Utilizar millas de viajero frecuente o no?

Estoy un poco nervioso. Mi esposa y yo hemos planeado unas vacaciones importantes a Italia el próximo verano (no hay flexibilidad en veces, ella es un profesor). En la actualidad, tenemos un montón de millas a través de las aerolíneas de Alaska para dos billetes de ida y vuelta en coche a Italia a través de sus aerolíneas asociadas. Sin embargo, después de llamar casi todos los días durante los últimos tres meses para comprobar la disponibilidad, no ha aparecido nada. Extrañamente, pudimos encontrar vuelos a Italia bastante rápidamente, simplemente no puedo volver. A principios de diciembre, tendremos suficientes millas en nuestra cuenta de American Airlines para dos entradas para entrenadores, así que espero que haya más asientos disponibles a través de ellos directamente que a través de ellos como socio de Alaska. Mi preocupación es: he estado escuchando que debido a los Juegos Olímpicos, es un verano difícil para conseguir billetes de premio en cualquier parte de Europa - más difícil que de costumbre. ¿En qué punto debo dejar de intentar entradas gratis y comprarlas antes de que el precio sea aún más alto? Hice un chequeo rápido en Kayak y ahora mismo puedo conseguir boletos de entrenador de Seattle por alrededor de $ 1400. Sé que es imposible predecir el futuro, pero ¿alguien puede darme su mejor suposición cuando debo renunciar y comprarlos? Gracias, Bob

Al igual que Lola, reservamos nuestros boletos United en puntos 333 días fuera de nuestra fecha de viaje, ya que es cuando las publicaciones de United están en línea. Nunca hemos perdido el uso de nuestros puntos. Sin embargo, los Juegos Olímpicos podrían estar causando problemas especiales.

Eso es difícil. Hemos sido afortunados con nuestras millas de Alaska, pero generalmente llamar y reservar los asientos de día se abren. Sólo los hemos utilizado en British Airways. Pero se asocian con Delta, Air France, y Americanos, así como británicos, por lo que pensaría que podrían encontrar algo para usted. ¿Intentaste pedir un vuelo de regreso desde alguna otra ciudad, fuera de Italia, pero lo suficientemente cerca puedes llegar fácilmente en tren? Zurich, por ejemplo, es un viaje fácil y barato lejos de Milán. O volver a una ciudad diferente de los EE.UU. y volar a Seattle desde allí en un billete pago? Creo que Delta vuela fuera de Salt Lake City, y que es un viaje fácil de volver a aquí en el suroeste.

Bob: Usted puede conseguir en el Web site del AA y comprobar para los asientos disponibles del premio ahora mismo. Si puedes encontrarlo, entonces deberías poder llamar a Alaska y ver si puedes conseguirlo. Otro consejo - no sólo busque entradas para Italia. Comience por buscar sólo los vuelos a través del estanque. Vea si puede obtener de los centros de AA en los EE.UU. para decir Londres o Madrid. Si puede obtener esa pieza, a continuación, tratar de los vuelos de conexión a sus socios (Iberia, Finnair, British, Malev, etc). No sólo busque SEA-Italia. También, mira los nuevos vuelos que AA está introduciendo (Budapest, Helsinki) ya que a veces estos pueden tener más disponibilidad. Si la intención es sólo para ir a la ruta más corta con conexiones mínimas, entonces usted puede estar sin suerte.

Bob, la carta de premios de American Airlines está mostrando mucha disponibilidad para asientos de entrenador a finales de junio y durante julio para la mayoría de las fechas, pero en el nivel más alto (60.000 millas en cada sentido, por lo que 120.000 RT). Eso es para vuelos desde Seattle a Milán; La mayoría con un cambio en JFK pero algunos en O'Hare. ¿Tienes suficientes millas AA para eso? Si es así, no creo que todos desaparecerían en diciembre. Si no, usted podría ver si los agentes de Alaska comprobarán las alternativas sugeridas arriba - dentro y fuera de las ciudades alternas no demasiado lejos de Seattle y de su destinación en Italia. (Sigo diciendo que Zurich es una buena alternativa, que usamos la última vez para un viaje a Italia y fue fácil.) Tengo la mesa de socios de Alaska para ser muy útil, pero hay un límite a la cantidad de comprobación de alternativas que pueden hacer. Si ellos vienen con algo, esté preparado para aceptarlo de inmediato; No pida tiempo para considerar o comprobar otras posibilidades. Ellos legítimamente se enojo si lo hace. En cuanto a pagar por los boletos, $ 1400 es bastante estándar de Seattle en temporada alta. Probablemente podría esperar con seguridad hasta mediados de enero o así y todavía conseguir esa tarifa, aunque no está garantizado, hemos reservado generalmente bien antes de eso, pero en los precios de monitoreo que no parece subir hasta más cerca de verano. Este año podría ser diferente, sin embargo. Si no puedes encontrar nada, siempre puedes reconsiderar e ir a Alaska el próximo verano. Eso es lo que estamos haciendo: los escaños de premios eran abundantes hace un mes.

Una cosa a considerar es comprar los boletos y usar sus millas para actualizar a clase de negocios. He hecho que un número de veces y hace que el avión parte de las vacaciones en lugar de algo que soportar. Pam

Aquí hay un poco más de información: 1) Llamé Alaska en el primer día que pude (333 días antes de nuestra partida) y pude encontrar asientos en el día 4 que llamé. Sin embargo, tuve que esperar hasta 333 días antes de nuestra fecha de regreso para comprobar los billetes de vuelta y no han estado disponibles en todo. 2) He estado revisando los vuelos internacionales de regreso que salen de cada ciudad que los socios de Alaska vuelan - sabiendo que debería ser capaz de llegar allí por mi cuenta de Roma o Milán (puedo salir de cualquiera de las ciudades) desde el viajero europeo Las líneas aéreas son muy baratas. 3) francamente no estoy dispuesto a utilizar 120.000 millas para un asiento de coche incómodo - 240.000 para nosotros dos. Prefiero guardar mis millas para futuros viajes. 4) Estoy interesado en la idea de usar millas para actualizar a la clase de negocios si no toma demasiados. Lo comprobaré. Gracias por todos los consejos. Creo que voy a aguantar la compra de boletos hasta que me dan mi disponibilidad de AA el primero de diciembre y luego darles un mes de verificación para ver si aparece algo. Si no, probablemente sólo compraré entradas en enero de Bob

He utilizado millas FF para un viaje de ida, luego pagué $ por la vuelta. A veces no tengo millas suficientes para cubrir todo el viaje de ida y vuelta. A veces los asientos FF no están disponibles en el vuelo que deseo. Las aerolíneas no lo hacen fácil; Aumentan el número de millas FF cobradas por ciertos vuelos. No todos los programas de FF son iguales. Utilizo el programa United Airlines FF para vuelos internacionales. United tiene una manera de combinar millas FF y $, pero necesitas hacer este combo al mismo tiempo. Hacer una reserva para una pierna, luego volver a hacer una reserva para la segunda etapa se traducirá en un costo muy alto para la pierna $.

Bob: Estoy aliviado al ver que alguien más está teniendo el mismo problema que yo. Planeo asistir a los Juegos Olímpicos el próximo verano, y debido a mi situación de habitación y situación de boleto no tengo mucha flexibilidad de ir y venir de Londres. Así que 330 días fuera del día que quiero ir a Londres llamé United Airlines y fue capaz de obtener un billete de ida de 30.000 puntos más $ 7 impuestos / tasas y $ 25 por usar un agente de reserva. A mediados de septiembre, 330 días fuera, comencé a llamar a UA para reservar un vuelo de regreso. A pesar de llamar todos los días no he encontrado un vuelo de 30.000 puntos de vuelta. Lo mejor que puedo hacer es gastar 55.000 puntos y $ 170 para un vuelo. Tan pronto como estos comienzan a desaparecer de la página web de la UA que de mala gana reservar un vuelo de 55.000 puntos. Si sucede que aparezcan 30.000 vuelos puntuales, reservaré uno de ellos y recompraré mis puntos, pagando esencialmente 150 dólares para recuperar una red de 25.000 puntos. Otra alternativa para volar desde Londres en Icelandic Airlines, que es considerablemente más barato que las principales aerolíneas. Esta es una situación realmente impredecible para aquellos de nosotros planeamos visitar Europa Occidental, y particularmente el Reino Unido, el próximo verano. Espero que te vaya bien. George Seattle

Supongo que voy a saltar en este también. He estado tratando de reservar mis millas de Alaska para un viaje: Sea-Rome y Paris-Seattle. No tengo suficiente para el viaje completo así que estoy trabajando en conseguir la porción nacional reservado. Mi problema es que estoy tratando de trabajar en torno a una Aer Lingus ida y vuelta de NYC-JFK. La conexión es bastante mala. Llegar a JFK en la mañana y no salir hasta justo después de las 5 pm via Dublín a Roma. Sin embargo, funciona mejor como una conexión a mis millas Alaska FF si lo hago: JFK-Dub-Roma entrante y París-Dublín-Chicago saliente. Loca. La tarifa aérea de Aer Lingus es de $ 837. Y mis millas FF serán 25,000 más la tarifa de reserva / impuesto $ 37. Probablemente debería saltar en ese derecho ?? También en la mezcla para mí es que estoy reuniendo algunos amigos en París por sólo una noche y el problema es que soy un planificador y no son necesariamente. Tengo vacilación reserva una parada en París con tal incertidumbre sobre si mis amigos en realidad ir a través de sus planes. A veces sin embargo, usted apenas tiene que tomar riesgos ... pequeño como puede ser.