Mejor lugar para sentarse en un avión

¿Alguien más experimenta la angustia de seleccionar un asiento? ¿Dónde te gusta sentarte en un avión? ¿Por qué? ¿Qué aviones y aerolíneas tienen las mejores configuraciones y servicios de economía?

Normalmente prefiero un asiento de pasillo para no tener que molestar a la gente en mi fila al salir a ir al baño o estirar en un vuelo largo. De muchas maneras, las filas de salida y mamparo son las mejores debido a la sala de piernas adicional que proporcionan, pero a menudo las bandejas están en los reposabrazos (torpe) o los asientos no reclinan todo el camino (especialmente si hay otra fila de salida detrás tú). Www.seatguru.com ha demostrado ser útil. Cuando estoy sentado en el pasillo, a menudo me siento incómodo tener que mirar más allá de mi compañero de fila (s) para ver por la ventana. En cuanto a las líneas aéreas, mi favorita doméstica es Jet Blue debido a la amplitud y acceso directo a la televisión. ¿Internacional? Probablemente British Airways es el mejor que he volado - no he tenido el placer de usar algunas de las mejores aerolíneas asiáticas.

También uso seatguru al seleccionar asientos. No siempre tienen todos los aviones / aerolíneas por ahí, pero han sido muy útil para la mayoría.

Cuando volamos de SEA a LHR el año pasado en un 747, decidimos sentarnos en la parte trasera del avión en el lado derecho donde la fila va de 3 asientos a 2 (fila 51). De esa manera teníamos zona de asiento debajo de nosotros para cosas. También nos puso cerca de los baños pero no justo al lado de ellos, ya que están detrás row 53 y en el medio. La compensación era que la pantalla de entretenimiento y mesa de bandeja en frente de nosotros eran fuera del centro un poco ya que no estábamos directamente detrás del asiento. Pero eso es mejor que una mesa que sale del apoyabrazos. Para nuestro viaje a Italia, estamos en A330 que tienen filas de 2 asientos en los lados, elegimos el medio de la sección delantera para estar cerca de baños, pero no demasiado cerca . Sin embargo puedo mirar para ver si hay algo cerca de la parte delantera de la sección trasera que puede ser mejor. No pudimos reservar nuestra pierna de Alitalia.

Echa un vistazo a & quot; Al Norte & quot; sección. Este tema fue discutido en mayor detalle allí. (Aunque probablemente habría tenido más exposición publicada aquí en la sección "Transporte" como acaba de hacer ...)

En vuelos internacionales me gusta estar sentado en un pasillo en la sección media del avión. Usted tiene una mejor oportunidad de conseguir varios asientos para usted si el avión no está lleno, ya que los asientos centrales se llenan por último. La sección central parece ser menos afectada por la turbulencia, IME, y no se puede mirar por la ventana la mayor parte del tiempo de todos modos porque es oscuro o las sombras están abajo. En los vuelos nacionales me gusta asientos de pasillo en el lado más pequeño del lugar (2 asientos en vez de 3 cruzando).

Mi regla general es: Eastbound (por lo general por la noche y estoy tratando de dormir), tratar de un asiento del pasillo - más cómodo para dormir, y no hay nada que mirar afuera. Me gustan los mamparos o filas de salida para poder estirarme un poco.

En dirección oeste (generalmente de día, despierto) Tengo un asiento en la ventana. Preferiblemente en el lado de estribor así que puedo mirar Groenlandia, el etc.

Nancy ... has mencionado esto dos veces ... así que de nuevo te pregunto ... Estoy tratando de averiguar por qué habría "menos" Turbulencia en las secciones intermedias. Conociendo las estructuras de la aeronave No puedo pensar en una razón que esto sería verdad. De hecho, creo que los asientos de la ventana tendría menos, si algo ...

Heath, usé el término equivocado. Lo que quise decir es que los movimientos como el balanceo al entrar en un aterrizaje en un día ventoso, por ejemplo, se sienten menos en el medio. Tengo menos problemas con molestias relacionadas con el movimiento si me siento en el medio. Tal vez es el hecho de que no puedo ver el paisaje en movimiento, no lo sé. La pregunta era dónde preferimos sentarnos en un avión, y di mi opinión. Perdón por la confusion.

Tal vez algunas personas se sienten más estables en los asientos del medio y que de alguna manera les da la IMPRESIÓN de menos turbulencia en la sección media ?? Malentendido común. Amusing conversación durante la cena, aunque!

Por cierto, los mejores asientos en un avión son los que están en el FRENTE! Pero son realmente difíciles de conseguir! Y la vista es espectacular! Jajaja

En defensa de Nancy, que dijo que hay menos turbulencia en el medio del avión, siempre había oído que debía sentarme sobre el ala (que es algo así como en el medio del avión) para no sentir tanto el bullicio. Y yo era definitivamente evitar la parte trasera del avión, ya que era & quot; más & quot; turbulento. Un google rápido encuentra lo siguiente (incluso de Fodors) .:

Los volantes nerviosos pueden querer sentarse sobre el ala, donde hay menos turbulencia.

"El frente del avión es generalmente más silencioso y sufre de menos turbulencia que la parte posterior - que es una razón por la que alojan la primera clase y las cabinas de la clase del negocio allí."

Los asientos hacia el frente del avión ofrecerán un paseo menos accidentado que aquellos hacia la parte posterior.

Evito las últimas 10-15 filas en la parte trasera del avión, porque es donde las reservas de grupo están sentadas. Realmente no quiero estar en medio de la banda de la escuela secundaria o la reunión familiar y tener gente gritando sobre mí o escalando sobre mí como grupos tienden a hacer.

Heath - con respecto a su comentario & quot; Por alguna razón, los asientos delanteros más siempre están reservados! Me parece que no puede obtener los no importa lo que hago! & Quot;

Al menos en Delta, ahora asignan ciertas "primeras" Asientos en el avión a nivel medallón clientes. Mi esposo es medallón y yo no. Cuando voy a mirar la elección de asiento bajo mi FF # muchos asientos no están disponibles. Cuando voy bajo su FF # los primeros (frente de avión, filas de salida) asientos aparecen como bien para reservar. Me volvería y comprobar mi asignación de asiento varias veces en caso de que otros (mejor) asientos han llegado disponibles ya que originalmente reservado.

Había asumido que los "asientos más delanteros & quot; Eran una referencia a los asientos en la cabina!

Sí ... es de esos dos asientos por adelantado con una vista hacia adelante que nos referíamos a. ;)

Recibí esta respuesta una vez de mi amigo que ha sido un agente de venta de billetes para American Airlines por más de 20 años. Este comentario se relacionó con su ayuda en mi reserva de un vuelo internacional; No estoy seguro de que es lo mismo para los domésticos. Sólo para dejarlo ahora, los asientos de la ventana son los primeros en ser seleccionados por los pasajeros, luego los asientos del pasillo en los lados de 2 asientos. Usted tendrá más de una oportunidad para la habitación extra con los asientos del pasillo en las filas de 5.

Sí, me alegro de que algunos lo tengamos! Jajaja Los mejores asientos absolutos en cualquier avión son los que están al frente, ocupados por el Captian y el primer oficial! Y lo adivinaste, siempre están ocupados! (Bueno, casi siempre, a veces el deber sí llama ..!)

La turbulencia es turbulencia. No creo que haya ningún receipe mágico para cómo evitarlo. La turbulencia se caracteriza y se ve afectada por muchos factores.

He hablado con un número de pilotos experimentados en los días siguientes a esta discusión y ellos colectiva e individualmente están de acuerdo con esta declaración. Si alguien supiera con seguridad, probablemente sería un piloto. Su educación, experiencia y experiencia en Seguridad de Vuelo nos impone a todos ...

Pero a cada uno su propio. El efecto psicológico también vale algo. Si alguien le dice que un área particular de la aeronave es repetidamente menos turbulenta, entonces eso se convierte en su realidad personal. No he observado tal conclusión.

Tripulación gastar el 98% del vuelo en el pasillo (s) de varios aviones, varias posiciones, en varias rutas en una variedad de condiciones climáticas. Se informó de & quot; lesiones de Bump & quot; Debido a la turbulencia se han documentado en todas las secciones de la cabina y no sólo en áreas seleccionadas.

He encontrado usando seatguru es muy útil. Soy zurdo y he tenido cirugía de espalda y no puedo sentarme durante largos períodos de tiempo sin levantarse y estirar un poco. Por lo tanto, elijo un D & quot; O "F" Asiento (1 o 2 isle aviones) de modo que mi codo izquierdo se pega hacia fuera en el pasillo y no golpea la comida de mi compañero de asiento de su boca. El lado hacia abajo del asiento "F" Plano de cuerpo ancho es que hay a menudo una caja eléctrica que ocupa parte del almacenaje en el asiento delante, así que no puedo poner demasiado grande de un monedero / carry-on debajo de él.

También me gusta sentarme lo más cerca que pueda al frente del avión en autobús porque normalmente tengo menos de una hora para conectarme con otros vuelos. Esto se ha vuelto casi imposible, ya que estos asientos de entrenador principal se guardan para los pasajeros de clase de élite (algunas líneas aéreas le cobran extra para reservar también).

Pero para mí, al final, siempre y cuando tenga un asiento y haya llegado a mi destino intacto intacto (vida, equipaje, etc) ¡Soy un campista feliz!

Para aclarar - aquellos de nosotros que prefieren sentarse sobre el ala lo están haciendo para minimizar la sensación del movimiento del plano - lamentamos haber utilizado el término equivocado "turbulencia" anteriormente. USA Today tuvo una columna de Meryl Getline, un capitán de United Airlines. Ella respondió a la pregunta "¿Dónde está el mejor lugar para sentarse para un paseo suave & quot; -

Si usted es propenso al airsickness (que era, y mucho así, cuando aprendí a volar), siéntese tan cerca al ala, o tan de cerca delante del ala, como usted puede. Piense en una sierra con el fulcro, o centro de gravedad, en el medio. Cuanto más lejos esté de la mitad, más vas a experimentar el movimiento.

En un avión, el centro de gravedad está alrededor del área del ala, en lugar del centro exacto del avión ... Cualquier cosa sobre o adelante del ala proporciona un paseo más estable que usted conseguirá sentarse mucho después del ala. La parte trasera se vuelve más y más inestable cuanto más se mueve hacia atrás se sentirá mucho más de los movimientos de la aeronave. & Quot;

Yo sugeriría elegir asientos lejos de las Galleys (zona muy concurrida / ruidoso), Bulkheads (gente como este atajo ingenioso), y Lavs (apestoso y ocupado). Si estás viajando con otra persona, reserva el asiento de la ventana y el Asiento del pasillo si en una sección de tres filas. Los pax preferidos prefieren realmente / seleccionan el asiento medio a menos que no tengan ninguna opción cuando el a / c está lleno. Si alguien demuestra para el asiento medio, apenas pide para intercambiar asientos. Esto a menudo funciona. A veces incluso funciona que el asiento del medio permanece vacío ... ¡bono !!

Mi experiencia se limita al coche de ganado (clase económica) tanto de Continental como de Air France. Elegimos específicamente nuestros asientos en la parte trasera del avión debido a su proximidad a los lavs y galera.

Lavs: No tuvimos que navegar por los pasillos o esperar en las líneas para usar las instalaciones; Además, tuvimos acceso a las instalaciones incluso cuando otros pasajeros se limitaron a sus asientos durante el servicio de comida porque nuestra parte del pasillo sólo fue brevemente bloqueado. Los olores sólo me di cuenta ocurrió durante la preparación de la comida, y aquellos eran fabulosos en ambas líneas aéreas (que fue una sorpresa agradable).

Galera: Tuvimos acceso fácil a aperitivos y bebidas durante los vuelos. Además, podríamos estirar nuestras piernas con facilidad, de nuevo sin tener que navegar pasillos llenos de gente.

Embarque: Fuimos los primeros en (después de la 1 ª clase) y así que teníamos fácil acceso a los compartimientos generales. Al ser el último, nos permitió tiempo para recoger nuestras pertenencias de una manera sin prisas.

Puede ser el coche de ganado, pero teníamos los mejores asientos en el coche de ganado.

Soy un nadador de búsqueda y rescate ex en la Marina por lo que mi selección de asientos es probablemente un poco más deformado entonces la mayoría de ustedes, pero siempre siempre volar fila de salida y no tiene nada que ver con la sala de piernas adicionales.No tengo ninguna fobias Sobre volar y he volado muchas muchas horas sin preocuparme pero con la formación que he tenido si alguna vez viene a ella Quiero que la salida y el aire limpio fuera de él a mi lado.

Mike, si no puedo tener la fila de salida, que quiero que en ella! :)

Mike, Ya que usted dice que siempre prefiere estar sentado por una fila de salida que son familliar con las sesiones de información y responsabilidades especiales antes del vuelo. Usted podría considerar dejar que el briefing F / A usted sabe que usted es un primer Respondedor, Búsqueda y Rescate. Eres exactamente el tipo que nos gusta tener en nuestro equipo en una emergencia. Sé que agradecería saber que si estuvieras en mi vuelo. El F / A debe entonces, a su vez, alertar al Incharge F / A que pasará la información junto al resto de la tripulación (en caso de emergencia.) También nos gustan otros First Responders (Flight Crew, Firefighters, EMT's etc. ) Para dar a conocer esto a la tripulación si se selecciona como ABP para controlar una salida. En una emergencia, nos gusta saber quiénes son nuestros jugadores clave podría ser. Se trata de seguridad ...

FA ... Por alguna razón los delanteros más asientos siempre están reservados! ¡No puedo conseguir esos no importa lo que hago! ;)

+1 en los asientos del pax delantero y sobre la caja del ala. No sólo son más quiter. Es la parte más fuerte del avión si algo malo iba a suceder. :)