Conducir por el norte de Italia, Baviera y Austria en enero - Loco?

Hey chicos, tengo un coche reservado y planeo conducir un bucle que comienza y termina en Venecia que me llevará a Verona, Innsbruck, Munich y Salzburgo. Espero parar en algunas ciudades a lo largo del camino también, así que opté por el coche pero estoy teniendo algunos segundos pensamientos. Si me quedo con las carreteras primarias, ¿son transitables a través de estas secciones de los Alpes en esta época del año?

Es toda la autopista viajar todo el camino. La autopista A22 (E45) a través del paso del Brenner es la arteria más importante que conecta Italia con el resto de Europa y nunca cierra. El paso del Brenner es probablemente el punto más crítico de su viaje, ya que está justo en el más alto de los Alpes entre la ladera sur y la ladera norte de la cordillera de los Alpes (unos 1500 mts o 5000 pies a.s.l.). Ocasionalmente, sin embargo, la nevada puede ser tan grande que puede haber grandes retrasos y atascos de tráfico, mientras que el equipo de eliminación de nieve lo limpia. También esa ruta es muy utilizada por las grandes plataformas que viajan entre Italia y el norte de Europa, por lo que ocasionalmente durante las tormentas de invierno podría haber accidentes con camiones que bloquean la autopista durante horas. En realidad no es diferente de viajar en los EE.UU. en la I-80 entre Sacramento, CA y Reno, NV o I-70 en Colorado entre Denver y Grand Junction. Pero si tienes la mala suerte de estar viajando a través del Brenner durante un tiempo cuando hay una gran nevada y cerraron la autopista temporalmente durante el despeje, tendrás la oportunidad de estar en las noticias de la televisión italiana, ya que se Sin duda en las noticias como un evento climático extraordinario. Por supuesto que debe (es obligatorio) llevar cadenas y si yo fuera usted, sobre todo si desea aventurarse fuera de la autopista para visitar algunas de las ciudades más altas en elevación, sin duda considerar alquilar un SUV o al menos un coche 4x4 Como un Audi o algo así). Odio tener que instalar cadenas en medio de una tormenta de nieve.

Usted está viajando a algunas ciudades bastante importantes así que me imagino que las carreteras serán más que pasable (Innsbruck, Munich y Salzburg son todas las puertas de enlace principales a las áreas de esquí también - otra razón por la cual las carreteras serán despejadas - turistas / esquiadores! Será como cualquier invierno viajar, estar preparado para los retrasos debido a las fuertes nevadas, comprobar que el coche tiene neumáticos de nieve y averiguar sobre los requisitos de encadenamiento (probablemente necesario sobre el Brenner Pass). Además, he encontrado que los coches de alquiler, al menos en los Estados Unidos, tienden no vienen con un rascador de viento escudo / cepillo por lo que podría ser útil para obtener uno. Si tienes que estar de vuelta en Venecia en una cierta fecha, asegúrate de que te permites un montón de tiempo para retrasos de nieve.

Idéntico a los neumáticos de invierno, son obligatorios en Alemania durante el invierno. Aunque usted no los necesitará en la red de la autopista, si usted decide visitar algunas ciudades más pequeñas para arriba en las montañas, las carreteras pueden requerir cadenas de la nieve. Si usted está planeando en la mayoría de las ciudades más grandes y las ciudades en las carreteras principales, es probable que no los necesite. No he conducido en el paso de Brenner en invierno, pero tengo en el verano. Aunque se curva y se mueve hacia arriba y hacia abajo con frecuencia, todas las desviaciones son relativamente benignas ... es decir, sin pendientes empinadas o vueltas agudas. Creo que su mayor peligro puede ser si el clima es claro, el paisaje puede distraer!