Tarifa de tarifa aérea

Recientemente he reservado un vuelo internacional. El desglose de los costos en la confirmación muestra que la tarifa es del 20% del precio total, y los impuestos son el otro 80% (desglosado en 12 categorías). ¿Como puede ser?

¿De verdad necesita ser informado? Este es sólo uno de los muchos beneficios del sistema de libre mercado. Espero que bajo impuestos incluyan el impuesto sobre la renta del CEO (que no será mucho) y el impuesto sobre las ventas de todo lo que compra la aerolínea, hasta lápices. El objetivo es descargar todos los gastos posibles como impuestos para que puedan inducirle a error en el pensamiento de que realmente no están pagando mucho por el vuelo, y el terrible gobierno está haciendo alto.

Hicimos algunos comprobación en los diversos códigos y encontramos la carga más grande enumerados como impuestos era un recargo de combustible. El resto fueron impuestos y tasas gubernamentales. Eso hizo que el 72% a la aerolínea y el 28% a los diversos gobiernos que tiene más sentido. Contabilidad creativa seguro.

Los sitios web de algunas aerolíneas son más transparentes en sus precios que otros. Siempre compruebo el precio final del boleto antes de pagar un boleto. Aquellos "portabús" Los precios indicados para algunos de los vuelos con descuento representan sólo el precio básico antes de todos los otros cargos.

El combustible es un costo mayor de lo que la mayoría piensa para los vuelos internacionales. Debo volver y encontrar la información, pero había encontrado un sitio web que se rompió el uso de combustible por pasajero para diferentes aviones. Por mis cálculos un viaje a través del estanque significó usar un tambor de combustible de 55 Gal para mí.

Pagamos nuestros boletos de vuelta hoy Adelaida / Singapur / Amsterdam Zurich / Singapur / Adelaida Costo total: $ 3774.78. Costo del boleto $ 1158.00 por persona Impuestos: Impuesto de salida australiano por 2 $ 94.00 Seguridad & amp; Cargo de seguridad por 2 $ 11.14 Cargo por servicio de pasajeros por 2 $ 35.74 ¡Cobro global de seguros !!!! Por 2 $ 1125.00 Impuesto de Singapur por 2 $ 63.80 Impuesto de Suiza por 2 $ 93.20 Nos dijeron que el impuesto de seguro global de $ 562.60 pp es prácticamente un cargo de terrorismo en caso de que el avión se voló! Este será mi quinto viaje a Europa. Mi primera vez en 1995. Esta tarifa aérea es el más barato de los cinco !?

Este sitio de British Airways ofrece códigos y costos para algunos de los cargos de los boletos: http://www.britishairways.com/travel/lcinfo/public/en_in Uno interesante es cobrado en Francia, un impuesto de solidaridad (código IZ). ¿Su propósito? Un centro internacional para la compra de medicamentos contra el VIH / SIDA, la Malaria y la Tuberculosis. Fue fundada en septiembre de 2006 por iniciativa de Brasil y Francia y está financiada en gran parte por los llamados mecanismos innovadores de financiación del desarrollo, a saber, una tasa de solidaridad sobre los billetes de avión. Wow, un "mecanismo innovador de financiamiento del desarrollo".

Gary, nosotros también, reservamos un vuelo internacional para marzo. El precio del boleto fue de $ 204.00 + $ 339.00 para los impuestos. Parece un poco extremo, ¿no? El total fue de $ 543.00. Tengo un descanso para la reserva en línea, y conectar un código encontrado en PromotionalCode.com. Ahorró $ 30.00 más. Y Judy, acabo de leer sobre el impuesto Global Australian Levy. ¡Guau, qué timo! Australia es el único país que aplica este impuesto a todas las líneas aéreas / pasajeros entrantes y salientes. Su lobby de turismo, (TTF Australia), afirma que esto es sólo KILLING turismo a la Tierra de Oz. Se aplica a cualquier compañía aérea, no importa si el avión es propiedad o totalmente asegurado en otro país. Las aerolíneas se ven obligadas a pasar a los pasajeros. Me di cuenta que no se aplica a los cruceros, sin embargo. $ 562.60 AUS por persona de impuestos, es más de lo que pagamos por nuestros billetes de ida y vuelta completo. Supongo que es el precio que pagas para vivir en una gran ciudad de playa. Y siempre puedes hacer que Camillo te prepare algo en Assaggio.

Sospecho que Lee tiene razón. Las compañías aéreas simplemente están jugando juegos de contabilidad, utilizando al gobierno como un chivo expiatorio conveniente para el costo de hacer negocios. Eso es un truco de marketing que es deshonesto, pero se está convirtiendo en tan extendido en nuestra cultura que la mayoría de nosotros lo tomamos por sentado en estos días. ¿No creo que por un minuto que las líneas aéreas ofrecerían los vuelos en el precio fijado inicialmente si no había absolutamente ningunos impuestos? El precio total es lo que es, y lo pagamos o a pie, literalmente.

Las estrategias de precios son impulsados ​​exclusivamente por los motores de búsqueda de viajes por Internet. Los motores de búsqueda (Kayak, Obritz, etc.) SOLAMENTE consideran el precio base de la tarifa al listar las tarifas. El usuario típico sólo quiere ver la tarifa más barata. Y es extremadamente crítico para la línea aérea ser enumerado en la primera página porque el usuario mira raramente más allá de la primera página. ¿Cuántas veces ha observado los resultados de una búsqueda y la primera línea aérea no es la más barata cuando se agregaron todas las tarifas? Si los motores de búsqueda cambiaran sus técnicas de búsqueda para listar las aerolíneas por el precio total más bajo, algunos de los juegos de las tarifas se reducirían puesto que no tendrían ningún impacto en la lista final. ¿Alguien realmente no reconoce que la tarifa base no tiene sentido?

Me sorprendió leer en el artículo sobre la quiebra de American Airlines que el combustible de la línea aérea está en un nivel récord, incluso más caro que cuando el petróleo estaba en $ 147 el barril. Los gobiernos de todo el mundo a nivel federal, estatal y local están tratando de obtener más ingresos. Impuestos a los viajeros es a menudo más aceptable que aumentar los impuestos sobre sus propios componentes. Entre otros impuestos, la puerta y los honorarios de seguridad están subiendo. No estoy seguro de que los que alguna vez volverán a bajar.