¿REALMENTE tienes que comprar boletos regionales / autobús en Europa?

Solo tengo que publicar esta pregunta ... Acabamos de regresar de Alemania, Austria e Italia por 3 semanas y con todos los cientos de euros que pasamos en autobuses locales, trenes, etc. (no hicimos pases, estábamos En realidad principalmente motorhoming, pero tuvimos que tomar trenes regionales y autobuses en las ciudades cerca de campamentos), nunca, y quiero decir, nunca, nos pidieron que mostrar nuestros billetes. Sabemos que no es correcto no pagar, y sabemos que hay una multa bien pesada si te atrapan, pero nos sentimos como si pudiéramos haber viajado Europa mucho más barato y incluso si nos pillaron habría sido más barato que todos los Dinero que gastamos en los boletos. Sólo quiero ver lo que otros dicen acerca de esto ... no lo aprueba ni nada.

Se llama sistema de honor. La primera vez que lo pruebes, te atraparán. El número de veces que hemos sido revisados ​​es frecuente pero hemos sido revisados ​​al menos una vez durante cada viaje. Estábamos en un tour a pie con otra pareja en Lisboa hace un par de años cuando el guía turístico privado en realidad nos sugirió que no necesitamos para comprar los billetes porque nunca el registro. Llegamos al tranvía para ir a cinco paradas. Usted puede comprar entradas de una máquina en el tranvía cerca de la parte delantera. Teníamos boleto de un paseo anterior. La otra pareja no. Y, por supuesto, usted sabe el resto de la historia. En la tercera parada, un par de tiquetes uniformes llegaron a la puerta trasera. La puerta principal estaba cerrada con llave y el tranvía estaba allí hasta que cada persona fue revisada por un boleto.

Hace dos años, usé el u-bahn y el tranvía en Viena y el metro y autobuses en Budapest. Poco después de abordar el S-bahn (tren más rápido y más directo al centro) en Viena, desde el aeropuerto, un conductor llegó a comprobar todos los billetes. Unas semanas más tarde, en Budapest, nadie comprobaba las entradas en el lado de Pest, pero los funcionarios siempre revisaban las entradas al salir del metro en el lado de Buda.

He estado en tránsito local varias veces donde un inspector ha venido a bordo en una parada y revisó los boletos. Puede que no parezca que sucede a menudo (recuerde, la mayoría de nosotros sólo pasar unos días en una ciudad en particular), pero lo hacen y lo hacen bien.

Ellos hacen absolutamente el cheque. No siempre, pero a menudo bastante que usted conseguirá probablemente cogido en un cierto punto. Las multas son caras y por lo general usted tiene que pagar en el acto. Es una buena manera de arruinar un día de vacaciones (por desgracia sé por experiencia). Este hilo parece limitarse a una violación de directrices. Nunca animamos a la gente a desobedecer las leyes y reglas locales. Si la gente rountinely no pagar por el tránsito, los sistemas sería un drenaje aún mayor en el sistema fiscal y las tarifas subirían. Europa no es un parque de juegos gratis para turistas norteamericanos ...

Solamente una vez en Italia he visto a un conductor venir a través y comprobar en el tren regional. La persona enfrente de nosotros no tienen un billete y fue multado 50 euros en el lugar. También he sido testigo de un pasajero en el vaporetto en Venecia, donde también no revisar, caminamos fuera del barco a un cajero automático para conseguir la multa 50Euro. Según un artículo que he leído, hay una pequeña población de pasajeros que lo hacen de manera regular. El articile no indicó si la rara multa de 50 euros era menos costosa o no a largo plazo.

¿Quieres robar? ¿O te metes en un costoso concierto sin mostrar un billete? Se trata de la moral en primer lugar, y las multas fuertes más tarde.

Tal vez probar algo similar con cajeros automáticos? Piense en todo el dinero que podría ahorrar si retiró efectivo con una palanca en lugar de una tarjeta.

Cualquiera que haya leído mi post o mis blogs de viajes sabe que viajo principalmente por trenes regionales, ya veces autobuses, en Alemania, et al. Tengo un montón de billetes de tren y billetes de autobús de mi reciente viaje a Alemania, Austria y la República Checa. Todos tienen sellos de conductores excepto el pase de autobús que tuve que mostrar cada vez para subirme a un autobús. A veces podía haber habido una pierna de viaje, normalmente una pierna muy corta, durante el día en que no tenían tiempo de revisar a todos, pero todos mis boletos fueron revisados ​​al menos una vez, la mayoría de las veces. El primer día, cuando subí a mi tren había un grupo de estudiantes universitarios estadounidenses en la plataforma que obviamente nos iban a Bayern-Tickets (oí a su consejero decirles que se quedaran en grupos de cinco). Parte camino a través del viaje que caminamos de nuevo a la WC y los vi de pie alrededor en los compartimientos de primera clase. El conductor había comprobado sus entradas. Debido a que tenían boletos, no fueron multados, pero sí tuvieron que mudarse. La única vez que he estado en Italia, en un tren regional, mi billete fue revisado.

Bueno, bueno, nuestros viajes serían mucho más baratos si robamos el dinero para pagarlos. Usar el transporte sin comprar boletos es igual de malo.

Y los americanos se preguntan por qué se les llama feo?

Gracias, sólo quería ver lo que todo el mundo tenía que decir acerca de esto, Y aclarar ... no condoning it ... siempre compramos nuestras entradas, me preguntaba cuántas personas en los autobuses y trenes había pagado realmente . Yo no publicar esto para tratar de faltar el sistema, yo sólo estaba curioso si la gente realmente pagó, o se arriesgó la oportunidad de ser atrapado. No es un tema acerca de mí siendo deshonesto ...... gracias

Hola, si usted está preguntando si la gente que monta sin pagar (que es lo que se reduce a, es decir, schwarzfahren) se cogen, sí, he visto esto mismo en los trenes y los metros en varias ciudades de Alemania, Francia y Austria. Es gracioso mirar al culpable, rodeado por generalmente dos individuos y una mujer (los reguladores), vienen para arriba con varias maneras de hablar su manera de salir de su predicamento. Jugando mudo, no entender la lengua que se le habla, etc Los controladores no se enamoran de ella. La multa fuerte ahora es generalmente 60 euros. He visto a los controladores de los dos extremos a la vez para que ningún tipo inteligente se va a salir de la puerta trasera. Recuerdo un ejemplo de un par de años atrás en un tren regional de Dortmund a Hamm que los controladores se puso en marcha y rápidamente los niños de la escuela se convirtió en atento y complaciente por obtener su pase adecuado para ser kontrolliert ... intentar que en SF!

Es gracioso mirar al culpable, rodeado por generalmente dos individuos y una mujer (los reguladores), vienen para arriba con varias maneras de hablar su manera de salir de su apuro. Jugando mudo, no entendiendo la lengua que se le habla, etc. Los controladores no se enamoran de él. & Quot; Hay un escenario similar a esto que veo con bastante frecuencia ... la gente que viaja en un ICE o Thalys con un pase de tren que no leer la letra pequeña. "Pero yo tengo un pase de tren!", Por lo general insisten, muy alto ...

Nos dirigíamos a París en las afueras del subterráneo (bueno, por encima del suelo) y noté que este tipo miraba por las ventanas de la puerta entre los coches, y de repente golpeó un retiro precipitado por el tren ... entonces A través de las puertas llegó el billete inspectores ... supongo que saltó en la siguiente parada ...

En una reciente visita a Burdeos, cogimos el tranvía a unas paradas, y la policía se subió y revisó los boletos. Una mujer sentada cerca de nosotros no tenía un billete, y una multa fue escrito en el acto y ella pagó con una tarjeta de crédito. No sé cuál era la multa, pero parecía que ella lo tomaba con calma, calculando que era el riesgo que ella tomaba. Tal vez funcionó financieramente para ella nunca comprar un boleto y sólo pagar una multa cuando ella es atrapada.

@ Robert ... He sido testigo de algunos de estos incidentes también ... y los culpables parecen no tener vergüenza. Su sentido del derecho es asombroso ... No creo que alguna vez superaría la humillación. Me han comprobado alrededor del 10% del tiempo.

En 2002 me multaron 50 en el RER B que conduce a CDG para coger mi vuelo de nuevo a Detroit. Compré un boleto y lo puse en mi bolsa. Cuando los controladores llegaron no pude encontrar mi boleto. Me dijeron que pagar o bajar en la siguiente parada. Por suerte mi amigo tenía dinero en efectivo con él y él pagó la multa por mí. Tres meses más tarde estaba sacudiendo mi bolsa de viaje para sacar la suciedad y el polvo y adivinar lo que aterrizó en el suelo?

Esto es como preguntar, "cuando presentamos nuestros impuestos, ¿realmente tenemos que decirle al IRS la verdad? Es mucho más barato no revelar todos nuestros ingresos y tomar deducciones adicionales a las que no tenemos derecho. Por supuesto usted puede poner abajo algo de & quot; En sus formularios de impuestos - hasta que usted consigue cogido. El hecho de que usted nunca vio una inspección de entradas no significa que no sucedan, como ilustran todas las historias de este hilo. He sido inspeccionado en París repetidamente, en Frankfurt dos veces en un día (un domingo por la noche, que creo que puede haber elegido porque el S-Bahn estaba menos lleno y tan fácil de comprobar), en Perugia una vez (que cogimos un chico sin Un billete y parecía asustado cuando lo sacaron del autobús), y en Budapest CONSTANTEMENTE (en serio - ni siquiera pienso en "montar negro" en Budapest). Sé que estoy olvidando algunos lugares, también. Una cosa que no mencionaste, pero he visto venir a otra parte: "Veo que todos los lugareños no tienen entradas, así que no debe ser un problema montar en negro." Lo que está viendo es que los lugareños no están comprando o validando entradas para ese viaje individual. Lo tienen, en forma de pases mensuales, que no necesitan ser comprados o validados antes de cada viaje. Cuando los inspectores vienen alrededor, todos sacan sus pases, y si usted no comprar y validar un boleto correctamente, usted estará en problemas. Por supuesto, algunos lugareños no montar negro - ver la apertura de Run Lola Run para la prueba. Y si crees que estoy exagerando sobre Budapest, han hecho una película entera sobre los inspectores de boletos de Budapest - Kontroll. Ambas son buenas películas por otras razones además de su valor de educación en tránsito, también.

Tom, ¿qué quieres decir con los ferrocarriles? Debido a que Eurail y pases alemanes son válidos en todos los trenes ICE, excepto para el ICE Sprinter - e incluso entonces son válidos, sólo necesita una reserva adicional. Pasos regionales y boletos wochende schoenes no son válidos en los trenes ICE (que yo legit no sabía la primera vez que usé uno! Por suerte el DB eran comprensión y nos dejó con una advertencia) pero todo lo demás es. Me parece que en tránsito regional real (es decir, no dentro de la ciudad de tránsito como U-Bahn y S-Bahn) los boletos se verifican casi siempre. Sólo ha habido una o dos veces cuando no lo fueron. Si estás en un tren de alta velocidad, se verificará. Y trenes regionales casi siempre. Con el tránsito urbano / suburbano, es raro. He tenido que mostrar mi billete quizás 5 o 6 veces en el año y medio que he vivido en Stuttgart, y tomar el U-Bahn al menos cada dos días. Y nunca se ha comprobado mientras viaja a otras ciudades que utilizan el sistema de honor. Y sé de la gente que no compra boletos, porque han promediado que la multa de 40 euros que reciben de vez en cuando añadiría a la misma cantidad que los boletos que tendrían que pagar. Creo que eso es una mierda, sin embargo. Me mata cuando pierdo un tren porque tengo que comprar un boleto, pero estoy demasiado asustado de ser atrapado, y hacer que los estadounidenses se vean mal. Soy un invitado en este país y quiero representarme bien. Eso significa seguir las reglas.

Alguien mencionó la validación de los boletos. Creo que mucha gente, especialmente los turistas, se olvidan de validar sus boletos, o simplemente no se dan cuenta de que tienen que hacerlo. Eso me sucedió hace muchos años en un tren SNCF francés. El tomador me dijo que me asegurara de hacerlo en el futuro, en esas máquinas a la entrada de la plataforma. En los tranvías y los autobuses donde hay que hacer eso al entrar en el vehículo, la prensa de los pasajeros a menudo hace que sea difícil. En el mismo tranvía de Burdeos donde vi a una mujer sentada cerca de mí, me multaron por no tener un boleto, varias personas tenían un boleto pero no lo habían validado, y se les dijo que lo hicieran. Pero parece que las autoridades son muy indulgentes con respecto a la validación.

Usted tuvo suerte ... Su actitud, incluso si sólo está preguntando / preguntando es lamentable.

Las inspecciones de entradas en Holanda son bastante frecuentes. Ahora, el engaño es más difícil debido a la obligación de usar una tarjeta RFID para pagar todo el transporte urbano (incluso el billete de papel para los trenes interurbanos será eliminado en 2013).

En los años ochenta en Copenhague, las multas no eran muy altas y los cheques eran muy poco frecuentes. Esto conduce a algunas personas a especular en no pagar y pagar la multa cuando es atrapado. Y era una buena oferta no pagar. En realidad, incluso los clubes se hicieron, donde la gente agrupados para las multas de cada uno. Esto era más barato que pagar por el transporte. Las empresas de transporte luego se levantó las multas y los cheques más frecuentes, por lo que ahora, muy pocos no pagan. La multa por trampa en el autobús de Copenhague, trenes o metro es ahora DKK750, equivalente a 125 USD, y los cheques son bastante frecuentes. Me volvería a estimar que estás registrado en uno de 5 paseos. La moral: ¡No lo hagas!

& Quot; Y sé de la gente que no compra boletos, porque han promediado que la multa de 40 euros que reciben de vez en cuando añadiría a la misma cantidad que los boletos que tendrían que pagar. & Quot; Me disculpo por la siguiente conferencia, pero ese tipo de pensamiento empuja uno de mis botones. Los 40 euros que pagan no son técnicamente una "multa" En el sentido criminal, es una "tarifa de transporte incrementada." Eso es puramente una cuestión de derecho contractual civil, no de derecho penal. Y si ese fuera el único costo que el esquivar de la tarifa persistente produciría, su cálculo probablemente sería correcto. Desafortunadamente para ellos, sin embargo, el legislador alemán optó por hacer de la evasión de tarifas un verdadero delito. Es 265a del Código Penal alemán para ser precisos. Y ese delito no es una especie de infracción insignificante, pero el castigo máximo teórico es un año de cárcel. Eso casi nunca sucederá, pero las verdaderas multas criminales son mucho más altas que 40 euros. Para estar seguro de que la ofensa necesita "intención", & quot; Así que para un solo caso "no sé cómo funciona este boleto de negocios!" & Quot; O "olvidé mi pase mensual en casa!" Son defensas válidas. Pero la jurisprudencia ha establecido claramente que los delitos repetidos son indicios prima facie de la intención. En otras palabras: si uno rutinariamente se involucra en la evasión de tarifas, los costos a largo plazo son - 40 euros "tarifa aumentada" Por cada vez que sea capturado, - multas penales adicionales (de aproximadamente uno a tres meses de ingresos) por cada vez que sean capturadas más allá de la tercera a la quinta vez, y - la hoja criminal resultante (con todas las molestias que esto conlleva) Una prohibición de las instalaciones del proveedor de transporte público (y el cargo (s) resultante de violación si se ignora). Simplemente no es una estrategia rentable a largo plazo, ni siquiera para un Homo economicus totalmente amoral ...

Sí, realmente tienes que comprar entradas para trenes regionales y autobuses. Usted está pagando por un servicio. Si alguien los controla o no es irrelevante.