Los aeropuertos canadienses también pueden enfrentar un aumento en los tiempos de espera .....

Parece que los aeropuertos aquí también están enfrentando mayores problemas este año en proveer financiamiento adecuado para los proyectistas de seguridad aeroportuaria de la ACSTA. A menos que algo cambie, esta situación podría empeorar a través de la temporada de viajes de verano .....

Http://www.huffingtonpost.ca/2016/06/07/canadian-airports-face-longer-security-lines-without-more-funding-say-experts_n_10332390.html

Esperemos que las autoridades pueden encontrar algo de dinero para conseguir esto ordenados muy pronto!

¡¡oh Dios mío!! ¡Aquí está usted, siguiendo nuestro mal ejemplo! Lo siento mucho.

Me gusta cómo los editores del artículo tuvo que volver a 2007 para encontrar una fotografía de una línea convenientemente larga, aunque !! Tal vez todavía hay esperanza.

Animé a mi hermano y su familia a volar a través de Canadá este verano para venir a Escocia y volver de París. Es tan maravilloso poder pasar por la inmigración estadounidense en Canadá y evitar ese lío en el camino de regreso a L.A. !!!

Canadá, no me decepciones! Desde que me mudé a este rincón del estado de Nueva York, he usado el aeropuerto de Toronto principalmente porque el flujo de pasajeros es mucho más eficiente que Buffalo ... y también porque Toronto ofrece muchas opciones de vuelos directos a Europa.

Es por eso que me gusta volar fuera de Halifax - rara vez he pasado más de 10 minutos en una línea de seguridad - normalmente porque nuestros vuelos a Londres salir a las 11:30, así que es def la parte del día. Siempre llegamos 2.5-3 horas temprano, y después de 15 minutos están sentados en la puerta enfriamiento nuestros tacones después breezing a través de seguridad y pidiéndonos nuevamente - ¿por qué no sólo mostrar 2 horas por delante?

En una nota más brillante, YVR acaba de convertirse en el primer aeropuerto canadiense en ofrecer un & quot; Doggie WC & quot; Instalaciones para aquellos que viajan con mascotas. Creo que está dentro de la seguridad en el área de salidas de Estados Unidos. Esta es la historia

Https://www.biv.com/article/2016/6/yvr-becomes-first-major-canadian-airport-post-secu/

Nicole,

Es probable que los aeropuertos más grandes (Toronto, Vancouver, Montreal) sean más afectados por la falta de personal de detección que los aeropuertos más pequeños, ya que procesan a muchos más pasajeros. En la actualidad, Halifax es el octavo aeropuerto más ocupado en términos de tráfico de pasajeros, mientras que mi aeropuerto de origen (Kelowna) es 11º. He descubierto que ciertos momentos del día pueden estar ocupados, pero en su mayor parte, el proceso parece avanzar razonablemente bien.

Tom,

Esperemos que los responsables se ocupan de los problemas antes de que se conviertan en demasiado grave. La última vez que transito por Toronto hace aproximadamente un año fue una experiencia de viaje miserable por varias razones, pero me di cuenta de primera mano de la falta de personal de detección. El punto de control de seguridad estaba procesando un gran número de pasajeros desde el vuelo en el que yo estaba de París utilizando sólo dos agentes. Cuando finalmente llegué al final de la línea, le pregunté al examinador por qué no tenían más gente trabajando para un volumen tan grande de pasajeros. Su respuesta fue, "han estado despedir personal últimamente". Mi respuesta fue & quot; qué tipo de un idiota despediría a personal en el medio de temporada turística de pico & quot ;. Él se encogió de hombros. Ese no fue el final de los problemas, pero lo dejaré en eso. Esperanzadamente YYZ consigue sus problemas ordenados. Estaré allí de nuevo en un par de meses, así que ya veremos?

La situación en Pearson es siempre agitada. Es el centro de vuelos de ultramar y siempre ocupado. Incluso lo hemos tenido donde pedir que vean su pasaporte justo en el puente donde salen del avión.

Nunca hay suficiente gente trabajando en la seguridad y con tanta gente que no conoce la seguridad & quot; taladro & quot; , Siempre hay holdups. Sólo este mes cambiaron la configuración para que ahora usted hace aduanas primero y luego la seguridad al salir de Canadá. Se supone que acelerar las cosas. Vamos a ver. El mayor problema son las alineaciones en los mostradores de facturación. Personas que no se han registrado o no usan los quioscos. Es un desastre. Volamos de Buffalo siempre que podemos.

¿Quizás mis experiencias en Pearson han sido positivas porque tengo una tarjeta Nexus?

villancico,

"Hectic" Sería un término cortés y amable para describir mi última visita a Pearson. En el momento en que tenía un término diferente en mente, una frase de dos palabras a menudo utilizado por los militares, con la primera palabra es "racimo". Debo haber estado allí en un día especialmente malo.

Tom,

Los problemas que experimenté no habrían sido resueltos con una tarjeta Nexus. Espero que sus buenas experiencias en Pearson continúen.

Tom, También tenemos una tarjeta Nexus por lo que es una ventaja, pero todavía es agitada antes de entrar en la línea de seguridad Nexus sólo.