Necesita ayuda para entender los sistemas de trenes

Estoy un poco impresionado por todos los sistemas de tren y opciones para Eurail, pases regionales, pases de país, etc. No estoy por encima de pagar un poco más por conveniencia, pero no quiero pagar dos o más veces lo que es Necesario. No estoy seguro, pero siento que algunos de ustedes no son fanáticos del pase de Eurail.

Itinerario sigue. No hay duda de ser un par de viajes también. Podríamos querer ver a Hallstatt. Algo alrededor de Munich, asumiendo que puedo alejarme del Hofbrauhaus por supuesto; Un día de viaje en barco por el Rin, luego volando desde Frankfurt.

17 de mayo a 23: Suiza (aterrizaje en Zurich, Lucerna, Valle de Lauterbrunnen) 23 de mayo - viaje a Salzburgo (3 noches) 26 de mayo - viaje a Viena (3 noches) 29 de mayo - Viajar a Frankfurt (3 noches) - volar el 3 de junio

Cualquier sugerencia para los métodos de viajes en tren o pasar las compras sería más apreciado. Gracias.

Los billetes con descuento en Alemania y Austria, por lo menos, vienen en dos variedades.

Primero son las tarifas de compra anticipada para trenes de larga distancia. Estos billetes deben incluir por lo menos una pata por un tren de larga distancia de la Bahn (ICE, IC, o EC), a veces de la compañía ferroviaria nacional de otro país, como un aeroplano australiano (RJ). Los boletos requieren compra anticipada de al menos un día, pero ir a la venta a los precios más bajos (generalmente 29) 92 días de antelación. Los precios son escalonados, y cuando todos los boletos al precio más bajo se han vendido, el precio sube. Thay se llaman la tarifa de ahorros o SparPreis en Alemania, SparSchiene en Austria.

Estos boletos de compra anticipada son específicos para los trenes de larga distancia mostrados en el boleto y no son reembolsables. La capacidad de intercambiar es limitada y hay una penalización de costo si las cambia.

Generalmente, los boletos son para conexiones completamente dentro del país que vende el boleto o con el inicio o fin en ese país. A veces, pero no siempre, los cambios de trenes se permiten fuera del país.

En segundo lugar, los pases de todo el día, de subida y bajada, regionales y nacionales para los trenes regionales (como el Bayern-Ticket para Bavaria o el Schnes-Wochenende- o el Quer-durchs-Land-Ticket para toda Alemania durante la semana O los fines de semana, respectivamente). También hay el Einfach-Raus-Ticket similar para toda Austria. Estos boletos tienen un precio fijo (dependiendo del número de viajeros (1-5 en Alemania o 2-5 para el Einfach-Raus-Ticket). No hay necesidad de compra anticipada, usted puede comprar hasta el momento del tren para el mismo precio.

Estos billetes se muestran en el calendario de las compañías ferroviarias nacionales y en las páginas de tarifas, http://reiseauskunft.bahn.de/bin/query.exe/en para Alemania y www.oebb.at/en para Austria.

En su caso, no veo ningún boleto de descuento para Lauterbrunnen a Salzburgo desde el sitio web de Austria Rail, pero el sitio del ferrocarril alemán muestra un billete a través de Zrich y Munich por 138 para 2 personas frente a 331 tarifa completa, un ahorro del 58%. Hay también un boleto 98/2 disponible, pero utiliza el autobús del interurbano de Bahn para la pierna de Zrich a Munich; No estoy seguro de cómo te sientes al respecto.

Hacer la excursión de un día de Salzburgo a Hallstatt RT a través de Attnang-Puchheim y Bad Ischl para 33 con un Einfach-Raus-Ticket de 2 personas. Tendrá que utilizar los trenes regionales entre Salzburgo y Attnang-Puchheim; El resto del viaje es sólo trenes regionales.

Usted puede conseguir Salzburg a Viena del sitio austríaco del carril. También hay un tren de bajo costo llamado Westbahn para esa ruta.

Usted puede conseguir Viena a Munich para 68/2 de la Bahn. Un día (2 noches) es suficiente tiempo sólo para Munich en sí, pero si debe ir fuera de Munich ese día, use un 28 Bayern-Ticket.

Puedo ver Munich Hbf a Francfort (Main) Hbf entradas por tan sólo 58/2. Si te quedas en Mainz puedes comprar un Rheinland-Pfalz-Ticket (pase regional) para 2 personas para 29 para ir de Mainz a la garganta de Rhein. Desde Frankfurt, necesitará un billete de S-Bahn a Mainz (28 para un billete de grupo en el día - Gruppentageskarte y el RL-P-Ticket), pero también un Gruppentageskarte para Frankfurt Hbf a Bacharach Bhf para 44 (cubre RT para 2 personas ), Ir a Bacharach, tomar el viaje en barco a St. Goar, a continuación, volver en el tren a Bacharach con un billete de tarifa completa (7,60 / 2), a continuación, utilizar el Gruppentageskarte de nuevo a Frankfurt.

23 de mayo Lauterbrunnen-Salzburg es 8-9 horas en 4-5 trenes diferentes. Uggh.

De Zurich a Lauterbrunnen - luego 2.) Lauterbrunnen a Luzern - entonces 3.) Luzern-Munich (cerca de 5 horas que usan el tren directo a Zurich + el DB directo del IC del autobús).

Eso significaría comprar las piernas 1 & amp; 2 en el sitio de los ferrocarriles suizos. Hay "super-ahorrador" Tarifas a la mitad del precio de la normal normalmente alrededor de 2 semanas de antelación.http: //www.sbb.ch/es/travelcards-and-tickets/tickets-for-switzerland/supersaver-tickets.html

Tienda para la pierna # 3 Zurich-Munich en el sitio de DB.

Además, Vienna-Frankfurt tarda 7 horas. Para viajes más cortos ... reorganizar para que viaje Munich-Viena (cerca de 4 horas, sitio de la tienda DB), luego Viena-Salzburgo (alrededor de 2,5 horas, tienda w / Westbahn unos 25 cada uno), luego Salzburgo-Frankfurt En DB.)

Tienda para el viaje redondo de Hallstatt de Salzburg en el sitio de oebb.at de los ferrocarriles austríacos.

En vez de Frankfurt al final, añadiría unas pocas millas para que pueda basarse en Maguncia, lo que le da un mejor tiro en excursiones de un día al Valle Medio del Rin de longitud razonable (unos 30 minutos a Bingen, donde comienza el gran paisaje - Mucho más tiempo de Frankfurt) y te pone en una interesante y atractiva ciudad pequeña donde estás a sólo 20-25 minutos del aeropuerto de FRA, y sin duda permitiría un viaje de un día a Frankfurt si quieres ver.

Hay fotos que muestran Mainz bien en esta página.

Russ, ya que este es el consejo de Alemania, no le di los detalles a Suiza, pero estaremos de vuelta en Lucerna un par de días antes de que salgamos a Salzburgo. Pensamos que Salzburgo está en el camino a Viena, que realmente queríamos ver antes de volver al oeste de Munich. Lucerna a Salzburgo es todavía un viaje largo, pero no tan malo como ir todo el camino de Lauterbrunnen Valley. Si estoy leyendo bien, podemos coger un tren RailJet en Zurich para hacerlo un poco más rápido. Así que estaba calculando 6 a 7 horas máximo para esa pierna.

"Volveremos a Luzern un par de días antes de que salgamos a Salzburgo." Eso lo hace un poco más fácil.

No mucho tiempo en / alrededor de Munich / Baviera. Es Viena que hace todo este viaje más riguroso de lo necesario a la luz de la ausencia de los muchos destinos bávaros que está bypassing - pero si es una visita obligada para usted ...

Al igual que usted, me pareció un gran dolor de cabeza para calcular el viaje en tren por Europa. Mi sugerencia, siempre y cuando usted está dispuesto a gastar un poco de dinero para la comodidad y la pieza de la mente es ponerse en contacto con "raileurope.com".

Me parecieron muy bien informados y capaces. Pasaron el tiempo necesario para ayudarme con mi viaje. Puedo haber pagado una prima, pero vale la pena que ellos preparen mi itinerario de tren. No hay dolores de cabeza.

O PM Russ o yo. No está seguro de si RailEurope querría aconsejarle para que pueda comprar los billetes directamente del tren austriaco o alemán, y los billetes de RailEurope serán más caros que los de las compañías reales nacionales. Además, no estoy seguro RailEurope incluso reconoce todas las opciones de tren.

Tal vez sea mejor contactar con Eurail, pero su consejo no es barato.

Lee hace un punto muy válido. Raileurope existe para vender sólo ciertos pases y billetes a un mercado turístico deficiente y poco informado. Dudo que sus agentes estén entrenados o informados lo suficiente como para aconsejarle sobre la multitud de opciones de las que el público europeo elige rutinariamente.

Digamos que usted y DW o DH quieren utilizar el tren durante 7 días en Alemania, y 3 de esos días implican excursiones de un día, digamos Nuremberg; Así, en lo que a RE se refiere, necesita un pase de tren de 7 días, o billetes de tarifa completa. Segunda clase Eso será $ 504, por favor. Después de todo, costaría 116 viajes de ida y vuelta para dos (más quizás un pequeño mark-up para Raileurope) en segunda clase sólo para un viaje de un día a Wrzburg y volver (aproximadamente 1 hora cada trayecto) en billetes punto a punto. Así que el railpass es una ganga. (¿No?)

Bueno, 116 es lo que los ferrocarriles alemanes cobrarían en un mostrador de boletos el mismo día del viaje. Pero eso es todavía un verdadero engaño por RE - no van a decirle sobre o vender lo que un local compraría - un pase de día regional para 28 total de dos. Si su segundo día de viaje es a Regensburg, que también es 28 si estás en un pase de día (pero RE, que vende sólo billetes de tarifa completa, probablemente cotizará por lo menos 84). Y es sólo 18 en un día VGN Si su viaje de un día es de Bamberg. Así que el local paga sólo 74 total para 2 adultos haciendo viajes de 3 días contra cualquier RE te citará total para los mismos viajes (probablemente 300+.) Para el cliente de RE, el railpass de 7 días en $ 504 parece suciedad barato si sólo 3 Viajes cortos son 300+!

Pero Lee o yo sugeriría probablemente las opciones del paso del día; Como para los otros 4 días, si se justifica un railpass, es probable que te hacen saber que así. Digamos que un ferrocarril estaba en orden. 4 días / 2 adultos en un twinpass es de 308 en DB (vs $ 380 o 337 en RE!) + 74 para pases de 3 días y su total en 382 - que es de $ 431.

Y no se trata sólo de precio; También le informamos que, a diferencia de los pases ferroviarios, el día transcurre cubriéndolo en transporte público dentro de las ciudades que visitará, y que no tiene que comprar sus días de antelación (como lo hace cuando compra Un railpass.)

No es que Lee y yo o algunos de los otros conocedores gente aquí son genios. Usted probablemente podría iniciar una conversación en cualquier estación de tren con un alemán local que podría darle consejos de venta de entradas que es más completo que RailEurope en la mayoría de los aspectos.

Voy a sugerirle pasar un día completo de viaje de Lucerna a Viena el 23 de mayo y golpeó Salzburgo en el camino de vuelta. En este momento, puede obtener un boleto Sparschiene para la parte de Zurich-Viena por 39 euros / P.Heading volver a Salzburgo, Westbahn opera un tren cada hora con precios de billetes de 25,50 euros / P. Los billetes se pueden comprar en el tren. Munich de Salzburgo con un boleto del Bayern es de 28 euros / 2 P e incluye todo el transporte público en Munich hasta las primeras horas del día siguiente (3:00 am).

Gracias a todos de nuevo. Parece que hay un consenso para mirar más allá de los grandes minoristas de Eurail. Russ, por lo que está sugiriendo hacer nuestro camino día a día y la compra de billetes directos en las estaciones de tren, en busca de pases de un día o pases regionales? Lo que me lleva a la siguiente pregunta: si confío en los agentes de billetes en las estaciones de tren, ¿puedo esperar que a.) Ser bien informado sobre las opciones, y b.) Ser honesto con un turista desorientado extranjeros?

Hola, evita Rail Europe. Utilizo un pase de tren comprado a Eurail. Me gustaría que con su itinerario y la duración de este viaje, la respuesta es no, si quieres flexibilidad máxima, yo sugeriría el viaje en tren en Westbahn del 23 de mayo al 29 de mayo en lugar de tomar los trenes austríacos. Las tarifas son más baratas, los trenes son geniales, pagar a bordo, sólo lo haces en un autobús. Parece que desde el itinerario enlistado se pretende quedarse en los días entre Salzburgo y Munich, más razón para no obtener un pase de tren.

Al tener sus preguntas respondidas en la estación de tren como un "turista extranjero desorientado", & quot; (¿Por qué esa descripción en absoluto?), Encontrará un montón de turistas harán lo mismo que usted en el mostrador de boletos. Cada miembro del personal austríaco del carril he oído en los contadores que hablan a los altavoces del turista que habla inglés con fluidez, ciertamente no roto o "teils, teils & quot; (mitad y mitad)

"Russ, por lo que está sugiriendo hacer nuestro camino día a día y la compra de billetes directos en las estaciones de tren, en busca de pases de un día o pases regionales?"

No, mencioné esos pases sólo en mi mensaje en la barra lateral sobre los defectos de RailEurope - no como un consejo para usted necesariamente.

Cada itinerario exigirá estrategias de venta de billetes al menos ligeramente diferentes. El suyo implica viajes muy largos que deben hacerse por el tren de alta velocidad donde está disponible, así que en lugar de un railpass, usted necesita estar comprobando las tarifas de ahorro de compra anticipada ... Usted ha conseguido algunas sugerencias para la reorganización del itinerario, Pero si usted está pegando con su itinerario original, como lo entiendo de todos modos, a continuación están mis pensamientos de venta de entradas.

Aeropuerto de Zurich - Lauterbrunnen y Lauterbrunnen - Lucerna ... Sugerí verificar el sitio de Swiss Railways para las tarifas de Super Saver (ver enlace de información arriba). Puede comprobar ahora mismo en & quot; dummy & quot; Fechas de viaje aproximadamente dos semanas de antelación para tener una idea de qué tarifas estarán disponibles cuando vuelva alrededor de la primera semana de mayo, pero como he dicho, estas tarifas no se hacen públicos con mucha antelación.

Lucerne - Salzburgo ... Como Lee y Sam han sugerido, compruebe los ferrocarriles austríacos - veo boletos de Saver (Sparscheine) tasados ​​en 68/2 adultos el 23 de mayo para algunos departures.Salzburg - Viena ... Entradas de Westbahn (se pueden comprar encendido El tren o por adelantado en línea) Viena - Munich ... Check DB y los ferrocarriles austríacos. Veo 68/2 adultos para el 29 de mayo en este momento en DB.Munich-Frankfurt ... Veo algunos 38 y 58/2 adultos tarifas ahora en DB.

Por lo tanto, sin incluir sus primeros 2 viajes dentro de Suiza, su subtotal (los últimos 4 de sus 6 piernas de viaje) a precios actuales parece ser alrededor de 225/2 adultos, tal vez un poco más dependiendo de su elección de la hora de salida. Eso si aprovechas las tarifas disponibles ahora mismo. Como las entradas se venden entre ahora y su viaje, los precios de las tarifas de ahorro aumentarán.

"Lo que me lleva a la siguiente pregunta: si me baso en los agentes de billetes en las estaciones de tren, ¿puedo esperar que ellos a.) Ser conocedor de las opciones, y b.) Ser honesto con un turista extranjero despreocupado? & Quot;

Esta gente es normalmente muy buena - pero si usted decide confiar en ellos para los boletos, no pueden dar vuelta detrás los precios de la entrada a los precios de venta anticipados. Usted pagará una tonelada más si viaja de esa manera. Si su viaje es todo pre-planeado y pre-programado, usted debe usar precios de ahorro pre-comprados o vías de tren multinacionales (que a mí me parece bastante caro en comparación con las opciones de tarifa de ahorro actuales).

Ok, Fred, voy a retirar mi comentario sobre ser & quot; clueless & quot ;. De hecho, los expertos aquí ya me han dado muchas pistas y estoy muy agradecido por la información. Y para el próximo mes habré estudiado los materiales muchas más horas. Mi referencia a la desorientación fue el reconocimiento de no haber puesto nunca los pies en Europa, no conociendo la lengua nativa (aunque estoy estudiando eso también), y tratando de encontrar una mezcla compleja de opciones de transporte y tarifas. No me di cuenta de cuánto trabajo sería, pero todo es muy divertido también.

Russ, gracias por la aclaración. Me ocuparé de buscar las tarifas de ahorro y tal. Anoche descargé la aplicación SBB a mi teléfono. Parece bastante sencillo. Ahora está en los otros sitios de tren que todos han sugerido. Muchas gracias.

Hola,

Mis felicitaciones por sus esfuerzos por adquirir el alemán como lengua extranjera. Prima! ¡Mantente en ello, sigue practicando!

Para aquellos que proporcionan consejos .. ¿dónde aprendiste sobre las opciones? Me gustaría poder hacer mi propia investigación sobre trenes.

El hombre en el sitio 61 sitio web es un excelente lugar para empezar.

Comentarios callejeros:

Hombre en el asiento 61 no es confiable para el asesoramiento de precios si obtener el precio más bajo es su prioridad.

Usted puede comprar su boleto de cualquier sitio web nacional que el viaje en tren toque, y el precio es probable que no sea el mismo en un día determinado. Usted puede incluso a veces comprar un boleto de un sitio web nacional cuando su viaje no entra en ese país. Por ejemplo, para un viaje en tren desde Venecia a Innsbruck, este tren va hasta Munich, por lo que puede comprar su billete en trenitalia (Italia), oebb.at (Austria) o bahn.com (Alemania) y los tres sitios web Ofrecerán precios diferentes para el mismo viaje.

El sitio web austríaco oebb.at comenzará a vender los billetes 6 meses de antelación, por lo que si desea comprar un boleto con descuento mirar temprano ya que puede haber ido 4 meses antes de la salida. No estoy seguro de que tengan una opción de boletos impresos en casa, así que si empieza su viaje fuera de Austria, puede que tenga que pagar para que le envíen sus boletos por correo.

El sitio web alemán bahn.com comenzará a vender los boletos con 90 días de antelación, ellos lanzarán sus boletos con descuento entonces y viene de una canasta diferente que la que otros sitios web nacionales están vendiendo, por ejemplo, incluso si oebb.at ya se agotó Sus boletos súper rebajados a los 120 días antes de la salida, bahn.com traerá un nuevo lote de 90 días. Ellos permiten una impresión en casa opción.

Tom, ¿tiene ejemplos de desinformación de precios de Man in Seat 61? Siempre he encontrado los precios precisos y actualizados, especialmente las tarifas baratas, en ese sitio.

Hombre en el asiento 61:

No hay ningún resumen de cuánto adelantado los boletos salen a la venta para el sitio web de cada condado (90 días, 180 días, lo que sea) y sin estrategias para conseguir las tarifas más baratas. Nada de lo que pongo en mi puesto está en su sitio web, es mi propia experiencia de golpe duro.

Sería bueno que alguien en algún lugar poner una matriz de elementos por país del ferrocarril sitio web:

1. ¿Cuántos días se ponen las entradas a la venta? ¿Se cobran por reservas de asientos en primera clase? ¿segundo? ¿Cuáles son las edades de los niños de forma gratuita?

Para Alemania,

1. 92 días de antelación.4,50 para una reserva en un solo billete. Hasta dos trenes en una dirección. 9 para una "reserva familiar" .0 - 5 años - libre. 6 - 14 años - gratis cuando se conduce con un padre o abuelo con boleto.

Nota: Para pases regionales, un adulto y todos sus hijos o nietos más otro adulto (podría ser otro padre, o un niño mayor de 14 años, o un amigo). No puede ser todos los niños de dos adultos ni hasta cinco personas más todos los niños de un adulto.

Si se lee el sitio web de DB al reservar al máximo tiempo permitido, es decir, 92 días de salida, toda la información está allí, incluyendo los precios, 1ª, 2ª clase, el costo de reserva de asiento, instrucciones sobre cómo pagar, imprimir el boleto, etc.