Jet lag y zonas horarias - Costa oeste a Francia

Por más que lo intente, no puedo dar la vuelta a lo que mi cuerpo enfrentará viajando por el mundo. Mi pregunta inmediata: ¿debo intentar dormir en el avión o tratar de permanecer despierto? Salimos de Portland, Oregón a las 3:40 pm (hora del Pacífico), cambiando en Reykjavik a las 6:15 del día siguiente y aterrizando en París a la 1:20 pm. Mi plan era intentar dormir en el primer vuelo de 7,5 h, y luego permanecer hasta por lo menos la cena pasada en París. Tiene sentido?

Michele

Usted puede o no puede dormir en los vuelos, ya que hay un montón de variables & quot ;. Si estás en un asiento del pasillo, tu compañero de asiento te pedirá que te muevas cada vez que quieran levantarse. Usted también tendrá que lidiar con sus piernas que son "golpeados" Cada vez que el carrito rueda por el pasillo. Si estás en un asiento de la ventana, probablemente tendrá que levantarse al menos una vez. Es una buena idea ejercitar sus piernas un par de veces durante vuelos largos. Además de eso, habrá anuncios, comidas y probablemente llenar su tarjeta de Aduanas. Nunca he tenido demasiado éxito en dormir en los vuelos.

La recomendación habitual es conseguir un montón de aire fresco y sol y tratar de permanecer despierto hasta una hora de acostarse temprano en su nueva zona horaria. Encuentro que normalmente tengo que tomar una "siesta de poder" Por una hora o así, lo que me mantiene hasta las 21:00.

También viajo desde la costa oeste, así que sé exactamente qué tipo de experiencia que se enfrentan. Mis vuelos suelen ser directos a Europa desde Calgary o Vancouver, y llegan a Europa más temprano en el día.

¡Buena suerte!

Por supuesto, intenta dormir en el avión tanto como puedas! Te estás perdiendo una noche de sueño y te arrastrarás por un día o dos cuando llegues a París. Lo mejor que puedo hacer (también de la costa oeste) es de unas 5 horas durmiendo en un vuelo sin escalas. Beba todo lo que pueda, porque estar muy hidratado parece ayudar. Además, para mí al menos, si me tomo una siesta cuando llego allí se tarda más en adaptarse a la nueva hora, así que sólo seguir avanzando hasta una hora temprana de la cama en su primer día.

¡Ah! La pregunta perpetua. Toma todo el sueño que puedas en el avión. La sección de viajes del domingo pasado en el New York Sunday Times tenía un artículo que abordaba esa cuestión. Se recomienda la hora, una hora y media, siesta a mediados de la tarde para recargar las baterías para que pueda hacer hasta las 10 pm o así, junto con permanecer actividad en la luz del sol antes de la siesta. Venimos de Denver y enfrentamos una diferencia de ocho horas. También es muy útil si puedes hacer algún cambio de tiempo. Siempre tratamos de cambiar alrededor de cuatro horas durante el mes anterior. Una hora a la semana. Arriba temprano, cama temprano, cambio de comida, etc.

Absolutamente, duerma tanto como pueda en sus vuelos. Creo que la noche perdida de sueño es más difícil que el cambio en las zonas horarias. Trato de tener una cena temprano y llegar a la cama temprano el día que llegue, con el objetivo de levantarse en un "tiempo normal" el día siguiente.

Cuando viví en Nueva York, encontré el retraso del jet más difícil de tratar que ahora debido a la sincronización de la salida y llegada - dejaríamos alrededor de 6 PM y llegaríamos a París alrededor de 7 AM hora de París. Para mí eso fue pesadilla porque tengo dificultad para dormir en los aviones y por lo general ir a dormir a medianoche o 1 am y por lo que estaba llegando a París justo cuando realmente quería dormir. Si me fui a dormir, dormiría 7 horas y tardaría días en adaptarme a París. Y había toda la cuestión de habitaciones de hotel no estar disponible, así que tuve que pagar por una noche extra para ser garantizados tener una habitación disponible a las 10 de la mañana. Con las escalas que ahora tengo que hacer para los vuelos de la OFS, la llegada a París por la tarde facilita mucho la adaptación. Por el momento, te dan su equipaje y hacer su camino a su alojamiento y instalarse, debe ser una ronda 5 PM. En ese punto, sólo tienes alrededor de 4 o 5 horas para matar antes de que puedas ir a dormir por la noche y conseguir un buen comienzo en el día 2. En cuanto a dormir en el avión, trate de dormir en el vuelo de conexión, así como el Más largo Todavía no puedo dormir en el vuelo más largo, pero en el vuelo de conexión, estoy tan cansado que me duermo y que el sueño es lo que creo que me ayuda a permanecer hasta las 9 o 10 de la tarde el día 1. Es la siesta que me Necesitaba tomar cuando solía llegar desde Nueva York pero siempre dormí cuando lo intenté. Pero, no puedo dormir en el avión - no tengo la disciplina para despertar cuando estoy en una cama cómoda, pero, no puedo seguir durmiendo en el avión.

Dormir en el vuelo nocturno largo es un buen plan, y funciona para nosotros con un 7 pm salida de Seattle. Me arreglo para dormir después de la cena y por lo general manejar 6 horas antes de que nos despierten para prepararse para el aterrizaje en Londres.

El problema para usted es que con una hora de salida 15:40, usted no estará listo para dormir durante varias horas. Por lo que es probable que sólo se 2-3 horas de sueño antes de las tierras de avión en Islandia y tienes que cambiar de avión. 6:15 am todavía habrá 11:45 pm en su reloj de cuerpo. Puede intentar volver a dormir en el próximo vuelo, pero será bastante corto.

Esta es una de las razones por las que no consideramos tomar Iceland Air, aunque se repute una buena aerolínea.

Sugerencia: con fines de planificación, convierta todas las horas en hora del Pacífico y piense cómo se sentirá su cuerpo cuando aterriza en Islandia, haga la conexión, suba al segundo vuelo y llegue a Francia.

Sugerencia: con fines de planificación, convierta todas las horas en hora del Pacífico y piense cómo se sentirá su cuerpo cuando aterriza en Islandia, haga la conexión, suba al segundo vuelo y llegue a Francia.

Su plan tiene sentido. También me gustaría añadir: El sueño es excesivo.

Yo diría que mientras que el sueño es ideal, lo importante es cambiar su cuerpo a la hora local. Una forma de hacerlo es decirte que es hora de dormir e intentar dormir en el avión.

A veces duermo, pero sobre todo no. Pero no es un fracaso si he pasado ese tiempo cerca del sueño, con una máscara de sueño de bloqueo de luz, dormir o no.

Viajo desde el East Cost, pero el principio es el mismo.

Hay otras cosas que puede hacer con la dieta y, si funciona para usted, la melatonina.

Gracias a todos por el consejo. Yo había tratado de mirar los tiempos de vuelo como la hora del Pacífico, e incluso diagrama todos los eventos con las tres zonas diferentes, pero que no fue tan útil como sus informes de primera mano. Para resumir: ajustar parcialmente a la nueva zona horaria unas pocas semanas antes, si es posible, dormir tanto como sea posible en uno o ambos vuelos (una máscara de ojo puede ayudar), permanecer hidratado, a su llegada obtener un montón de aire fresco y sol y estancia Hasta una temprana hora de acostarse en París. Las opiniones parecen estar divididas en las siestas, así que vamos a jugar eso de oído - una siesta corta sólo si es absolutamente necesario. Buen punto de no ser un fracaso si uno no duerme; El resto ayuda incluso si el sueño no llega.

Para mí .... todo lo que importa es la hora de llegada. Mi cuerpo funciona mejor cuando llego a media tarde, cenar y acostarme enseguida y obligarme a quedarme en la cama hasta mañana. Me quedo despierto en el avión para que pueda dormir. Una vez que me despierto al día siguiente soy bastante bueno ... Por lo general, golpeó un poco de una pared alrededor de las 4 de la tarde, pero tengo un poco de café y poder a través. Por el segundo día estoy completamente sobre el jet lag.

Vivo en Seattle, por lo que tienen la misma situación que cuando volando a Europa. Nunca duermo en el avión. A lo sumo, puedo cerrar los ojos durante 10 minutos más o menos. Hace unos años, cuando tuve que cambiar de avión en Amsterdam, no dormí en absoluto en el primer vuelo, pero dormí como un registro en el vuelo de 60 minutos a París. Siempre cambio mi reloj a mi hora de destino tan pronto como el avión sale del suelo, lo que me ayuda a prepararme mentalmente. Bebo mucha agua en vuelo, pero evito el alcohol (bueno, tal vez una copa de vino, si tengo la suerte de volar en clase Business). Normalmente llego a París bastante temprano y es tarde por la mañana cuando me meto en la ciudad. Trato de mantenerme activo, instalarse en mi apartamento u hotel, comprar comida, explorar mi barrio, tener un buen almuerzo. Trato de permanecer hasta las 9:00, pero todavía se despierta alrededor de 3, leer por un tiempo, y volver a dormir. Esa rutina se repetirá por dos o tres noches antes de que esté completamente aclimatado. I'malways tan emocionado de estar en París que el jet lag no me molesta mucho. Me encuentro re-entrada después de volver a casa mucho más difícil.

Hola,

Cuando vuelvo Air France SFO a París, sale a las 3:30 pm. Es un vuelo directo de 10.5 horas o así. Duermo en el vuelo, varía, a veces muy bien, digamos 6.5 hrs Entonces no es ningún problema. En otros vuelos como este último SFO a Francfort tengo sólo 4 horas máx. De dormir. Mi consejo es dormir lo más posible, siempre que puedas. Por lo general, después de cenar cayendo dormido es el más fácil. No intentes quedarte despierto. No consigo el jet lag, pero pienso de esta manera: si usted consigue jet lag, es mejor tratar de él que ha dormido que no.

Estoy en el campamento de media tarde. Yo no duermo en los aviones, incluso si estoy en primera clase. Me gusta llegar entre 2 y 4 PM si es posible. No duermo después de la llegada. Me quedo hasta las 9 o 10 y suelo dormir bien. Me niego a tomar un vuelo que me lleva a Europa a las 7 am o así. No hago jetlag muy bien!

Creo que la siesta cuando llegas a tu destino es algo que debes jugar de oído.

Llegué a París ayer a las 8:30, llegué a mi hotel a las 11:00, dejé caer mis maletas, luego volví a registrarme en 1. Yo estaba realmente caca como yo había dejado la pequeña ciudad Idaho a las 5: 15A el jueves, así que Nacer más de lo recomendado (alrededor de 4 horas) y luego salir por unas horas más. Me desperté a las 3: 30A sólo porque me olvidé de apagar la alarma darned desde donde tuve que levantarse en mi día de salida !!

Por lo tanto, el día de llegada tomar una siesta si es necesario y tratar de planear las cosas cerca de mi hotel en caso de que tengo un hechizo de hundimiento, lol!

Tenga un maravilloso momento. Funcionará sin embargo funciona y cada vez es ligeramente diferente para mí dependiendo de un montón de variables.

Siempre trato de dormir en aviones porque son aburridos! Nada mejor que quedarse dormido, despertar, y notar que 2-3 horas de aburrimiento han pasado con muy poco dolor. Creo que sólo tiene que aceptar que se sentirá un poco cansado y fuera de clase los primeros días. Yo trato de permanecer despierto y estar activo hasta después de una cena temprana. Un recordatorio clave: Puede que no esté en su mejor momento este día. Tenga especial cuidado al realizar cualquier transacción que implique dinero.

Pienso que si usted decide por adelantado que usted va a manejar el jet lag, usted hará muy bien. Los consejos sobre la hidratación son buenos, y su plan me suena bien.

Desafortunadamente, nunca duermo en aviones. Ojalá pudiera. En el pasado reciente he tenido dos vuelos de noche, que implicó conexiones en Heathrow. El primer vuelo nocturno no tuve ningún problema en quedarme todo el día, de hecho, superé a los "jóvenes". El segundo vuelo fue horrible ... tan malo que estaba enfermo el primer día. Jet lag o una fatiga nocturna vuelo nunca ha sido el mismo para mí. A menudo, voy a hacer una siesta corta, a veces no. Odio la sensación de estar despierto toda la noche y agotado y ahora hacer todo lo posible para evitarlo. Si estoy viajando solo o con mi DH, ahora definitivamente tomar el vuelo de un día de Boston a Londres, pasar la noche en el Sofitel / T5 y coger mi conexión en la mañana después de una noche de sueño agradable en una cama real, así que supongo Me acostumbro al tiempo europeo ahora. Supongo que eso significaría que tomaría otro día para volar desde CA a la costa este, así que no tendría que sentarme en una silla durante toda la noche. Afortunadamente, puedo tomar todo el tiempo que quiero llegar a algún lugar ahora que me he graduado del empleo. Ahora puedo ser un viajero cada minuto en lugar de cuando llegue a mi destino. ¡Mejor de la suerte que figura su mejor sistema hacia fuera! Wray

Viajo desde SFO, cada vez que elijo tiempos similares a los suyos (aunque me conecto a través de Frankfurt si es necesario, y para París tuve un vuelo directo) y suele dormir un poco en el avión. Planeo un primer día de algunas actividades discretas y paseos de orientación, y por lo general ir a la cama alrededor de 9. El día siguiente estoy actualizado y alegre. Hago lo mismo volviendo a casa - trate de llegar temprano a media tarde, tiempo para desempaquetar y ordenar, en la cama por 8 o 9.

Creo que la clave de la siesta de la tarde y el apoyo de otras fuentes es mantener la siesta en menos de dos horas. Siempre ponemos la alarma por dos horas pero parece que siempre despierta después de una hora y media o así. Usamos para seguir la tripa hacia fuera y permanecer despierto hasta la tarde. En algún momento fue un problema real y hacer la tarde tarde, temprano por la noche algo miserable. La siesta, para nosotros, una especie de recarga de las baterías y puede tener una gran noche hasta las diez en punto. Ahora usamos la siesta con fidelidad.

Tratamos de dormir en el avión tanto como sea posible. Ahora hemos comenzado a comprar los asientos Delta Economy Comfort para el espacio adicional para las piernas y asientos supuestamente más amplios (no lo creo). Ya que estamos volando por la noche, por lo general todo el mundo trata de dormir.

Cuando llegamos, tratamos de comprobar en el nuestro hotel si se queda en París o conseguir nuestro coche de alquiler y conducir por una o dos horas. Luego nos vamos a nuestro hotel, tomar una siesta, levantarse, ducha y luego salir a una cena temprano. Dado que normalmente vamos a la cama entre las 9-10: 00 pm, seguimos ese mismo principio.

En realidad encuentro que volver de Europa es peor que ir. Usted está volando durante el día y quiere dormir / siesta pero hay la comida y las interrupciones de la película. Uno de los peores vuelos de regreso involucró a un grupo ruidoso de estudiantes que regresaban de Europa. Había chaperones pero eran bastante ineficaces para mantener el grupo bastante tranquilo. Una vez más, no es capaz de dormir / siesta.

Cuando volvemos, estamos todavía en tiempo europeo. Por ejemplo, nuestro vuelo en octubre llegará a Minneapolis a las 5:35 pm. Luego tenemos que pasar por la aduana, recoger el equipaje, salir del aeropuerto e ir al aparcamiento. En este punto, es un poco más de la medianoche para nuestro tiempo de cuerpo. Dado que vivimos cerca de 3 1/2 horas desde el aeropuerto, nos dirigiremos a casa. Por ahora, estamos muy cansados ​​y mañana vendrá demasiado pronto. Mi maleta llena probablemente permanecerá en el piso de mi dormitorio por varios días. :( Sólo tengo que sacar cosas para cuando sea necesario.Por suerte, puedo hacer esto porque estoy jubilado.Recuerdo el regreso de un gran viaje, conduciendo desde Minneapolis a Des Moines y participar en un mitin político por el trabajo y luego Conducir cuatro horas para regresar a casa No es bueno!

Strong text ¿Alguien más tiene algún buen consejo en cuanto a cómo mejor ajustarse a nuestro regreso a los Estados Unidos?

Para nuestro viaje de regreso, llegaremos a Portland, Oregón a las 9 pm, y también tenemos un 3 1/2 horas en coche a casa, en la costa de la gama. Me decidí a pesar de que podría ser en tiempo europeo y despierto, yo no estaba haciendo esa unidad por la noche después de 3 vuelos (tienen que cambiar en Islandia y Seattle). Reservé una habitación de hotel en el aeropuerto, calculando si terminamos sólo tomando lo que para nosotros en ese punto ser una siesta de la mañana, así sea. Un poco de descanso todavía va a ser una buena idea, creo.

Michele

En 2001, en mi segundo viaje a Europa (desde la costa oeste), estaba completamente agotado a la llegada (debido a la falta de sueño), y todo lo que quería hacer es dormir. Mi madre que había dormido en el avión (ambos vuelos), estaba listo para ir & amp; Siguió diciéndome que teníamos que estar despiertos el mayor tiempo posible.

Traté de mantenerme, pero por 4 o 5 pm, mi cuerpo no quería nada pero dormir, pero luego estaba bien despierto a las 3 am & amp; Tuvimos dificultad para volver a dormir!

En viajes posteriores, siempre solicito un check in temprano en nuestro primer hotel, y tomamos una siesta de energía durando 2-3 horas. Entonces vamos caminando alrededor, comemos una cena temprana, volvemos al hotel, tomamos una ducha caliente & amp; Volver a dormir alrededor de las 9 pm. A la mañana siguiente, estamos listos para ir!

Así que, mi consejo ...

Duerma mucho cada noche, pero especialmente durante toda una semana, antes de su viaje. Haciendo esto, usted estará bien descansado antes de que su viaje comience. Trate de dormir en el avión, si usted puede. Permanezca bien hidratado en el plano, pero evite las bebidas alcohólicas. Si usted se siente agotado a su llegada, tome una siesta de poder, pero haga Asegúrese de establecer su alarma! Recuerde que usted se sentirá mejor después de una buena noche de sueño. Coma algo de gelato o helado después de la cena en su día de llegada :-)

¡Ten un viaje maravilloso!

Michele

Dado el hecho de que usted tiene una unidad de 3,5 horas en casa después de su llegada a PDX, su plan de parada para una noche en Portland es una excelente idea. Deja la unidad hasta la mañana cuando estás bien descansado.

También encuentro que el ajuste de tiempo en el viaje a casa es más difícil, ya veces toma alrededor de una semana antes de que empiece a sentirme normal.

Un montón de buenos consejos por encima. Voy a ofrecer un poco más ...

Cada uno es diferente - qué trabaja para uno no trabajará necesariamente para usted. Sólo una forma de averiguar lo que su cuerpo necesita.

Dicho esto, no hay mucho que hacer en el avión que es realmente un buen uso de su tiempo, aparte de dormir - si puede.

En mi experiencia, los detalles de su vuelo pueden hacer una enorme diferencia en lo que usted experimenta durante los primeros días. Llegué a la ruina y un desorden completo, literalmente puede destruir la primera parte de su viaje (he hecho esto muchas veces: tropezar con el avión después de estar despierto y estresado por 48 horas seguidas, la cabeza para el baño más cercano y obtener violentamente enfermos ... los tres primeros días de mi viaje son un accidente de tren completo). Cosas que contribuyen a ese desafortunado resultado: # 1: mala elección de vuelos (mal momento, demasiadas paradas y largas paradas, asiento miserable, bebés que gritan sin parar cerca, etc.); # 2: estar agotado y estresado de las tareas antes del viaje antes de subir al avión. Un vuelo sin escalas a Europa hace una gran diferencia (viniendo de la costa oeste esto es difícil, pero es posible).

Tome un día de descanso antes de salir, y utilizar ese tiempo para terminar con todos los últimos detalles - no ir loco atar los cabos sueltos en las pocas horas antes de su vuelo, se empacan unos días antes, no se quedan todo Noche envolviendo cosas de última hora ... estar descansado y tranquilo antes de ir al aeropuerto. Trata de dormir un poco en el avión.

Y recuerde estas seis pequeñas palabras que cambiarán su vida: la cama plana en la clase de negocios. He llegado a aceptar que llegar al otro lado del mundo sensación fresca, descansado, feliz y listo para golpear el suelo corriendo en realidad "compra" Me unos 3 días más usable de mi viaje, y que vale mucho para mí. A diferencia de llegar agotado, enfermo y miserable, que requiere 3 días de "recuperación de desplazamiento geoespacial" Antes de que pueda manejar un museo o una catedral.

Tengo problemas para dormir en el avión. Ahora tengo al menos 1 audiolibro en mi tableta, que escucho con los ojos cerrados. ¡A veces hago cabezas durante unos minutos! Al menos mis ojos tenían un poco de descanso.

He derrochado en clase de negocios un par de veces. El año pasado los asientos de KLM le sentaron pero el asiento no era plano; Un extraño casi plano donde sentía que siempre estaba resbalando y apoyándome con mis pies. Air Canada era un asiento plano. Probablemente dormí un poco pero no mucho. Obligarme a mirar mis ojos cerrados con mi audiolibro en mis oídos me ayudó a sentirme un poco sano.

Bebo una tonelada de agua en el vuelo. Voy a tratar de comer menos y tener algunos bocadillos saludables con mí.

La mayor parte del tiempo tomo una siesta corta si estoy totalmente desbocado; Puse la alarma para 30/40 minutos o yo dormiría por horas! Luego salgo a caminar a pie.

Cada persona es diferente; Esta es mi experiencia.

Me encanta el vuelo desde Seattle en el aire de Islandia que sale a las 9 am y se pone en alrededor de medianoche. Por supuesto que siempre hacemos la opción de escala porque tenemos familia allí. (Recomiendo encarecidamente que de todos modos ... es un país increíble!) En el momento en que alquilamos un coche y llegamos a la casa ... era después de las 2 am Islandia tiempo ... pero nos dieron a ir a la derecha a la cama. Nos despertamos a las 9 am y nos sentimos genial enseguida. Solo solíamos tener la llegada de las 6 de la mañana ... eso fue asesino.

He derrochado en clase de negocios un par de veces. El año pasado los asientos de KLM le sentaron pero el asiento no era plano; Un extraño casi plano donde sentía que siempre estaba resbalando y apoyándome con mis pies. Air Canada era un asiento plano. Probablemente dormí un poco pero no mucho.

Con toda la información a sólo un clic de distancia, no hay razón para que nadie debería estar sorprendido de qué tipo de asiento se encuentran atrapados en (o encantados de estar en) durante 10-15 horas en un avión. El asiento que está a punto de comprar, o está a punto de someterse a, se describe y revisa en detalles insoportables en un centenar de sitios web - todo lo que tienes que hacer es levantar un dedo (literalmente) e ir a ver lo que está a punto de obtener Usted mismo para. No hay sorpresas - sólo una falta de interés / motivación para saber lo que está a punto de hacer a sí mismo.

No todos los asientos son iguales. Ni siquiera en la misma ruta en la misma aerolínea. Hay grandes asientos, y hay asientos horribles. Tienes que elegir el tipo que vas a pasar un día o dos (o tres) pulg Si terminas en la miseria completa y completa, que es debido a una elección que hizo (aunque usted puede o no puede haber notado lo que usted Estaban eligiendo en el momento si no estaban prestando atención - si lo único que se considera es el precio más bajo absoluto ... bueno, tienes lo que pediste). Claro, en general es cierto que los mejores asientos cuestan más (a veces mucho más) pero eso no es universalmente cierto, algunos buenos asientos no cuestan más. Luego está toda la cuestión de paradas, paradas, el momento de salida / llegada, etc. - muchos otros hechos que contribuyen al grado de comodidad o miseria que usted experimenta. Estas variables dependen de usted.

Yo, he pasado bastante de mi vida en un asiento de avión miserable, he terminado con eso. Si estoy tomando un viaje de negocios de 90 minutos, o volando durante 72 horas a algún destino remoto en el otro lado del planeta, usted puede apostar que he comprobado cada detalle de cada asiento mi culo será en que / Vuelos (más detalles del horario de la lucha, conexiones, layovers, etc.). La información es todo fácilmente disponible si usted apenas molesta mirar. Para mí, esto hace una tremenda diferencia. En un buen asiento, estoy feliz. En una amplia, cómoda, verdadera lay-flat asiento de clase de negocios, puedo obtener 8 horas de sueño de calidad y llegar a sentirse bien.

Cada uno es diferente y por supuesto debe hacer lo que él piensa es el mejor. Pero usted tiene muchas opciones, si usted decide considerarlas o ignorarlas, y hay un océano de información sobre el asiento en el que estará - me parece una locura no saber en qué se está metiendo antes de comprometerse.

Y las horas que pasas investigando asientos de avión y escogiendo el vuelo exacto con el exacto asiento plano de verdad que desea ... todo va poof cuando la aerolínea sustituye un avión diferente en su vuelo debido a "dificultades operacionales". Me ha sucedido varias veces. Ahora sólo recoger el vuelo que me lleva allí en lo que considero una buena hora del día y si tiene asientos planos, estoy feliz.

Hola,

Haciendo el vuelo transatlántico de SFO o LAX, sé que no sólo tomará 10 más horas si no más cerca de 11 horas, pero estoy psicológicamente preparado para ello ya que sé que mi asiento es en Economía. No pagaré nada más que eso. Prepárese para sentarse, dormir cerca de 11 horas en una lata de sardina además de soportar el aburrimiento. ¿Qué se puede esperar en Economía? Es cierto que algunas líneas aéreas ofrecen un asiento más tolerable en Economía, o por lo que parece. Dos veces, al azar, tuve suerte, me ascendieron a Business o Economy Plus ... no sé exactamente, pura casualidad. Ellos sólo me dijeron que me levante, siga a la siguiente asiento que resultó ser más espacioso, cómodo, más reclinable, y todo eso. Las dos veces que tuvo lugar en Lufthansa SFO a FRA. La primera vez fue una verdadera sorpresa agradable ya que me dijeron en el check-in que mi asiento sería en la sección de negocios. Yo prefiero que el vuelo sea directo para que mis posibilidades de dormir más son mayores.

Lo que dijo Marcos - triste, pero cierto. Yo cuidadosamente nos consiguió dos asientos de economía a través de SFO-CDG meses de antelación, sólo para tener el equipo de cambio de la aerolínea por lo que fueron pasillo y medio en un 3-a través. Afortunadamente, estaba revisando la reserva antes de la fecha de vuelo y noté el cambio, así que fue capaz de cambiar a un par de asientos de pasillo. Él permanece despierto todo el tiempo, yo duermo la mayor parte del camino.

Michele

Si usted nunca tomó un vuelo internacional largo, yo iba a mencionar una cosa más. Al final del vuelo, la cabina comenzará a parecerse a un relleno de tierra en algunos lugares, con basura por todo el suelo, etc. Los baños también se convertirán en menos "atractivos" A medida que avanza el vuelo y siempre intento evitar usarlos (si es posible) hacia el final del vuelo. Por supuesto, si usted puede permitirse la clase de negocio, estas ediciones serán menos pronunciadas.

Gracias a todos por sus respuestas. Una gran cantidad de buena información está siendo compartida en este hilo, pero he reservado mis vuelos hace mucho tiempo, y seleccionado mis asientos hace mucho tiempo, y la clase de negocios no es una cantidad insignificante de dinero para mí, por lo que no hay nada que Que se haga allí. Tal vez escogí un mal vuelo, quizás elegí un buen vuelo, quizás pagué demasiado (o demasiado poco algunos diría aparentemente), quizás debería haber reservado una escala - pero hice lo mejor que pude y está hecho. Soy nuevo para viajar a Europa, así que aunque toda la información necesaria para encontrar el vuelo perfecto y asiento perfecto podría estar disponible en línea, toda esa información, así como las historias acompañantes de experiencias terribles, pueden ser abrumadoras. Estoy tratando de encontrar la mejor manera de trabajar con los arreglos que tengo, y apreciar las sugerencias prácticas de cómo hacerlo. He viajado bastante a nivel nacional, y generalmente soy capaz de dormir en aviones en clase turista. Pero para la ayuda adicional incluso compré un eyemask hoy, según las sugerencias anteriores.

Eyemask - cheque. También no se olvide de BUENOS tapones de espuma de calidad (no es caro, bastante barato en realidad, pero con altas puntuaciones de decibelios - busque 32ish), y si nunca has utilizado tapones para los oídos antes, la práctica de insertarlos, ya que requiere una técnica adecuada para hacerlos realmente eficaz. Soy un sueño ligero y nunca salir de casa sin em.

Trate de dormir en el avión, si es posible. Tomo un par de auriculares de cancelación de ruido con una barajadura barata de Ipod para escuchar música tranquila que me ayudará a acostarme para dormir.

Antes de abordar el avión, traiga una botella de agua. Hay veces que me despierto y tengo mucha sed, y me recuerda a mantenerme hidratado.

Para mí, hago mucho mejor si camino, camino, ando afuera después de llegar. Mi esposo necesita una siesta corta. Si ese es el caso para usted, París es un gran lugar para caminar!

Cambiamos nuestro reloj tan pronto como abordamos el horario europeo - no "¿Qué hora es en Portland ahora mismo?" Preguntas. :)

Nos obligamos a permanecer hasta las 8 pm y luego ir a dormir, por lo general se despierta en bastante buena forma. Evite cualquier museos de interior, etc. el primer día después de despertar, también.

También no tenga miedo de tomar un Tylenol PM o algún otro "somnolencia" Med, que puede poner en marcha la somnolencia y relajarse. Estoy de acuerdo con la estancia en el sol y el aire fresco tanto como sea posible los primeros días de llegada. Establezca la alarma para no dormir más. En un viaje a Grecia, aterrizamos tarde en la tarde y caminamos alrededor, luego cenamos y nos fuimos a la cama sólo para dormir 1-2 horas y estar despierto y no podía dormir en absoluto. Finalmente, convencido mi hubbie ir a desayunar a las 6 am. Entonces estaba tan cansado. Dormimos hasta las 8 de la mañana cuando un viaje era para comenzar. La gestión del jet lag es ahora una de mis pasiones. También empezar a obtener en la hora de llegada a unas pocas semanas si es posible.