No descuentos en ferrocarril de Europa
Sé que esto va en contra de la "sabiduría" Del tablero, pero hoy he reservado dos entradas de CDG a Aviñón para finales de mayo. Rail Europe quería $ 130 para los boletos. Tanto el TGV como el SNCF querían 190 euros. Hmm ........... (Nota: si hubiera sido más flexible en ocasiones que podría haber conseguido este viaje mucho más barato.Al parecer los fines de los trenes tarde del domingo son populares :))
Aparentemente, los trenes nocturnos de la tarde del domingo son populares. Al parecer, porque he comprobado dos noches de domingo en mayo, y RailEurope no tenía nada, nada. Sin embargo, TGV ofreció 5 conexiones entre $ 111 y $ 144 para un domingo, y 5 a 45 (menos de $ 60) para el domingo siguiente. Para el miércoles en medio, TGV ofreció 6 conexiones entre $ 111 y $ 124; RE ofreció una conexión a $ 148. El sábado siguiente, el TGV ofreció 6 conexiones entre $ 124 y $ 144; RE ofreció una conexión a $ 177. Es cierto que las tarifas bajas que vi eran de disponibilidad limitada, boletos de compra anticipada, pero estas tarifas bajas están disponibles. Tal vez usted acaba de elegir una fecha popular, cuando las tarifas bajas se habían ido. Sin embargo, me sorprende que las tarifas estándar de TGV fueran aún más que las tarifas de RailEurope. El euro ha subido recientemente; Tal vez los precios de RE aún no se han ajustado para reflejar los aumentos. Otra cosa para comprobar, las tarifas estándar de TGV son el precio sin ascensor y son totalmente flexibles. Los billetes de RailEurope generalmente vienen con restricción similar a la tarifa más baja, boletos de compra anticipada. Así que las tarifas que viste fueron la anomalía. El TGV suele ser menor que RailEurope, y sé por experiencia que el ferrocarril alemán es consistentemente menos que RailEurope. Pero vale la pena comprobar ambos.
He aquí otro ejemplo de lo que sucede cuando se comparan las tarifas de RailEurope con las de una compañía ferroviaria europea: En mayo viajé desde Bad Schandau, a las afueras de Dresde, hasta Freising, junto al aeropuerto de Múnich. El viaje comenzó con una CE de Bad Schandau a Dresden. Pagué 29 ($ 38) por un boleto de compra por adelantado. Tarifa completa desde el sitio web de Bahn (también el precio de la caminata hasta) es 92 (alrededor de $ 120). RailEurope ni siquiera vende un billete de Bad Schandau a Freising, a pesar de que ambas estaciones aparecen en la lista desplegable de RailEurope. Lo mejor que puedes hacer es Dresde a Munich por $ 176 y luego tendrías que pagar extra por Bad Schandau a Dresden (no disponible de RE) y Munich Hbf a Freising ($ 14 de RE). Así que en realidad pagué $ 38. Si hubiera comprado el billete en la estación, habría sido $ 120. Con RailEurope, habría costado $ 190 ($ 176 + $ 14, $ 70 más que el estándar, $ 152 más de lo que pagué), y todavía tendría que haber comprado el billete Bad Schandau a Dresden en Alemania.
Cont'd Es cierto que RailEurope es más competitivo en rutas más visuales. Para el 9:53 ICE del aeropuerto de Frankfurt a Munich Hbf, RailEurope sólo quiere $ 154 por un boleto. Un billete de tarifa estándar (que tiene posibilidades menos restrictivas de retorno / intercambio) es 98 ($ 128) desde el sitio web de Bahn. Un boleto de compra anticipada para el mismo tren se puede obtener por un poco como 29 ($ 38). Reembolso: RailEurope sólo reembolsará si el billete se devuelve antes del viaje y menos $ 34. O bien, si tiene el ticket RailEurope sellado & quot; sin uso & quot; En la FRA Fernbahnhof es reembolsable menos los $ 34 (más que el precio de la Bahn descuento billete perdido si no lo usas). Para el boleto rebajado de Bahn, hasta el día antes del tiempo del recorrido usted puede conseguir un reembolso menos 15 en línea; Después del día antes del viaje, el boleto descontado de Bahn no es reembolsable; El billete de $ 128 tarifa estándar Bahn es totalmente reembolsable hasta el día de viaje, reembolsable menos $ 15 después de eso.
Hay tres fines de semana de vacaciones en mayo. El domingo por la noche es siempre un tiempo más caro para viajar y en un fin de semana de vacaciones, se venderá incluso más rápido. Me alegra que recibiste los boletos que necesitabas.
Mi punto realmente era que paga para comprobar cada lugar. Como se señaló que probablemente podría haber conseguido una tarifa más barata en otra fecha / hora. Aparentemente cogí un día increíblemente ocupado por alguna razón además no podía hacer AM (que era mucho más barato, pero el avión no aterrizar en tiempo LOL!) La sabiduría popular aquí es que Rail Europa es siempre más alto y Usted no debe incluso perder su tiempo mirando allí, pero ..... comprobar EVERYPLACE es generalmente su mejor apuesta .. entonces libro qué trabaja para usted.
No sé que alguien aquí ha dicho que Rail Europe es SIEMPRE más alto y que ni siquiera debe perder su tiempo buscando allí. Lo que la gente dice es que RailEurope es casi siempre más caro (a menudo mucho más caro - ver mi post anterior) y nunca debe comprar de RailEurope sin comprobar los precios de los ferrocarriles nacionales. Lo que a menudo se dice aquí es "no usar RailEurope para horarios". Muestran solamente un subconjunto de los trenes en Europa, solamente los para los cuales venden los boletos, generalmente los más costosos (y más rápidos). Hay un montón más de trenes (y menos caros) que los que se muestran en RailEurope.