Tren vs aire para viajes de larga distancia en Europa

Estoy planeando viajar a Cracovia, Budapest, y Berlín en la primavera con mi novio. Vamos a tomar alrededor de dos semanas para el viaje, y están buscando formas de llegar entre las ciudades. He mirado los trenes nocturnos entre ciudades, trenes de día y vuelos regionales. Mi comprensión es que los vuelos puede ser difícil de reservar y níquel y centavo para incluso llevar en el equipaje (pack luz, pero voy a comprar recuerdos). Si tomo un tren de la noche a la mañana, es esencial que yo pueda dormir, porque soy un naufragio durante días si no duermo. Soy cuidadoso de perder un día entero a un tren de todo el día. ¿Alguien ha tomado trenes o aviones entre estas ciudades y ha tenido buenas / malas experiencias y / o sabe las mejores maneras de ir sobre la compra de entradas? No soy uno para dejar las cosas para el último minuto! ¡Gracias!

No lo mencionaste, pero revisa los autobuses. Orangeways entre Cracovia y Budapest, hay carreras diurnas. Igual para Budapest-Berlín (ambos sentidos) Cracovia y Berlín, ver eurolines. Orangeways es seriamente más barato que el tren.

La biblia para la información del tren es www.seat61.com, seguida por el sistema alemán del tren www.bahn.com. Muestra los horarios internacionales incluso si no vende boletos para otros países. A continuación, compare con los horarios y tarifas de las aerolíneas a través de la conocida variedad de sitios de búsqueda, en particular www.whichbudget.com y www.skyscanner.com para empresas europeas. Sólo usted puede decidir sobre las compensaciones entre los precios, el tiempo transcurrido y la programación cómoda. El aire es a la velocidad más rápida, pero debe agregar en los tiempos de viaje hacia y desde los aeropuertos, controles de seguridad, etc En general, cuanto antes comprar sus billetes, menor será el precio de las líneas aéreas y las principales rutas de tren, aunque no todo puede estar disponible para Finales de la primavera todavía. Dos comentarios más generales. Prefiero montar los rieles durante el día para disfrutar del paisaje. La cantidad que un tren nocturno ahorra sobre un hotel frente a una buena noche de sueño no vale la pena (para mí.) Entonces, en cuanto a los billetes de avión low-fare, tienes razón que a menudo parece ser una tarifa para todo. No es un cargo extra, aunque. En las líneas aéreas tradicionales los costos se construyen en el billete por lo que paga si desea los servicios o no. Las líneas presupuestarias muestran los honorarios y obtienes al menos algo de libertad para elegir. La línea de fondo es todavía a menudo más barato. (Todas las justificaciones y argumentos están suspendidos cuando se trata del laberinto de RyanAir ....)

Para obtener información acerca de los aviones, utilice http://www.skyscanner.com/. Luego reserve directamente con la aerolínea. Recuerde que no todas las rutas tienen servicio diario. Los vuelos son fáciles de reservar (igual que cualquier otra reserva en línea). En cuanto a los honorarios adicionales, siempre y cuando usted sabe acerca de ellos de antemano y figura en su costo total, está bien. Hacer una reserva ficticia (hasta el punto en el que se pone en la información de su tarjeta de crédito), para que pueda ver cuáles serán los honorarios. Tenga cuidado con Ryanair, ya que tienen quejas mucho más que otras aerolíneas de bajo presupuesto como EasyJet o Air Berlin. Por ejemplo, Ryanair cobra una fortuna si no imprimió su tarjeta de embarque antes de llegar al aeropuerto; Los demás no lo hacen (todavía). Tenga cuidado con los aeropuertos utilizados; Pueden llamar Katowice & quot; Cracovia, & quot; por ejemplo. (De nuevo, Ryanair es peor sobre esto). Darse cuenta de que hará cumplir todas sus reglas estrictamente, ya que significa más dinero. Y cuando dicen que una de llevar el tamaño aprobado y el peso, que significan uno, no una bolsa más un bolso (pegando el bolso en su equipaje de mano está bien, siempre y cuando todavía cumple con sus límites de tamaño y peso). Aquí está la advertencia musical sobre los peligros de vuelos baratos (no es seguro para el trabajo - contiene profanidad). En cuanto a tren de día vs tren nocturno vs vuelo, todo el mundo tiene diferentes preferencias y experiencias. Muchos en esta línea de ayuda reportan una gran dificultad para dormir en los trenes nocturnos, así que si ya tienen problemas cuando no tienen el sueño, los evitaría.

Viajé entre Cracovia y Berlín en tren el año pasado, pero me rompió el viaje por el camino al alojarse dos noches en Varsovia. El viaje de Cracovia a Varsovia fue de 3 horas y el viaje de Varsovia a Berlín fue de 5,5 horas. Disfruté de las dos noches que tuve en Varsovia. Muchos hoteles de Varsovia tienen tarifas de descuento los fines de semana. Me alojé en una habitación muy bonita en el Intercontinental por sólo 65 euros. Si no quieres parar por el camino, volar es probablemente una mejor opción entre Cracovia y Berlín. Creo que Air Berlin tiene vuelos razonables. No encuentro vuelos de descuentos difíciles de reservar; Sólo tiene que hacer su tarea y asegúrese de entender todas las tarifas antes de reservar. Personalmente, no puedo dormir en los trenes nocturnos así que los evito ahora.

¡Gracias por todas las sugerencias! No es probable que tome un autobús porque tengo problemas para usar el baño en el autobús, y mi novio y yo tanto como para levantarse y caminar, lo cual es difícil en el autobús. Yo no había pensado en los pasos adicionales involucrados para llegar a los aeropuertos en cada ciudad - que realmente añadir más tiempo! Creo que es un buen punto que durante el día se llega a ver la ruta en el tren - Realmente disfruté de que entre Praga y Viena, a pesar de que dormí un montón de la manera. Mi novio realmente ama los trenes, así que puede que como la opción de tren de tiempo de día más, también.

Una cosa más ... Echa un vistazo a las diversas opciones entre las ciudades antes de decidir en tren o avión. Por ejemplo, tanto Lufthansa como Air Berlin tienen vuelos a precios competitivos entre Berlín y Budapest. Lufthansa no es una línea aérea del presupuesto así que usted realmente no tiene que preocuparse de todas las tarifas adicionales. Mientras que prefiero los trenes, no tomaré un paseo del tren de 10 horas cuando puedo conseguir un vuelo de una hora. Normalmente tomo el tren cuando el viaje es de menos de 6 horas. Si es más largo, por lo general prefiero volar.

Mi regla general, volar entre ciudades si el viaje en tren es más de 5-6 horas. No hago trenes nocturnos, necesito acostarme, y no quiero compartir una cabaña con nadie más que mis compañeros de viaje, así que los trenes nocturnos pueden terminar costando más que volar. Caso en cuestión, volé de París a Roma por 80 euros, que era de 1,5 horas de duración. Yo estaba en CDG 1,5 horas antes de vuelo, y metro al aeropuerto de París era 35 minutos. Así que, eso es cuatro horas, además de paseo en ciudad cuando en Roma (creo que era unos 25 minutos). Por lo tanto, menos de 5 horas. El tren era un tren nocturno, iba a costarme más de 200 euros (verano y reservamos sólo 2 meses de antelación, mi culpa) así que el costo era mucho más. Los trenes de noche no significan ningún paisaje que disfruta, ya menudo llegando bleary eyed MUY temprano en la mañana. Tomé un tren de París a Niza este verano, durante el día, fue una experiencia bastante agradable, nos trajo un picnic y reservamos con antelación así que conseguimos asientos de primera clase por 40 euros (gran oferta), pero el viaje fue de 5,5 horas y me Más definitivamente listo para bajar por entonces. He volado en Easyjet y Vueling (mulitple veces) y no hay nada malo con ellos e incluso con honorarios adicionales que todavía pueden ser suciedad barata.

Estoy probablemente el hombre extraño aquí pero me encanta viajar en tren - especialmente por la noche. Reservamos una cama privada, una buena cena en el coche comedor, dividir una botella de vino, conseguir una gran noche de sueño y tomar un desayuno ligero antes de llegar a nuestro destino en la mañana. No tomo los trenes de noche que llegan demasiado pronto sin embargo - no es ninguna diversión que llega en una nueva ciudad en 0 oscuridad treinta!

Creo que se trata de saber si la gente puede dormir bien en un vehículo en movimiento o no, cómo las personas conscientes de la seguridad son (sólo en el caso de compartimentos compartidos) y la probabilidad de pagar un euro alto para cruceros estilo privado durmientes. Yo personalmente no tomaría los trenes de noche, no me deja dormir correctamente, si voy a gastar en territorio de 3 dígitos por noche preferiría quedarme en un hotel firme, y los días de compartir alojamiento con Extraños, especialmente en el contexto de literas en un compartimento cerrado, es algo que no considero como incivilizado y torpe pasado la edad universitaria.

Liz, he tomado el tren de Cracovia a Berlín. Eso fue en 2001, el tren temprano ca. Diez horas, directo. La diferencia ahora es que en Berlín usted llega y sale en el Hauptbahnhof de Berlín en vez del zoológico de Bahnhof. Me pareció que el paseo de un día muy agradable e interesante a través de los lugares bien conocidos en la antigua Silesia (Schlesien), viendo que el campo de Schlesien. Donde yo estaba sentado todos los pasajeros eran alemanes y polacos, y una pareja americana. El tren se detuvo también en Wroclaw (Breslau), donde me hubiera gustado haber salido y visitar. Si es importante que vayas de día, deja de lado las diez horas para el viaje. Dada la opción de tomar el tren nocturno de Cracovia-Berlín como una forma de ahorrar tiempo. Lo haría ahora. Si la seguridad no es el problema, no tengo problemas con dormir en el tren nocturno. Usted tendrá que decidir entre el tiempo perdido en un tren de día o el factor de dormir. Si vas de Budapest a Berlín, consulta con Air Berlin o German Wings. Para un tren nocturno a Budapest, lo haría de esta manera: Berlín-Munich en el CNL, luego Munich a Budapest en el RailJet.

La mayoría de los trenes no van largas, largas distancias sin detenerse por la noche. Yo también encontrar dormir en cualquier tren nocturno difícil. Y luego te tiran en el centro de su destino en la mañana temprano, y usted necesita dormir. Pero no puedes entrar en tu habitación hasta mediados de la tarde. ¿Y qué haces con todo ese equipaje? Entonces, te sientes terrible después de perder el sueño de esa noche. Yo sólo prefiero viajar sin atornillar mi reloj interno, incluso si significa viajar durante el día o tomar un vuelo económico a la próxima ciudad. Nota: Berlín a Cracovia es factible Pero Budapest está fuera del camino; Es SE de Viena. Praga y Viena podrían ser más capaces que Budapest y ambas son ciudades fantásticas. Mapquest.com tiene toda Europa en sus listados.

Hola, también no recomendaría tomar un tren nocturno que llega a las 4 am. Prefiero un par de horas más tarde. En el verano si el tren llega ca. 0430, yo normalmente rechazaría eso también a menos que una razón convincente haga que la opción atractiva, como mi conocimiento de la disposición de la estación, etc Por ca. 0445 ya es la luz de la mañana. En mi experiencia la mejor hora de llegada (en verano) en un tren nocturno es entre las 06: 30-07: 30, dándole esa media hora de sueño adicional. Para el 0600 el patio de comida se abre en las estaciones de tren en Alemania.

¡Gracias a todos! Probablemente no voy a terminar tomando un tren nocturno. Voy a mirar los trenes de vuelo y el día, y ver cuál es el mejor. Ya he estado en Praga y Viena - nos encantó Praga, no nos importó Viena (demasiado cargada y demasiado caro). Sin duda vamos a Budapest ya que tenemos un lugar gratis para alojarse. Sin embargo, hemos decidido que si sólo tenemos una semana, no podemos ir a Berlín o Krawow, sino más bien Bratislava.

Sólo otra palabra sobre los trenes nocturnos - realmente pensé que sería capaz de dormir en un compartimiento privado con mi marido, pero me encontré incapaz de hacerlo. Algunos de que era situacional para entrenar que estaba (era Rumanía, las pistas estaban en mal estado así que el tren estaba lista de lado a lado de una manera bastante alarmante la mayoría del viaje, y la única ventilación en la cabaña estaba abriendo la Ventana que era muy ruidoso) pero era realmente me hizo reconsiderar los trenes nocturnos en general. Todavía podría considerarlo en el futuro en otros países, pero me atrevería a. Estoy de acuerdo con los demás que 5-6 horas es mi tiempo de corte para el entrenamiento de día versus vuelo. Berlín es un viaje en tren de 6 horas o un vuelo de menos de 1 hora, pero "puerta a puerta & quot; Termina siendo aproximadamente el mismo si viajo, tren, o conducir, pero la formación es más agradable para mí.