Conducir un coche de alquiler de Londres a Alemania

¿Alguien ha alquilado un coche en Londres y se dirigió a Alemania (y volver)? Estoy volando a Londres para conocer a mi hija y llevarla a Alemania. Por desgracia, ya he comprado mi billete de avión y el costo para cambiarlo supera los ahorros que puedo obtener volando ella a Alemania para reunirse conmigo. Alquilar un coche parece mucho más barato que el ferrocarril y / o el aire, incluso cuando factor en el costo del combustible, además estaremos viajando a un par de fuera de los lugares de camino. Avis de alquiler por una semana es de $ 191 EE.UU. (sin seguro adicional, etc), la reserva a través de su sitio web. Preguntas: 1) ¿Hay cargos adicionales por conducir fuera del país? 2) ¿Es posible alquilar un coche a la derecha en Londres? 3) Si no, ¿realmente necesito ajustadores de faros para conducir un volante a la izquierda en países con accionamiento a mano derecha? ¿Necesita otros artículos? Todo el viaje será con Alemania, excepto llegar ay desde allí. 4) ¿Es más barato tomar el Chunnel con un coche, o un ferry? 5) Mi vuelo aterriza en Heathrow - ¿debo recoger un alquiler allí (nunca conducido en Londres o en el lado izquierdo), o en algún lugar más cercano al cruce de canales y pagar el transporte al lugar de alquiler? Cualquier otro consejo o sugerencia es apreciado.

Nuestro itinerario incluye Landstuhl, Weselberg, Munich y Berlín, no necesariamente en ese orden. He mirado a los ferrocarriles pero parecen altos (incluso con el combustible factorizado en) para dos personas, y yo no tendría la flexibilidad que un coche ofrece. & Quot; OK, voy a admitir que probablemente querría un coche de alquiler si su base es Landstuhl. El único acceso ferroviario desde allí es un Regiobahn a Mannheim. Pero confía en mí, estás gastando dinero llevando un coche a Munich y Berlín. Las vías férreas son casi siempre un desperdicio de dinero, así que no estoy seguro de por qué la gente piensa que sus únicas opciones son el pase de tren o el coche. Si usted tiene algunos viajes de larga distancia dentro de Alemania planeado, puede ahorrar una cantidad significativa de dinero aprovechando los descuentos de compra avanzada de Deutsche Bahn.

OK, así que me has despertado. En vacaciones yo así que no actualmente activo aquí. 1. probablemente no a menos que desee dejarlo en un país extranjero, o si el lugar de alquiler quiere cobrar extra por documentos originales o seguros fuera del Reino Unido, que podrían. ¿Sabe usted que para conducir en muchos países de la UE, incluyendo Francia que va a conducir a través (no muy lejos, pero no obstante), y en el tren Eurotunnel, necesita el registro original y los documentos de seguro para el coche - no una copia . Usted debe tener ciertos equipos y papeles para conducir en varios países de la UE. Conozco los regs para la mayoría de los países de Europa Occidental y pintaré el peor caso porque para una impulsión a través de Francia, Bélgica, Alemania, y, basado en donde usted va, quizás Luxemburgo usted necesitará legalmente el siguiente que es improbable ser proporcionado por La empresa de alquiler británica, por lo que tendrá que almacenar usted mismo: Un chaleco de alta vis reflejante para cada persona que podría salir del coche en la carretera por cualquier razón, como una colisión o avería. Éstos DEBEN llevarse en el coche no el maletero (tronco) porque deben estar encendido antes de caminar fuera del coche. Probables multas altas de lo contrario. Un triángulo reflectante para mostrar 100 metros o 150 metros detrás de un coche varado. Dos kits de prueba de aliento de alcohol de un solo uso. Una etiqueta engomada de la zona verde para los centros de ciudad alemanes. Una etiqueta de GB (asegúrese de que su empresa de alquiler de coches está bien con usted pegar uno a su coche) a menos que la placa de matrícula es a la norma de la UE con el GB en la parte azul de la matrícula. Posiblemente un par de espejos adicionales para cubrir los nuevos puntos ciegos de tener un coche con volante a la derecha en tierra de la mano izquierda. Hice que los primeros viajes a Europa, pero ahora estoy tan familiarizado con mi coche allí los dejo. Para un coche extraño y usted en una posición extraña usted se sorprenderá de lo que usted no puede ver. ... Más

Jeff, Sin saber exactamente dónde conducirás, es difícil ofrecer muchas especificaciones. Sin embargo, algunos pensamientos ..... & gt; Además del alto costo de combustible, peaje, estacionamiento, posibles multas, etc., es posible que necesite un I.D.P. Para algunos países & gt; Usted puede necesitar una viñeta de impuesto de autopista para algunos países (multas costosas si usted es cogido sin uno). & Gt; Tendrá que consultar con la agencia de alquiler con respecto a si el CDW es válido en todos los países. & Gt; Mientras que Nigel y otros se sienten cómodos con la conducción de conducir a la derecha los vehículos en el continente, que es bastante incómodo y no es algo que todo el mundo está cómodo. & Gt; Viajar en coche tardará más y usará más de su tiempo de vacaciones. Por ejemplo, viajar a través de Francia a Alemania vía TGV es MUCHO más rápido que en coche, ya que viaja a 300 kmH. Alemania y otros países también tienen trenes de alta velocidad. & Gt; Puede ahorrar considerablemente en el EuroStar mediante la compra anticipada de boletos. Compruebe la excelente seat61.com para más detalles. ¡Buena suerte con su planificación!

1. No, pero algunas agencias proscriben el movimiento entre canales. 2. Probablemente no, nunca he visto uno. 3. He trabajado en ambos sentidos y nunca parece notarlo, ni nadie ha parpadeado en mí. 4. Nunca he fijado el precio de un tren de coche. La cuchara del ferry está en direct.ferries.co.uk Usted puede ser que desee a precio como pie pax o con un coche. Dunkerque está más cerca de Alemania, pero no pie pax en ese ferry. Calais es de cualquier manera. Dover-Dunkerque es una media hora más que Calais. Temprano por la mañana o tarde por la noche son mucho más baratos. El sitio web de Eurotunnel tendrá la cuchara del tren. 5. Los coches suben al tren eurotunnel en Folkstone, Kent. No tienes que ir a ninguna parte cerca del centro de Londres para llegar desde Heathrow. Idea no solicitada # 1: Ir de Heathrow a Londres St Pancras, saltar el Eurostar a Bruselas, alquilar un coche. Haga lo mismo al revés. Idea no solicitada # 2: saltar en un vuelo BA de Heathrow a Bruselas por cien dólares de un solo sentido. Existen acuerdos similares en Alemania, pero no tenemos un objetivo.

Gracias por la respuesta. Aprecio las ideas, pero el avión parece demasiado caro en comparación con sólo alquilar un coche. $ 100 de ida, por persona, para el avión añade $ 400 para el viaje y luego todavía tengo que moverse por Alemania. Eurostar parece ser alrededor de $ 260 con el mismo problema de conseguir transporte después de llegar a Bruselas. Por otro lado, parece que voy a estar pagando $ 130 para el ferry, así que sería unos $ 130 más para ir en tren a Bruselas y conseguir un vehículo con volante a la derecha (los alquileres parecen sobre lo mismo en el sitio web de Avis). Así que supongo que la pregunta es si vale $ 130, y los boletos adicionales, transferencias, etc, para un coche de mano derecha? Parece más simple y más barato alquilar el coche en Londres y conducir desde el lado "equivocado" del coche. ¿Estoy perdiendo algo?

Gracias de nuevo. Voy a comprobar con la agencia de alquiler sobre el coche, y leer la letra pequeña cuidadosamente. Yo también factor en el combustible y los seguros; Pero como se dijo, creo que vamos a querer un coche una vez que llegamos a Alemania. Nuestro itinerario incluye Landstuhl, Weselberg, Munich y Berlín, no necesariamente en ese orden. He mirado en los ferrocarriles pero parecen altos (incluso con el combustible factorizado adentro) para dos personas, y no tendría la flexibilidad que un coche ofrece. Es probable que tomemos el transporte público en Munich y Berlín, pero el tiempo que pasamos viajando allí parece que sería más rápido con un coche (si no nos detenemos), y nos da la oportunidad de detenernos y mirar alrededor si y donde queramos querer. Creo que los hoteles y la comida sería un lavado de cualquier manera. Estamos pasando una noche en Landstuhl, dos en Munich y tres en Berlín, así que sin importar el transporte, tendremos que comer y dormir :) No creo que sea un problema conducir desde el asiento del pasajero, pero Nunca he hecho eso y nunca he tenido que conducir por el lado izquierdo. No parece ser un gran problema, sin embargo. Gracias de nuevo por el consejo!

Jeff cuando vas, nunca he pagado más de 50-60 euros para el Eurostar, ¿cómo te estás 260 dólares ouch .. debe viajar pronto? Me gustaría llevar el Eurostar a París, alquilar coche allí.

Jeff: He llevado un coche de alquiler inglés al continente, y la unidad de mano derecha era un poco difícil de manejar. Por supuesto que era antes de gasolina era $ 8.00 por galón de los E.U. No mencionaste a dónde ibas en Alemania. Yo sugeriría volar uno de los transportistas aéreos de presupuesto a Alemania, y recoger un coche de alquiler allí. Otra opción sería tomar el tren Eurostar a Bruselas y recoger un coche de alquiler allí. O traslado a un tren que sale de Bruselas a su (s) destino (s) de Alemania.

Además de lo que otros han dicho que usted, no se olvide de factor en los peajes, etc usted va a tener que pagar a lo largo del camino. Otra pregunta a como es el coche que usted consigue se permite viajar en & quot; zonas verdes & quot; ¿en Alemania? Algunas observaciones para usted: - Los británicos no son conocidos por perder dinero y si esta opción es realmente mucho más barato que usted está calculando, ¿por qué tan pocos británicos lo hacen? Creo que debe haber dejado algo grande ... - En la parte germánica de Europa, tendemos a usar coches sólo cuando sea necesario y usar el transporte público en cualquier otro momento. Esto es porque a menudo no es muy fácil de usar coches - calles estrechas, la falta de plazas de aparcamiento. Así que puede incluso acabar teniendo que pagar el alquiler de coches, estacionamiento y seguir utilizando el transporte público. - Con tantas ofertas de trenes baratos me resulta muy difícil imaginar que conducir a Alemania es más barato ...

Hola Jeff, Fuera de interés Hice un rápido vistazo a unos pocos precios en julio, donde sea posible: Vuelos: - Londres a Berlín de una manera 42 euros - Múnich a Londres de una manera 46 euros Así que en total de 176 euros para llegar a Alemania y Volver Eurostar: - billete de ida y vuelta en junio (julio aún no es posible) boleto combinado para dos adultos es de 68 libras o alrededor de 34 libras cada uno - todavía tendría que llegar a Berlín, pero los billetes baratos no están a la venta para julio todavía. Ferry: - El mejor precio que estoy viendo para el ferry solo es de 70 libras regreso. Y, por supuesto, todavía tendrás que conducir el resto del camino y volver ... Berlín a Munich - estoy viendo billetes baratos ahora por menos de 40 euros en tren y espero que habrá ofertas similares para julio más tarde.

... más ... 1. continúa. Probablemente hay más cosas que he olvidado pero se está haciendo tarde aquí y mi mente está cansada, y estoy de vacaciones. 2. probablemente no. Muy pocas personas alquilan coches para tomar a través del Canal. Boneheads como Ed exceptuado. Aquellos de nosotros que poseen coches británicos lo hacen, pero a menudo somos regulares cross-Channelers que han desarrollado mecanismos de afrontamiento. Y no tenemos que alquilar el coche. No muchos franceses tampoco, y porque los cargos de caída son astronómicos para dejar caer un automóvil europeo en Gran Bretaña, los llevan con ellos si lo hacen. 3. Sí. Eso es otra cosa que olvidé enumerar en la respuesta 1 arriba. Y póngalos al cruzar el Canal. Los franceses te harán una gran multa si te encuentran. En el lugar. Ayuda a encender los faros para ablandar el adhesivo. Son un dolor real en el culo. Y quítelas cuando regreses. Y limpiar los faros antes de devolver el coche o que te cobran como si tuviera una abolladura. No use petróleo para tratar de sacar la goop negro. Voz de la experiencia. Eso sólo funciona en vidrio no plástico. Los faros se esconden detrás de plástico ahora. Confía en mí esta vez. También necesita un extintor de incendios. El extintor de incendios no es para el combustible que está utilizando para limpiar los faros, es porque los franceses, belgas, luxemburgueses y probablemente los alemanes lo requieren. Oh, sólo recuerdo, también se requiere tener un conjunto de bombillas de repuesto. Estoy seguro de que hay más. Ah, sí, el coche de mi esposa todavía tiene el negro goop en sus faros y creo que la última vez que el coche fue a Europa fue 2005. 4. No hay Chunnel. Ese es un término arcaico que no es de uso general, muchos británicos y ciertamente los europeos no lo reconocerán. Algunos aquí no estarán de acuerdo - sólo hablo de la experiencia de utilizar Eurostar (personas que llevan trenes) y Eurotunnel (vehículo que transporta los trenes) varias veces al año. ... Más

... aún más ... 4. continúa. Los ferries tienden a ser algo menos costosos que Eurotunnel en términos monetarios. Siempre compra adelante tan lejos como puedas. Creo que el tiempo es a menudo más valioso que el dinero, así que nunca utilizar un ferry. Con Eurotunnel usted puede contar con subir y conducir en unos 30 minutos antes (hay un mínimo de 30 minutos) a la salida, obtener su coche a través de la seguridad, la inmigración británica (ambas vías), la inmigración francesa, el cheque de perro, , Los papeles comprobar (ver, le dije que usted necesitaría papeles originales detrás en la pregunta 1) y rodar en el tren. Siéntate, descansa, lee un periódico, toma un tentempié, y 35 minutos más o menos después de la salida abren las puertas y hacia fuera en coche, recordando mantener la derecha, directamente en la A26. Barco es llegar allí mucho antes, los papeles, la inmigración puede ser cualquier lado, y las colas interminables para desembarcar. Ed y otros lo hacen todo el tiempo pero no es para mí. No hay huelgas francesas en el Eurotunnel y el viaje no es tan largo como en el barco por lo que no necesita una sala de cine y varios restaurantes. No hay tiempo. Para mí que la seguridad y la velocidad, y el hecho de que hay frecuentes Eurotunnel trenes y si te pierdes uno que te pondrá en la siguiente disponible probablemente en 30 minutos si pueden para no extra dosh. Para mí el tiempo es dinero. 5. ¿Va su hija a Heathrow para encontrarse con usted y llevar su equipaje? Si es así, vaya desde allí, si insiste en este plan. He aquí una idea: ¿puedes usar su coche? Todo lo que tienes que hacer es ir a la distancia muy corta en el conector M4 a la M4 a la M25 hacia el sur (*** & gt; & gt; & gt; no hagas esto en hora punta, o en cualquier lugar cerca de las horas punta. Es uno de los muchos que llegan alrededor de las 6 de la mañana tienen el desayuno, el descanso pensar dos veces, antes de subir a la M25 después de las 10. ¿No estás haciendo esta unidad justo después de aterrizar un zombie ... más

Releyendo no veo a nadie mencionado estacionamiento. Figura 20 o más una noche, y más por un día con el coche estacionado, en Munich y Berlín. Y no hacer la luz de esas noches de hotel extra. ¿Traerás un GPS? No se olvide de que va a cambiar el palo de cambios con la mano izquierda. Eso cuenta un poco de práctica, y todos sus puntos ciegos estarán en el lugar equivocado, especialmente en Europa. No espere un automático, incluso si el sitio web dice que obtendrá uno. Usted probablemente no lo hará, y usted se chupar el combustible aún más si lo hace. También recordó que a menos que tenga un tablero de instrumentos digital Reino Unido los coches están en MPH en el speedo, los límites de velocidad europeos están en KPH. Los coches europeos tienen KPH en el speedo. Los coches británicos por lo general tienen un pequeño anillo vago en KPH dentro del anillo MPH en el speedo, pero es muy vago y difícil de leer cuando se está conduciendo y tratando de conseguir el coche a 50 kph como entrar en un pueblo. Usted necesita saber todas las leyes de velocidad sin firmar pero aplicables que varían de un país a otro y rápidamente le ganarán un billete de foto si no las obedece.

Parece que usted ha sobreestimado el costo de volar (ver que 42 euros a Berlín que Jim mencionó) y subestimado los costos adicionales de la conducción como el gas, etc, más todos los extras Nigel mencionado. Y no creo que haya considerado adecuadamente la dificultad de conducir un coche con volante a la derecha en el lado derecho de la carretera (mientras se desplaza con la mano izquierda para arrancar). Aunque no he conducido un coche de la mano derecha, he conducido caballos, tanto en los EE.UU. y Canadá. Carretas tiradas por caballos y carruajes son de mano derecha, y puedo decir que no es tan fácil de averiguar su lugar en la carretera. Casi todos los que he hablado de esto está de acuerdo. Es difícil tener una idea de dónde está el lado izquierdo del vehículo (y la línea central no es de ayuda, ya que sería cuando usted está sentado más cerca de él). Así que errar en el lado derecho y ejecutar las ruedas de la carretera si es necesario, pero no se puede hacer eso en el tráfico de la ciudad. Estoy seguro de que Nigel es una vieja mano en ello, pero tal vez puede recordar la primera vez que condujo su coche en el Reino Unido en el continente, y volver a informar al grupo.

Gracias por todos los grandes puestos, todo el mundo, especialmente Nigel - y el webmaster, por favor, me culpa por hacer preguntas generales y poner en marcha un plan aparentemente malo. He vivido en Alemania y conducido a través de Bélgica, Luxumberg y Francia, pero eso fue hace una vida y no necesitamos todos los extras, así que pensé que sería más fácil; Suena como si no fuera así. Seguiré investigando los boletos. A los que me preguntaron, voy a viajar de finales de mayo a julio. Las entradas Eurostar encontré $ 65, pero eso es por persona, por pierna (Londres-Frankfurt / Frankfurt-Londres), y no nos dan la opción de llegar a Landstuhl / Weselberg. Por desgracia, mi hija no tiene un vehículo, por lo que no es una opción. Jim, me encantaría saber dónde encontrar entradas para los precios que mencionó. He estado en Eurostar, y bahn.de, ya algunas de las aerolíneas no volantes como JetBlue, pero no estoy llegando con billetes en cualquier lugar cerca de esos precios. Tal vez debido a las fechas específicas? La mayoría de los hoteles que he mirado tienen aparcamiento gratuito, así que no parece ser un problema. No estoy descontando los precios de hotel, tampoco, pero los trenes nocturnos parecen exorbitantes para una cabaña, así que estamos pagando ese costo por un hotel, de todos modos. Sin embargo, Nigel hace un gran punto sobre el tiempo de ser dinero - sólo tenemos seis días. Gracias de nuevo toda la información impresionante!

No he leído todas las palabras anteriores, por lo que disculpas si esto se ha mencionado ya, pero recuerde que las empresas de alquiler que le permiten llevar el coche a Europa por lo general tienen un "suplemento continental" Usted necesita pagar para obtener los documentos que necesita. En el caso de Hertz es de unos 100 (US $ 150?) Durante 6 días. Además, sólo algunos de su gama se pueden tomar en el extranjero. Avis son los mismos, creo. Sospecho que los arifares de Jim son para volar desde un aeropuerto diferente de Londres que Heathrow. Usted podría mirar los precios de Stanstead, Gatwick y Luton con empresas como easyJet o Air Berlin. Pero no te olvides de la molestia de llegar a / desde Heathrow y los otros aeropuertos.

Usted está probablemente toparse con el fin de mayo de vacaciones bancarias, en cuyo caso todo el mundo estará en la carretera y en los aeropuertos. ¿Seis días para lograr todo esto? De un rincón de Alemania a otro, incluyendo el tránsito desde y hacia Inglaterra. Me quito el sombrero ante usted.

Mi sugerencia es que recoja su coche en Lille y vaya a Lille por Eurostar. Te ahorrará mucho dinero, pero, lo que es más importante, las molestias de conducir un RHD en Europa continental.

Seis días para conducir a Alemania, visitar varios lugares allí, y conducir de vuelta. (De hecho, dijiste viajar a finales de mayo a julio, pero supongo que querías decir junio). ¿Usted ha trazado hacia fuera cómo lejos usted conduciría cada día para lograr esto, y donde usted permanecería? Si vuelas a Berlín puedes recoger un coche y conseguir una tarifa semanal. Precios de Jet fáciles para un vuelo 29 de mayo, Londres (Luton) a Berlín: 39,99 para un vuelo temprano por la mañana, 45,99 para uno más tarde que probablemente ir mejor con su vuelo de entrada desde los EE.UU.

.... Desafortunadamente, ya he comprado mi boleto de avión y el costo para cambiarlo supera los ahorros que puedo obtener al volar ella a Alemania para reunirse conmigo. ... Lo siento, pero esto es realmente una lógica defectuosa. Incluso si sólo se está rompiendo incluso en esa transacción o incluso gastar algo más, el nivel de inconvenientes y el tiempo perdido que eliminará (como Nigel señala) más que compensa eso.

Jim, me encantaría saber dónde encontrar entradas para los precios que mencionó. He estado en Eurostar, y bahn.de, ya algunas de las aerolíneas no volantes como JetBlue, pero no estoy llegando con billetes en cualquier lugar cerca de esos precios. Tal vez debido a las fechas específicas? & Quot; Lo siento chicos estoy en la carretera toda esta semana y no tienen acceso a por ordenador en casa para comprobar el historial del navegador - Los vuelos vinieron de un sitio alemán, pero eso es todo lo que recuerdo. Las fechas de Eurostar que usé eran algo así como el 9 de julio ... Si tengo una hora libre aquí, intentaré desenterrarla de nuevo. Jim.

Antes de tomar cualquier decisión final sobre este plan, asegúrese de consultar con Andy Bestor en Gemut.com sobre el alquiler de coches. Él es un experto en esto, y parece que siempre puede encontrar un precio más barato que puedo online. Usted está hablando de un tiempo muy corto para hacer la conducción que figuran. Otra recomendación es por lo menos encontrar las distancias y los tiempos estimados para conducir a sus destinos. Hice una comprobación rápida y encontré que sólo en Alemania, desde Landstuhl / Weselberg a Berlín es de 676 km (alrededor de 6 horas), a Munich es de 435 km (4 horas) y entre Munich y Berlín es de 586 km (5,5 horas) . Utiliza la búsqueda de Direcciones de Google Maps para obtener una mejor idea de las rutas que puedes tomar y el tiempo que te llevará. Lo mismo es cierto para el tren. He intentado la DB Bahn búsqueda de las mismas opciones y encontró que incluso con los trenes ICE, los tiempos son casi lo mismo que conducir, pero por supuesto, usted no tiene que conducir. Hemos tomado tanto los trenes lentos y rápidos, las líneas aéreas europeas baratas y conducido. Todos pueden tener sus lugares en un plan de viaje. Nos encanta conducir, incluso cuesta más dinero a veces, pero no puedo imaginar alquilar un coche para este viaje hasta llegar al continente.

En lo que respecta a las aerolíneas de bajo costo en Europa no utilice las compañías aéreas estadounidenses o sitios web. Ir a los sitios de las aerolíneas europeas, un par son EasyJet y Ryan Air. Estoy seguro de que hay otros que la gente puede recomendar. La única advertencia es que estas dos líneas aéreas salen de Stansted y Gatwick, pero todavía será más barato que alquilar un coche. Http://www.easyjet.com/es http://www.ryanair.com/en

Gracias a todos. He decidido conseguir los vuelos a Berlín y estancia la mayoría de nuestro viaje. Vamos a alquilar un coche para un par de días para conducir a través de Landstuhl, a continuación, volar desde Colonia de vuelta a Londres. Sólo tendremos que volver a Munich otra vez :)

Tal vez. Voy a repetir lo que dije acerca de comprobar con cuidado acerca de tomar un coche de canal cruzado. Algunas agencias no lo permiten. No hay nadie para comprobar lo que haces, pero si lo estropeas, el seguro es nulo, así que tienes que arreglarlo y recuperarlo. He encontrado la prohibición más prevalente hacia el sur que hacia el norte. ¿Factor en el costo del gas? Para números ásperos, figura ocho o nueve dólares un galón y cuarenta millas por en un coche pequeño. ¿Factor en los posibles costos adicionales de alimentos, y tal vez un costo de hotel? Un gran trozo del mundo conduce a la izquierda. He conducido a la izquierda a la derecha, izquierda a la izquierda, derecha a la izquierda y derecha a la derecha tanto que ni siquiera notar. Mi observación en el nivel de comodidad sería inútil. Usted no encontrará a mucha gente aquí que ha hecho lo que usted está proponiendo - - los resposes serían orientados al clusterfabulation de conducir en la izquierda con un vehículo derecho de la impulsión de la mano. Eso no se aplicará ya que estaría conduciendo en su lado normal, pero desde una posición de asiento diferente. Si Nigel tropieza, tendrá ideas. Lo hace todo el tiempo y también favorece al eurotunnel. Podría seguir tomando su siesta de domingo. Buscarlo y dejarle un PM.