Aeropuertos italianos

Hola: ¿Puede alguien decirme el aeropuerto italiano más conveniente para volar desde Frankfurt? Nos gustaría estar cerca de las líneas de ferrocarril, no tendría un coche y estaría visitando las principales ciudades o sitios en el norte y el sur. ¿Tiene sentido volar en algún lugar como Milán y poco a poco hacia el sur o es mejor volar en algún lugar como Roma, que es más céntrico? Cualquier consejo sería apreciado. ¡Gracias!

Thomas, podrías estar volando a Frankfurt desde S.F. (Vía Chicago o LAX) o llegarás a Frankfurt desde otra ciudad de la UE? Si viaja en avión, ¿podría estar en la aerolínea asociada de United Airlines Lufthansa? Si es así, Lufthansa puede fácilmente volar desde Frankfurt a la mayoría de los aeropuertos más grandes de Italia. Hemos hecho Florencia y acabo de reservar entradas desde Frankfurt a Venecia. Puedo sugerir fuertemente que usted vuela en una ciudad y vuela fuera de otra. Por ejemplo, volar a Venecia y volar fuera de Roma. Fácilmente tiene un gran transporte en tren por toda Italia (8.000 recorridos de tren al día). Con este método, puede viajar de norte a sur y no tener que volver a volar a salir de Venecia.

Muchas gracias por la respuesta. Sí estaban volando directo a Frankfurt desde SF y luego conectarse a Italia.

Realmente depende de las ciudades que planeas visitar. Me gustaría volar hacia la ciudad más al sur y trabajar mi camino al norte o al revés. Usted realmente no ha dado suficiente información para nosotros para darle sugerencias exactas. Donna

Gracias por la respuesta. Mi itinerario es bastante abierto en este punto. Definitivamente Roma, Venecia y Florencia serían las tres grandes ciudades de seguro entonces eran bastante flexibles después de eso. Estaremos en Italia por unas tres semanas.

También vivo en la zona de la bahía y volar a italia anualmente. Casi siempre con Lufthansa de SFO a FRA sin parar en el Airbus 380 y luego de FRA a Florencia, donde está mi familia. Lufthansa / United es la mejor opción de SFO. Lufthansa tiene un montón de conexiones de FRA a cualquier aeropuerto italiano por lo tanto estoy de acuerdo que usted debe volar desde FRA a la ciudad más austral de Italia que desea visitar, trabajar su camino hacia el norte en tierra y volar de nuevo a SFO via FRA saliendo de la más septentrional italiano Ciudad en su itinerario. Lo contrario funcionará también. En base a las ciudades que han indicado tentativamente que podría volar SFO & gt; FRA & gt; FCO luego volver VCE & gt; FRA & gt; SFO (o viceversa) También si usted está allí durante un total de 3 semanas puede tener tiempo para la costa de Amalfi, Capri y Pompeya. Ese sería su punto más meridional, por lo tanto, Nápoles sería el aeropuerto más meridional. NAP tiene 3 conexiones diarias con FRA también en Lufthansa.

Gracias por el consejo.

Thomas, dadas las ciudades que usted mencionó, sugeriría comenzar en Venecia. Es una ciudad hermosa y única, y sería un buen lugar para recuperarse del jet lag durante unos días. Ir de allí a Florencia, Roma y otras ciudades que usted decide visitar. Es posible que desee regresar a los Estados Unidos de FCO ya que probablemente habrá una mayor disponibilidad de vuelos. Normalmente intento reservar vuelos de código compartido, por lo que comprobar mi equipaje una vez y luego recogerlo en mi destino final. En muchos casos, esto implica el tránsito a través de FRA. No estoy muy familiarizado con las líneas aéreas que operan fuera de SFO, pero United / Lufthansa suena como un buen lugar para empezar. ¿Podría aclarar si usted es capaz de obtener un vuelo directo SFO-FRA, o si tiene que transitar por EWR, DFW, ORD u otros aeropuertos? Todos los principales aeropuertos de Italia tienen buen transporte, y muchos tienen acceso ferroviario. Si usted no ha viajado por ferrocarril en Italia antes, usted puede querer investigar el & quot; Rail Skills & quot; Sección en Europa a través de la puerta trasera (o sitios web). Hay algunas advertencias potencialmente costosas. Que usted debe ser consciente de. Creo que también hay información en la Guía de Italia. ¡Viajes felices!

Sólo una nota sobre los "vuelos de conexión". Delta Airlines acaba de anunciar - a partir del 15 de enero de 2013 - que ya no transferirán bolsas a otras aerolíneas cuando viajen con boletos separados - Vea este artículo en el sitio web de BoardingArea. Esto significa que si usted compra un boleto por separado al volar Delta tendrá que darse tiempo suficiente para reclamar su bolsa registrada y luego volver a revisar su bolsa. En muchos aeropuertos, esto también puede significar que usted tendrá que salir del área protegida de AIRSIDE y estar obligado a pasar por la seguridad - OUCH. Es imprescindible permitir tiempos de conexión más largos si esta es su situación. Más razones para probar y llevar a cabo sólo.

Gracias por las respuestas adicionales. Voy a cobrar en mis millas UAL por lo que sería tratar de volar directo de SFO a Frankfurt y luego conectar desde allí al aeropuerto italiano. Probablemente me volvería a pensar seriamente en volar a Venecia y luego trabajar mi camino al sur al salir de Roma o Nápoles si eso es posible a través de UAL. ¿El clima es un factor importante en el sur respecto al norte en la parte media de junio a mediados de julio? ¿Tiene sentido dirigirse hacia el sur si el clima se está calentando?

Estoy de acuerdo con el consejo para comenzar en Venecia. Es un lugar maravilloso donde es más fácil superar su jetlag, con todo el caminar requerido y la falta de vehículos!

Thomas: No sé si ya han hecho sus arreglos de viaje. Si tiene millas UAL para usar considere que volar directamente de SFO a FRA en el socio Lufthansa (LH) puede costarle más millas y en cualquier caso debe investigar esa posibilidad temprano, porque las mejores opciones desaparecen rápidamente. Las aerolíneas generalmente reservan sólo unos cuantos asientos para viajes de premio en cualquier vuelo dado. Cada vez que he viajado en un billete de premio de kilometraje con United / continental que nunca fue capaz de conseguir en el vuelo de LH directamente desde SFO a FRA. Siempre tuve que pasar por algún otro centro unido hacia el Este. Es posible que no pueda hacerlo en línea, así que puede que tenga que llamar al número de United Mileage y buscar con el operador de UAL (por desgracia, eso es un cargo adicional de $ 70 por no hacerlo en línea). Si viaja en verano no hay variaciones significativas en el tiempo entre Venecia en el norte y Nápoles o Roma más al sur. Usted sufrirá el calor debilitante independientemente. La primavera es mejor en todas partes. Los inviernos son algo más suaves en el centro / sur que en Venecia donde consiguen ese viento frío desagradable del bora de Europa del este que puede realmente congelar su cola apagado. Central / Sur de Italia tiene temperaturas San José durante el día y las temperaturas de Sacramento durante la noche (caliente también por la noche). Norte de Italia difiere sólo en invierno, donde se obtiene Oregon temperaturas con menos lluvia de Oregon.

No soy un experto en millas, pero en su situación, usted debe llamar (en lugar de sólo mirar en línea) y ver donde sus millas puede tomar. Es posible que pueda obtener vuelos de SFO a VCE y luego FCO volver a SFO, todo en un billete. Esto es mucho mejor, no sólo desde el punto de vista de los costos, sino porque tener todos los vuelos en un billete significa que la aerolínea es responsable de las conexiones perdidas. Si reserva entradas separadas (ya sea en efectivo o en millas, ya sea en la misma aerolínea o en otras diferentes), USTED es responsable si pierde su conexión. Esto podría traducirse en un ticket de última hora, que para un vuelo transatlántico podría ser de miles de dólares. También podría significar perder un día de espera para los siguientes vuelos disponibles, o luchar para averiguar los trenes nocturnos. Soy bastante reacios al riesgo cuando se trata de horarios de vuelo. Si yo estuviera volando SFO-FRA de ida y vuelta y luego conectando ay de Italia en billetes separados, reservaría el (por ejemplo) vuelo de FRA-VCE para esa tarde o noche en vez de mañana, y volaría de FCO a FRA El día anterior, pasar mi última noche en Frankfurt para asegurarse de que no me pierda mi vuelo a casa (que es la verdadera cara, y no hay sustituto de la tierra tampoco). Por supuesto, muchos consideran esto excesivo, pero entonces muchos no (basado en lo que leí en línea).

Gracias por todos los comentarios. Realmente aprecio la ayuda de todos.

Thomas, he volado la SFO-FRA sin parar y viceversa muchas veces y la veo aterrizar diariamente desde que trabajo cerca de SFO. Hay 3 sin parar todos los días de OFS a FRA. Uno con LH a las 14:25 en verano, y 2 más tarde en la pm operado por la UA. Todos ellos son código compartido UA / LH. Thre es también una parada diaria sin parar a Munich (MUC) por LH y una parada a Zurich con Suiza. Swiss es propiedad de Lufthansa. Todo lo anterior es UACodeshare y está disponible con sus millas de la UA. Todos ellos te llevará en los centros europeos de arriba en la mañana (o temprano pm si Suiza a ZRH) Hay muchos vuelos connetting todos ellos a Venecia, Roma, Florencia. Si te pierdes uno, Lufthansa te pondrá en la siguiente sin costo adicional. Al regresar es probable que salir temprano de Italia para hacer el vuelo desde esos centros a los EE.UU. Desde FRA hay 1 vuelo LH y 2 vuelos UA en la pm a SFO. He hecho todas las opciones anteriores durante los años, nunca se perdió ningún vuelo de regreso con los alemanes o los suizos.

Gracias por los comentarios. Tengo bastantes millas UAL para conseguir un viaje de ida y vuelta para mi esposa y sólo una manera para mí. Pregunta: ¿Las formas de Europa de regreso a los estados cada vez más baratos si espero? En este momento, parece que es más barato comprar un viaje completo de ida y vuelta a Europa y viceversa que ir a una sola vía de Europa a SFO. ¿Tiene sentido para mí para comprar un viaje completo de ida y vuelta para mí ahora o debo dinero en efectivo en las millas de una manera más y ver qué pasa con los precios para la reserva de un vuelo de regreso a casa? Gracias a todos de nuevo por su gran consejo. Tom

Thomas, puede publicar la pregunta de millas FF por separado para obtener respuestas. Yo uso UA con millas FF. De acuerdo con mi información de UA, un billete de ida de / a Europa es de 30.000 millas FF. UA vende millas, ya veces con un descuento. Usted puede comprobar para ver lo que le costaría en $$ para comprar las millas que necesita para hacer su billete un billete de ida y vuelta FF millas. Si el costo es prohibitivo, solo paga dinero por tu boleto de ida y vuelta y ahorra tus millas FF para otro viaje. No tiene sentido que un billete de ida cueste más que un billete de ida y vuelta. Creo que a la aerolínea no le gusta el billete de ida o esperan recibir dinero en efectivo. En las personas que tienen que hacer arreglos de emergencia.

Gracias por tus comentarios. En tu consejo, publiqué mi pregunta bajo un nuevo tema. Tom