Riesgos con segmentos de tren de conexión que faltan

Este mes de junio viajaremos en tren desde París a Interlaken. Este es un viaje internacional de varios segmentos y me pregunto cuál sería nuestro riesgo si un segmento anterior se retrasara, lo que nos hace perder un tren de conexión del segmento (por ejemplo, el tren de París sale 45 minutos de retraso, lo que nos hace perder la conexión En Basilea)? Sé que un pase eurail ofrece cierta protección en este escenario, pero la compra de boletos individuales sería mucho más rentable para nosotros. Sin embargo, yo necesito saber cuál sería mi riesgo si reservé los boletos individualmente y una conexión fue perdida? ¿Y el riesgo se vería afectado si reservé todo el viaje a través del sistema francés (tgv-europe), el sistema suizo (sbb) o una combinación de los dos (por ejemplo, la pieza de París-Basilea a través del sitio web del ferrocarril francés -europe) y la pieza de Basilea-Interlaken a través del sitio web ferroviario suizo (sbb))? Me doy cuenta de que siempre podría intencionalmente crear un buffer más largo entre los segmentos; Reduciendo así el riesgo de perder una conexión. Sin embargo, el viaje ya es muy largo y me gustaría evitar hacerlo más largo, si es posible. Me puse en contacto con la gente en sbb, pero no eran demasiado servicial; Sin decir nada de lo que sbb haría si me faltaba una conexión en Suiza. En cambio, me dijeron que contactara con los franceses. Estoy en contacto con la pared de Graffiti en su lugar. ¡Por favor ayuda!

¿Qué tipo de boletos está hablando (tarifa completa o descuento) y de dónde se compra (en línea con una compañía ferroviaria o en el mostrador). Creo que en el caso de los billetes de tarifa completa comprados en un mostrador de boletos, son billetes abiertos, utilizables en cualquier tren (las reservas, sin embargo, son específicas del tren). Sólo coger el tren siguiente. Los billetes de tarifa completa comprados en línea de la compañía ferroviaria nacional deben ser los mismos. Si compra billetes de RailEurope o un revendedor similar, pregúnteles. En cuanto a los billetes con descuento, suelen ser específicos del tren. No puedo hablar por Francia o Suiza, pero para Alemania, hay una cláusula en el AGB para esos boletos que dice que si es culpa del Bahn que te pierdas un tren asignado, que te pondrá en el tren disponible siguiente. Personalmente he probado esto (no de propósito) con un billete alemán Dauer-Spezial en 2008. Mi tren regional de Walkenried a Nordheim fue tarde, haciendo que me pierda el IC especificado en el billete. Me pusieron en el siguiente tren, que era un hielo. Por supuesto, mejor será la culpa de la línea de ferrocarril, no sólo que se quedó dormido.

Hola Lee, Gracias por su respuesta. Me refiero a comprar los billetes directamente en el sitio nacional del ferrocarril nacional (Francia - tgv-europe.com y / o Suiza - sbb.ch). Estaría mirando un boleto del descuento que estaría en un tren específico en un rato específico. Como estoy seguro de que está enterado, la mayoría de los viajes internacionales requieren una reserva de asiento obligatoria. Tiene sentido lo que usted está diciendo sobre el ferrocarril alemán que asume la responsabilidad de conseguirle en el tren siguiente, si le hicieron faltar la conexión. Del mismo modo, esperaría que el ferrocarril francés hiciera lo mismo para los viajes sólo en Francia y el ferrocarril suizo para hacer lo mismo para los viajes sólo en Suiza. La complejidad, en mi mente al menos, viene cuando el viaje implica cruzar una frontera. Así que si el viaje de tren francés tiene un retraso que me hace perder la conexión en Basilea (Suiza) y yo había pre-comprado un billete de descuento de Basilea a Interlaken, ¿qué pasa? ¿El ferrocarril francés subir y asegurarse de que soy capaz de conseguir en el próximo tren de Basilea-Interlaken sin cargo adicional (parece dudoso), no el ferrocarril suizo subir y dejarme conseguir en el próximo tren sin cargo extra (parece Muy dudoso), o estoy básicamente jodido y se vería obligado a comprar otro boleto (parece más probable)? Ahora que pienso a través de esto un poco más, parece que lo más inteligente puede ser para mí pre-reservar el segmento con la reserva obligatoria (París-Basilea), entonces acaba de comprar el billete de basilea-interlaken en la estación de Basilea. De esta manera no tengo que preocuparme por perder el tren en Basilea. Sólo dowside sería tal vez no obtener la mejor tasa y el riesgo exterior de que el tren de Ginebra-interlaken puede estar lleno? Oh bien, puede haber un poco de riesgo de cualquier manera que voy?

Relájese tome una respiración profunda :) Incluso con un boleto descontado, no hay riesgo con su tren que llega tarde en Basilea. No puede hacer reservas de asientos en trenes interurbanos nacionales en Suiza, se le publicará un "general" Boleto válido para cualquier salida. Por lo tanto, si pierde su conexión original desde Basilea a Interlaken, su billete seguirá siendo válido en la próxima salida 30 minutos más tarde. Utilice TGV-Europe.com y reserve su viaje entero de París a Interlaken.

Gracias Michael, es bueno saberlo. Voy a tener tres tarjetas suizas de media tarifa y otra tarjeta de familia suiza (para mis 14 para viajar gratis en Suiza). No veo donde puedo explicar esto al reservar a través del sitio web de TGV-Europa? Sin embargo, puedo reservarlo y dar cuenta de estos detalles en el sitio web suizo (sbb.ch). Por lo tanto, me parece que yo o bien tiene que reservar todo el viaje a través de la página web suiza, o reservar la parte francesa del viaje a través de la página web francesa y la parte suiza del viaje a través de la página web suiza?

Si desea utilizar sus tarjetas de media tarifa para el segmento Basel-Interlaken, lo más sencillo es reservar su viaje desde París-Basilea a través de TGV-Europe.com. Para el siguiente segmento comprar los billetes en la estación cuando llegue a Basilea. A menos que tengas prisa, no hay ninguna ventaja en comprar esas entradas a través de la web.

Gracias de nuevo Michael! Eso es exactamente lo que voy a hacer.

¡Qué bueno que no vas a Italia! Llegamos y tuvimos que hacer una conexión en Milán para Bolonia, y estúpidamente (nuestra culpa) no preguntar qué pista para ir - nuestro tren estaba llegando tarde - tuvimos como 2 minutos para hacer la conexión, por el momento nos Lo averiguó, y corrió a la pista el tren se fue (por lo que mi primer consejo - averiguar qué pista de su tren sale de si tiene una conexión estrecha) ... así que nos fuimos a la oficina como el billete había "reservado 'Asientos ... hora más tarde, nos metemos en el tren, sólo para ser dicho por alguien que estábamos en el tren equivocado como la persona brillante en la oficina escribió el número equivocado en el tren tix. Bueno, así que nos metíamos en el tren "correcto", acabamos descubriendo (como yo tenía una sospecha horrible) en el camino fuera de la stn que íbamos a Verona y no Bolonia - pierda la conexión en Verona como el tren era Llegando tarde ... 4 horas después de que debería haber llegado allí, finalmente llegar a Bolonia ... tk bondad los trenes son frecuentes allí!

Hola Nicole, En realidad vamos a Italia (Venecia) después de nuestro tiempo en Suiza. Así que, gracias por compartir su experiencia en Italia. John

Me pareció que un montón de los trenes que viajamos en ITaly corrió tarde (pero pensando en volver, que es nuestro primer viaje ... nos tomamos los trenes regionales "lento" en vez de los más rápidos - que creo que son más propensos a estar en Tiempo ya que no hacen tantos paradas, pero cuesta mucho más). Ir de Roma a Pisa, creo que estábamos al menos una hora tarde fr cuando deberíamos haber llegado ... así que mi mejor consejo - si vas a un tren grande stn, y tienen una estrecha conexión, pedir uno del tren Los trabajadores que la pista que debe ir a ....

Si va a Venecia después de Suiza, puede tomar el tren directo de Zurich o Lucerna a Milán y tomar el tren a Venecia desde allí. El tren que viene de Suiza a Milán no debe llegar tarde. Aún así, deje unos 15 a 20 minutos al menos para cambiar de trenes en Milán. Las pistas están alineadas en paralelo, numeradas de izquierda a derecha cuando se enfrenta a los trenes (de pie en la cabeza de los trenes con la espalda a la estación y la cara hacia la parte posterior de los trenes). Incluso si su boleto muestra las pistas, busque en la pizarra para confirmar. Muestra el número del tren, el destino final (Venecia) y el número de la pista. Cuando salgas de tu tren desde Zurich, solo camina hasta la cabecera de los trenes, mira qué pista estás, revisa el tablero y camina hasta la pista para el siguiente tren. La estación es grande pero bien organizada.