¿Regulaciones de despliegue de las aduanas de los E.?
Según la tripulación de vuelo, nuestro vuelo reciente de Frankfurt a CLT fácilmente podría haber estado en nuestra puerta de llegada 45 minutos antes, pero la Aduana de los Estados Unidos no nos permitió desembarcar hasta la hora prevista de llegada. Suponiendo que la oficina de aduanas no abre a la 1:00 pm (nuestra hora de llegada), ¿qué posible razón hay para esta ineficiencia? Espero haber malinterpretado, teniendo en cuenta el tiempo y el combustible desperdiciado matando el tiempo en el aire. ¿Nadie?
La sala de inmigración / aduanas sólo puede ajustarse a una cantidad limitada de personas, así que para evitar violar los códigos de incendios que te hizo esperar en el avión hasta que pudieron manejar la prisa.
El secuestro ha causado que el personal sea recortado y / o robado en todo el gobierno federal de los Estados Unidos. Las personas que trabajan en el control de pasaportes y la inmigración en los aeropuertos de la nación son empleados por el gobierno federal. Si tuviera mala suerte de llegar en un día de vacaciones, personal mínimo habría estado disponible para procesar a los pasajeros a través. Esto también podría haber sido una razón para el retraso. Piense en esto durante el próximo ciclo electoral.
En realidad, las funciones de control de tráfico aéreo de la FAA quedaron exentas del secuestro unos diez segundos después de que los efectos se sintieron inicialmente, por lo que toda la premisa es discutible.
Me pregunto si la puerta estaba vacía en realidad 45 minutos antes. Interesante si era de hecho la política de inmigración que mantuvo el avión en el aire en lugar de la falta de espacio en el suelo.
Rose golpeó el clavo en la cabeza. Tengo un amigo que es marido es con Aduanas en DFW - están tan frustrados como los pasajeros porque toman todo el flack para las decisiones de nuestro político.
No estoy seguro del propósito de este discurso. ¿Sería más eficiente tener el personal sentado alrededor sin hacer nada durante una hora o así que esperar un avión que puede ser temprano. Charlotte no es un gran aeropuerto internacional así que tal vez había sólo un avión para procesar. Es difícil comentar sobre una situación sin saber todo el panorama, pero algunas personas pueden llegar a la ocasión.
Me parece que el cartel original estaba buscando una explicación. Y un par de personas dio algunos. Aunque si se debiera a una escasez de personal, parecería que el avión no se mantendría en el aire, sino en el asfalto.
Si una persona no tiene nada de constructivo que decir, excepto para criticar groseramente el OP por "ranting" y pasar un juicio sin sentido sobre aquellos que al menos trataron de ofrecer una posible explicación, probablemente sería mejor que esa persona guardara silencio. En cuanto al avión que permanece en el aire en lugar de aterrizar y esperar en el asfalto, no olvide que el Control de Tráfico Aéreo también sigue siendo afectado por el secuestro. Incluso si Charlotte es un aeropuerto pequeño, sus operaciones ATC pueden verse afectadas por la mayor coordinación realizada en los centros ATC circundantes que procesan el tráfico dentro y fuera de los aeropuertos más grandes. El secuestro tiene un impacto de largo alcance, gran parte de los cuales no se está reportando y por lo tanto no es conocido por el público en general.
Incluso si Charlotte es un pequeño aeropuerto, es la quinta o sexta más grande del mundo en operaciones, por delante de París y Londres. Las operaciones ATC pueden verse afectadas por la mayor coordinación que se realiza en los centros ATC circundantes Charlotte es un Tracon totalmente contenido dentro del Centro de Atlanta.
En realidad, las funciones de control de tráfico aéreo de la FAA quedaron exentas del secuestro unos diez segundos después de que los efectos se sintieron inicialmente, por lo que toda la premisa es discutible. En realidad, la declaración anterior no es correcta. Las funciones más amplias del ATC estaban exentas, pero todavía hay impactos internos. He trabajado estrechamente con la FAA y lo sé a través de canales en el gobierno federal. No creas todo lo que lees en los medios impresos o escuchar / ver en CNN o Fix (oops ... me refería a Fox).
La secuestro no debería tener ningún impacto en los servicios de inmigración / aduanas de los aeropuertos, ya que usted paga por eso a través de una tarifa de usuario agregada a los boletos de avión.
Sólo una pequeña aclaración, Charlotte es uno de los aeropuertos más concurridos del mundo en términos de despegues y aterrizajes ... pero la gran mayoría de ellos son nacionales. En cuanto a internacional, sólo se habla de vuelos desde Frankfurt, Munich, Londres y Dublín, con vuelos de verano de París, Madrid y Roma. También hay aviones más pequeños que llegan desde el Caribe. De todos modos, el vestíbulo de llegadas es sólo totalmente personal en ciertas horas del día. Fuera de esos tiempos, simplemente no hay suficientes personas trabajando para procesarlo eficientemente.
Gracias por la explicación, Brad. Suena plausible teniendo en cuenta las llegadas esporádicas de vuelos internacionales en CLT. Dado que la aduana tiene la tarjeta de triunfo de la seguridad nacional en su lado, las líneas aéreas podrían ser pegadas con los pasajeros para el tiempo programado entero. Es más fácil mantener bajo control a los pasajeros que están en el aire viendo videos en lugar de sentarse en la puerta clamando para salir. No ayuda que los tiempos de llegada son tan acolchados estos días (supongo que es el caso con internacional, ya que parece la norma en los vuelos nacionales). Una vez que estábamos fuera del procesamiento de avión fue muy rápido y sin problemas, pero he oído a algunas personas con conexiones estrechas que seguro habría gustado haber comenzado antes, incluso si era lento. La mayoría de la gente sabe que le permiten un montón de tiempo, así que tal vez tenían opciones limitadas. Gracias a todos por sus contribuciones! Hizo una interesante discusión de lo que yo pensaba que era una pregunta directa.
La mejor manera de evitar las líneas de inmigración de EE.UU. es usar el acceso global. Vale la pena el precio en más formas que una.
"La mejor manera de evitar las líneas de inmigración de EE.UU. es usar Global Access. Vale la pena el precio en más formas que uno '... o volar desde Dublín o Shannon, y saltarse aduanas! (Usted realmente va a través de la aduana allí.Toma un par de minutos VS las horas que puede llevar de vuelta a casa.
Usted confirmó lo que la mayoría de nosotros había especulado sobre - una situación de personal.