¿Qué tan bien se puede ver el paisaje de un tren de alta velocidad?

Soy nuevo en los trenes de bala. Estamos planeando viajar de Niza a París en uno, y me pregunto si todo acaba de pasar en un desenfoque?

Terry

Naaa, no hay mucho que ver, pero los objetos de unos pocos cientos de yardas de movimiento por muy lentamente. No es muy diferente de mirar por la ventana del coche cuando mi esposa está conduciendo ...

Usted puede ver un ejemplo de lo que es como ver el paisaje del tren de alta velocidad en este video de youtube (aproximadamente 1min 40 segundos en).

Https://www.youtube.com/watch?v=30yWfXKZ1x0

Los trenes de alta velocidad franceses promedio de 150 a 200 + mph, una vez que salen al aire libre (dependiendo de la línea). Las cosas cercanas son un poco difusas; Cuanto más lejos está algo, más clara es su visión de ello. Pero si las cosas están muy lejos, como las montañas en el horizonte visual, es posible que no las vea claramente debido a la distancia en lugar de la velocidad. Si pasa otro tren en la línea adyacente, la velocidad de cierre puede ser de 300 a 400 mph. Cuando usted tiene un sentido agudo de cómo rápidamente usted está viajando sobre la tierra.

En todo el esquema de la vida lo que es una mancha.

Sólo mi toma, pero a excepción de los trenes a través de los Alpes, mientras que puede haber un buen paisaje, la mayoría de las veces la vista de las filas de OK a un poco menos que agradable. Un desenfoque es un poco exagerado, si quieres ver pasar el mundo, se adaptará, pero realmente no gran pérdida si pasa algún tiempo hablando con sus compañeros o la lectura.

Si tienes coche enfermo fácilmente cuidado. Recomiendo no sentarse al revés. Tengo que centrarse en el monitor la mayor parte del tiempo que ofrece estadísticas interesantes como la velocidad.

Tomar el TGV de París a Niza fue uno de los mejores momentos de mi vida. Me encantó el paisaje y lo pasamos de maravilla.

Es probable que desee seleccionar un asiento que no tiene que montar hacia atrás a 200 mph.

Tren de levitación magnética. Velocidad máxima de 431 km / h. Demasiado corto viaje. Ver por ti mismo:

Impresionante tren Maglev - Aeropuerto de Shanghai Pudong - Longyang Road Station, ...: https://youtu.be/nc81Wej6XWI

Qué tan rápido vas no es muy notable. De los que he estado, las rutas no eran muy pintoresco.

Un problema con los trenes de alta velocidad es que, en las líneas de propósito construido, hay paredes anti-ruido siempre que el tren se acerca a una ciudad o pueblo que cortar la vista del paisaje. Además, muchas líneas de propósito construidas tienen un montón de esquejes (secciones de ruta hundidas en el suelo para evitar gradientes).

Si usted tiene un viaje de dos pisos de TGV, recomiendo encarecidamente seleccionar el nivel superior.

Tome la cubierta superior cuando sea posible. También me di cuenta de que en Francia, más que en Italia (por ejemplo), las vías del tren se ejecutan a lo largo de los árboles que bloquean las líneas de visión, la cubierta superior ayudará con eso.

Algunas personas quieren hacer frente hacia adelante, pero creo que mirando hacia atrás le permite centrarse en ese escenario pasado más tiempo, con menos "corriendo hacia ti." No siempre puede elegir la dirección a la que se enfrentará. Muchos trenes tienen 50% de asientos en cada dirección y el tren puede retroceder cuando entra y sale de cualquier estación sin salida, generalmente en los extremos de la línea, pero no siempre (por ejemplo, la estación Florence SMN).

Tomando el viaje de 5 horas de París a Perpiñán en el TGV en 2011 fue una buena experiencia más rápido. No puedo recordar si ese asiento reservado era hacia delante o hacia atrás.

Muchas gracias por el consejo, gente!

Terry

También recuerde que hasta Marsella (va de Niza a París), el tren no es muy alta velocidad en absoluto. La topografía simplemente no permite líneas rápidas. Si tienes la opción, elegir una cubierta superior, lado izquierdo del tren va a Niza. Entonces usted tendrá vistas maravillosas del océano hasta que usted da vuelta en Marsella (soy simplificación excesiva, pero básicamente).

He estado en trenes TGV y trenes de bala japoneses y encontrar que puedes ver paisaje muy bien. Naturalmente, las cosas cercanas al tren se mueven demasiado rápido para identificar, pero sólo miran hacia el medio y distancias lejanas.

Dos cosas que nadie parece advertirle sobre - cuando pasa otro tren hay una enorme prisa de viento y ruido y el tren realmente puede sacudir. Además, cuando cruce bajo un paso superior o entrar en un túnel, sus oídos podrían pop de la diferencia de presión.

Otro hecho de viajar en tren es que un montón de gente se duerme, por lo que el paisaje no es un problema! En mi coche de tren de Dijon a París, juro que era uno de los únicos despiertos porque no quería perderse nada.

Tomé el tren de alta velocidad de París a Reims la semana pasada. Una vez fuera de las zonas urbanas el tren iba a unos 170 mph y se puede ver el paisaje muy bien a esa velocidad, a excepción de las cosas muy cerca del tren. La pregunta más importante es si hay un paisaje particularmente interesante en una ruta determinada. Si lo hay, podrás verlo bien.

Kim es correcto - conseguir un asiento en la terraza superior izquierda si es posible, agradable a París. Si usted compra entradas alrededor de 90 días antes de viajar, a menudo puede obtener la primera clase por no mucho más que la segunda. Usted debe ser capaz de seleccionar sus asientos así que asegúrese de obtener unos con una vista de la ventana, no todos son si recuerdo correctamente. Chcek fuera www.seat61.com para las porciones de grandes extremidades en viaje del tren.