Otra pregunta de conducción en Gran Bretaña

Vamos a Bélgica por varios días. Planeamos alquilar un coche de Peugeot en el aeropuerto para nuestro viaje. Después de Bélgica planeamos tomar un ferry a Gran Bretaña donde pasaremos alrededor de 3 semanas viajando por Inglaterra, Escocia y Gales. Creo que sería genial tener un coche de mano izquierda en GB porque tendría que sólo pensar en las diferencias en la carretera, el tráfico, etc debido a su conducción en el otro lado de la calle. Tenemos amigos que piensan que es una idea increíblemente mala y aún más peligrosa que tratar de adaptarse a un coche extraño, así como extraño tráfico. Soy un piloto experto y he conducido en Europa más grande en varios viajes largos sin incidente. Me parece que la eliminación del "aprendizaje" adicional, Necesario para un coche de conducción a la derecha sería una ventaja. ¿Qué dicen todos los pilotos experimentados y experimentados?

Nope. Conduzco mi coche de mano derecha británico con frecuencia en Europa pero recuerdo bien la primera vez que tomé un coche a través del canal. Cuando se conduce desde el lado más cercano al centro de la carretera que naturalmente conducir en el lugar correcto. No soy psicólogo o especialista en mecánica de conducción, pero apuesto a que es porque cuando ves la línea media y el tráfico que viene hacia ti, tu cerebro lo intercambia y todo funciona bien. También puede ver alrededor del tráfico en frente y son capaces de pasar. Terminé poniendo espejos alrededor de mi coche para poder ver en todos los nuevos puntos ciegos en Francia. He estado allí tantas veces - he perdido la cuenta - que ahora puedo hacer ajustes y su segunda naturaleza ahora para mí para conducir por toda Europa. Creo que realmente me ayuda a tener un copiloto que me puede decir qué tráfico viene - aunque se petrifica. Dicen que dos errores no hacen un derecho. Creo que se aplica aquí. Para intentar conducir en su "lado incorrecto" De la carretera usando un automóvil con la rueda en el "lado equivocado" Para el camino creo que está pidiendo problemas. Usted dice que ha conducido porciones en Europa. Si es así, usted estará familiarizado con los carriles estrechos y las carreteras. A menudo no hay línea media en ese tipo de carretera. Si usted está sentado en la posición de conducción izquierda en los que me preocupa que puede volver a conducir a la derecha con consecuencias posiblemente fatales. Buena suerte con pasar coches en carreteras estrechas, o adelantar. Ahora, espero que mi buen compañero Ed de Pensacola pese aquí. Esperaría que él no esté de acuerdo conmigo porque regularmente trae automóviles al Reino Unido desde Europa, como lo hago en el otro sentido. Mi punto es coche nuevo, lado equivocado, hábitos. Veamos lo que otros dicen ...

No me molesta, pero soy bastante estúpido y no pienso en las cosas (que es lo que Nigel estaba cortésmente tratando de implicar).

He conducido en GB dos veces, más Australia y NZ - todo "invertido" - y he conducido numerosas veces en Europa continental. No es tanto un problema cambiar de uno a otro. Sin embargo, los coches son diseñados de la manera que son por una razón. Es mucho más importante tener una buena vista en el centro de la carretera que cualquier otra parte. Es por eso que los coches están diseñados para poner al conductor lo más cerca posible del centro. En mi opinión, no es del todo prudente ponerse en la posición equivocada a menos que viva allí y hacer tales cosas con frecuencia y por períodos cortos de tiempo. La gente a menudo confunde & quot; puedo hacerlo & quot; Con & quot; es esto sabio hacer & quot; Como si los dos fueran la misma cosa. Ellos no son. Puedes hacer lo que sugieres. No es prudente para ti - un no nativo - intentarlo. Simplemente alquilar un coche diferente para la corta duración de su tiempo en Bélgica (suponiendo que su itinerario no puede ser tan fácilmente hecho en tren), luego ferry a GB y obtener su mayor duración, conducir en el coche izquierdo allí. Esto también resuelve la cuestión de dejar el coche en un país diferente de pick-up - que es un problema importante.

Para mí es más fácil seguir usando el coche del lado izquierdo de la unidad. Me imagino que estoy conduciendo en el carril izquierdo de calles de una sola vía. De esa manera no tengo que volver a aprender dónde están las palancas de cambios, los pedales, las relaciones espaciales, etc.

Richard, Mi sugerencia sería alquilar o arrendar un vehículo con volante a la derecha (preferiblemente con transmisión automática) para usar en la U.K. Aunque usted es un conductor experimentado, no estará acostumbrado a conducir y "quitar" Desde la línea central, por lo que va a parecer "incómodo". Como alguien más mencionó, también podría haber un elevado drrop-off cuota para el alquiler en Bélgica y drropping el coche en Inglaterra. La primera vez que manejé en la U.K., me encontré con que era mejor para conseguir un poco de práctica de conducción en el lado correcto de la carretera & quot; Comenzando en una región más "rural" zona. Las carreteras son a menudo estrechas, pero hay menos tráfico por lo que no es tan difícil. Asegúrese de revisar el protocolo para las rotondas. También necesitará ajustar sus prácticas habituales como peatones. Asegúrese de mirar en ambos sentidos antes de cruzar la calle, ya que el tráfico vendrá desde la dirección opuesta a lo que está acostumbrado. Casi he sido golpeado un par de veces! Una observación a mencionar. No confíe en los tiempos de conducción proporcionados por MapQuest u otros sitios. He descubierto que conducir en el U.K. siempre toma más tiempo que incluso los mejores planes. Además, tener un GPS hace las cosas mucho más fáciles (aunque no es una buena idea confiar en ellos completamente). Yo siempre prefiero obtener el mejor CDW (especialmente en el U.K), de modo que no tengo ninguna preocupación, debe algún tipo de un "incidente & quot; ocurrir. ¡Viajes felices!

Simplemente no puedo estar de acuerdo con la mayoría de lo que se ha publicado. Una suposición súper salvaje es que he conducido un par de cientos de miles de millas con una unidad de mano derecha mientras se conduce a la izquierda, aproximadamente la mitad de que muchos con un volante a la izquierda conduciendo por la izquierda y cerca de la mitad de este último Número que lo hace manera de Nigel. El tiempo probablemente ha sido igualmente dividido entre el Reino Unido / Europa, África y Asia, con un poco de Australia / Nueva Zelanda lanzado pulg No hay ninguna diferencia apestosa. El cambio no es un problema, incluso con un manual, ya que la memoria muscular se transfiere lateralmente muy fácilmente. Los pedales permanecen iguales. Los vástagos del limpiaparabrisas y la señal de giro se invierten, lo cual es una molestia durante las primeras dos horas. Acabo de salir y medir nuestros coches - la distancia media desde el centro de un apoyacabezas a la otra es de treinta y dos pulgadas. Cuando un amigo viene a visitar, su lincoln gigante parece estar cerca de un pie más ancho cuando estacionado al lado de nuestros coches. La visibilidad nunca ha sido un problema. Si un gizmo de estacionamiento o una cabina de peaje está en el lado equivocado, usted estira como diablos o salir y correr alrededor - - nadie bocina en usted. Si fuera un problema tan grande, sólo un tipo en cualquier asiento podría aterrizar un avión. Aún peor, las furgonetas americanas de correo y los camiones de basura se apilarían en cada esquina de la calle. Lo que es realmente loco es la idea de tomar el coche del continente y dejarlo en Gran Bretaña. Sólo para sonrisas, kayak dice que usted puede alquilar un coche en París por un azar dos semanas en junio por unos doscientos cincuenta dólares - - dejar el mismo coche en Inglaterra y el precio salta a más de mil cuatrocientos. El ferry Dunkerque-Dover corre alrededor de cincuenta dólares de una manera, menos del doble que para un viaje de ida y vuelta. No hay manera de que dos periodos de alquiler, incluso con uno más corto, va a ser más barato.

He conducido un coche de dirección del lado izquierdo en el Reino Unido y un local, el lado derecho de dirección uno. Es mucho más fácil con la dirección del lado derecho uno. Sentado en el lado "normal" de la mano izquierda del coche como conductor en el Reino Unido realmente significa que no se llega a ver todo lo que como conductor se supone que ver. Y por cierto, sin un pasajero ocupando el otro asiento no se puede incluso entrar en un aparcamiento. Pero, por supuesto, es factible. Si estuviera usted me gustaría comparar el costo de alquilar un coche local con el costo del viaje en ferry (para su coche), el aparcamiento de su coche en algún lugar en Bélgica durante tres semanas, etc etc y luego tomar una decisión basada en eso. ¿Qué es la comodidad y - al menos una percepción de un mejor valor de seguridad para usted?

Estoy de acuerdo con aquellos que dicen que para conseguir un coche a la derecha. Es más fácil adaptarse a la conducción a la izquierda y pasar por las rotondas hacia la izquierda con un coche de la mano derecha. También es más seguro. Imagínese el intentar pasar un vehículo lento en un carril rural estrecho cuando usted se está sentando en un coche de la impulsión de la izquierda. Sería imposible ver adelante. Es maravilloso que hayas conducido en Europa sin incidentes hasta ahora. No quieres romper ese récord.

Sin embargo, los coches están diseñados de la manera que son por una razón. Es mucho más importante tener una buena vista en el centro de la carretera que cualquier otra parte. Es por eso que los coches están diseñados para poner al conductor lo más cerca posible del centro. " Randy lo puso mejor. Mientras que se puede hacer y algunos carteles lo hacen regularmente, no es una buena idea en absoluto. Usted no menciona si usted estaría cayendo el coche continental apagado en GB, pero si incluso le permiten a, el coste será probablemente astronómico. He conducido en GB y aprender a conducir en el otro lado y desde la otra parte del coche no es realmente un problema. Si usted está sentado a la derecha, se siente natural para mantener el tráfico a su derecha. Creo que estás pensando demasiado en esto.

Aunque respeto a Ed por la experiencia de Pensacola y he seguido su consejo en varias ocasiones, esta es una vez que debo diferenciar. En mi último post me concentré en pasar otros coches en caminos rurales. He estado en ambos lados del coche y creo que hay una gran diferencia en la visibilidad. Al conducir en el carril de la izquierda y adelantar a otro coche, uno simplemente no puede ver el tráfico en sentido contrario cuando está sentado a la izquierda. La mención de Ed a los aviones, los camiones de correo y los camiones de basura no es relevante en este caso, ya que estos vehículos no están adelantando a otros autos en carreteras rurales de uno y dos carriles. Es un problema de seguridad. Creo que los conductores prudentes y responsables siempre deben considerar primero la seguridad.