Pase largo del carril

Estoy planeando viajar por Europa Occidental en un lapso de tres meses y medio, comenzando en Londres, luego rodeando todas las ciudades importantes hasta que termine de regresar a Londres al final del verano. Sé que un pase de tren es mi mejor forma de transporte, pero no puedo encontrar ninguna flexi pasa que obtendrá mis 15 días de viaje en un período de tres a tres meses y medio. ¿Debo comprar dos pases, o acortar mi viaje?

Hola Matt. Curioso en cuanto a por qué usted dice "Sé que un pase de tren es mi mejor forma o transporte". Desde mi experiencia, la compra de boletos individuales por lo general es más fácil y menos costoso.

Los días de automático, no-brainer, pase de tren es un buen negocio han desaparecido hace mucho tiempo - tal vez 20 años. Pase de tren viene con restricciones y recargos por lo que realmente tiene que planificar con mucho cuidado sólo para romper incluso o obtener un poco más adelante. Así que usted necesita hacer algunos deberes determinando los precios de p2p y llevar con los pases de tren con recargos agregados pulg Usted necesita ser un poco cuidadoso con su tiempo como su sólo se permiten 90 días en un país Schengen. Gran Bretaña no es una parte de la zona de Schengen por lo que el tiempo pasó allí no cuenta como parte de los 90 días.

Un ferrocarril global no cubrirá los viajes en el Reino Unido, y no cubrirá el Eurostar de Londres a París. Eso significa que usted estará pagando $ 803 (asumiendo un pase de la juventud) para 15 viajes en el continente, en un promedio de $ 54 cada uno. A eso usted tendrá que agregar el coste para los suplementos o los honorarios de la reservación que se requieren de sostenedores del paso en la mayoría de los trenes interurbanos. Probablemente puede hacer mejor planeando con anticipación y comprar boletos p2p con descuento. Usted perdería cierta flexibilidad, pero podría ahorrar algo de dinero.

Si este 3,5 meses en Europa incluye tiempo en el Reino Unido también, planearía cuántos días estarás en el Reino Unido ya que tu pase no es válido allí. Ahora, para el continente eso es otra historia. Puede ser que usted podría utilizar 2 pases, dependiendo de mucho zipping alrededor de usted estará haciendo. Sugeriría conseguir un pase de diez días para 3 países, Francia, Alemania, Suiza, asumiendo que usted va allí también. Para los países flanqueantes, Polonia, Cz, Italia, Hungría, Holanda, no es necesario incluirlos. Ahí es donde los boletos punto a punto sería una mejor idea. Con el pase todavía pagará por los extras, reservas obligatorias como en el TGV, Thalys, trenes que van de Alemania a Francia y viceversa. Y esp. La litera o durmiente. Tomo los trenes de noche también pero evito la couchette / sleeper ... eso es un gran gasto extra que corta en los ahorros de Pass.

Un railpass no es automáticamente la mejor opción. Pero puede valer la pena en su caso. Para una estancia larga cuando usted no sabrá su horario exacto antes de tiempo, los boletos del p2p en los descuentos con la compra avanzada no son una buena opción. Un railpass comienza a pagar por sí mismo con viajes más largos, algo más común en largas estancias va de ciudad en ciudad. Sin embargo, usted todavía necesita reservas para que los factores de los costos en viajes largos, más de 4 horas, a menudo se puede tener más barato y sin duda más rápido por vía aérea. Algo a considerar. Recomendaría un pase por tantos días como tendrás viajes largos. Utilice boletos de p2p para viajes cortos y trate de reservar a los que están por delante si puede. Para viajes muy largos, más de 8 horas, considere volar. Y como se ha señalado, un pase de tren no es bueno en el Reino Unido o para el Eurostar. Y vigila tu tiempo. Máximo 90 días en Europa excepto para el Reino Unido.

Matt, Como se señaló anteriormente, las reservas obligatorias son algo que hay que tener en cuenta al utilizar el pase. Si vas entre Munich y París, eso es sólo 9 euros, 2 ª clase. Entre París y Francfort es 10 euros, 2 ª clase. Si su pase es de 1ª clase, la reserva de 1ª clase entre París y Frankfurt salta a 25 euros. He hecho ambos en esta ruta. El pase de 1ª clase es muy útil cuando las reservas de 2ª clase están agotadas y cuando quieres escapar de los lugareños en 2ª clase.