Pesaje de Carry-On -Lufthans, RyanAair, otros

17 vuelo !!! WowWill acaba de añadir sólo volvió y voló en noruego, Vueling y Aer Lingus y ninguno de ellos incluso miró a nuestro llevar-on y mucho menos pesó them.On la última etapa que recogió un montón de cosas libres de impuestos por lo que fueron sin duda superior a la personal Permiso para llevar en nuestro Aer Lingus Dublín a Boston leg.Each eran también indulgente en un par de kilos de más de exceso de equipaje facturado. Tenía miedo de ambos, ya que mi llevar era una bolsa de cámara pesada que podría haber sido demasiado Alto y sin duda era un poco sobrepeso y una bolsa de registro que era un par de libras en todo el tiempo a pesar de nuestros mejores esfuerzos para reducir.

Mi experiencia ha sido que los agentes de la puerta parecen ser un poco ciegos a las mochilas si usted los está usando. Siempre miran a sus manos para ver lo que están llevando y si usted tiene una tabla de rodillos. Sin embargo, llevo un par de cables bungey en mi paquete de espalda para exprimirlo a la anchura de 9 o 10 pulgadas si es necesario. Y me mantengo a los límites de peso, que también me salva la espalda.

Mi experiencia ha sido diferente. He tenido el equipaje de mano pesado.

He observado que muchas aerolíneas son inconsistentes sobre el tamaño y el peso de la aplicación. He tenido el equipaje de mano pesado un número de veces durante los años. También he sido hecha a las bolsas de la puerta de control que estaban dentro del límite de tamaño debido a vuelos completos o el uso de un jet regional. He observado que algunas aerolíneas tienden a hacer cumplir las reglas más estrictamente cuando un vuelo está lleno.

Creo que la conclusión es que si su bolsa no cumple con los criterios, usted debe estar preparado para comprobar, pero agradablemente sorprendido si puede continuar. Incluso si su bolsa cumple con los criterios de tamaño y peso, si la bolsa no cabe por debajo del asiento delante de usted, es posible que todavía tenga que comprobar si los contenedores de arriba se llenan antes de subir a bordo o si usted está en un Jet regional con minúscula bandejas de arriba.

Una vez tuve mi bolsa pesada en el mostrador de Lufthansa cuando me registré y dije que no tenía nada que ver. Otra vez, cuando todavía llevaba una bolsa llena cerca de 8 kilogramos, había cogido un par de estilo brillante de la revista, folletos de la ciudad de recurso y un libro, y mi bolso estaba cerca de 26 #. Cuando me registré en FRA, vieron que la bolsa cumplía con los requisitos de tamaño y no pesaba.

Hace unos años, en un vuelo doméstico con un jet regional, requerían que todas las maletas rodantes fueran verificadas (y las devolvieran a la puerta del destino). Yo era capaz de llevar mi mochila convertible a bordo, pero mi compañero tuvo que ver su puerta a bordo. No hay problema, excepto que tomó un tiempo para conseguir todas las bolsas de balanceo fuera del avión y la puerta después de aterrizar. Podría haber sido hace mucho tiempo, pero tuvimos que esperar a ella.

Hmm, me pregunto si también ayuda a NO tener que ir a un mostrador de facturación. Incluso en eso, el par de veces no se les permitió un check-in en línea (AA volver de Dublín, de Estambul a Budapest), o si no eran obligados a ver el mostrador de Ryanair para un sello de Visa, no había problema.

Yo volé aire turco de Chicago en agosto y estaban pesando bolsas de cabina en el check-in, y luego poner etiquetas en ellos. Hubiera sido bastante simple sacar cosas pesadas de las bolsas, hacerlas pesar y luego poner más cosas en ellos.

El problema es que nunca se sabe si el tamaño y / o los límites de peso serán revisados ​​y las sanciones pueden ser costosas.

He tenido mi equipaje verificado muchas veces ... Alaska, Delta, Cóndor y turco. Lo hago solamente. Me han comprobado en el mostrador de boletos y en la puerta. Yo creo que las aerolíneas se preocupan ... a veces ... y como no puedo predecir su comportamiento en ningún vuelo dado y ya que me gusta evitar las molestias, emparejo las directrices de llevar a todas las líneas aéreas que vuela. Es más sencillo de esa manera.

En mi próxima será imposible (bueno, tal vez alguien podría) seguir adelante por 2/2 semanas con un límite de 5 kg (11 libras) para llevar el equipaje. Esto está en Bangkok Airlines.

No trate de fudge las restricciones de peso en Ryan Air ... así es como hacen su dinero!

Es cierto, pero ahora también permiten una segunda bolsa más pequeña. Y como se ha informado, nunca nos miró dos veces que estuvimos allí con nuestras maletas en nuestra espalda mientras estaban revisando nuestros pasaportes y luego REPRIMIENDO nuestros pases de embarque (en vez de simplemente estampar el nuestro.)

Yo estaba en un vuelo de Lufthansa donde estaban pesando bolsas en la zona de la puerta ya que la gente se sentó y esperó para el embarque, no en el check-in. Los agentes de la puerta caminaban alrededor de las bolsas de observación y pesaban las que parecían demasiado grandes. Me di cuenta de que la mayoría estaban apuntando bolsas de rodillos, no mochilas.

Tengo una espalda terrible para llevar 8 kg para más de una escalera de crear aún mayor lesión a mí. Estoy empacando para un viaje en el que 8 kg es mi máximo, así que voy a asegurarse de que no estoy llevando más de 17 libras, que es un poco menos de 8 kg. Estoy tomando un tirador vertical pequeño.

Este año finales de mayo volé de SFO a Frankfurt en Lufthansa, tenía un carry-on, que era ca. 17-19 libras. En el check-in y en el embarque, nunca me preguntaron sobre el peso o tamaño de este saco de hombro destinado a ser un llevar, sólo entró con el saco colgando sobre mi hombro derecho. Estoy seguro & quot; ellos & quot; Podía decir que mi saco cabría el compartimiento de arriba muy agradable no importa qué manera fue puesto adentro allí.

La cuestión no es si o no su peso fue pesado o puesto en el cuadro de tamaño. Mi experiencia es que rara vez sucede, pero cuando es mejor que estar por debajo del límite. Puedo ir 20 o 30 veces sin ser el cheque, pero eso no significa que no será revisado la próxima vez. Y he estado en las líneas donde cada bolsa fue revisada. No hay manera de garantizar que no se verificará. Así que si usted no está dentro de los límites, necesita tener un plan B para lidiar con la situación. Usted necesita planear estar dentro de los límites. No tienes elección.

Siempre llego a casa a Viena llenando las botas de mi familia hasta el borde. Pese mi equipaje facturado con precisión, pero nunca el carry-on. Siempre y cuando se vean el tamaño correcto, no hay problema. Si tengo que tirar una revista o algo de Trader Joe's, entonces lo haré, pero nunca ha sucedido. Y cuando mi familia y yo pasamos, parecemos un circo total. Deberías haber visto lo que llenamos cuando vivimos en África Occidental durante 7 años.

No cuento con el control, nunca he sido revisado por Lufthansa o cualquier otra línea aérea. Las probabilidades están en contra. Pueden detectar un saco de hombro que está por encima del límite ya que el saco no está sobrecargado. Si tuviera que volar Ryan, sería más consciente de embalar menos. Para el llevar o simplemente comprobarlo.

Debo estar más cerca de los 1000 vuelos que 500. Hoy con Ryanair en realidad. Nunca he tenido mi mochila pesada. Y viajo casi exclusivamente con mochila. En el extranjero (que significa fuera de Europa) tengo mi mochila y otro llevar (pequeño equipaje de ruedas). En Intra Europa sólo los vuelos de la mochila. Nunca comprobo el equipaje. Ahora casi nunca registro: he descargado casi todas las aplicaciones conocidas y sólo mostrar mi tarjeta de embarque en mi Iphone.It es mi entender que, básicamente, si usted puede poner el equipaje en la sobrecarga, entonces se le permite tomar en .