Primera aerolínea a cobrar por llevar bolsas

Si bien esto no afectará a los viajeros europeos, me pregunto qué aerolínea será el próximo a cobrar por las maletas de mano?

Spirit Airlines para comenzar a cargar para Carry-Ons & quot;

A la espera de una tarifa plana billetes. Los boletos le dan derecho a 250 libras de forma gratuita. Usted consigue en la escala con todo su equipaje y paga un recargo por cada libra más.

Nunca había oído hablar de Spirit Airliones hasta que leí este artículo. Me pregunto cuánto tiempo antes de que otras compañías aéreas sigan su ejemplo.

El artículo dice que todas las demás compañías aéreas están viendo ... lo que significa que comenzarán a cobrar también en breve.

El público que vuela es sc *** d.

Cabe señalar que sólo cobran por llevar-ons que no caben por debajo del asiento (16 x 14 x 12), por lo que no es una carga totalmente obligatoria todavía. Además, ¿Es Spirit una aerolínea de bajo costo o una compañía aérea importante? No veo a las grandes compañías aéreas siguiendo el ejemplo demasiado rápido.

Spirit es la respuesta estadounidense a Ryanair. -dijo Nuff-.

A menos que todo lo que viaje con es un caso de 16 x 14 x 12 ... usted estará pagando algún tipo de cargo de equipaje - revisado o llevar a cabo.

Y puesto que las aerolíneas hicieron $ 2 mil millones el año pasado en cargas del bagaje, ¿alguien realmente piensa que no seguirán a través de esto?

Sólo espero que si se adopta, es universal en todas partes por lo que los fabricantes comenzarán a hacer bolsas para ajustarse a estas dimensiones. Alguien sabe de alguno ahora?

Supongo que todos estaremos usando 3 pares de calcetines / ropa interior / camisas y el uso de un ScottEvest para nuestra cámara y llevar juguetes!

Creo que voy a comprar uno de esos pesados ​​& quot; plumero & quot; Abrigos alrededor de tres tamaños demasiado grandes, coser unos 47 bolsillos velcro-cerrados en el interior, y atasco toda mi ropa en esos bolsillos. ¡Con mi bolso 3-1-1 en mano, ni siquiera necesitaré una maleta más!

Supongo que la única manera de no te cobran por el equipaje es un Scottevest y un daybag grande.

Frank II,

Gracias por la publicacion. Va a haber una historia sobre este tema en la noticia de KIRO 7 (Seattle) esta noche a las 11:00, pero eso todavía está a una hora de distancia.

Si las compañías aéreas están tratando de alentar a los negocios en el clima económico actual, esta no es ciertamente la manera de hacerlo!

¡Aclamaciones!

Norma, entonces usted sería demasiado gordo para un asiento y se cobrará por 2! Jajaja

¿Crees que esta cuota es alta? ¿Qué hay de las mujeres alemanas que trataron de contrabandear a un hombre muerto de 91 años en un avión en Liverpool para evitar 3.000 en tasas de repatriación? En realidad pusieron gafas de sol en el cadáver en un esfuerzo por disfrazarlo un fin de semana en Bernies.

Es probablemente sólo una cuestión de tiempo antes de que las aerolíneas comiencen a cobrar por cualquier equipaje de mano, independientemente del tamaño. Después de todo, hay dinero para hacer.

¡Pronto nos harán desnudos, y cobrarán por el aire que respiramos! Esto desaparecerá si todos se niegan a usar el Espíritu. Las aerolíneas necesitan mirar sus ingresos ancilares (el año pasado fue de aproximadamente $ 4 billones +) y solo cobran tarifas razonables que incluyen una bolsa registrada y una carga más artículos personales por pasajero. Es como ir a un restaurante y tener que te cobran por el vaso su té viene, el plato su entrante está en, etc., etc., etc. y ninguno de esos "honorarios & quot; Se enumeran en el menú!

Ha sido mi expereince que la gente vuela Espíritu porque a menudo ofrecen tarifas extremadamente bajas. (Ellos son el hogar de la tarifa de $ 9)

¿Realmente piensas que una tarifa de $ 9 es algo que una aerolínea puede pagar? No, así que ... usted paga $ 9 por el & quot; cuerpo & quot; Y $ 45 para la bolsa. Pero los estadounidenses tienden a "saltar" En esa tarifa barata.

Si usted no consigue una buena tarifa en el alcohol no puedo ver ninguna razón de volarlos. Tienen algunos de los peores servicio al cliente entre las compañías de los Estados Unidos (no exactamente una industria conocida por el servicio al cliente por lo que estar en la parte inferior es muy malo) que "em em" en & quot; Incluso más entonces los otros etc.

Casi posteé esto ayer pero decidí que era una línea aérea doméstica así que no podría interesar un sitio europeo.

Personalmente, creo que es una buena idea reinar en las personas que se cargan como mulas en vez de pagar para revisar sus maletas. Algunas aerolíneas han sido horribles en la imposición de límites de carga.

Si estuviera escribiendo la regla, mediría las bolsas en la puerta. Si no califican para el carry-on, cobraría más que la tarifa de la maleta registrada y eliminaría cualquier incentivo para arrastrar demasiado en la cabina.

Supongo que podrían justificar la carga por la libra - pero eso podría aplicarse a los pasajeros también. Tal vez ese sea el futuro del vuelo. Compre un boleto base y averigüe la tarifa por el peso total (incluyendo las bolsas) y el recargo por el costo del combustible cuando aparezca el día de su vuelo. Eso nos daría todos más incentivos para atenerse a nuestras dietas prevacation y no exagerar en el camino. :)

Personalmente, creo que es una buena idea reinar en las personas que se cargan como mulas en vez de pagar para revisar sus maletas. Algunas aerolíneas han sido horribles en la imposición de límites de carga.

Si estuviera escribiendo la regla, mediría las bolsas en la puerta. Si no califican para el carry-on, cobraría más que la tarifa de la maleta registrada y eliminaría cualquier incentivo para arrastrar demasiado en la cabina.

Estoy de acuerdo. Excepto que en mi experiencia, NINGUNAS aerolíneas de los EEUU hacen mucho sobre la imposición de las guías de llevar. He visto gente que rueda & quot; carryon & quot; Bolsos rellenos al máximo que debe pesar por lo menos 40 libras, y llevar otra enorme bolsa sin ruedas, además de una bolsa de compras, llegar a bordo. He visto escalonadamente tamaño senderismo / tipo de camping mochilas con cuadros que se toted a bordo - y en un caso observó el chico que lo llevaba casi lanzar un ajuste cuando no podía encontrar espacio en la sección de autobuses sobrecargos para su gran paquete grubby pesado .

Hay cuadros de medición de mano, etc., que se muestran en todos los aeropuertos de los Estados Unidos en las áreas de registro y de entrada. ¿Alguien de una aerolínea estadounidense hace que los pasajeros los usen? Bueno, estoy cerca de los aeropuertos a menudo y no lo he visto, con la siguiente excepción. He escuchado un anuncio de la puerta ocasional que el vuelo que es el embarque está completamente lleno y la gente se limitará a su carryon más un elemento personal. & Quot; Y pueden también escudriñar las bolsas del carryon para el tamaño en esas situaciones.

Pero por lo demás, los incentivos financieros para los viajes domésticos de los EEUU trabajan en favor del relleno de toneladas de basura en las cabinas. Y me han hecho cambiar mi preferencia de asiento de pasillo a ventana. Porque estoy más que un poco preocupado por algún pesado saco cayendo de un contenedor de arriba algún día, y quiero reducir mi riesgo de estar en su camino.

Ha sido mi expereince que la gente vuela Espíritu porque a menudo ofrecen tarifas extremadamente bajas. (Ellos son el hogar de la tarifa de $ 9)

¿Realmente piensas que una tarifa de $ 9 es algo que una aerolínea puede pagar? No, así que ... usted paga $ 9 por el & quot; cuerpo & quot; Y $ 45 para la bolsa. Pero los estadounidenses tienden a "saltar" En esa tarifa barata.

No sólo los estadounidenses. No creo que sea "sólo estadounidenses" Volando Ryanair?

Sí, pero las corporaciones no quieren cobrar tarifas razonables por nada. Y, esos restaurantes de estilo corporativo sin duda cobran por usar sus platos y vasos si pensaban que podían conseguir lejos con él. Sus departamentos de marketing vendría con nuevas e inteligentes maneras de hacerte sentir bien sobre pagar extra por las ventajas (es decir, para las placas y gafas). Mi conjetura es que los portadores heredados no saltarán sobre la adición de esta nueva tarifa y esperarán para ver qué sucede con el alcohol minúsculo. Mientras tanto, theyre que va a seguir buscando nuevas maneras de cobrar los honorarios que ellos piensan que pueden conseguir lejos con. Su todo sobre los ingresos (o codicia capitalista si lo prefiere).

Lo nuevo, además de cobrar por el carry-on, es vender espacio publicitario. Todo a bordo está a la venta .... mesas de bandeja de respaldo de asiento, copas de bebida, bolsas de aire enfermo. Me sorprende que no hagan como los subterráneos y vendan publicidad en los lados de los coches - por dentro y por fuera.

Mira, seamos realistas. La gente quiere tarifas baratas. ¿Cuántas preguntas tenemos sobre cómo obtener tarifas baratas? Alguien que se ofrece tarifa de $ 9 lo verá como una tarifa de $ 9, se jactará a sus amigos que sólo pagó $ 9, y verá los honorarios adicionales e impuestos como algo que todo el mundo paga.

Las líneas aéreas han seguido el camino de los viejos autobuses. Yo digo viejos autobuses porque ahora hay empresas privadas de autobuses interurbanos que ofrecen más comodidades y un mejor servicio que las aerolíneas.

¡Exactamente! Los departamentos de marketing en todas partes quieren que los consumidores de mente abierta crean que están recibiendo un trato exclusivo. En este caso, es una gran tarifa a sólo $ 9. Funciona porque la mayoría de los consumidores son básicamente ignorantes y no se molestan en informarse adecuadamente. La gente en este tablero es diferente, sin embargo. Theyre bien informado, inteligente, y probablemente no les gusta ser pensado como los consumidores de nada.

Tal vez podríamos tratar de disfrazar nuestras bolsas de mano como bebés de regazo para evitar la tarifa? Sé que la gente usa maniquíes como pasajeros en los carriles HOV en nuestro freewayssort de similares.

He oído en la radio esta noche que algunas aerolíneas están considerando cobrar para usar los baños! Actualmente están trabajando con Boeing para rediseñar la puerta del baño para aceptar el pago, probablemente un chasquido de su tarjeta de crédito. ¡Qué en el mundo estamos viniendo a ?!

WOW ... al lado que también puede cobrar si quieres abrir la pequeña ventilación de aire por encima de su cabeza, así que no quemar (un costo de A / C) ... mientras están en ella, te cobran Para la luz de lectura de arriba también si quieres usarla ...

Miguel,

Realmente me gusta pensar en mí como un consumidor. El consumidor en mi mente implica a alguien que tienda alrededor para comparar precios, servicio, opciones y elige el mejor reparto posible.

La palabra que uso para los no consumidores es "oveja". :)

¿Alguien más nota la extraña naturaleza de este tablero?

OUTCRY sobre este componente de "carga" Y otros ... y toneladas de puestos de "no quiero pagar mucho por un boleto & quot; Hmm

No puedes tenerlo en ambos sentidos. No puede esperar que una aerolínea le vuelva a perder por siempre. Usted puede pagar una tarifa razonable o simplemente obtener nicked y dimed ... es su voto. Y la mayoría de los americanos seeem para votar. "MENOS FARE INDEPENDIENTEMENTE & quot;

Creo que fue RayanAir (sp?) En Europa que anunció que empezarían a cobrar un E. para usar el baño en el avión. No puedo esperar hasta algunos pasajeros revuelta y guisante por toda la puerta del baño! He tomado un post anterior a corazón y empezar realmente pensando en mi propia unidad para obtener la tarifa más barata (vuelo a menudo) junto con todos los cargos adicionales. Necesito repensar mi manera de pensar y apenas agregar todo para arriba al calcular el coste de un boleto algo que apenas saltando en el boleto más bajo del precio. Viajes felices

Cargas espirituales para refrescos, agua, etc ...

Asumiendo que son una industria "definidor de tendencia" Es un poco gracioso. Ellos ni siquiera obtener el & quot; coincidir con nuestras tarifas & quot; Atención de las líneas aéreas. Cuando Spirit tiene una venta fuera de mi aeropuerto, Delta y AirTran no responden en absoluto. Si Delta tiene venta, AirTran partidos inmediatamente y prácticamente viceversa.

Es una aerolínea marginal. Todavía tengo que averiguar cómo incluso hacer lo suficiente para permanecer en el negocio.

Creo que esta persona afirma lo que muchos de nosotros pensamos. Gracias a él por su respuesta racional y gracias a Brad en OBOW por originalmente publicarlo.

Espíritu para cargar para continuar

Brad: De compras por un buen negocio cuando realmente necesita algo (como un billete de avión) está bien, pero aceptar una etiqueta insultante asignada por las empresas sólo promueve una idea falsa de que todos necesitamos comprar más bienes y servicios todo el tiempo en orden para ser feliz. En ese sentido, los consumidores se convierten en la OMI de ovejas. Pero, todos tenemos diferentes opiniones, y eso es lo que hace al mundo interesante. ¡Aclamaciones!

Realmente espero que si esto se lleva a cabo - y es difícil creer que no, dado cuánto dinero se puede hacer por este tipo de tarifa adicional - que los fabricantes de bolsas de responder rápidamente con bolsas debajo del asiento que maximizar Lo que se puede hacer de forma gratuita.

También tengo curiosidad acerca de la política de Spirit Air - ¿requerirán que las bolsas que cumplan con la política se coloquen debajo de los asientos, o si hay espacio en la parte superior que permitirá que las bolsas de tamaño underseat ir en los contenedores?

Por supuesto, puede no captar en absoluto. US Air trató de cobrar por los refrescos no hace mucho tiempo, las otras compañías aéreas no lo hicieron, y US Air tuvo que bajar la carga en silencio.

El honorario del alcohol de la carga viene bajo fuego del jefe del DOT, senador N.Y. Articulo nuevo

Pensé que algunos podrían encontrar este artículo interesante:

Http://www.latimes.com/business/la-fi-travelbriefcase19-2010apr19,0,6644600.story

Aparentemente, la indignación por el costo de la transferencia a los legisladores y otras aerolíneas es (por ahora) la promesa de no cobrar por el equipaje de mano.

Ahora mi lado cínico se pregunta si Spirit está haciendo esto por la publicidad. Muchas personas que nunca han oído hablar de Spirit ahora saben que existen y que son una aerolínea de bajo costo.

Les habría costado una fortuna para una campaña publicitaria que les hubiera proporcionado ese tipo de atención. ¿Es toda la publicidad buena para el fondo? Quizás...