Riesgos de no usar segunda "pierna" de boleto de vuelo que incluye un tren ??

Estoy volando de los Estados Unidos a Alemania y nuestra primera parada será Rothenburg. Estoy abierto a volar tanto en Frankfurt y Stuttgart ya que ambos son equidistantes de Rothenburg. La mayoría de los vuelos a Stuttgart son sustancialmente más baratos que los vuelos a Frankfurt, y todos los vuelos en mi rango de precios tienen una parada. Por ejemplo, la mayoría de los vuelos de una escala a Stuttgart son de 1.100 dólares y los vuelos de una escala a Frankfurt son de 1.400 dólares.

Curiosamente, uno de los vuelos de $ 1.100 a Stuttgart tiene su única escala en Frankfurt, y la segunda etapa del viaje es operado por un tren interurbano de Deutsche Bahn. Mi pregunta es si puedo dejar el aeropuerto en Frankfurt, alquilar mi coche allí, y no tomar el tren en todo para ahorrar unas pocas horas de mi tiempo y ahorrar $ 600 en dos entradas. Esto sería esencialmente un vuelo directo por menos que el costo de un vuelo de 1 escala.

Le pregunté a Lufthansa sobre esto y su posición es que no me permiten en mi vuelo de regreso (que es operado por una aerolínea diferente y volando de una ciudad diferente en Italia) si no me suben en el tren. Habiendo estado en un montón de trenes alemanes y nunca viendo un boleto "explorado", & quot; No sé cómo Lufthansa ni siquiera sabría si alguna vez estuve en el tren o no.

También me pregunto si habría problemas con la inmigración si no tomo el tren. Estoy asumiendo que tendría que ir a través de la inmigración en el aeropuerto de Frankfurt y dejar el aeropuerto para tomar el tren, así que no veo cómo habría un problema, pero tampoco quiero correr ningún riesgo. También voy a reservar un alquiler de coches con antelación y no quiero quedarme atrapado en Stuttgart si reservé mi alquiler de coches en Frankfurt.

Esto parece un poco como las "ciudades ocultas" Gimmick a ahorrar dinero en vuelos, aunque aquí accidentalmente me topé con él.

¿Alguna idea sobre si esto funcionaría?

No veo cómo pueden probar si tomaste el tren a Stuttgart o no. No es como si estuvieran exigiendo ver su billete de tren cancelado antes de permitir que usted compruebe para el vuelo de vuelta. Incluso si lo hicieron (los italianos pidiendo ver un billete de tren alemán?), El inspector de billetes no puede haber llegado a su parte del tren antes de llegar a Stuttgart.

PD Aduanas no es un problema, no toma tiempo y es sólo un "paseo por". Es "inmigración" (Control de pasaportes) que se toman el tiempo, y donde se estampa su pasaporte.

Gracias - cambiado & quot; Aduanas & quot; A "Immigration & quot; En el post original.

El representante de atención al cliente de Lufthansa básicamente me dijo lo mismo por teléfono hasta que ella le preguntó a su supervisor, que no sorprendentemente dijo que todo el boleto necesita ser usado.

Eso es interesante ya que implica un tren. Si era estrictamente la segunda etapa de un vuelo de avión, tendría un problema porque tan pronto como usted es un no-show el resto de su boleto es cancelado. Sin embargo, estoy seguro de que sabría si utilizó los billetes de tren, ya que el conductor escanea el billete en su dispositivo inalámbrico de mano y es tan fácil para las computadoras para hablar entre sí. Durante los últimos años nuestros boletos siempre han sido escaneados en los trenes alemanes incluyen un autobús operado por Bahn.

Así que usted está apostando que usted no ve un conductor o que los sistemas de ticketing no están conectados. No creo que nadie pueda aconsejarle de una manera u otra. Creo que tienes que decidir si estás dispuesto a jugar el ahorro de $ 600 contra el precio completo de un billete de vuelta si cancelar su regreso por no usar el tren. Es su rollo de dados.

Ellos escanean los billetes de tren, así que supongo que sabrían que no hiciste el tren. ¿Por qué no volar a Frankfurt y tren a Stuttgart y reservar el coche en Stuttgart?

La razón por la que no tomar el tren a Stuttgart es que sería innecesariamente añadir 1,5 horas esperando el tren y 1,5 horas sentado en el tren cuando podría haber estado en mi camino desde Frankfurt.

Navegador, usted no está jugando que "no ve un conductor", ya que no estaría en la lluvia. Usted está apostando que no pueden decir definitivamente que el conductor revisó a cada pasajero en el tren antes de que el tren llegara a Stuttgart. No pueden probar un negativo (que no estaban en el tren). El objeto del conductor que escanea su boleto es probar que es válido y que no ha sido usado. I Mucho duda que el sistema de DB informes de nuevo a Lufthansa y esta información está disponible en el check-in en Venecia.

Echa un vistazo a los vuelos de Delta desde Atlanta directamente a Stuttgart. Tomé ese vuelo en 2002. En ese momento era el único vuelo de NA a Stuttgart. Creo que todavía lo tienen.

Si es algo similar a los billetes de avión Air France / tren combinado, se registra para el tren en un mostrador de línea aérea especial en la estación de tren del aeropuerto, el personal de la aerolínea están allí para comprobar que, se transfieren su equipaje como lo harían para cualquier Vuelo, usted espera en una sala de espera agradable, separada - es decir, se maneja apenas como un vuelo, supervisado por la línea aérea.

Si Lutthansa maneja esto como lo hace Air France, entonces perdiendo el tren le haría un no-show, cancelando todo el resto de su boleto.

Le pregunté a Lufthansa sobre esto y su posición es que no me permitirán en mi vuelo de regreso (que es operado por una aerolínea diferente y volando fuera de una ciudad diferente en Italia) si no consigo en thetrain.

Dado que un supervisor de Lufthansa también dijo lo mismo, no me arriesgaría a perder ese tren. Un conductor siempre ha escaneado mi billete en cada tren DB que he tomado. Eso depende de ti.

Como otros han dicho, si el billete de tren forma parte de un billete emitido por la aerolínea, no creo que sea una buena idea arriesgarlo. La estación de tren de FRA está dentro del aeropuerto, por lo que no tendrá que salir del aeropuerto para tomar el tren. Si su plan no funciona, probablemente va a gastar mucho más de $ 600 para un billete de regreso de tarifa completa (debería ser su única opción).

Gracias a todos por los pensamientos y consejos. Quiero que el viaje para llegar a un buen comienzo y decidió no tomar el riesgo y tomar un vuelo diferente de una parada en Stuttgart por el mismo precio. Por lo tanto, al final realmente estoy perdiendo unas pocas horas de tiempo y en realidad fue capaz de asegurar un mejor y más corto vuelo de regreso en el camino a casa, por lo que todo funciona.

Buena oferta, Navigator!

No posteé anteriormente en esto, y parece que está resuelto, pero para referencia futura. Si ese era un billete de Bahn normal, recibido por correo, el conductor no va a saber la situación y él simplemente sellar el boleto como cualquier otro boleto. Sin embargo, si fuera un billete en línea, entonces probablemente tendría un código de barras, y él escanearía eso (yo tenía los boletos en línea escaneados), y sería ingresado en la computadora, para que lo supieran. El ICE de FRA a Stuttgart tarda más de una hora. Estoy seguro de que es suficiente tiempo para él para comprobar todas las entradas.

Ya sea que viaje desde FRA o tome el tren, pasará por la inmigración en FRA, porque en ese momento está entrando en Schengen.