Actualización aeropuerto Roma

Acabo de regresar a casa de Roma, si usted está volando de nuevo en un portador de EE.UU. debe ir a la Terminal 5 no importa qué terminal de volar. Era muy organizado, pero te entrevistaron primero, luego registrarte con tu aerolínea y revisar tus maletas, luego a una extensa prueba de seguridad. Es muy al azar así que prepárate para cualquier cosa, pasas por el control de pasaportes y en un autobús a & quot; G & quot; Terminal, que es una zona de espera que a continuación, mostrar pasaportes de nuevo, y la gente se escogió para una selección más amplia, luego por tres tramos de escaleras a un autobús a su avión en el asfalto de que tiene que subir al avión por las escaleras Con todas sus maletas. Si no puedes manejar todo esto con el equipaje, revisaría tus maletas. Esto fue como volar en 1962! Lo mismo cuando volamos en Lufthasa, tenía el avión parque en el Tarmac y bajar escaleras con equipaje y en un autobús. Nunca vimos la terminal 3. Pero sólo una advertencia para cualquier persona que no puede manejar este trabajo tanto físico pack bien ligero o revisar sus maletas.

Llegamos a Roma el martes por la mañana en United desde Chicago. La aeronave estacionada en el hardstand, nos desembarcamos a la rampa y fueron transportados en autobús a T5. En contraste con la extensa selección de salida que Judy describió, el control de pasaportes para las llegadas fue superficial y rápido.

Me pareció que llegar a la Terminal 5 difícil, ya que no está bien marcado. Cuando te encuentras con un puente peatonal, tienes que girar a la izquierda y bajar una escalera mecánica a los autobuses que te llevan a la Terminal 5. Obteniendo a través de la seguridad y hacia el avión no era tan bien organizado - e ineficiente. Permita tiempo extra - a menos que esté en uno de los famosos 6:00 am vuelos a otros aeropuertos europeos de pasarela donde pasarás la sesión de la mañana.

Sólo adivinar aquí, pero podría ser debido a los daños extensos causados ​​por el fuego del mes pasado?

No estoy exactamente claro cómo este post proporciona ninguna actualización de noticias sobre nada.

Este ha sido el proceso de salida de las líneas aéreas con sede en los Estados Unidos desde que se abrió T5 hace varios años.

Las múltiples inspecciones adicionales y verificaciones de seguridad han sido una característica de los pasajeros estadounidenses a bordo de las aerolíneas estadounidenses e israelíes desde el ataque terrorista de diciembre de 1985 y aún más después del 11 de septiembre.

La llegada lejos de los puentes terminales del jet era probablemente debido al cierre de la porción de T3 debido al fuego este mes.

¿Cuándo estuvieron todos en el aeropuerto de Roma? ¿En 1962?

Ese fue mi pensamiento también. El incendio ha causado alguna interrupción, pero no hay Terminal G. Tal vez una puerta G. T-5 es un terminal de procesamiento sin vuelos que llegan o salen pero nuestra experiencia con t-5 el año pasado no fue tan horrible como se describió anteriormente, pero el fuego ha alterado algunos procedimientos estoy seguro.

Ha habido mucha confusión, sí que he estado en el aeropuerto de Roma antes de 1962, de hecho era 2008, sólo quería dejarlo claro porque algunas personas habían dicho en el pasado si no comprobar las bolsas que podría ir A T3. No G '' No es una terminal, pero es un gran edificio con muchas puertas, no sólo una puerta. No hay ninguna explicación de por qué todo el mundo y yo quiero decir que miles de personas se dirigen hacia el asfalto. Estábamos viajando con una pareja de más edad y vimos muchos viajeros mayores realmente lucha con sus maletas. Lo siento si estoy en algún lugar atrás en el tiempo, pero tal vez ayudará a alguien a prepararse. A las 9 o 10 de la mañana hay miles de personas tratando de navegar por este sistema.

Gracias, Roberto. Pensé que era sólo El Al quien lo hacía.

Normalmente tomaría el tren aéreo de T3 a la zona de la puerta G y abordaría sus aviones allí. De lo que he leído la zona donde caminas que te lleva de T3 al tren de aire es donde estaba el fuego, así que es lógico que tendrías que te bused a G.

Área de embarque G es parte de T3, pero es un muelle de satélite añadido más tarde en el centro del Tarmac y conectado a la T3 original a través de un motor de personas automático. No he estado en FCO desde el incendio, pero es posible que el área G no es actualmente accesible con el motor de personas y uno necesita llegar en autobús. Usted puede ver la ubicación del muelle G en relación con el resto de T3 en este mapa

No Chani. Desde el ataque de 1985 (cuando terroristas palestinos atacaron el control en áreas de TWA, PanAm, El Al, usando granadas y rifles de asalto matando o hiriendo a más de 100 personas) todas las líneas aéreas estadounidenses y El Al se mudaron a un área diferente de T3. Primero fueron trasladados a la extrema izquierda. Para ir a su cuenta en el mostrador que tenía que pasar por una primera selección por la policía italiana y carabinieri. Entonces se le permitirá entrar en esa sala de check-in. Posteriormente, hace unos años, las aerolíneas estadounidenses y El Al (definidas por las autoridades italianas como sensibili, es decir, dianas sensibles) se trasladaron a T5.