¿Por qué el enorme salto en los precios de TGV de París a Barcelona?

Así que he estado esperando y esperando para comprar nuestros billetes de tren sin escalas de París a Barcelona. He estado viendo los precios y había visto los trenes en febrero por alrededor de $ 50 cada persona. Entonces las fechas de marzo entraron en línea y eran más en la gama $ 70. La semana pasada, las fechas entraron en línea hasta el 2 de abril y eran unos 99 dólares para el tren que quería reservar. Esta mañana, por fin, los boletos para mi día de viaje del 9 de abril están a la venta y son más como $ 150 por boleto en todos los sitios web - SNCF / TGV, Loco2 etc. ¿Van a bajar a algunos de esos mejores precios? Semana o dos o voy a tener que toser los $ 150 porque estamos viajando en primavera y tal vez subir los precios? Cualquier ayuda sería apreciada.

¿Has pensado en volar? No he mirado las tarifas, pero el tiempo de vuelo es de aproximadamente 1 1/2 horas. Es fácil llegar desde el aeropuerto de Barcelona a la ciudad.

Realmente quiero tomar el tren. Mucho más simple.

Volar no es malo .. volamos entre París y Barcelona .. (tener un par de veces) Los paseos en tren de más de 6 horas son demasiado largos y aburrido para mí .. que es sobre mi límite.

Las tarifas para los trenes de invierno son más baratas que la primavera o el verano.

Los precios en tren rara vez bajará (nunca he visto yo) así que comprar ahora ... ya que venden ... los más baratos ir primero.

TGV y todos los demás billetes de tren europeos de alta velocidad parecen tener la misma trayectoria de precios. Comienzan con el precio más bajo que ofrecerán nunca 90 a 120 días hacia fuera y van para arriba como la fecha de los acercamientos del recorrido.

En este caso marzo es significativamente más barato que abril. Es la temporada.

No van a bajar.

¿Has mirado los asientos alternativos en el tren como Ouigo, Prems, y iDTGV?

Fui al sitio de SNCF en francés, no inglés, y hay un tren a las 12:07 para 85.90 de París el 9 de abril. El de las 10:07 am es de 159 euros. Pruebe este sitio: http://www.voyages-sncf.com/

Si usted no habla bastante francés, sólo traer una segunda ventana, pero en Inglés, y seguir a medida que rellenar la información en el sitio francés.

Ese tren 12.07 no se muestra en todos los sitios de la SNCF. La SNCF lo redirige automáticamente a un sitio web designado para el país desde el que inicia la sesión. Para obtener ese billete barato, el botón Francia debe estar seleccionado.

Pude localizar ese tren 12:07. Hay un cambio de tren en Nimes y queríamos sin parar. Miré alrededor a los vuelos, pero realmente no les encanta volar y los trenes de amor, así que volví a la búsqueda de tren. Controlado CaptainTrain, Loco2, SNCF y RailEurope. Mientras yo estaba en el gimnasio esta mañana y luego volver a casa comprobar las tarifas, todas las tarifas de segunda clase en el 10am vendido! Creo que es divertido que siempre encuentro este tipo de snafus a pesar de mi interminable planificación para estos viajes :)

Me doy cuenta de que la maratón de Barcelona, ​​que aparentemente atrae a 80.000 corredores es ese fin de semana, así que imagino que hay mucha gente que viene a la ciudad.

Resultado final: mis meses de duración preening sobre cómo iba a conseguir las entradas de París a Barcelona por debajo de mi presupuesto de $ 100 por boleto resultó en la compra de dos boletos de primera clase en $ 220 cada uno. Podríamos haber ahorrado un poco tomando el tren más tarde pero no queríamos llegar a Barcelona en la noche, ya que es una ciudad nueva para nosotros.

Espero que disfrutes el paseo. La diferencia de precio con el tren dos horas más tarde, 270 euros, podría haber pagado por un taxi hasta el hotel si no estás cómodo en una ciudad nueva.

Sólo estábamos mirando a los trenes directos - al igual que con las tarifas aéreas, normalmente voy a pagar más por un sin parar. De todos modos, no nos matará haber pagado más, es sólo frustrante y divertido al mismo tiempo :) Negocio tienda para todas las partes de estos viajes, por lo que los pocos contratiempos que encuentro como yo los libro es sólo par Para el curso y hacen buenas historias.

Valerie, usted escribió: "Sólo estábamos mirando los trenes directos - al igual que con las tarifas aéreas, normalmente voy a pagar más por un sin parar." Muchas personas que han viajado por aire, pero no por tren, juzgan la dificultad de cambiar trenes con El de los aviones cambiantes. No tan.

El tiempo extra para una parada extra para un tren es típicamente de 2 a 10 minutos, no 1 hora + como para un avión. Es por eso que los trenes pueden detenerse muchas veces en ruta. La pena de tiempo cambiando de un tren a otro puede ser cero (si los dos trenes paran simultáneamente uno al lado del otro), 10-15 minutos es típico para una estación pequeña a mediana. Los trenes directos a menudo se detendrá en la estación de intercambio de todos modos, no hay paradas adicionales involucradas.

El error fue pensar que las tarifas de tren europeas siguen el mismo patrón que las tarifas de las líneas aéreas de los EEUU. La tarifa rebotará alrededor - de un día, abajo el siguiente. Nuestra experiencia con los billetes de tren europeos es que siempre será el más barato el primer día se puede reservar y lento ir desde allí. Creo que utilizan un sistema de asignación. Un número X de entradas están disponibles a un precio. Cuando se vende, un número y está disponible en el siguiente nivel de precios, y así sucesivamente hasta que se alcance el precio total. Obviamente usted debe haber comprado en febrero y ciertamente cuando usted vio el aumento del precio a 70.

Y, no, el precio no bajará.

Debo aclarar ... que no estaban en venta hasta hoy. Cuando me dijo que los precios eran $ 50 en febrero, me refería a que el costo de un asiento en un tren que salen en febrero era de $ 50. Hoy fue el primer día en que los asientos estaban a la venta en los trenes del 9 de abril.

Estoy seguro de que las empresas de tren han aprendido de sus amigos de la línea aérea sobre los precios dinámicos y compró los mismos programas y megacomputers.

Porque, ellos pueden. A menos que usted pueda conseguir a alguien en el teléfono y negociar como usted está comprando un coche.

Como Tom mencionó, es la temporada. Más personas quieren viajar a Barcelona en abril que quieren ir en marzo. Los boletos para mayo serán aún más caros, estoy dispuesto a apostar.

Me alegro de que lo haya arreglado y que tenga sus entradas. Y es verdad lo que otros dijeron - los precios de los boletos no volverán abajo, sólo suben como los asientos más baratos vender!

Y entiendo sobre querer un non-stop. De hecho, puede ser capaz de cambiar los trenes mucho más fácil que cambiar de avión, pero es mucho más agradable para instalarse con sus cosas y obtener cómodo hasta su destino, en lugar de tener que recoger a mitad de camino, bajar del tren, encontrar el próximo tren , Se establecen de nuevo, etc Es definitivamente factible, pero puedo entender absolutamente poner un valor en no tener que hacerlo.

Estoy con Pat en general - 6 horas es sobre mi límite. Eso es lo que es de nuestra casa en París a los padres de mi marido en Turín. Comienzo a conseguir realmente antsy la última hora o tan (especialmente en el camino de vuelta a casa).