Trenes Nocturnos

¿Los conductores le despiertan si están durmiendo para revisar sus boletos?

Encontrarás más que suficientes cosas para despertarte en un tren nocturno, pero generalmente los conductores solo revisarán tu billete una vez. Si pasa por una frontera no-Schengen, puede tener su pasaporte revisado.

Sólo para los monstruos del tren nocturno, Deutsche Bahn tiene una promoción llamada "7-day night & quot; (Www.bahn.de/nachtzugreise/view/angebote/7-tage-nacht.shtml). Básicamente, se inicia en una ciudad y viajar cada noche a una ciudad diferente, puede pasar el día allí, y luego ir a otra ciudad la noche siguiente. Por ejemplo, puede comenzar en Berlín, luego ir a Brssel, Hamburgo, París, Mnchen, Kopenhagen, Kln, y volver a Berlín. Es casi siempre esas siete ciudades, pero puedes cambiar la ciudad de partida (en Alemania) y la orden. Tenga en cuenta que organizan las ciudades para que tengan una noche completa entre ellos; No van, por ejemplo, de Bruselas a Kln, o de Hamburgo a Berlín, demasiado corto para una noche de viaje.

Del 20 de marzo al 31 de agosto, el precio por persona es 546 en un compartimiento de 2 personas w / desayuno, 350 en una litera de 6 personas w / o. Usted puede organizar días adicionales en una ciudad en el momento de la reserva.

"Se detienen en muchas estaciones, por eso son más lentas"

No sé si puedo estar de acuerdo con esa afirmación. Creo que tomar más tiempo porque van más lento para hacer el paseo más cómodo - también porque hacen una noche entera de la misma.

Por ejemplo, el tren nocturno de City Night Line, Pegasus, hace 9 paradas de Kln a Zurich y toma 8:36, mientras que EC 7, durante el día, también hace 9 paradas pero toma sólo 6:10 para el mismo viaje. Un análisis muestra que Pegasus tarda unos minutos más entre cada conjunto de estaciones.

Pegasus también tiene sólo 6 paradas entre las 11 PM y 6 AM, sólo 2 entre la medianoche y 4:30, y nadie se sube después de Koblenz en 2:12 AM.

Los trenes de noche toman más tiempo porque después de que los pasajeros regulares paren el tren de carga que usa el uso de las vías por la noche. Dado que son más lentos, los trenes nocturnos tienen que ajustar su velocidad en consecuencia.

La respuesta de Michael describe lo que hace Amtrak - en el día.

A los malos tal programación sensible no podría ocurrir en los EE.UU. con U.P. Y B.N.S.F. Controlando las vías en el oeste, supongo que sólo podemos soñar con ahorrar gas tomando el tren. Mientras tanto conducimos porque lo podemos hacer en la mitad del tiempo del tren, y un tren nocturno entre ciudades, qué concepto.