Coche europeo en el Reino Unido?

Se sugirió poner esto como un nuevo hilo, así que lo soy.

Déjame saber si alguien ha hecho esto antes:

Estamos pensando en extender nuestro tour de una semana en Londres, a dos semanas, y visitar más del Reino Unido o Francia. ¿Alguien ha hecho esto antes: alquilar un coche en el continente y llevado al Reino Unido.

Mi pensamiento es: sí está en el otro lado de la carretera, pero al menos, la parte de los conductores está en algo que estamos más familiarizados con ... una cosa menos que preocuparse.

¡Gracias!

No estoy de acuerdo con la suposición de que sería más fácil conducir un coche LHD en el Reino Unido. Toda la red de carreteras está diseñada para ser conducida por automóviles cuyo volante está a la derecha.

Obedecer marcas de carretera, señalización y mantenimiento de la disciplina de carretera será más fácil de lograr conducir un coche registrado en el Reino Unido. Usted estará en mayor riesgo de conducir un coche extranjero al realizar ciertas maniobras, especialmente adelantamientos.

Si usted es un conductor confiado, competente entonces usted no debe tener ningún problema conducir un coche de RHD.

Algunos pensamientos ...

Mi coche personal - que he tenido durante 10 años y estoy muy familiarizado con - y yo (con mi esposa) ir de Inglaterra a Europa varias veces al año. Siempre es divertido porque mi coche habla mph y todas las señales en Europa están en kph. No se preocupe, compañero, siempre tengo un GPS (Satnav) en el salpicadero y lo convierto para hablar de configuración francesa cuando estoy en el túnel. Así que siempre sé que estoy a la velocidad correcta para las cámaras de velocidad.

En Francia, Bélgica, Luxemburgo, Países Bajos, Suiza e Italia hay frecuentes cámaras de velocidad computarizadas en muchas de las principales carreteras.

En el Reino Unido tenemos más cámaras que todas las anteriores.

Es necesario conocer los límites de velocidad nacionales que normalmente no se publican y ser capaz de conducir a velocidades o por debajo de ellas. Usted podría convertir esas velocidades a kph o tal vez el coche de alquiler tendrá un tablero digital convertible.

Usted necesitará bolsillos profundos. Usted tiene que declarar a la empresa de alquiler que va a ir al Reino Unido y que le cobrará mucho dinero por el privilegio. Usted tiene que decirles porque usted tiene que conseguirlos para darle los documentos de registro originales y los documentos originales del seguro que se requieren para el paso de la frontera y para cualquier incidente que pudiera ocurrir. Es poco probable que tenga ningún seguro válido en el ferry o Eurotunnel porque la empresa de alquiler no cubrirá el cruce, por lo que necesita para organizar la cobertura.

En verano, las tarifas de Eurotunnel y las tarifas de ferry van a la derecha. Compruebe lo que puede obtener para las fechas que necesita antes de comprometerse con el coche de alquiler.

El único lugar que no es difícil es en las autopistas, aunque en y fuera rampas puede ser interesante.

No lo recomiendo.

Tengo poco o ningún problema en ir al otro lado porque siempre tengo un copiloto en el otro asiento que confío completamente y confiar completamente en mis ojos - y tengo 10 años de práctica. Los primeros años no fueron tan simples.

Ah, y es mi coche personal y mi seguro es válido en cualquier parte de la UE y EEA.

¿Se puede tomar un coche de alquiler en un ferry? Creo que la mayoría de los alquileres sólo cubren el continente de Europa, con algunas excepciones, y no hay transbordadores para ser utilizados. Ni siquiera para las islas.

Depende de cómo confidente un conductor usted es. En 2013 pasé 3 semanas en un coche LHD y poner un poco más de 2600 millas en él sin ninguna gran dificultad. Por lo que he leído, LHD o RHD, los primeros 15-30 minutos son los más difíciles sólo acostumbrarse al flujo inverso del tráfico. Sé de una persona que tenía una colisión con un coche de la derecha que tiraba del estacionamiento del estacionamiento del alquiler. Personalmente, me alegré de haber empezado principalmente en las autopistas, la velocidad puede ser mayor, pero el flujo de tráfico es relativamente estable, dándole una mejor oportunidad de acostumbrarse al patrón de tráfico. Una ventaja para el coche LHD es que no se busca con frecuencia en el lugar equivocado para el espejo retrovisor.

La peor parte es tratar de pasar un camión en una carretera de 2 carriles. En ese momento usted necesita un navegador confiable en el asiento derecho para decirle cuando el camino está despejado.

En general, creo que la economía de lo que está buscando impulsará una decisión de alquilar dos coches. Si la empresa de alquiler no le permiten tomar en un ferry, puede utilizar el Chunnel, pero luego viene la cuestión de dónde lo dejo y lo que la compañía de alquiler de carga para repatriar el coche.

Cada año miles de personas del continente y del Reino Unido toman viajes de vacaciones en "el otro lado del canal" Y se llevan bastante bien. La pregunta es si quieres hacerlo con un coche de alquiler.

Solía ​​haber un sistema de conmutación entre los coches de alquiler de ambos lados del túnel del Canal de la Mancha operado por Hertz, pero que fue interrumpido hace bastante tiempo. Supongo que había poca llamada para ello.

Cross boarder es permitido al Reino Unido desde Francia. Chunnel está bien también ....

-por las varias agencias de alquiler que he comprobado con

¡Gracias por sus respuestas a todos!

Honestamente, esto suena como una idea terrible para mí. En primer lugar, como espero que sepas, definitivamente no quieres ni necesitas un coche cerca de Londres. Bien más allá de Londres, sí, un coche puede ser útil en algunos lugares (pero es totalmente innecesario en muchos otros lugares - hacer su tarea y decidir donde usted espera ir antes de pensar en los detalles del coche). Si yo estaba planeando algún tiempo en una zona del Reino Unido no bien servido por el transporte público, además de algún tiempo en Francia también no bien servido por el transporte público, entonces simplemente conseguir un coche para el Reino Unido, tomar el tren a Francia, y Conseguir un coche diferente para allí. Sospecho que sería mucho más barato que tratar de hacer un trabajo de coche para ambos, y ahorraría un montón de problemas.

FWIW, Acabo de regresar de un viaje al Reino Unido. Hice un montón de conducir en este viaje (condujo de Salisbury a Inverness). Como otros han dicho, los primeros minutos de "hacer el interruptor" Son los más difíciles, pero a menudo me encontré en el lado equivocado de la carretera después de hacer un giro a la izquierda oa la derecha; Mi esposa, en el asiento a mi lado, tenía el trabajo de gritar en mí "conducir en la IZQUIERDA & quot; Para corregirme rápidamente. Me alegro de que ella estaba allí y hasta la tarea. Como un aparte, cuando alquilamos nuestro coche en Salisbury, había otra pareja americana que estaban recogiendo su coche justo delante de nosotros. Ellos salieron del aparcamiento y después de haber conducido menos de 100 pies, se estrelló su coche mal (sin lesiones, pero los dos coches parecían casi total) - esto sucedió sólo unos segundos después de que con confianza se fue con una sonrisa y una ola, a la derecha Fuera de la agencia de alquiler - como estábamos siendo entregados nuestras llaves, escuchamos el ruido fuerte, parecía, y vimos las secuelas (la persona a punto de entregarme las llaves de un nuevo Ford rodó sus ojos y me dio una mirada difícil - Dijo "no te preocupes, no lo haré!"). Afortunadamente, terminé conduciendo casi 1000 millas, y nunca tuve un accidente (aunque mis neumáticos golpearon la acera a alta velocidad con demasiada frecuencia - vea abajo).

Un par de notas más: en las autopistas, la conducción "en el lado equivocado" Es bastante fácil. Las rotondas tomar un poco acostumbrarse (algunos son más fáciles que otros). Pero me pareció que el estrecho-ness de las carreteras sorprendente y muy difícil (la mayoría de las carreteras, no sólo en el interior). También me pareció que juzgar la distancia entre el lado lejano del coche y el borde de la carretera extremadamente difícil - que de vez en cuando "rebotó" Mientras conducía a alta velocidad (porque no podía juzgar fácilmente cuán lejos estaba el lado izquierdo del coche desde el borde del pavimento, y el tráfico que se aproximaba parecía terriblemente cerca). Fue muy desconcertante. Luego estaban los caminos de un solo carril con "lugares de paso" ocasionales ... los que realmente encontré un poco divertidos.

Ah, y sobre esas cámaras de velocidad: las señales de advertencia sobre las cámaras de velocidad están por todas partes - no creo que nos llevó más de unos minutos en cualquier lugar en Inglaterra donde no había un cartel sobre las cámaras de velocidad - era increíble (no muchos de ellos en Escocia). No sé cuántas cámaras reales había (vimos unos pocos) pero las señales parecía ser bastante mucho en cada milla de cada carretera. No hay exceso de velocidad los boletos que he visto (todavía - sólo ha sido una semana o así ... vamos a ver, me esforcé mucho para obedecer todos los límites de velocidad, pero ninguno de los coches a mi alrededor parecía ser).

Suena a mí como este consejo va en un oído y el otro. Tal vez estoy equivocado.

De todos modos, son sus vacaciones y su elección.

Si (cuando) tiene problemas no diga que no se le advirtió ....