TGV y TIC tren mapa de asientos
He comprado un pase de Francia-Italia y booke reservas de asientos de primera clase para todas las ciudades de Francia e Italia que voy a visitar. Los asientos que me dieron en trenes TGV parecen que deberían estar en 1ª clase (autobuses 1 y 3 en dos trenes diferentes). Sin embargo, en el tren # 139 de Niza a Milán me asignaron a una ventana y un asiento del medio. Eso significa que es una fila de por lo menos 3 asientos. Reservé mis asientos en el teléfono por un cargo extra en la parte superior de la tarifa de reserva que ya es más alto que en línea, y todavía dicen que no pueden ver el mapa de asientos de todo el autobús. ¿Alguien tiene un mapa de asientos para los trenes TGV y Corail en Francia (en particular Niza a Milán) para mí para ver dónde exactamente recibí mis asientos? RailEurope es realmente frustrante! Nunca más les daré mi negocio. Por favor ayuda.
Estás confundido pero no puedo ayudarte. Nunca he visto una configuración de tren con tres a través de otros que los viejos trenes de compartimiento que son pocos. Todas las altas velocidades abren asientos. Es posible que el Niza de Milán es un tren de estilo compartimiento, pero que lo haría bastante viejo.
La primera clase es siempre 2 y 1 y la segunda es 2x2. He encontrado numeración de asientos para ser un poco extraño en la mayoría de los trenes. Es posible que los asientos de número impar estén en un lado e incluso en el otro. 1 y 3 podrían estar juntos.
Lástima que no haya leído algunas de las publicaciones anteriores sobre RailEurope en este sitio. Te hacen sentir que tienes que comprar billetes de primera clase cuando la segunda clase es más que adecuado, además de sus altas tarifas.
Hola Frank, Gracias por su respuesta, fue rápido! No estoy confundido sobre los asientos porque me dieron una confirmación de correo electrónico para la reserva que también marca mis asientos como ventana y asiento del medio. Ya sé que hay también un asiento de la isla (me dijeron en el teléfono durante la reserva), que hace que 3 en una fila. He leído mucho sobre RailEurope y pensé que sabía qué esperar pero superaron mis expectativas. Son groseros y no orientado al servicio. La próxima vez voy a reservar directamente en los respectivos sitios de tren.Gracias de nuevo por su comentario.Maria
En el TGV, creo que los carruajes de primera clase son los primeros tres. Para los asientos, creo que hay en efecto 3 asientos por fila en primera clase. Dos están en un lado del pasillo y hay solamente uno en el otro lado del pasillo. Podría ser llamado un asiento del medio porque es pero en realidad, estás en el pasillo. Esto no es un avión de pasajeros. Una cosa que me preocupa es que el transporte # 3 podría ser un carro en el que se permite fumar.
No puedo conseguirte un plan de asientos para el tren exacto en el que estás, pero puedo vincularte con un plan de asientos TGV que puede estar cerca. HAGA CLIC AQUÍ.
Larry, gracias por el plan. Realmente ayuda. Estoy más preocupado por el tren de Niza-Milán. Es un tren Corail IC. No puedo encontrar nada en este tren. ¿Sabe qué compañía ferroviaria europea tiene su mapa de asientos en su sitio?
Sí. Www.eurostar.com tiene un gran plan de asientos para sus trenes de Inglaterra a Francia. No estoy seguro de que te hagan ningún bien. Puedo conectarte con una foto de un Corail. HAGA CLIC AQUÍ. El asiento de la izquierda es un asiento de la ventana.
Tengo dos clips de película de www.youtube.com. El primero es alguien filmando el interior de un tren Corail Teoz. Tienes que llegar hasta unos 4 minutos en el clip antes de ver el interior de un coche de primera clase. HAGA CLIC AQUÍ.
El segundo tipo de clip sopla lo que dije arriba. Muestra un tren de Corail Teoz - Bordeaux-Niza que sale de una estación. Observe los números grandes en las ventanas como los carros pasan por. Esa es la clase de los coches. Los primeros 3 coches que pasan por son los carruajes de la 2da clase. HAGA CLIC AQUÍ.
Larry, gracias por los buenos enlaces de video. Aparece de uno de los videos que montaremos en un compartimiento con 3 asientos que miran a 3 asientos. Fui al sitio de SNCF, y cuando entré 2 pasajeros en este tren, también me dio 1 ventana y 1 asiento medio. También tenía una advertencia de que en este tren estaremos viajando con extraños. como interpretas esto?
No estoy seguro de que siempre estás montando con extraños. En los trenes nocturnos, es muy común dormir con personas que no conocen (por ejemplo, extraños) en los compartimientos de 4 o 6 personas, a menos que haya 4 o 6 personas en su grupo o que reserve todo el compartimiento. También podría ser un sutil recordatorio para ver su entorno como el robo de equipaje y robos de vez en cuando ocurren.
Como he publicado anteriormente, la única vez que he visto tres a través de asientos es en compartimentos. Pensé sinceramente que la mayoría de estos coches habían sido eliminados como los nuevos coches no están configurados de esa manera. No he montado en un compartimiento en varios años. Y usted estará montando con extraños si los otros cuatro asientos se asignan. No me gusta ese arreglo porque puede ser muy apretado especialmente con el equipaje. Si esa es la configuración, es posible que no tenga ninguna opción.
Frank, estoy de acuerdo contigo en el compartimiento. Sin embargo, en los enlaces de You Tube que posteé arriba, me sorprendió ver que los carros Frence Corail Teoz en la carrera de Burdeos-Niza parecían los modelos más antiguos. Incluso el motor tenía algo de edad. No sé la edad en el clip de la película.
Asientos estándar en coches de compartimiento abierto en Europa:
2x2 en segunda clase2x1 en primera clase
En un vagón compartido: 6 asientos totales, 3 de cada lado, enfrentados en la segunda clase. 4 asientos totales, 2 de cada lado, enfrentados en primera clase.
Esto es lo mismo en toda Europa. Los coches de primera clase pueden estar en la parte delantera del tren, o pueden estar en la parte trasera del tren. No lo sabrás hasta que llegues.
Para aquellos que hacen comentarios sobre el compartimiento de los asientos de coches, estoy de acuerdo en que son una raza en extinción y están extintos en Francia y España. Sin embargo, todavía tienen una presencia en Italia (montaron uno en el segmento de Firenze-Roma de un tren de Milano-Nápoles IC la semana pasada) y son ESTÁNDAR en todos los trenes austríacos (aunque RailJet es el plan abierto, pienso).
Usted encontrará bastantes compartimientos que golpean con el pie alrededor de Alemania. Los coches ICE tienen 2 o 3 compartimentos en cada automóvil de segunda clase, además de los asientos abiertos para que pueda elegir el diseño que prefiera.
En Europa del Este, sólo he visto coches de planta abierta como equipos casi nuevos operados en trenes internacionales y SOLO poseídos por ferrocarriles húngaros y ferrocarriles serbios. De lo contrario, los compartimentos siguen siendo estándar allí. Incluso he montado un tren Wien-Zagreb este último viaje con equipo croata. Los coches eran casi nuevos, y compartimentos.
Hola a todos los que han lanzado en con este misterioso Corail Niza a Milan train.I escribió al autor del libro "Man in Seat 61 & quot; Mark Smith, y eso es lo que él tenía que decir sobre este tren: "Los trenes Nice-Milan EuroCity son de hecho los trenes interurbanos italianos más bien que Corail, Corail que es una marca para el tipo específico de coches franceses del aire-con, es justo que el Sistema en línea francés parece bandy este nombre alrededor como un título genérico para otros trenes con aire acondicionado que no reconoce con cualquier otra marca.
La mayoría o todos los coches son compartimentos con pasillo lateral, con 6 asientos por compartimiento en 1ª clase, una fila de 3 frente a otra fila de 3, ventana, medio & amp; Pasillo en cada lado del compartimiento. Es posible que haya uno o dos coches "abiertos" (es decir, sin compartimentos) en el tren, en cuyo caso los coches de primera clase tendrán un asiento, un pasillo y luego dos asientos en todo el ancho del coche.
Sospecho que estás en un compartimiento, con dos ventanas y dos asientos centrales. "Probablemente eres familia con su fabuloso sitio www.seat61.com. Cuenta con una gran cantidad de información sobre viajes en tren en Europa y otros lugares. Realmente estaba saliendo para recibir una respuesta de él. Gran ayuda, como todos ustedes aquí, en este foro. Gracias a todos.