Sugirió la estrategia, utilizando millas de viajero frecuente United

Interesado en una estrategia sugerida para tratar con United para un vuelo de 2016, ya sea de primavera o de otoño (aún no decidido el destino de nuestra zona para recorrer el próximo año). Nunca usamos millas de viajero frecuente en el pasado. Normalmente volamos, San Luis Obispo, California (razón de United) a SFO a Europa a través de Economy Plus (sala de piernas). Tenemos dos acumulaciones de millas de viajero frecuente United, una de 69 K y una de 160 K. En nuestros tours más recientes hemos tratado de viajar ya sea a finales de abril / mayo (golpeó muchas excursiones escolares / graduaciones) o mediados de septiembre / Octorber.

PREGUNTA ?????? Usted reserva ff tan pronto como pueda - aproximadamente 11 meses fuera. Utilice su carta para disponible. Funciona bastante bien. Si inicialmente no encuentras lo que quieres, revisa en un par de días, pero no esperes demasiado.

Estoy haciendo exactamente lo mismo ahora para octubre de 2016 usando millas ff. Trató de hablar con ellos ayer y no podía conseguir lo que quería, llamado de nuevo tiene una persona diferente, (esto funciona a veces), se puso en espera y luego cortar. Realizado no debería estar llamando a un fin de semana, así que voy a estar en el teléfono con ellos mañana (lunes) en la mañana. Si eso no funciona llamo a veces dos veces al día y todos los días hasta que consiga lo que quiero. La única cosa que le advertiría acerca de es dejar que recogen los vuelos, porque a menudo no me dan suficiente tiempo para cambiar de avión para lo que estoy cómodo. Lo que consideran un horario de cambio de avión legal es demasiado corto para mí. Durante la semana a veces llamo bastante tarde en la noche cuando no parecen estar tan ocupados. Ayuda saber exactamente qué aeropuerto usted desea volar en y fuera de. Normalmente hacemos multi ciudad.

Buena suerte y tener un gran viajeMimi

En primer lugar, debe elegir algunos lugares que desea visitar y determinar dónde va a volar de y en. Entonces, intenta reservar el viaje directamente en el sitio web de United - estoy bastante seguro de que te costará extra reservar con un agente en vivo (me volvería a usar como un último recurso si no puedes hacer un itinerario de trabajo, si es un Realmente complejo itinerario de varias ciudades, o si estás a punto de tirar de su pelo porque has probado todo lo demás). Necesita ver cuántas millas cada uno de sus viajes potenciales costará y si hay asientos disponibles, así que asegúrese de estar conectado utilizando su cuenta de Mileage Plus (reservar con millas es bastante sencillo en el sitio web). Si desea utilizar la menor cantidad de millas, debe estar preparado para ser muy flexible en términos de fechas / horas de viaje (e incluso los aeropuertos utilizados).

Tal vez este artículo ayudará a: http: //thepointsguy.com/2015/04/how-to-book-awards-with-united-mileageplus-miles/? Li_source = LI & amp; li_medium = related-articles

Tan tarde como el año pasado, tuvimos un éxito bastante bueno "deep & quot; En las opciones FF en su gráfico donde parecía que el uso de sus socios (Air Canada, Bruselas, Suiza) resultó en la necesidad de un número significativamente menor de millas que el uso de un intinerary UA estricto. El año pasado, se encontraron 2 entradas de 80.000 ff para la esposa y GS RDU-EWR-BRU-PMO en el Día de Acción de Gracias (!) FCO-MUC-EWR-RDU el domingo después del Día de Acción de Gracias con Brussels Air conectando en BRU a Palermo y Lufthansa FCO-MUC Conectando a UA en Munich. En 2013, el itinerario de la esposa utilizó a Air Canada para la UE por menos de 100.000 puntos por hora. Creo que esto va a ser más difícil debido a los cambios masivos que están haciendo en los programas de FF. De hecho, he pasado de un ávido coleccionista de puntos a usar TA, Emirates o Islandia porque todos los transportistas heredados de Estados Unidos Han tan enormemente devaluado sus programas que ya no parece funcionar para mí. Mi línea de fondo aconsejar es utilizar lo que tienes tan rápido como puedas antes de desvalorizarlos más.

Estoy un poco sorprendido de que cada respuesta hasta ahora ha hecho sonar tan complicado. A finales de septiembre, reservé un billete gratis, en línea, desde SFO a Viena a mediados de abril, regresando CDG a SFO a principios de mayo. Cuesta 90.000 ff puntos, y fue el itinerario que habría elegido si hubiera estado usando $$. Por desgracia, no tuvimos suficientes puntos para el segundo billete, así que tuvimos que usar $$. Parece que lo mismo se aplicará a usted. A pesar de que sus dos cuentas en conjunto tienen suficiente para dos entradas, lo único que es realmente difícil de hacer es combinar puntos. A menos que estés muy cerca del número necesario, cobran tanto por hacer que no vale la pena. Lo mismo ocurre con la compra de los puntos adicionales necesarios. Antes de llamar, le sugiero que inicie sesión, luego vaya a & quot; use millas. & Quot; Encuentre el itinerario que prefiera. O, encuentre un itinerario primero, luego vea si puede conseguirlo por puntos. Me gustaría conseguir el billete gratis (en realidad, hay un pequeño cargo) primero, luego ir a la pantalla regular para comprar el segundo. He añadido la opción de economía más como pagué los cargos por cada ticket.I no veo ninguna razón para pagar la tarifa por usar uno de los agentes a menos que se ejecuta en un muro de piedra.

Un par de cosas a considerar. Para reservar un vuelo con United sólo puede ver las tarifas con 330 días de antelación, pero con algunas de sus aerolíneas asociadas puede reservar con 360 días de antelación para tener una ventaja. También usted es casi equidistante entre SFO y LAX de modo que aumenta grandemente sus ocasiones de encontrar algunas buenas conexiones para los vuelos a Europa.

Acabo de mirar en línea en united.com, y vi disponibilidad para 2 asientos de SBP a varias ciudades en Europa casi cada día septiembre y octubre próximos, apenas 30K cada manera por persona. Quizás no grandes conexiones, pero está allí para la toma. Para los vuelos de la UA a Europa, comience por ver FRA como su destino (centro de Lufthansa, el principal socio compartido de United en Europa). Los asientos se abren de par en par, por lo que tiene MUCHAS opciones - con la pierna corta de su ciudad natal a la puerta de entrada, puede tener menos opciones que si sólo morder la bala y buscar vuelos fuera de SFO o LAX. Parece que tiene varias opciones ahora mismo. Si fuera yo, saltaría. (Entonces otra vez, acabo reservado los asientos de la primera clase a Bangkok y la parte posterior usando mis millas del FF, así que necesito darle un resto por un rato!)

El mensaje de David, arriba, me recordó otra cosa. Creo que cuando lo había comprobado antes, el costo de los puntos para el boleto FF era de 30.000 puntos en cada sentido. Ya que estaba cerca de tener 120.000, pensé que iba a esperar hasta que tenía suficiente para dos entradas. Cuando tuve los puntos, el precio había subido. Lección aprendida, carpe diem!

Estoy de acuerdo con JerryG. Pero porque usted comienza con una conexión, usted no será tan feliz de volar con una conexión europea - pero puede ahorrar tiempo si su destino es una ciudad secundaria. Y el uso de una aerolínea asociada ahorrará millas. He encontrado a menudo vuelos de clase ejecutiva de Lufthansa con una conexión cuando hay cero vuelos de United. También he encontrado equipos de Lufthansa sobre el Atlántico (no estoy hablando de código compartido, me refiero a un avión de marca Lufthansa) más cómoda y un poco mejor que la comida de United.

Voy a añadir un consejo que me ha ayudado en el pasado. Anteriormente usé millas FF en una mandíbula abierta en Estambul y fuera de Londres. Al principio parecía desesperado, pero después de agotar todas las opciones en línea y llamar a varias horas diferentes, finalmente conseguí un operador que comprobó vuelo por vuelo y encontró que el problema era encontrar un asiento FF en la vuelta de la pierna va de Chicago a Austin, todo lo demás era un ir. Ella me pidió que me diera un asiento en esa última etapa y pasó y recibí mis vuelos. Las aerolíneas tienen buenas razones para hacer este tipo de cosas, ya que estaba tomando un montón de kilómetros de su sistema para hacer esta excepción.

Lección aprendida, a veces es sólo una de las piernas que le impide la reserva de sus vuelos y si es un corto o doméstico que podría hacer que hagan una excepción. Es una de esas cosas que puedes hacer en línea.

DJ

Oh - el post de arriba me recuerda ... Aquí están algunas de las cosas más importantes para saber y recordar cuando se utilizan millas FF ...

Recuerde que el agente que usted llama es probablemente desorientado o desmotivado para hacer cualquier cosa menos el mínimo absoluto que tienen que hacer. Así que ... USTED necesita ser el experto en la transacción. NO espere que el agente del centro de llamadas sepa mucho sobre el programa para el que está trabajando, o que se esfuerce mucho para ayudarlo a lograr sus metas. Hay mil reglas y excepciones. Probablemente no saben (o se preocupan) de ninguno de ellos. Ellos están capacitados para conectar su solicitud (en el nivel más simple) en una computadora, luego el equipo (programado por la aerolínea que no tiene ningún incentivo para que pueda utilizar sus millas como desee) hará un esfuerzo mínimo. Las búsquedas sencillas a menudo resultan en "lo siento, no hay disponibilidad". O "seguro, los asientos están disponibles ... si usted paga puntos triples y pasar una noche en Cleveland". Por supuesto hay excepciones, y usted puede conseguir afortunado y encontrar a un agente motivado, informado, provechoso - pero no cuenta en él. Entonces, ¿Qué haces? Dos cosas ... Haga su tarea, averigüe lo que realmente está disponible (no es un secreto, pero a menudo no es lo que le muestran - ver más abajo), reúna todos los detalles, luego cuchara de los detalles al agente - que hace Es fácil para ellos (la mayoría son perezosos y están felices de tener que hacer el trabajo). ¿Realmente sabes qué aerolíneas puedes canjear tus millas? La mayoría de la gente no. ¿Tienes millas Unidas? Son grandes - especialmente si usted los utiliza en alguna otra línea aérea. Puede canjear millas United en muchos de sus vuelos de socios. El problema es que United oculta deliberadamente la disponibilidad de muchos de los vuelos de los socios (es en su interés de negocios obtener que no canjee en absoluto o, en el peor, canjear en sus propios vuelos). Algunas aerolíneas hacen que sea más difícil (y más caro) para canjear a los socios, pero si nunca consideras hacer eso te estás limitando mucho. Como ejemplo, estaba buscando vuelos a Tailandia el próximo otoño. El programa FF donde tengo un enorme saco de millas no vuela a Tailandia - y si lo hicieran, preferiría ir a un socio. Ellos no muestran la mayoría de sus vuelos de socios en su motor de búsqueda web - para aquellos que tiene que llamar. Pero si llamo y sólo le pido al agente de 2 asientos a Bangkok y volver, dirán & quot; no disponibilidad & quot; Porque su programa de computadora idiota se configura de esa manera. Sabía que para buscar la disponibilidad de premios de socios utilizando otros sitios web, lo encontré y obtuvo todos los detalles, a continuación, se llama mi línea aérea, spoon-fed el agente todos los detalles, y todo fue perfectamente. Estoy volando en una hermosa suite de primera clase en una de las mejores aerolíneas del mundo, para el cambio de bolsillo y una cantidad modesta de millas - y probablemente menos millas que mucha gente pasa en asientos incómodos y estrechos en las aerolíneas estadounidenses a Europa . El punto aquí no es alardear, pero es reforzar que USTED necesita ser la parte más informada en la transacción, y usted puede conseguir vuelos asombrosos para sus millas. "HUCA & quot; (Colgar y llamar de nuevo). ¿No le gusta lo que el agente le está diciendo? Asumiendo que usted ha hecho su tarea y usted piensa que usted debe conseguir mejores resultados ... agradecer al agente, terminar la llamada, colgar para arriba entonces llamada otra vez. El siguiente agente puede estar más inclinado a ayudar. Finalmente, la punta más básica de todos: la búsqueda de sus vuelos segmento por segmento. ¿Tratando de ir de Oshkosh a Pisa? No busque en eso! Búsqueda para el vuelo largo sobre el océano en primer lugar, por separado (tal vez Detroit-Amsterdam, depende de qué aerolínea), a continuación, los segmentos de conexión. No deje la falta de un vuelo corto en un extremo (las piernas domésticas cortas a menudo tienen asientos limitados) ruina un itinerario de otra manera viable. Encadene su ruta (conozca las reglas de las aerolíneas para saber cuántas patas puede tener) y luego colóquelas en el agente. Esto no sólo le da más opciones y una mejor oportunidad, también le permite controlar cosas como layovers.

Espero que ayude, buena suerte.

Hay un sitio llamado Flyertalk que vive para este tipo de cosas. No son ultra-provechosos a los principiantes pero si usted mira el sitio y lee los postes que usted puede ser que tome algunas extremidades. También hay gente que puede pagar una cantidad nominal que le ayudará con las reservas FF, usted puede encontrar a través del sitio thepointsguy.

Esté abierto a muchos aeropuertos europeos y solo mira cosas todos los días. Mi esposa y yo nos sentamos en ordenadores adyacentes y pasamos por muchas permutaciones hasta que encontramos uno que funcionaba, pagamos por un 7 días espera. El día siguiente estábamos en él otra vez y encontramos un mejor itinerario así que ella reservó sus millas y reservé el mío.

Probablemente tendrá la mejor suerte si no intenta reservar un viaje a / desde SLO, asume que tendrá que pagar para llegar a SFO o LAX y trabajar el viaje desde allí. No estoy seguro de que tenga suficientes millas para Europa en la cuenta de 69K.