Reservar boletos con Rail Flexipass Después de salir de Estados Unidos

Me temo que no puedo ayudarle con su pregunta sobre la obtención del pase y los gastos de envío, pero quiero advertirle sobre la planificación necesaria para utilizar un pase de tren en Francia.

Francia limita el número de plazas disponibles para personas que tienen pases de tren. Por lo tanto, puede haber un montón de asientos disponibles, pero ninguno puede ser vendido a alguien con el pase de tren. La solución a esto es reservar sus reservas lo antes posible. Esto es particularmente importante en las rutas populares y días de viaje popular. Debido a esta política, durante el viaje en el que tuve un pase, tuve que dejar un segmento del pase sin usar y comprar un billete de tarifa completa para llegar a mi destino, aunque he intentado reservar la reserva varios días antes de viajar .

Hola,

El pase franco-alemán es el que uso, pero nunca he pagado los gastos de envío. Pedirlo lo suficientemente pronto impide que los gastos adicionales. De todos modos, la verdad sobre el uso del pase en Francia, ya que los pasajeros en Francia (no en Alemania), por desgracia, se limita a una serie de escaños. Sin embargo, cuando se enfrenta con eso, no todo se pierde. Aún te quedan algunas opciones. Diga, usted va a París-Frankfurt, la reserva es obligatoria, y para su salida como pasajero no más reservas de asientos. En ese punto, pregunte en el contador de boletos si eso se aplica a la 2da clase (asumiendo que su pase es la 1ra clase) para esa hora de la salida también. He tenido que suceder, (dos veces como puedo recordar), intentó conseguir una reserva de 2ª clase, me dijeron que no es posible, todo vendido & quot; (Fue mi culpa en una forma ya que era literalmente el día antes). Pero había una reserva de asientos en 1ª clase, nos dieron. Esa es una ventaja de un pase de primera clase. Si para los pasajeros ambas clases están llenas, pregunte acerca de otra hora de salida, si es lo mismo. Último recurso, ¿qué pasa con el día siguiente? (Esto depende de su horario de itinerario)

Veo que su viaje es en la primavera de 2015. Mis experiencias con el uso del pase y corriendo a no conseguir reserva de asientos fueron durante la temporada alta en el verano. Aún así, si se le dice que todos los trenes que van de Frankfurt a París están agotados reserva sabio, todavía hay una opción w / o las reservas de trenes regionales en Francia, excepto que va a tomar unas horas más. Tomar el tren ICE de Frankfurt a Offenburg con el paso, tomar el S-Bahn a Estrasburgo (corto trayecto), tomar el tren regional de Estrasburgo a París. Los trenes regionales no aceptan reservaciones ... solo regístrese si encuentra un asiento o no. Todo lo posible dependiendo de lo que estás dispuesto a poner / hacer frente. Para lo que tienes en mente, esta ruta es más corto / mejor que pasar por Metz.

Sí, puedes hacer reservas de asientos una vez en Europa. Ir a una ventanilla en una estación de tren y que puede hacerlo por usted o enviar a la ventana de la derecha. En tales casos, sólo le dará el billete de reserva, no hay necesidad de remitirlo a una dirección.

Hola,

De nada. En cuanto a la tarifa más barata Frankfurt-París, si su viaje fue de 92 días a partir de hoy, que la pierna es de 39 euros, 2 ª clase. Pero estás encerrado en esa fecha de dep y esa hora de dep particular. Hay ahorros sustanciales si usted está dispuesto a sacrificar la flexibilidad para ahorrar. Para algunos que es una consideración importante. Para otros que no es de suma importancia, o no vale la pena. Ese billete en línea (39 euros) se imprime en casa, con una tarjeta de crédito de los EE.UU. para pagar, y mostrar esa tarjeta al controlador cuando el billete está marcado. El propósito es que el controlador verifique contra el fraude comparando los últimos dígitos de su impresión con la propia tarjeta.

Cualquier desviación de eso, es decir, fecha equivocada, hora equivocada de salida, tarjeta de crédito incorrecta, se subió al tren equivocado, etc, se pierde. Su boleto de descuento no es aceptado. Lo bueno es que el controlador DB lleva este "aparato" Que acepta una tarjeta de crédito de los EEUU para el pago puesto que usted tiene que comprar un boleto nuevo o bajar en la parada siguiente.

En el regreso de Avignon ... ver si puedes ir a través de Lyon, luego a Frankfurt por Estrasburgo.

Lora,

& Quot; Estoy tratando de averiguar exactamente donde la estación de tren en Estocolmo es y cómo llegar desde el tren a alojamiento & quot;

Supongo que la estación que buscas es Stockholm Central, que parece estar justo en el centro de la ciudad. Cómo llegar desde la estación a su hotel dependerá de dónde se alojará, pero usted debe tener una buena opción de taxi, metro o autobús. Si usted podría enumerar el nombre del hotel aquí, uno del grupo puede poder proporcionar direcciones más específicas.

& Quot; y luego al aeropuerto al día siguiente & quot;

Que uno debe ser relativamente fácil como todas las opciones de transporte del aeropuerto se enumeran en el sitio web del aeropuerto. El tiempo de viaje en el tren de alta velocidad es de sólo 20 minutos.

Estoy aprendiendo todo el tiempo !. Aquí en el http://www.eurail.com/plan-your-trip/guide-eurail-train-reservations sitio que encontré esta manera de obtener una reserva en lugar de tratar de encontrar mi camino A través de un laberinto de Internet!

Período de reserva: de 3 meses a 1 semana antes de la salida. Se entrega en un plazo de 5 días hábiles por correo

El Deutsche Bahn Centro de Reservas operado por los ferrocarriles alemanes, puede hacer reservas para la mayoría de los trenes Europes. Heres cómo funciona: Puede llamar al centro de reservas de Deutsche Bahn en: +49 1806 996 633 (abierto 24/7). Cuando llame, escuchará un menú alemán. Seleccione la extensión 9 para un menú en inglés, luego 1 para información de tren y reservas.

El servicio de reservas es gratuito y solo paga la tarifa de reserva por persona, por tren. El costo para entregar sus reservas es de 3.50 euros a todos los países. También puede recoger sus reservas en una estación de tren alemana más grande. Simplemente lleve su número de pedido a una ventanilla o una máquina de autoservicio en la estación.

Las líneas pueden estar ocupadas durante las noches (CET) y los fines de semana así que usted puede tener que esperar un rato para conseguir a través. Mencione que viajará con un pase de Eurail, de modo que sólo pague la tarifa de reserva y no la tarifa completa.

Por favor tenga en cuenta que el DB Booking Center no puede reservar ningún Thalys y TGVtrains. *****

Los siguientes centros de reservas también pueden hacer reservas para la mayoría de los trenes de alta velocidad europeos y trenes nocturnos: (etc./usw) ***** esto es clave ya que estos son los trenes que necesito para hacer las conexiones que he planeado. Así que o bien necesita modificar mis planes o pagar los honorarios en línea por la comodidad que ofrecen. Todo es un trade off.

En un mundo perfecto, habría llegado a un extremo de mi itinerario y desde el otro. Sin embargo, la disponibilidad de la familia y amigos que estoy haciendo este viaje para ver excluidas esa opción y por lo que voy desde un extremo del continente a la otra y otra vez. El pase hizo esto posible, al igual que el super barato (menos de 500 dólares ida y vuelta desde el oeste de Estados Unidos! Gracias aire noruego! Yo también era capaz de obtener el pase de descuento más de la cantidad que estoy pagando en gastos de reserva adicionales, por lo que sigue siendo un lavado.

Emily - Está hecho. Ahora está haciendo limonada.

Por lo tanto, Lora, ¿qué segmentos todavía desea o necesita para obtener reservas?

¿Está usted en un pase de juventud (2da clase) o adulto (1ra clase)? A menos que se requieren reservas - como Francia - si estás en primera clase será mucho menos lleno de 2ª.

¿Alguna de sus piernas está pasando por un país no cubierto por su pase?

PD FYII estoy utilizando mi pase para los largos y costosos segmentos de tren rápido y pagando a medida que voy para los segmentos más cortos que puedo comprar a diario como mis planes para el hops de camisa se desarrollan allí. He visitado las páginas sugeridas aquí y he tratado con esas decisiones. No siento necesidad de justificar y explicar mis elecciones y los detalles de mi viaje a desconocidos que no tienen conocimiento de mi vida personal ni de la naturaleza de mi viaje. Mi pregunta se limitó a los detalles y aprecio las respuestas que no están perdiendo mi tiempo con la discusión fuera del tema no centrado en la pregunta que he pedido. Eso es todo lo que voy a decir sobre eso, jefe.

Hola,

La estrategia sobre el uso de un pase es exactamente eso ... utilizar el pase para paseos largos, como Avignon a Lyon, Lyon a Frankfurt. Ambas piernas en el TGV. Comprar billetes punto a punto en los trenes regionales, a menos que el tren regional continúa el viaje comenzó en un TGV. Lo mismo se aplica en Alemania: si va de A a C y requiere un cambio en B, use el Pase si cualquiera de las piernas está en el ICE.esp, si ese paseo ICE es de 3-4 horas. Si ambas piernas están en el ICE, es decir, de A a B, B a C, el tiempo total de 3 a 4 horas, definitivamente usaría un día de pase. A diferencia de Francia, se puede subir a una ICE sin reservas, mientras que la reserva es obligatoria en un TGV.

Por favor, tengan un buen viaje. Lo siento si usted se ofendió a mis comentarios - pero estoy a su lado como estoy tratando de proporcionar un equilibrio a este sitio fuertemente sesgada.

Si alguna vez viajas a Austria, estaría encantado de proporcionarte información útil, como he hecho cientos de veces en este sitio (y recibí repetidas gracias).