Europa sin aire

¡AYUDA! No puedo, para viajar las diez horas, en avión, a través del estanque. ¿Cómo puedo ir y venir de los Estados Unidos a Europa y regresar sin aire? Puedo ver tomar un barco, pero, no puedo encontrar uno regresando, a los EE.UU., dentro de dos o tres semanas. ¿Nadie? Sería muy apreciado, si alguien se hizo creativo, y podría ayudar. ¡Muchas gracias!

Si no puedes volar a través del océano y no puedes encontrar una travesía transatlántica que se adapte a tu marco de tiempo, no puedo ver cómo cualquier cantidad de creatividad de este foro puede ayudarte. Mi única contribución sería decir que usted debe aumentar su tiempo en el extranjero para caber en los horarios de navegación entre NY y Southampton.

Para añadir a lo que dije anteriormente, acabo de comprobar el QM2 Transatlantic navegaciones.

9 de octubre de NY, llega S'hampton el 15 de octubre (# M932) 11 de noviembre de S'hampton llega NY Nov.16 (# M937)

Este tipo de programa le daría un poco más de 3 semanas en Europa y le requeriría estar lejos por cerca de 6 semanas. Por cierto, los vuelos desde la costa este de Canadá no tardan 10 horas en Londres, más como 6.

Puede ser que dado sus limitaciones, simplemente no puede vacaciones en Europa hasta que tenga más tiempo a su disposición.

Trate de romper el vuelo en las piernas más cortas. La última vez que me registré, el aire islandés voló de Boston a Reykjavik. Si todavía lo hacen, podría volar a Reykjavik, pasar una noche allí, y luego volar a Kopenhagen o Amsterdam.

Sin nosotros demasiado personal, ¿cuál es el más largo que podría sentarse en un avión ... si es que?

Como mencionó Lee, volar de Boston a Islandia tarda 5 horas (5 1/2 en el regreso). Volar de Islandia a Londres es de tres horas. Desde allí se puede tomar un tren a everyhwere.

Por lo tanto, usted podría volar, Trenton / Filadelfia / Newark a Boston (o tomar Amtrak), volar a Islandia, la escala allí, volar a Londres, tren a su destino final ... y luego volver a casa.

Volé en Icelandair de BWI a Frankfurt con una conexión en Reykjavik cuando la línea aérea todavía sirvió Baltimore. Los tiempos de vuelo indicados anteriormente son exactos, y la conexión permitió un buen descanso. En el momento, usted podría extender su viaje en el frente o el back-end y permanecer en Islandia para algo como hasta 7 días adicionales sin la tarifa adicional o farewe se quedó para una pareja en el viaje a casa. Probablemente todavía están ofreciendo este beneficio para impulsar el turismo allí. Realmente no puedo pensar en una mejor opción para romper un largo vuelo en dos buenas piernas.

Estoy de acuerdo en que sus opciones probablemente se limitan a un barco (lo convierte en un viaje loooong), o volando a través de Islandia (que es en realidad un lugar bastante interesante para visitar). Dos cosas a tener en cuenta sobre el plan de Islandia ....

El hecho de que la duración del vuelo sea de 5 horas no garantiza que no durará más. El tiempo, las cuestiones de mantenimiento, etc. pueden forzar los planes a cambiar, por supuesto. Las probabilidades de que eso suceda en el vuelo de salida a Islandia son probablemente bajas; Inbound a la costa este de los Estados Unidos es más de un crap-shoot.I no sé si hacen esto más, pero en mi (sin duda muy limitado y no reciente) experiencia con Icelandair, podría haber una sorpresa: en mi primera Viaje a Europa (finales de los 80) Tengo el vuelo más barato que pude encontrar: JFK a Luxemburgo, vía Reykjavik. Salimos de JFK, y el piloto anunció que estaríamos haciendo una parada no programada en Baltimore para recoger más pasajeros (!). Hicimos eso, y luego nos dirigimos a Reykjavik. Hizo que el tiempo total de Nueva York a Reykjavik un poco más de lo esperado. Con una parada de dos horas en Reykjavik, creo que nos llevó casi 21 horas para llegar a Luxemburgo.

Dudo que hagan esas cosas en estos días, pero mi punto es que no hay garantía de que su tiempo en el avión será lo que crees que será. Si realmente no puede sobrevivir 10 horas (o tal vez más) en el avión, volando probablemente no es una opción para usted.

Puedo estar saltando adelante, pero ¿es un miedo de volar? Si es así, hay muy buenos recursos disponibles y estrategias de gestión que puede seguir. El miedo de volar es bastante común, los viajeros frecuentes pueden experimentar esto. Sólo pensé en preguntar.

Hay buques de carga que tienen alojamientos turísticos, aproximadamente el mismo costo que un crucero, o un poco menos. El NY Times hizo un gran artículo sobre él hace aproximadamente 2 semanas (me gustaría publicar un enlace, pero no puedo conseguir que el sitio de Times aparezca ahora mismo).

Si puedes manejar vuelos más cortos, me volvería a ir a Iceland Air a Reykjavik - que permiten escalas gratis, Londres, entonces su destino final.

Esos paseos multi-stop a Luxemburgo se han ido. Icelandair ni siquiera vuelan allí más.

Un buque de carga tardaría mucho más en llegar a Europa que los 6 días que transporta un pasajero desde Nueva York al Reino Unido. El OP parece tener un máximo de 3 semanas. Para su viaje a Europa, es decir, para pasar en Europa para no llegar y volver. Tal vez regrese aquí y le explique sus dificultades de vuelo. Si no, todos estamos perdiendo nuestro tiempo.

Marjorie

Como los otros han dicho, el QM2 es sobre su mejor opción, pero con un período de tiempo tan corto que estaría utilizando una gran parte de su tiempo de viaje en el cruce trans-atlántica. También sería considerablemente más caro!

Le ayudaría a tener un poco más de información sobre su situación.

¡Buena suerte!

Entonces, ¿qué piensas, damas y caballeros? Marjorie estaba haciendo una pregunta seria o preguntaba: "¿Cuánto dura una pieza de cuerda?",

Supongo que no lo sabremos, a menos que marjorie vuelva a aparecer en el hilo. Creo que estaba aburrida.

Nunca entendí la pregunta. En los EE.UU., "aire" Generalmente significa aire acondicionado. No sé qué tipo de marjorie de aire necesita. Si no aclara su pregunta, sugiero que abandonemos el tema.