Tiempo de transferencia del tren.
Estaba mirando tomar un tren de Viena a Mainz. Veo que va a Frankfurt y luego te trasladas a otro tren para continuar en Mainz. Tienes 8 minutos de tiempo de transferencia .. No es muy largo para bajar, navegar a la plataforma adecuada y subir a bordo. ¿Es esto cortar demasiado cerca? ¿Qué pasa si te lo pierdes? ¿Se puede usar el boleto en la próxima salida? La ayuda sobre este proceso sería apreciada.
8 minutos es generalmente más que suficiente, pero podría estar cortando cerca si las plataformas están en los lados opuestos de la estación bastante grande de Frankfurt. Pero el viaje a Mainz es probablemente en un tren regional, así que no hay problema en la siguiente. A lo sumo, probablemente sólo tendrá que esperar una media hora más o menos.
Depende en cierta medida de qué tipo de billete tienes. Si se trata de un billete estándar de tarifa completa, es válido en cualquier tren dentro del período de validez del billete. Hay varios S-Bahn por hora entre Frankfurt Hbf y Mainz Hbf, además de otros trenes regionales y expresos.
Si usted tiene una compra anticipada, boleto con descuento será más problemático. ¿Es eso lo que tienes? Si te pierdes la conexión porque el ICE es tarde, el Bahn alegremente te re-ticket en el próximo tren a Mainz. Si te lo pierdes porque no haces buen uso del tiempo, es posible que tengas más de un problema.
Pero, en el peor, la tarifa para un tren regional o S-Bahn de Frankfurt Hbf a Mainz Hbf es solamente 8,10.
Mirando el sitio web de horario de Bahn, veo un ICE llegar a Frankfurt Hbf a las 15:36, con 8 minutos para conectarse a un IC a Mainz. ¿Son tus trenes? El ICE viene en la pista 4, el IC deja en la pista 18, que es un poco de una caminata de la pista 4. Estar al final del autobús, en las escaleras, con suerte en un coche cerca de la parte delantera del tren, cuando Se detiene en la estación. Bájese, vaya a la plataforma de conexión, y vaya directamente en la dirección de aumentar el número de pistas.
Mi primer pensamiento fue que se puede conectar en cualquier tren regional de forma gratuita, pero puede que no sea el caso. Lee, ¿puede aclarar el principio del tren regional antes y después? Después de hablar con un representante en el Reisezentrum de Berlín, indicó que cualquier desviación del boleto impreso se consideraría un cambio en el viaje y sujeto a un suplemento. En el caso de Den, parecería que si compró un boleto con el Frankfurt -Mainz pierna en un tren regional, entonces él podría usar cualquier tren regional ese día. Pero debido a que el tramo de Frankfurt-Mainz es un tren IC, debe utilizar ese tren específico excepto en el caso de un retraso causado por DB. Como usted dice, seguir en el S-Bahn no sería un buster presupuesto.
El principio "antes y después" de un billete Sparpreis (o, en este caso, Europa Spezial) sólo dice que si su billete incluye segmentos por trenes regionales, puede utilizar cualquier tren regional en la misma ruta Desde la medianoche (AM) del primer día hasta las 10 AM del día siguiente. Está impreso directamente en la copia impresa del archivo pdf donde se especifican los trenes. Solamente los trenes del Bahn (ICE / IC / EC) se deben utilizar según lo especificado.
Tengo una antigua compra anticipada, boleto impreso en casa. En una caja cerca de la parte superior etiquetada Gltigkeit (Validez) dice, "DB: Gilt nur en gebuchten Zgen an angegebenen Reisetagen. Im NV (S / RB / RE / IRE) en el eingetr. Strecke vor / nach den geb. Zgen am 1.Tag u. Folgetag bis 10 Uhr. & Quot;
DB: Válido sólo en trenes reservados en los días especificados de viaje. En los trenes locales (S / RB / RE / IRE) en ruta registrada antes / después de los trenes reservados el primer día y el siguiente día hasta las 10 horas.
En el caso de Den, no creo que ya haya comprado su billete, pero la conexión que estaba buscando incluía un IC de Frankfurt Hbf a Mainz Hbf, por lo que podría no ser capaz de sustituir un tren regional o S-Bahn. Si todavía no ha comprado un boleto, necesita usar la opción & quot; parada & quot; Función para especificar Frankfurt Hbf como un lugar para cambiar trenes. Entonces él va a & quot; cambiar otros datos & quot; - & gt; "Selección anticipada de medios de transporte & quot; Y desmarca las tres primeras cajas (a la izquierda de NV = Nahverkehr, trenes locales). Entonces él conseguirá un boleto con Frankfurt a Mainz vía S-Bahn y él puede utilizar cualquier S-Bahn. Se necesitará un poco más largo de esta manera, pero no habría preocupación por hacer la conexión.
Sin embargo, creo que si tiene un boleto estándar (tarifa completa), es sólo un boleto para ir del punto A al punto B en una ruta especificada. Podía usar cualquier tren de la misma o clase baja para llegar a su destino. Él simplemente no podía reservar un IC y tomar un ICE o tomar una ruta que pasa por Hamburgo.
Una vez aconsejé a alguien que planeaba ir de Amsterdam a Koblenz. Querían detenerse en Kln para mirar a su alrededor, pero no sabían por cuánto tiempo. DB le estaba dando una conexión por ICE de Amsterdam a Kln y por IC de Kln a Koblenz. Podrían especificar una escala en Kln de dos o cuatro horas, pero tendrían que estar en el IC especificado a Koblenz. No podían quedarse más tiempo en Kln o salir antes. Sugerí que utilizaran medios de transporte para especificar un tren regional (RE PR RB) a Coblenza, entonces según el Voru. Nachlauf, podían quedarse todo el tiempo que quisieran (hasta la mañana siguiente). Llamé a DB y verifiqué que podían hacer esto.