Conducir - cruzar fronteras

Alquilar un coche en París, conducir a Flandes Campo en Waregem, Bélgica y volver a París. ¿Hay algo que deba saber acerca de cruzar las fronteras en Bélgica y regresar a Francia?

Lo he hecho muchas veces y por lo que sé no sé de cosas específicas que necesitas saber cruzar la frontera.

¿Qué, todavía tienen una frontera? Nadie me dice estas cosas.

Cruzando en Bélgica pasará una señal diciendo "Belgique". Cruzando de nuevo en Francia usted pasará una muestra que dice "Francia".

130 kph por defecto en autoroutes secos en Francia, 110 en la lluvia, o según lo publicado.

120 kph por defecto en las autopistas en Bélgica, lluvia o brillo.

Ten cuidado con las cámaras de velocidad en todo Lille, pero no te preocupes, no las verás hasta demasiado tarde, así que no acelerarás.

El Peripherique tiene reglas especiales, y se hacen cumplir. Ten cuidado con las rampas de entrada muy cortas o inexistentes dentro y fuera del Peripherique.

Cada conductor en Francia necesita los desplazados internos obligatorios (para los norteamericanos). Obtener en el AAA.

Manténgase a la derecha a menos que adelanta.

Belgas, mira ahora. (Y Tom). Está bien, voy a continuar. Los conductores belgas son locos. No, realmente lo son. No fue hasta hace poco que tuvieron que tomar una prueba para conducir. Muestra. La mayoría de los belgas o no saben cuál es el indicador de giro o piensan que es una decoración para el volante y se mueven al azar como el capricho les lleva.

La semana pasada tuve un movimiento de camión justo desde el carril rápido (¿qué estaba haciendo allí de todos modos) CINCO carriles para salir cerca de Namur con su indicador de giro a la izquierda en todo el tiempo - directamente a través claramente no mirando ..... bah.

Los conductores belgas a menudo puerta trasera tan cerca que es como su tubo de escape está en el ginecólogo.

Es poco probable que te encuentres con muchos conductores de Luxemburgo tan lejos al oeste como Lille, ya que tienden a conmutar entre los tres centros de la UE, que son Luxemburgo, Bruselas y Estrasburgo, pero si usted consigue uno detrás de usted que va a Estar allí en un instante y quiere conducir directamente sobre usted. Tienden a conducir SUV grandes y conducir a la velocidad de conducción de los alemanes con las técnicas (?!?) De los belgas. Cuidado.

También vale la pena saber que los conductores en y alrededor de Lille (rodeado como son por Bélgica) conducir como si fueran belgas.

Los belgas miran hacia atrás.

Conduzco a la defensiva (pero no pierdo tiempo) y en años de conducir en Francia y Bélgica nunca he tenido un accidente de ningún tipo.

Autoroutes francés vienen con peajes caros, incluyendo el de París a Lille, y smooooooth carreteras. Las autopistas belgas no tienen peajes pero compensan en baches. Lo sabes tan pronto como cruzas la frontera.

BIG generalidad aquí, pero generalmente los caminos en Wallonie son en ninguna parte tan bueno como los flamencos.

Acostúmbrate a las diferentes ortografías de los nombres de lugares en francés y flamenco. Lille en francés es Rijsel en flamenco y volver a París se verá que. Y París es Parijs.

No trate de regresar a París en una tarde de domingo.

Trate de pasar la noche cerca de Flanders Fields. Vaya a & quot; El último mensaje & quot; Sonaba cada noche a las 8 pm en la Menin Gate en Ypres (en francés e inglés (conocido como "Wipers" en la Primera Guerra Mundial por los británicos) e Ieper en flamenco). Usted no será el mismo después.

Gracias a todos ... apreciar el humor y consejos. Gracias Nigel por todos los detalles. Estamos alquilando coche desde CDG y volver a CDG - así que creo que se pierda el Peripherique - gracias a Dios-sólo han hecho que una vez. ¿No creía que se necesitaba una PDI? Nos dirigimos a parar a Vimy y luego a Flandes (un viernes); Pasaremos la noche en el Hotel St. Janshof. Voy a mirar en & quot; El último mensaje & quot; Y ver si podemos tiempo para ver. Volveremos a CDG el sábado. Sé esperar los altos peajes. Debatió toda esta ruta haciendo vía tren, pero parecía tener sentido alquilar un coche. ¿Alguna otra idea? Gracias de nuevo.

Sé que hay un cementerio de guerra estadounidense en Waregem, ¿es eso lo que planeas ver? Debido a que la mayor parte de lo que habitualmente se denomina "Flanders Fields" Es en realidad más alrededor de Ieper (mencionado anteriormente por Nigel), y que está a unos 30 kilómetros de distancia. Una opción sería dejar Vimy y la cabeza para Ieper (no debería tomar mucho más de una hora), mirar alrededor de Ieper (en la ciudad en sí es el excelente "In Flanders Fields Museum", y el mencionado Menin puerta es justo En la calle), luego conducir alrededor de la Salient (arriba no es la palabra correcta, pero "top lugares de interés" podría ser Essex Farm, donde el poema fue escrito, Sanctuary Wood para las líneas restantes de trincheras y, por supuesto, muchos Cementerios incluyendo Tyne Cot (Commonwealth) y Langemark (alemán)). Si no se demora, puede conducir hasta Waregem para ver el cementerio americano antes de que cierre.

Editar - Lo anterior supuso que se alojaba en Vimy durante la noche y podría salir el viernes por la mañana. Debería haber leído su mensaje más de cerca, ya que parece que podría ir CDG - Vimy - Waregem en un día, en cuyo caso no será (prácticamente / sensatamente) ser capaz de hacer lo que he sugerido. ¿Podrías quedarte en Ieper en lugar de Waregem? Vaya a Waregem primero de Vimy entonces backtrack a Ieper para la ceremonia del último poste y después una mirada alrededor el sábado por la mañana antes de volver a París?

El cementerio de Waregem se llama el cementerio americano de los campos de Flanders, pero el área alrededor de Yeper, realmente más específico para el flamenco el Westhoek es mejor conocido como campos de Flandes, un poco confuso sin embargo.

Como veo que parece que sucede más cruzando la frontera que soy consciente, Nigel muy gracioso. Bueno, es bueno saber que los conductores pueden ser muy impredecibles en Bélgica y un número se centra mucho sólo en sus propios intereses y ver las reglas más como obstáculos en lugar de una forma de tratar eficiente y seguro entre sí en el tráfico. Para ellos compañeros usuarios de la carretera al parecer no existen, bueno tener esto en cuenta.

Cruzando la frontera grandes señales muestran los diferentes límites de velocidad por defecto.

Gracias Keith y Wil por respuestas adicionales. Keith, sí ... eso podría tener más sentido - empiece temprano de la cabeza de CDG a Vimy ... pero luego vaya directamente a Waregem, visite Cementerio Americano y trabaje de regreso a Ypres, llegue a cualquier sitio y el último mensaje Viernes noche. Pasar la noche allí. Sábado por la mañana quizás quizás el museo, Essex Farm / Sanctuary Wood ... si no el viernes.

Dado que el tema es uno que trata con los conductores belgas, que no gozan de una muy buena reputación en el norte de Francia tampoco y son fáciles de detectar entre Lille y Arras.

Mientras que los conductores belgas pueden ser agresivos con otros automovilistas, en mi experiencia son mucho más considerados que el conductor francés medio hacia peatones - ellos pararán realmente para usted en cruces de la cebra, por ejemplo.

Bélgica no exigió la aprobación de un examen de conducción práctico para una licencia hasta 1977; Antes de que se trataba de un escrito sólo y antes de principios de 1960 ninguno en absoluto. Las dos "características" De los conductores de Bélgica son una adherencia inquebrantable a priorit de droite & quot; Sin ningún tipo de control, y una de las tasas más altas de conductores que creen poder beber y conducir si son cuidadosos (según una encuesta de Actitudes Sociales en el Riesgo de Tráfico en Europa).