Utilizando British Airways Avios Miles en American?

Tengo cerca de 200.000 BA millas y quiero llegar al Reino Unido. BA cobra tanto en impuestos que no parece que valga la pena.

¿Alguien ha tenido alguna experiencia utilizando millas BA Avios en otras One World Airlines? ¿Sería capaz de volar en algún lugar que BA va en otra línea aérea y evitar los impuestos de BA añade?

Ir a The Points Guy o Flyertalk, que viven para este tipo de cosas. Creo que tienes razón sobre los impuestos y cargos en BA, son conocidos por eso.

Ir a través de Irlanda en Aer Lingus - o Alemania en Air Berlin.

Sí, puedes volar a Berlín en Air Berlin por $ 17 más Avios, pero eso es de LAX, no de mar. El sitio web de BA no le permitirá reservar a Air Berlin desde SEA porque no sirven a este aeropuerto. Tal vez podrías conseguirlo llamando, pero no lo sé. Planee una espera de 30 minutos si llama.

Pero si quieres ir al Reino Unido, ¿por qué volar a LAX y Berlín en el camino? Para volar directo de Seattle a Londres en Avios, te sugiero que vuelas clase de negocios, que es un uso mucho mejor de Avios que la economía. Le costará alrededor de $ 900 RT, pero vale la pena. Lo hacemos una o dos veces al año. Reserve una forma a la vez, con 355 días de antelación.

También hemos utilizado Avios para volar Qantas de Australia a LAX en clase Business. Que podría ser reservado en línea. También he oído hablar de la gente que usa Avios para los vuelos domésticos de los EEUU en las líneas aéreas de Alaska ---- usted tiene cualquier deseo de ver Alaska? Tienes que llamar para conseguir que uno también.

Los foros de Flyertalk pueden ser muy útiles con este tipo de preguntas.

He utilizado millas AA para volar British Airways- y sí, los impuestos eran locos, pero con los tiempos de vuelo y disponibilidad, que es lo que funcionó. En el sitio web de AA, los socios de código compartido siempre aparecen cuando usted busca vuelos. Es muy fácil. Así que parece que lo contrario debe ser cierto.

Sé que en el sitio web de British Airways, los vuelos de American Airlines vienen en la búsqueda. Intente reservar un vuelo AA a través del sitio web de British Airways, tal como lo haría con su vuelo BA. Mira qué pasa. Siempre verá cuáles son los impuestos finales antes de confirmar el vuelo.

Espero que alguien me corrija si estoy equivocado, pero pensé que el impuesto extravagante entra en juego si salen de Inglaterra, pero no si usted llega allí. ¿No es posible salir de otro país e incluso de tránsito a través de Londres, el impuesto no se iniciará.

Apuestas, mi experiencia es que los impuestos son significativamente más altos (significativo = casi triple) en comparación con otras compañías aéreas, independientemente de la dirección que estoy volando. Los aeropuertos y el número de piernas importan un poco pero incluso teniendo eso en cuenta, la diferencia es impresionante.

He oído específicamente Heathrow impuestos de aeropuerto son altos y pueden ser parte de la cuestión. Pero, al menos desde Chicago, no hay muchos vuelos de British Airways a Europa que no se detienen en Londres.

BA añade recargos para los vuelos de premios Avios a todos sus vuelos y algunos socios. No se trata sólo de impuestos sino también de recargos por combustible. Pagamos bastante para volar Qantas con Avios, pero valió la pena volar clase de negocios en el vuelo de 14 horas. Y sí, si usted está volando al Reino Unido, es diferente a volar en contra de Heathrow, pero nunca he descubierto que es peor.

Cargas de combustible es un término obsoleto, ya que tienen poco o nada que ver con la fluctuación de los precios del combustible más. Ahora son cargos de portador. Ellos ciertamente tampoco son impuestos.

Los mejores reembolsos de valor en BA para transatlánticos siempre han sido en negocios / primera clase o mejorando a él y esto sigue siendo así, incluso con la devaluación de este año.

AB e IE siguen siendo las alternativas de los costos de efectivo bajos en redemption de avios, pero usted necesitará colocar si usted está comenzando realmente de Seattle (el primer poste no hace esto completamente claro). IB es otra alternativa, si cambia su avios en una cuenta IB.

La otra manera rentable de usar avios está internamente dentro de los EE.UU., especialmente para vuelos cortos. Estos son mucho mejor valor que el equivalente en los programas basados ​​en EE.UU.

Para repetir un punto hecho anteriormente, usar el teléfono para arreglar los premios de puntos puede ser más eficiente y tal vez incluso más rápido que luchar con los sistemas de premios en línea (mi experiencia en los puntos en línea, lamentable, ha sido con el plan de Delta). El socio transatlántico American Airlines es notorio por los cargos de dumping en sus clientes de puntos y tratando de disfrazarlos como algún tipo de impuesto o recargo fuera de su control. Son parte del costo de hacer negocios frente a otras compañías aéreas también. Pero algunos de los competidores cobran una tarifa mucho más pequeña; No culpar a Londres.

El impuesto de la salida de Londres funciona cerca de $ 200 para transatlántico. Es lo que Delta, que no hace sobrecargas de combustible / portador de entradas de recompensa en su propio metal, los cargos por un boleto de recompensa de ida y vuelta que es EE.UU.-LHR. El billete de viaje de ida y vuelta de los EEUU-CDG en el delta funciona algo como $ 100 - $ 125 en impuestos y los honorarios exteriores.

Por lo general, BA se ejecuta muy por encima del mínimo de impuestos. La pregunta aquí es si usted tiene más tiempo o dinero para poner para llegar al Reino Unido. Si tienes más tiempo, o bien el enfoque de Air Berlin (ten en cuenta que pagas por el segmento de los vuelos de premio BA, por lo que te costará más Avios para llegar a una ciudad de Air Berlin) o algún tipo de aeropuerto de Home-Boston -Dublin-Londres enrutamiento.

El pasajero aéreo de Gran Bretaña a EE. UU. Es de 71, es decir, alrededor de $ 110 a los tipos de cambio de hoy. Cargado a los 12 y más en la actualidad, para convertirse en 16 y más a partir de abril próximo.

Desde Irlanda del Norte es de 0, proporcionando volar directamente a los EE.UU.

Usted debe ser capaz de hacerlo por teléfono. Aquí está. Enlace de un artículo reciente de Points Guy que puede ser de interés ...

Http://thepointsguy.com/2015/07/american-airlines-on-ba-com/Andhttp://thepointsguy.com/2015/07/travel-to-london-on-points-and-miles/

Con muchos Avios, me gustaría volar Emirates en el apartamento de primera clase! Http: //thepointsguy.com/2015/07/etihad-the-apartment/