Aquí está mi narración de nuestro viaje antes de la travesía a Copenhague: COPENHAGUE
Tuvimos tres días completos, el 19, 20 y 21, antes de embarcarse en nuestro crucero en el 22o. Después de dormir unas 12 horas o más, superando jet lag, compramos la tarjeta de Copenhague por 24 horas (en el hotel) por 339 DKK (alrededor de $ 52) cada uno. La tarjeta nos dio uso ilimitado del metro, tren de cercanías, la admisión a los museos y un crucero por el canal. Cogimos el tren en la ciudad a la estación de tren principal enfrente de Tivoli (un famoso parque de diversiones). Luego caminamos a pocas cuadras de la plaza del Ayuntamiento, donde conocimos a nuestro guía para el Sandeman en la fuente del dragón. Las tres horas a pie excursión era gratis. Me dieron 200 Krone a la guía.
Estos son los detalles del tour:
Http://www.newcopenhagentours.com/daily-tours/copenhagen-free-tour.html
El tour incluyó los siguientes sitios o temas. No entramos en ningún edificio
Ayuntamiento de Copenhague Jardines de Tivoli Palacio Real de Dinamarca La Iglesia de Mármol Pintoresco puerto de Nyhavn Hans Christian Andersen Absalon Guerrero Obispo Nazi Ocupación WWII Resistencia Mundos la familia real más antigua Strget shopping mile The Lur Sopladores Nytorv- una plaza pública Gammeltorv- otra plaza cerca de la calle comercial Stroget. Kongens Nytorv- la plaza delante del teatro real Nikolaj Kirke Parlamento danés El teatro danés real La academia de las bellas arte Teatro de la ópera de Copenhague
Nuestro guía era muy informativo, señalando importante nacional y la historia de la ciudad. Al parecer, en los últimos trescientos años, tres incendios han quemado la mayor parte de la ciudad, por lo que pocos edificios más antiguos que han sobrevivido. Después de que la gira terminó, Ginny y yo hicimos una gira por el puerto con Netto Boats, que estaba incluido en la Copenhagen Card (normalmente 40 DKK). La otra compañía en Nyhavn cobra 75 DKK. El crucero por el puerto era agradable, ya que el tiempo todavía estaba caliente. Hay canales alrededor y por la ciudad central.
Después del crucero por el canal, decidimos utilizar la tarjeta de Copenhague para tomar el tren de cercanías a Lyngby, a unos diez kilómetros al norte del centro de la ciudad. Ginny y yo nos casamos en Lyngby hace 25 años. Encontramos el mismo palacio de justicia, que estaba cerrado, así como el hotel y centro comercial debajo de nuestro hotel. Buscamos las tiendas de helados donde habíamos comido ron raison helado, y encontramos una tienda similar, pero probablemente no la misma. Sin embargo, el helado parecía el mismo.
Al día siguiente, el 20, nos unimos a nuestros amigos críticos de crucero, Chris y Jan, de Australia en una excursión de días completos fuera de la ciudad llamada Grand Day alrededor de Copenhague. La empresa de viajes fue www.granddaytrip.dk
El tour incluyó el Castillo de Kronborg en Elsinore (Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO) Catedral de Roskilde (Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO) Palacio de Frederiksborg en Hillerd El Museo de Barcos Vikingos en Roskilde
La excursión fue excelente, así como nuestro guía Adam. Nuestra primera parada fue la Catedral de Roskilde, que data de los siglos XII y XIII. La catedral era el sitio del entierro para monarcas daneses por 500 años. Había capillas que datan de los primeros años de la Catedral y otras que fueron añadidas siglos más tarde. Vimos muchas tumbas en la catedral. La catedral sobrevivió a la Reforma pero perdió su obispo y algo de su importancia. Sin embargo, actualmente es Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.
Después, visitamos el Museo de Barcos Vikingos en Roskilde. Este fue probablemente el punto culminante de la excursión. El museo tenía varios barcos vikings que habían sido excavados y reensamblados (la mayoría no completamente). Sin embargo, las réplicas a escala completa estaban en el puerto cercano para que todos lo vieran. Nos dijeron que esos buques de réplica se aventuraron a navegar. El museo tenía exhibiciones explicando cómo los barcos fueron construidos y otros detalles. Había dos tipos básicos de barcos, los buques de guerra rápidos y los buques de carga más grandes.