos hábitos". Sugeriría hacer una cierta investigación en línea, y aquí están algunos sitios para comenzar con ...

Http://www.wikihow.com/Drive-in-the-UK

Http://www.tripadvisor.com/Travel-g186216-c9626/United-Kingdom:Driving.Tips.For.Visitors.html

Algunos otros consejos ......

Siempre he encontrado que es una buena idea familiarizarse completamente con los controles antes incluso de conducir fuera del lote de alquiler. De esa manera usted puede preguntar al personal si hay algo que no está seguro de. A pesar de que sin duda puede conducir una transmisión manual, prefiero alquilar automáticos en el Reino Unido siempre que sea posible. Asegúrese de hacer algunas investigaciones sobre los protocolos para obtener a través de rotondas . Yo sugeriría pagar extra por buena cobertura CDW. Muchas de las carreteras son muy estrechas, por lo que no es difícil mantener algunos daños menores. Tenga mucho cuidado con los límites de velocidad, ya que hay un montón de cámaras de velocidad. Tenga en cuenta que también tendrá que tener cuidado como un peatón. Al cruzar las calles, necesitarás tener el hábito de mirar en la dirección opuesta a lo que estás acostumbrado (casi he sido "fumado" por los camiones un par de veces al pisar los bordillos).

Realmente no es difícil o algo que toma acostumbrarse. Una vez que usted está sentado detrás del volante en el lado derecho, naturalmente querrá mantener el tráfico que se aproxima a su derecha. Alguna gente divulga tener algunas dificultades con juzgar el borde izquierdo de la calzada, y en carriles estrechos con los setos al lado de él puede dar lugar a rasguños laterales. Copia de seguridad y giro al mismo tiempo puede tomar algún enfoque mental. Y como alguien más mencionó, los controles normales están en el mismo lugar por lo que ayuda mucho.

Hice izquierda conducir el año pasado en Auckland, Nueva Zelanda y nos pareció muy miedo en el primer día. Puesto que el tráfico era ligero, conseguí más seguro. Sólo ten en cuenta en las autopistas o (autopistas) que el carril rápido es el carril de la derecha! No el carril izquierdo. También, tenga cuidado al señalar. Me mantuve golpeando los limpiaparabrisas de la ventana! No te olvides de tomar una foto de ti mismo en el asiento del conductor!

Codykins70,

I havent conducido allí en muchos años así que tome lo que pongo aquí como usted vea en forma. Te daré mis impresiones / experiencia ya que fue una experiencia para mí. Los coches pueden ser diferentes ahora, pero quién sabe. También pude conseguir un auto de nuevo también.

Las luces intermitentes de los limpiaparabrisas y los limpiaparabrisas se intercambiaron. Así que en un pánico volvería a mis viejos hábitos. Encendiendo los limpiaparabrisas en vez de las señales. El coche tenía un botón de la energía para pasar y beber el gas como él estaba saliendo de estilo. Sin este botón presionado, no había agallas a este coche. En las mañanas cuando empecé por primera vez, volví a los EE.UU. lado de la carretera. Después de notar el primer coche en mi carril (o es que al revés) me desperté & quot; Y no tuve problemas ese día. Cuando en maniobras de evitación de colisiones volví a mis hábitos de USA. Que por lo general me ponen en el tráfico que se acerca.No hacen giros a la izquierda en la luz roja - nuestro derecho equivalente a un rojo.UK conductores fueron muy educados y comprensivos.

Creo que al final tendrás una explosión y diversión conduciendo en el otro lado.

rastros felices.

Esta pregunta se ha hecho aquí muchas veces durante los años. Una clase de respuesta que usted ve aquí es: No tuve ningún gran problema con él (subtexto unstated: ¿Usted no deseaba que usted era un hombre verdadero como mí?).

El otro tipo de respuesta es el tipo que usted ha conseguido arriba - estos viajeros están intentando realmente ayudarle a entender que son algunos desafíos a invertir todos sus viejos hábitos de conducción, mientras que va 50 mph y con daño de la característica o lesión personal como Resultado potencial de un movimiento equivocado.

Prepare una pequeña nota para pegarse a los diales de mantener a la izquierda, (y una flecha) que le ayudará. Rondabouts son quizás la cosa más difícil para usted para negotiate.Maybe este video es de ayuda. La voz sobre se genera por lo que es malo, pero el consejo es bueno.

Creo que con una automática es un poco más fácil. Conduzco un palo en los Estados Unidos y en toda Europa, pero he intentado imaginarme cambiando con mi mano izquierda, manteniendo el embrague, el gas y el freno recto mientras conducía en el lado opuesto de la carretera ... no creo Quiero intentarlo. Sólo quiero ser capaz de moverse por el país y no matar a los peatones ... así que siempre intento salir de cualquier congestión tan pronto como sea posible y darme un poco de tiempo para aclimatarme. Me sorprendió lo rápido que se sentía 'normal'. Tenía la señal de giro y limpiaparabrisas cosa pasando. Realmente nunca se acostumbraron a eso ... Sólo tenía que recordar cuidadosamente mirar a ambos lados antes de retirar ... y mirar hacia atrás otra vez. Cuando usted no está esperando los coches que vienen de la dirección opuesta toma un poco más concentración ... pero, una vez que usted consigue el cuelgue de ella usted se preguntará porqué usted preocupó.

Mi única experiencia de conducción en el Reino Unido fue en 1990, por lo que YMMV. Lo primero que tuve que hacer al salir del aparcamiento de Hertz (perdón mi capricho de ceder en algún uso británico en esta publicación) en Exeter fue un giro a la derecha en el tráfico pesado. Era aterrador, pero me acostumbré a dar vueltas a la derecha después de un día o dos. Me ayudó que la mayoría de mi conducción fue en el campo de bajo tráfico y ciudades más pequeñas. Tuve la suerte de que la ventana en mi habitación en el B & amp; B esa noche se enfrentan a una rotonda, así que me senté en la ventana y observó el tráfico durante una hora para aprender el ritmo que me recogió con bastante facilidad.

Mi peor experiencia fue conducir en carriles terciarios a través del campo que a veces eran lo suficientemente ancho como para dos coches que van en direcciones opuestas para pasar unos a otros y mi tendencia norteamericana era conducir por el medio y luego el pánico recordando en el último segundo a virar a La izquierda en lugar de la derecha cuando se enfrenta con un coche que se aproxima. Mi compañero hizo algunos daños a nuestro espejo del lado izquierdo virando demasiado cerca de la barandilla en un puente en una calle estrecha fuera de Moreton Hampstead. Hice daño a un auto estacionado en el pueblo, y destruí 2 neumáticos que se acercaban demasiado al seto a lo largo del lado de la carretera fuera de Dartmouth al encontrarme con un coche en una curva. Gracias a Dios que había optado por toda la cobertura de seguro! Hertz eran realmente bastante agradable sobre la cosa entera. Cuando informé de mis contratiempos a la policía local, después de que supieron que el coche pertenecía a Hertz y yo había comprado su seguro, se rieron de Yanks conduciendo por el lado equivocado de la carretera y me deseó unas buenas vacaciones.

Me pareció que las autopistas a ser mucho más fácil de navegar aunque mi coche alquilado era tan pequeña que era a veces miedo de conducir al lado de los grandes camiones articulados. No me atreví a conducir en Londres. Todo mi conducción estaba en Devon, Gales, Wiltshire, y las carreteras principales entre ellos. Puse el coche en Salisbury.

¡NUNCA CONDUCIRÉ EN EL LADO IZQUIERDO DEL CAMINO OTRA VEZ !!!

Si eres un buen piloto, puedes hacer la transición.

Permítanme decir que nunca dejaría que mi esposa conducir un coche de alquiler en el U.K. Ella no es un buen conductor.

De alguna manera, mi mente trabaja a la inversa. Y en realidad puedo hacerlo de ciudad en ciudad en los suburbios de Londres. Gracias, GoogleMaps.com.

Pero lo que realmente llama la atención es conseguir en ese gran round-a-bout en el Champs de Elysee en París y mirando en el espejo retrovisor para ver 8 carriles de tráfico y 50 coches conduciendo como maníacos. La U.K. es una brisa después del tráfico de París.

Codykins70,

Me encantaron las rotondas. Teníamos uno en PDX que era una verdadera ronda alrededor y luego se convirtió en bastardized. Pero eso es normal ya que muchos lugareños no pudieron entenderlo y no hay información sobre cómo navegar por el manual del controlador. Hay varios más ahora y uno está cerca de PDX y varios cerca de trabajo.

Lo que me encantó de ellos era que podía conducir alrededor de ellos mientras que conseguir mis cojinetes - esto era antes de GPS.

rastros felices.

Otro par de puntos a considerar:

El gas es de unos 8 dólares el galón. Obtenga el coche más pequeño y económico posible.

Cuando usted está en una situación de emergencia y / o está reaccionando instintivamente, su primera inclinación será a jerk a la izquierda como en los EE.UU. esto le pondría en el hombro y fuera de peligro. En el Reino Unido, estará conduciendo la cabeza primero en el tráfico que se acerca. Hice exactamente esto en un aparcamiento de la tienda ... afortunadamente estaba bastante vacío; Yo estaba inconscientemente jugando pollo con un tipo que viene a mí que no tenía idea de por qué de repente se desvió en frente de él y se detuvo perpendicular a las líneas de espacio por lo que pasó a mi izquierda. Fue bastante aterrador para los dos estoy seguro.

Todavía no he descubierto grandes rotondas (los más pequeños, lo suficientemente bueno, pero más de 2/3 carriles y mi cabeza explota.) Accidentalmente cortar a un policía cuando fui alrededor una vez más y fue amablemente informado por nuestro chico en Azul que había estado en un carril de salida (¿qué? ¿Dónde?) Y por dar vueltas una vez más que le había hecho desviar. Yo profusamente se disculpó, tomó el coche de alquiler de nuevo, y todo lo que he hecho desde entonces ha sido en el transporte público.

Hay cámaras de velocidad por todas partes. No acelerar. Seriamente.

Como conductor, encontré conductores BRITÁNICOS para ser mucho más considerado que en los EEUU. En su mayor parte, te permiten fusionar, dejar que te gires, y salir, y será en general mucho más amigable.

Y en el otro lado, como peatón, encuentro a conductores en el Reino Unido para ser increíblemente hostiles. La idea parece ser que estás en el lugar equivocado si estás en la carretera en absoluto (con la excepción de cruces de cebra - que tienen que parar.) A diferencia de los Estados Unidos donde los conductores casi siempre dan paso a peatones ( Especialmente saliendo de tiendas de comestibles, etc.) los aquí conducirá en usted. Puede ser bastante intimidante - sólo sea consciente y mire en ambos sentidos.