Los dólares de sus impuestos de la TSA en (no) trabajo

El programa PreCheck de la TSA debía hacer que las inspecciones de seguridad de los aeropuertos fueran más rápidas para muchas personas. Al pagar $ 85 por cinco años y pasar por un proceso de detección de antecedentes (huellas dactilares, entrevistas, etc.), los pasajeros podrían ganar el derecho a la velocidad a través de un carril de control de TSA más rápido, sin tener que quitar abrigos, zapatos, líquidos y laptops de Un problema: no hay suficientes personas que lo hacen, pero tontamente, la TSA ya había reducido la dotación de personal por favor presupuesto del Congreso presupuesto recortes anticipación de más signups.Nationwide, personal TSA se redujo en un 10 por ciento en la expectativa de que más pasajeros se inscribir Para el programa PreCheck de TSA. Pero aunque se esperaban unos 25 millones, sólo un poco más de 9 millones realmente ingresaron al programa. Demasiado tarde TSA personal ya había sido reducido. Aunado a esto, algunos aeropuertos han visto un aumento en el uso. Detroit, por ejemplo, vio aumentar su número de pasajeros un 8 por ciento, incluso mientras los agentes de la TSA disminuían. Ahora, el aeropuerto está advirtiendo a los clientes que se presenten 90 minutos antes de los vuelos domésticos y dos horas antes de los vuelos internacionales.

Leer más: http://www.frommers.com/community/blogs/arthur-frommer-online/_airports-report-security-delaysare-blame-rejecting-tsa-precheck#ixzz45jLCoDhX

Se pondrá peor antes de que mejore, me imagino:

Http://www.npr.org/2016/04/08/473557097/tsa-administrator-on-what-u-s-travelers-can-expect-this-summer

Del jefe de la TSA:

Estamos contratando a un ritmo acelerado. Estoy llevando a cabo ocho clases simultáneas de entrenamiento en nuestra Academia TSA. Y eso es poner alrededor de 200 oficiales nuevos cada semana. Esos individuos están siendo enviados a los aeropuertos de mayor volumen. "

Como señala Frommers, es una buena idea que esté mal ejecutada. Después de rellenar un cuestionario en línea muy invasivo y sin fin, a continuación, tiene que programar una cita en su amistoso aeropuerto internacional local. Las aperturas en LAX eran tan malas que hice una cita en San Diego, sólo pensé que tomaría un día libre del trabajo y lo haría. Entonces algo que se abre localmente.

Es mucho trabajo para un pase que vale la pena (tenga en cuenta que Global Entry es en realidad $ 100 e incluye Precheck).

Tienes suerte de tener una oficina local. Tenemos que manejar tres horas para una cita para Global Entry. Luego, en nuestro habitual aeropuerto de salida, son cortos personal y cerrar la línea Pre-Check, de todos modos. Pero, admito que una larga línea aquí no es nada comparado con LAX.

Nunca lo sabes. Vivo en Detroit y creí todas las historias locales de miedo sobre las líneas de seguridad en DTW, así que llegué a la Terminal Norte muy temprano para un vuelo doméstico de las 11:00 a.m. el miércoles de la semana pasada. Había exactamente 8 personas delante de mí en seguridad, y terminé enfriando mis talones en mi puerta durante 2.5 horas antes de que mi vuelo de SWA comenzara alineando nosotros para el embarque. Volando a casa de JAX temprano el domingo por la noche, la línea era longish pero no demasiado largo para su establecimiento de corral de ganado, y eran totalmente personal y nos consiguió rápidamente y eficientemente. Así que, en mi caso, no había nada de qué preocuparse. Pero sé que es mejor que planear que las cosas sean así la próxima vez.

Soy un gran fan de TSA PreCheck y Global Entry. Me inscribí para NEXUS hace un par de años, es un programa conjunto con Canadá e incluye Global Entry y PreCheck, pero requiere una entrevista personal con funcionarios estadounidenses y canadienses.

El único inconveniente es volando a Europa. Normalmente vuelo BA o IcelandAir y ninguna de esas aerolíneas participan en TSA PreCheck.

Incluso con ese inconveniente, recomiendo encarecidamente que todos se inscriban para un programa de viajero de confianza, incluso si usted no es un viajero frecuente: https://www.dhs.gov/comparison-chart

No veo nada en ese sitio web que vincule el programa de Traveller Registrado del Reino Unido con el Global Entry de los Estados Unidos. Parece que cuesta 70 para aplicar y 50 al año para participar --- no hay información sobre una exención de los honorarios para la entrada global. Eso parece bastante empinado para evitar la línea de inmigración.

También somos miembros de Global Entry, pero no recibimos un correo electrónico como ese, aunque viajamos a Londres cada 8 meses.

Me encanta cuando la gente se queja de cómo se gasta su dinero de los impuestos. No veo la aplicación Global Entry como intrusiva o que consume mucho tiempo. Usted tiene que llenar la información tal como número del pasaporte y donde usted ha viajado --- cuál ella realmente sabe ya. Yo preferiría que no hacen esto todo tan fácil, ya que es una pantalla de seguridad. ¿Le gustaría que sea más fácil para todos pasar por la seguridad y omitir algunos de los pasos?

La entrevista puede ser meses programados --- porque no tienen que muchos entrevistadores. ¿Preferiría que CBP contratar y capacitar a más empleados para realizar entrevistas --- y gastar aún más dólares de impuestos? Sólo para que sea más conveniente para usted?

Espera ... ¿La tarifa de la TSA bajó cuando dejaron de prestar servicio?

Pensemos en esto.

El transporte aéreo real es UP por lo que las colecciones de TSA son UP, pero reducir el número de empleados ???

Http://www.businesstravelnews.com/Business-Globalization/Total-global-air-travel-demand-increased-5-9-percent-year-over-year-in-2014

Estoy quejándose porque mis impuestos están todavía en el punto que estaban pero que TSA no está proporcionando el servicio que eran!

Y estoy seguro de que el & quot; rápidamente & quot; Agentes entrenados proporcionarán teatro excelente.

La semana pasada nos tomó una hora limpiar en Atlanta.

Unas cuantas cosas que me dan ganas acerca de TSA Pre-cheque ... Después de pagar mi cuota, estoy encontrando muchos TSA Pre-cheque de seguridad carriles cerrados debido a la escasez de personal. También estoy viendo un número cada vez mayor de pasajeros que no son pre-chequeados que están siendo empujados a través de las líneas de pre-chequeo, ralentizando todo, para acortar las colas en las colas de seguridad regulares (mero-mortales). Por último, me gustaría ver a las aerolíneas averiguar alguna forma de pasar mis credenciales de Pre-cheque a una aerolínea asociada cuando me venden un boleto en el pájaro de otra persona.

BTW - Dudo muy en serio que sus representantes elegidos leer este foro (o leer en absoluto) para quejarse aquí no va a hacer mucho bien. Le sugiero que escriba a sus representantes directamente (ya menudo). Siempre existe la posibilidad de que uno de sus empleados sepa leer y lea su correo electrónico.

Mis funcionarios electos saben lo que siento acerca de matones disfrazados de seguridad.

Bueno, al menos nadie está haciendo generalizaciones. La última vez que comprobé que los agentes de la TSA estaban empleados de manera remunerada, a diferencia de su promedio de "gamberro".

Cosas que he visto un agente de TSA hacer

Gritar con un tipo de abuela en una silla de ruedas "SI USTED QUISIERA QUE USTED PUEDA SALIR DE ESA SILLA Y CAMINAR" Agente siguió gritando hasta que la mujer estaba en lágrimas. Toma mi sacacorchos y amenaza con arrestarme. Cuando le señalé que se le permitió que dijo & quot; NO HOY & quot; Pedí supervisor y cambió de opinión. Me sostuve y me quejé a su jefe. Quédate ahí y grita a los pasajeros a "MOVE IT". Cuando no había lugar para ir.

y así

Lo siento, pero muchos de ellos son sólo bullys en un viaje de energía para mí respetarlos. Conocí a una mujer que de hecho salía debido al hecho de que cada día su supervisor jugaba & quot; Hice una nueva regla & quot; Él admitió que lo hizo sólo porque podía y eso molesta a la gente! Ella se quejó y él básicamente comenzó a atacarla así que caminó. (Oh y ella admitió que en su aeropuerto la bebida que confiscaron de los pasajeros que no se dieron cuenta de que no podía llevar libre de impuestos a su próximo vuelo cuando se conecta en los EE.UU. fue a casa con los agentes de TSA ... Gee, es demasiado Peligroso para nosotros, pero está bien para ellos para llevar a casa LOL!)

Esto no es seguridad es un espectáculo!

^^^ Tienes razón, son matones.

Thug: una persona violenta o criminal; Un rufián cruel o vicioso, un ladrón o un asesino.

Acabo de regresar a casa de Francia, y tengo un número de observaciones sobre seguridad y TSA. Dejando Boston, llegamos unas 3 horas antes del vuelo. Incluso con una línea de seguridad moderadamente larga, sólo tomó unos 20-25 minutos para pasar. Y los agentes de la TSA estaban bien. Así que nos sentamos esperando nuestro vuelo por más de 2 horas. En el camino a casa, volamos CDG a Islandia a Boston. En CDG, la seguridad no tomó tiempo, y, por supuesto, los cinturones y los zapatos podían quedarse. Desde cuando cambiamos aviones en Islandia no tuvimos que pasar por seguridad de nuevo, llegamos a los Estados Unidos sin tener que quitar nuestros zapatos y cinturones. Por lo tanto, TSA no considera la seguridad segura a menos que quitar los zapatos y cinturones, pero los aviadores pueden entrar en los EE.UU. sin haberlo hecho. Tiene sentido? En Boston, a la gente de Global Entry se les dijo qué camino tomar para sus kioscos especiales, pero todos nosotros la gente común fue a una zona separada con un gran número de quioscos, y todo fue muy bien y rápidamente. El agente de control de pasaportes era muy agradable y no había cribado secundario de aduanas, incluso con mi picante queso de leche cruda oliendo su camino a través de la bolsa.

Nunca he pagado por el programa PreCheck de TSA porque a menudo en JFK y LAX, la línea Pre-Check era en realidad MÁS LARGA que la línea regular especialmente para vuelos temprano por la mañana, ¿por qué gastar el dinero?

Global Entry, sin embargo, es algo que pagaré como lo experimenté la semana pasada regresando de AMS en JFK. La línea de los quioscos y luego la línea de inmigración serpenteaban y serpenteaban. No había ninguna línea para Global Entry.

Creo que Global Entry significa que TSA PreCheck está incluido.

Http://www.cbp.gov/travel/trusted-traveler-programs/global-entry/tsa-precheck

Aunque la línea de PreCheck puede ser más larga, por lo general se mueve mucho más rápido que el "regular" Ya que no tiene gente sacando sus computadoras portátiles / líquidos de sus maletas, quitándose sus zapatos y abrigos, y generalmente ralentizando el proceso de teatro de seguridad como estas personas.

Debería haber aclarado. La razón por la que las líneas regulares en la grieta del amanecer tenían menos gente que el PreCheck es que la gente de PreCheck estaba restringida a una máquina de rayos X. Las líneas regulares tenían varias más y así se movían más rápidamente. En JFK, a menudo no tenemos que quitar nuestros zapatos por lo menos en el T4 que es Delta por lo que la línea va incluso que mucho más rápido temprano en la mañana. A TSA le gusta mezclarlo en T4; Algunos zapatos de los días pueden permanecer encendido; Otros días deben ser removidos.