6 Euro Países, 9 días, 0 aviones: interesante leer desde NYT

Soy un coleccionista de itinerarios; Las posibilidades son infinitas, y ésta me llamó la atención. De fácil expansión, pero creado para aquellos que consideran los viajes por ferrocarril como puntos destacados del viaje.

Desde el New York Times:

6 países europeos, 9 días, 0 aviones

De norte a sur, de Suecia a Portugal, los trenes son un destino relajante por sí mismos.

Http://www.nytimes.com/2016/05/29/travel/europe-train.html?mwrsm=Email

Todavía no he leído esto, pero en el título del hilo se dice que no hay trenes, pero en el post se dice que no hay planos.

¿Eh?

Sí, necesitas editar el título, ya que el artículo canta la gloria de los viajes en tren europeos.

Gracias Nigel y Sam por esa gran captura. Sí, ese era el punto entero de este artículo.

Es refrescante ver que mi marido & amp; ¡No soy el único para quien el viaje es a veces el destino! Hemos pasado muchas horas agradables en los trenes viendo algunos hermosos campos pasar, bebiendo vino, relajarse y charlar con nuestros compañeros pasajeros de todo.

Lo comparamos con la conducción a través de América - no vas a parar en cada ciudad que pasa, pero las diferencias en el paisaje hacen de un viaje agradable. Hemos sido afortunados con la capacidad de viajar durante 3 semanas a la vez por lo que no se siente tan presionado por el tiempo como los que tienen menos tiempo.

Artículo de la diversión sobre un viaje de la diversión. Muchos de nosotros advierten a las personas que llevan & quot; zoom & quot; Itinerarios a este foro, proponiendo "golpear" Ciudades lejanas por un día o dos a la vez. Normalmente están subestimando el tiempo de viaje y el valor de gastar más de un día o dos en una ciudad, y sugerimos que sus recuerdos serán de estaciones y aeropuertos. Pero los viajeros que escribieron esta pieza habían planeado su viaje alrededor de los trenes, permitiendo sólo el tiempo suficiente en cada ciudad para hacer una o dos cosas, tener una o dos comidas, ya veces pasar la noche. Eso es un tipo diferente de viaje, pero uno que sin duda podría ser agradable y gratificante.

Amtrak hace viajes similares posibles en los Estados Unidos, usando sus trenes de largo recorrido. Pero hay muchas menos opciones de programación y las distancias pueden consumir mucho tiempo de viaje.

Lo curioso es que mientras encuentro la idea interesante, encontré el artículo en sí mismo aburrido. Creo que fue cuando notaron que habían perdido ver a Guernica. . . . Quiero decir que no es tan difícil de averiguar dónde está la pintura, no es como se ha movido recientemente. No lo sé. Me gusta el concepto, pero este no lo hizo por mí.

Artículo interesante. Gracias por traerlo a nuestra atención, Elaine. Creo que podría hacerlo feliz. :)

Yo también, Hille. Podía viajar en trenes de un extremo de Europa al otro. Pero nunca hubiera pensado en subir al Círculo Polar Ártico para iniciar un viaje.

Para mí, la mejor parte del artículo es que no son una sola vez las palabras & quot; pase de ferrocarril & quot; Mencionados. En su lugar, dan sitios web para comprar los boletos directamente. Aunque los "viajeros inteligentes" Han sabido durante algún tiempo que este es el camino a seguir, apuesto a que es un abrir y cerrar de ojos para muchos lectores del artículo, que probablemente asumió que este tipo de itinerario & quot; necesita & quot; Un pase de tren para trabajar.

El problema con la gente que publica enlaces a tantos artículos del New York Times es que el sitio no le permitirá leerlos. Me da un error:

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Tal vez voy a intentar de nuevo la próxima semana :-)

Mientras tanto, esperamos a través de los trenes de Sofía a Estambul.

& Quot; ... para quien el viaje en tren es el destino. & Quot; ¡Cuan cierto! ¿Con qué frecuencia sentía eso en Francia y Alemania? Un montón. Dos veces en Polonia en 2001 que va de Berlín a Varsovia, día, sobre 6 horas era interesante. Aún más interesante y cautivante con respecto al paisaje fue el paseo en 2003 desde el zoológico de Berlín a Gdansk con 2 cambios que toman cerca de 10 horas, pasando por la costa del Báltico, pasando por esas ciudades históricas, básicamente desde el Oder hasta la Vístula. .fantástico. Es mucho más significativo ya que el tren se detiene a lo largo de una ruta con una ciudad histórica tras otra como era el 9,5 hr de Cracovia a Zoo de Berlín en 2001.

Desafortunadamente, los autores no indican los precios que pagaron por los boletos de la 2da clase o cuánto antes los reservaron. No esperan que muchos lectores replicen todo el viaje. Claramente estaban comprometidos con la ruta y no esperaban (o no tienen tiempo para) hacer cambios en el camino. Probablemente obtuvieron buenos descuentos por adelantado, frente a la compra de boletos de segunda clase a tarifa completa por alrededor de $ 850 por persona.

Para cubrir la misma ruta, un pase Eurail Global no es ni el más barato ni el más caro. Para los adultos que viajan en pares en la 1ra clase, el precio es $ 540 por adulto para 7 días del recorrido dentro de un mes. Aquellos que califican para los descuentos para jóvenes pagarían $ 410 en la segunda clase. Las reservaciones de asientos y durmientes podrían sumar hasta $ 250 en primera clase o $ 200 en segunda clase. Si lo hizo con un pase de 5 días o recibió el 6to día gratis en una oferta reciente, entonces el precio del pase sería de $ 100 menos por persona.

Esto está revolviendo mi imaginación. Tal vez empezar en la primavera, abril tal vez, de sur a norte. Palermo a Nápoles, Nápoles a Venecia, Venecia a Cinque Terre, CT a Niza, Niza a París, París a Amsterdam. Pare por un par de noches o más en cada ciudad de destino. Esto podría ser un gran viaje de dos o tres semanas con un montón de largos días de tren mezclado con un número razonable de noches de hotel. Apuntaría a seis horas diarias en días de tren con no más de dos conexiones. Mi otra noción es un vuelo alrededor del mundo, pero no puedo pensar en ningún lugar en el que quiera ir en Asia. Sería San Francisco a Australia, a Tailandia o India, a Italia, a Londres, y de nuevo a SFO si lo hice.

Años atrás, pensé en "seis continentes en seis semanas". Australia & gt; & gt; Asia & gt; & gt; Europe & gt; & gt; USA / Canada & gt; & gt; América del Sur & gt; & gt; Sudáfrica & gt; & gt; AustraliaSydney & gt; & gt; Hong Kong & gt; & gt; London + Paris & gt; & gt; New York & gt; & gt; Rio de Janeiro & gt; & gt; Ciudad del Cabo & gt; & gt; Sydney

Recuerde que el "paso de aire" Vuelos ilimitados dentro de la UE durante 30 días o más? Por lo general, implicaba aeropuertos secundarios y no tan conveniente veces.