Denegado Miles al volar una aerolínea "partner"

Me pregunto si otros han tenido esto a ellos.

Reservé un vuelo a Europa y de regreso a través de Delta Airlines. Uno de los vuelos que me pusieron tenía un número de vuelo de Delta, pero fue operado por su socio - Alitalia. Cuando recibí mi declaración de kilometraje me encontré con que no me dieron ninguna millas para el segmento de Alitalia. La razón era que los socios no contaban para ganar millas. Eh?!?!?!?

Hice la reserva totalmente a través de Delta. Pagué a Delta por ese vuelo y todos los demás. Tenía un número de vuelo de Delta.

¿Alguien ha encontrado esto?

¿Has probado llamar a Delta?

Sí.

Todo está detallado en el acuerdo de viajero frecuente que tiene su aerolínea. No es sólo Delta.

Si obtiene puntos / millas o no, depende de la clase de billetes que la aerolínea asociada realmente le coloca para su viaje y no de la clase que puede reservar.

Estoy de acuerdo con Mark. Acumulo millas a través de United y por lo tanto las únicas líneas aéreas que puedo usar esas millas y ganar esas millas de son las aerolíneas asociadas, que para United, son cualquier línea aérea dentro del grupo de socios de Star Alliance. Sin embargo, si puedo utilizar / ganar esas millas con United o los socios dependen de la clase de libro / tipo de tarifa. Para cualquier viaje hay varias clases de tarifas (es decir, tarifa completa, descuento, etc.). En algunas clases de tarifa (generalmente tarifa completa), usted gana las millas completas (es decir, si el viaje es de 5000 millas, usted gana todas las 5000 millas), pero para las clases de tarifas con descuento, sólo gana una fracción. El uso de millas es el mismo, ya sea en su línea aérea principal o sus socios, no todos los vuelos son elegibles para la compra de millas.

1) Compruebe la clase de tarifa en su boleto; En la mayoría de las aerolíneas el número de millas ganadas depende de eso. Aquí están las clases en Alitalia que ganan millas en Delta Skymiles.http: //www.delta.com/content/www/en_US/skymiles/earn-miles/earn-miles-with-partners/airlines/alitalia.html

2) Si su clase de tarifa está listada como elegible para millas, luego reporrt a la línea aérea.

He tenido ambas situaciones ... vuelos de socios que no eran elegibles para los puntos y los vuelos de socios elegibles que no se acreditaron hasta que solicité.

Tuvimos la misma situación el año pasado en American. Conseguimos 1/2 crédito en la línea aérea del socio.

Gracias por las respuestas.

Para aclarar las cosas, soy consciente de que bajo nuevas reglas el% de milla acreditado depende de la clase de tarifa compras, estado con la aerolínea, etc. Ésa no es mi queja.

Mi queja es que no conseguí NADA ni siquiera un 25% para volar en la aerolínea de Delta. Hablé con una persona en Delta y hubo un error y voy a obtener unos pocos kilómetros. Aparentemente, mi clase de tarifa no estaba indicada correctamente y así no conseguí nada.

Puedo ver por qué hay sitios web enteros dedicados a los entresijos de los programas de kilometraje de la línea aérea.

Entonces, ¿cuál era la tarifa de su billete?

No es nada nuevo - siempre ha sido así. Algunos boletos ganan crédito completo en programas FF, algunos ganan crédito parcial, algunos ganan bupkis. Todo depende de la clase de tarifa "& gt; (Código) asociado con su boleto. Algunas compañías aéreas son más disimuladas sobre esto que otros. Generalmente, si compra un boleto de bajo precio (especialmente si parece que tiene un trato excelente), compruebe cuidadosamente antes de comprarlo, si se preocupa por el crédito FF. Tarifas con descuentos profundos a menudo vienen sin crédito FF en absoluto. Los créditos de FF son un coste de " Asociado con su boleto, de modo que el coste es (por lo general) factorizado en (o fuera) en alguna parte.

Es un negocio complicado, lleno de muchas, muchas oportunidades para las líneas aéreas sneaky deslizarse algo por usted. Delta ha trabajado duro (más difícil que la mayoría) para encontrar la manera de engañar a sus clientes. Caveat emptor.

Y cuando llegue el momento de utilizar realmente esas millas ganadas duro, hay toneladas de reglas también. Intenté usar millas United el año pasado para reservar un vuelo de Lufthansa y los vuelos que tienen disponibles para la compra con millas (en contraposición a una compra en efectivo regular) son mucho más limitados. La mayoría de los vuelos disponibles no eran directos e involucraban otras compañías aéreas asociadas.

FWIW, estoy revisando los pocos planes de kilometraje de los que soy miembro para ver cuál es el mejor para mi estilo de viaje. Estos planes tienen una pequeña influencia en mis viajes aéreos. Básicamente, son rompedores de empate. Si puedo volar en dos aerolíneas en el mismo precio, el mismo servicio, misma fiabilidad, y lo mismo todo lo demás, voy a elegir el que tiene el mejor plan. Me imagino que directa o indirectamente estoy pagando por las millas, así que también podría conseguirlas. Pero, NUNCA pago extra sólo para obtener millas, y no dependen de ellos cuando planeando un viaje.

Aunque no estoy satisfecho con los cambios recientes en el plan de Delta, han sido muy fiables, tienen un buen historial de tiempo, tienen tripulaciones de cabina muy bien entrenadas y nunca han perdido mi equipaje ni me han sometido a largos retrasos. Eso tiene que valer algo.