Más de un año después. ¿Consecuencias de NO pagar?

¿Cuáles son las consecuencias de no pagar un billete de tráfico. Recibimos el billete más de un año después de que estuviéramos en Lucca. Debemos haber conducido en algún lugar de una Zona de Tráfico Limitado. Me encantaría saber de alguien que no pagó. Gracias.

¿Estuviste en un coche de alquiler?

Si infringes la ley, paga la multa.

Es típico que puede tomar un año o más para obtener una multa de Italia. Ellos pasan por un proceso agotado para averiguar a quién pertenece el coche y quién lo conducía.

En cuanto a las consecuencias de no pagar, están enviando agencias de cobro después de las personas que se niegan a pagar sus multas. Esto podría significar mayores multas y marcas en contra de su puntaje de crédito. Pagar la multa. Es lo correcto para infringir la ley.

Donna

No sé de España, pero en Portugal si no pagas los peajes, no te dejarán volver al país. Usted debe, por lo que pagar!

Haga una búsqueda en el cuadro gris en la parte superior de la página o en el menú si tiene una pequeña pantalla, y encontrará docenas de preguntas similares.

La línea de fondo al final de prácticamente todo es que usted ganó el boleto para pagarlo.

Por supuesto una de las consecuencias será que su conciencia estará siempre allí diciéndole que usted es normalmente respetuoso de la ley pero usted decidió ir al lado oscuro, y usted se preguntará cuál será la tentación siguiente. Y tu mente, tarde en la noche, tendrá que preguntarse cuando el golpe en la puerta será.

Lo siento, pero nadie aquí va a aconsejar que está bien no pagar la multa, independientemente de la posibilidad de consecuencias poco o nada.

Era un coche de alquiler, y no vimos ninguna señal que decía que estábamos conduciendo en una zona restringida. No estamos tratando de violar la ley, pero ¿cómo sabemos que son correctas? Somos conductores cuidadosos, hablan italiano, y han estado en Italia muchas veces.

Si eres un tipo decente, y espero que lo seas, pagarás el boleto y estarás listo. Si usted no es un tipo decente que no va a pagar y se vanagloriar a todos sus amigos acerca de ello. Eso es lo que no-chicos decentes.

Fue hace mucho tiempo .. Dudo que realmente puede recordar las calles exactas que estaban en ese día hace más de un año .. diciendo & quot; No vimos el signo & quot; No significa mucho. Estos billetes son emitidos debido a las fotos de su coche en la zona .. por lo que debe haber perdido el signo .. es un percance muy fácil ..

Los billetes es probable que no más de lo que pagas por una cena fuera. Así que sólo pagar y ser hecho con él.

Esta pregunta .. cuáles son las consecuencias de no pagar .. se le ha preguntado muchas veces en los 10 años que he estado en este foro, pero nunca he leído una respuesta a la pregunta que no fue la predicación para pagar o la especulación En cuanto a lo que podría suceder.

Me gustaría saber qué pasará exactamente si no se paga.

Sospecho que nadie lo sabe. Si "ellos" Puede realmente hacer cualquier cosa, depende probablemente de qué ciudad dio el boleto, es decir, cómo organizado y eficiente son en perseguirle.

¿Alguien conoce definitivamente la respuesta a la pregunta?

Incluso si & quot; Ellos & quot; Realmente no puede hacer nada si no paga, ¿te excusa de no pagar? Realmente no quiero ser Miss Goody Shoes aquí, pero para mí es en blanco y negro. ¿Tienes un boleto? Respuesta: pagar.

Susan: recibimos una notificación de Budget France que nos había marcado una cámara y nuestra tarjeta de crédito se cargó automáticamente una cuota de administración de $ 45 para entregar nuestro nombre y dirección a alguna autoridad francesa. Ya que nunca nos pusimos en contacto con cualquier aviso fino la multa fue sin pagar, ahora 14 meses. No pasó nada.

Nuestra experiencia fue la Kafka completa: aunque pagamos esta cuota no sabemos cuál fue nuestro crimen, dónde supuestamente sucedió, o incluso quién hizo la acusación. Es difícil mirar a un sistema como el que no se está royally f-ed.

Antes de nuestro reciente viaje a Italia, leímos muchas historias de horror en línea acerca de los coches de alquiler, varias cámaras de exceso de velocidad / luz roja / conducción en zonas restringidas / entradas de estacionamiento, muchos de los cuales han ido a agencias de cobros en los EE.UU. . Si recuerdo bien, estas agencias pueden ser combatidas con éxito, ya que el proceso no tiene legitimidad en el Tribunal de los Estados Unidos (o algo así).

En cualquier caso, esos lugares en Europa donde este tipo de aplicación existe nunca voy a alquilar un coche pulg Es demasiado hostil para los turistas.

Para responder a la pregunta sin juicio, si usted es estadounidense, canadiense o inglés, nada sucederá. Usted puede obtener un aviso en el correo que se verá oficioso, pero es inaplicable. Su compañía de alquiler de coches o le ha golpeado por alrededor de 50E para dar a las autoridades su información. No hay mecanismos gubernamentales italianos para violaciones de tráfico por automóviles no pertenecientes a la CE (Inglaterra se negó a proporcionar la información de su conductor).

Acabamos de recibir un aviso que pagamos un peaje en Italia. Estuvimos allí en 2012, para la vida de mí no recuerdo. La carga total es de unos 8 euros, voy a ay ya que es pequeña.

En primer lugar, si usted recibe un aviso de la Policía Municipal de la Ciudad de Lucca, el aviso debe indicar el tipo de infracción, con la fecha y la hora. Si usted no paga, lo que sucede depende de la ciudad. Algunas ciudades, asignar la deuda a una agencia de colección internacional. Estas agencias tienen filiales en Norteamérica. Ellos se pondrán en contacto con usted y le acosan a cada hora del día, como lo hacen normalmente. Podrían referirle a una de las agencias de crédito, pero no sé si realmente lo hacen. Sin embargo, es probable que no lo lleve a un tribunal estadounidense si no paga. La deuda no es ejecutable en los tribunales americanos y no sería lo suficientemente grande como para justificar los costos judiciales. Para que esa deuda sea exigible en los Estados Unidos, el acreedor (agencia de cobranza) primero debe solicitar el reconocimiento de la deuda en una Corte Americana y demostrar realmente que se les asignó la deuda. Si regresa a Italia dentro de los 5 años (que es el estatuto De las limitaciones para violaciones de tráfico) usted podría hacer frente a consecuencias si usted consigue tirado encima y su nombre aparece de alguna manera para arriba. No será arrestado cuando entre en la UE, porque las infracciones de tránsito no se comunican a las autoridades de inmigración. Otra consecuencia posible, aunque no sé si esto realmente sucede, es que la compañía de alquiler de coches podría poner su nombre en una lista negra y posiblemente le impide el alquiler de ellos de nuevo.

Roberto lo resumió bastante bien. Ha habido un par de informes en este sitio sobre la deuda que se da vuelta a las agencias locales de la colección. Pero no hay seguimiento a esos informes. Duda personalmente si podrían ir a un tribunal de EE.UU. y obtener un juicio. Eso tendría que ser el siguiente paso. Sin embargo, nada impide que cualquier colección de poner un aviso con las agencias de crédito de una deuda pendiente de pago. Y entonces usted consigue el trabajo agradable de luchar las oficinas de crédito para quitar la información incorrecta. Y, por supuesto, durante ese conjunto será un obstáculo en su puntuación FICO.

No creo que nadie pueda aconsejarle de una manera u otra porque simplemente no hemos leído nada en los últimos años sobre cómo van a cobrar la multa. Pero a medida que el mundo se hace más pequeño con menos privacidad, quién sabe. Me preocuparía los informes de crédito a menos que no tenga ninguna necesidad futura de crédito.

Normalmente, usted habría recibido un ding en la tarjeta de crédito que usted utilizó para alquilar el coche como un & quot; tarifa de servicio & quot; Por decirle a las autoridades de Lucca su nombre y dirección. ¿Lo notaste?

Gracias Tom, Mike, Roberto y Frank! Finalmente, una respuesta a la pregunta.

Nunca he recibido un ZTL o un boleto de exceso de velocidad, o cualquier violación en movimiento, en cualquier lugar de Europa por lo que la respuesta no me afecta personalmente, sólo quería saber la respuesta a la pregunta después de todos estos años.

Me sorprende que la moderación permita una discusión sobre cómo eludir una ley extranjera. Si estas son tus intenciones, por favor quédate en casa. Italia estará mejor sin ti.

Shoppe, hagamos la pregunta de otra manera. Supongamos que usted obtiene un trabajo que le envía a Italia, antes de que su número de pasaporte se cambia. ¿Todavía te importa cómo es su culpa por no decirte que estás entrando en un ZTL? ¿O se preocupa por sus propios intereses?

Me dieron un billete para una violación móvil (en la ciudad de Nueva York) que no estaba de acuerdo. Pero sé que cuando es un caso de tu palabra en contra de los policías, es inútil declararse inocente. Podrías decir que tengo una razón moral más fuerte para negarme a pagar lo que tienes. Su actitud parece ser, ¿por qué debo pagar si no me pueden hacer nada? Bienvenido a la banca de inversión, amigo.

Nadie ha sugerido cómo circunscribir las leyes ... han preguntado qué pasará con ellos si no siguen la ley .. no es exactamente lo mismo. Por supuesto, sugiere que si no hay conscuencias reales, entonces algunas personas menos éticas pueden optar por no seguir las reglas y pagar la multa .. pero no creo que nadie piensa que está bien.

La Directriz de la Comunidad # 8 es ciertamente un poco vaga: No ayude a las personas a violar las leyes. Hablar de la existencia de la ruptura de la ley es ACEPTABLE. Está prohibido compartir cómo evitar las restricciones de visado, estafar hoteles o realizar otros actos ilegales.

Aprecio todas las respuestas de la gente que no asumió que soy sólo una persona que es un infractor de la ley. No estoy tratando de violar una ley. Pero conseguir un boleto más de un año después de repente fue un shock. Gracias a la mujer que dijo que sólo quería saber. También he oído hablar de gente conducir en Italia para un fin de semana y conseguir 6 entradas para algo que no tenían ni idea incluso sucedió.

Sigo siendo curioso, ¿recibió un cargo en el rango de $ 50 en su tarjeta de crédito de la agencia de alquiler de coches entre cuando regresó de Italia y cuando recibió el billete ZTL en el correo?

Shoppe: sólo 12 estados de los EE.UU. tienen cámara de aplicación de las leyes de tránsito. Muchos estados han tenido tribunales que gobiernan tales dispositivos contrarias a las protecciones estatales y constitucionales de los Estados Unidos. Aquellos de nosotros sólo se utiliza para la aplicación inmediata de infracciones de tráfico o aparcamiento justificadamente sienten estos meses / años de demora de la aplicación totalmente falsa. Simplemente no es digno de pago.

Mi solución es el alquiler de coches en Europa sólo donde la aplicación de la cámara es rara (Reino Unido, Irlanda, Escandinavia, República Checa, etc). Los trenes funcionan en su mayor parte en cualquier otro lugar.

ZTL (zonas de tráfico restringido) son un dolor, sin embargo, esas violaciones son realmente fáciles de evitar. Están bien señalizados. Si alquilas un coche, sólo aparcar fuera de los centros históricos y encontrar también alojamiento fuera de esas zonas y te va a hacer bien. Todavía estoy asombrado de que la gente recibe esos tipos de multas, porque son realmente fáciles de evitar si se observan las señales.

Lo que encuentro difícil es cumplir con los límites de velocidad. Incluso aquí en California tengo un tiempo difícil conducir bajo 75-80 mph en la interestatal. No he conseguido un boleto de exceso de velocidad todavía (en California o Italia) pero no sé cuánto tiempo durará mi suerte. Especialmente en Italia donde son reforzados por las cámaras.

Pero a pesar de los riesgos de incurrir en entradas, animo a todos a alquilar un coche cuando visite las zonas rurales de Italia. Simplemente no hay otra manera de disfrutar verdaderamente de esas áreas.

La ley de tráfico es diferente de otras leyes, incluso aquí en Toledo (cámaras de tráfico están aquí arriba). La carga de la prueba de inocencia está en el recipiente del boleto, como es en los países europeos que utilizan cámaras del tráfico. La foto de su placa de matrícula es prueba de la violación que ocurre.

Siguiendo un poco:

Estos sistemas son cada vez más sofisticados. Pueden fotografiar la cara del conductor para ayudar a demostrar culpabilidad. Ser multado con ninguna prueba de quién está conduciendo es un desafío constitucional importante. También han reemplazado las fotos de las matrículas con video continuo para que un técnico pueda verificar que la infracción no está justificada antes de que se envíe la multa, por ejemplo deslizar sobre el hielo ligeramente hacia la intersección al detenerse para una luz roja y darse cuenta de que la acción más segura es Despeje la intersección y pase por el rojo.

Aspectos constitucionales aún por resolver: las cámaras de aplicación siguen siendo propiedad de un proveedor que mantiene un recorte de la toma (40% aproximadamente). Así que a diferencia de una parada de tráfico tradicional donde el gobierno local le está multando por una acción peligrosa, un vendedor está haciendo una detención de ciudadanos con fines de lucro. ¿Puede una persona obtener un juicio justo en este tipo de acción legal para el escenario de beneficios?

Un problema constitucional adicional sería que ciertas clases serían excluidas de la aplicación, digamos que las caras de los que están cubiertos por razones religiosas por lo que no se puede hacer referencia cruzada con fotos de licencia de conductor de archivo.

Tenga en cuenta que la constitución de EE.UU. es irrelevante para este hilo. Estamos hablando de una violación administrativa que ocurrió en Italia donde las leyes pertinentes son las italianas. ¿El cartel original escribiría a Polizia Municipale de Lucca, ellos podrían enviarle una foto estampada en el tiempo de él / ella entrando en una zona prohibida con un coche. Trazaron la placa de matrícula al dueño del coche y el dueño del coche declaró que estaba alquilado al cartel original. Así es como se originó la multa; Siempre y cuando la multa se notifique al propietario del coche dentro de un año, es legal. Todas las zonas prohibidas están marcadas con signos.

Lo que me parece ofensivo, como italiano, son las personas que discuten los derechos y los errores de no pagar una multa legalmente emitida. Te has portado mal, pagaste la multa, detente. Esta es la cosa decente para hacer. Francamente, tenemos bastante gente procedente del extranjero y pensando que en Italia se puede hacer lo que quiera. Si eres uno de ellos, por favor, quédate en casa.

Shoppe, es muy fácil conseguir un boleto para conducir en un carril de autobuses, acelerando o entrando en un ZTL. No ser consciente de cometer la infracción sólo significa que no estaban prestando tanta atención a su conducción como deberían haber sido.

De todos modos, evitar las agencias de cobro y las posibles marcas en su puntaje de crédito mediante el pago del boleto.

Donna

Unas cuantas observaciones más: Como Donna dice, es muy fácil conseguir una cámara generada bien en Europa incluso conduciendo su mejor. En los EE.UU., por lo general sólo los abusadores de la ley de tráfico muy flagrante son atrapados por lo que hay un estigma con la obtención de una multa en los EE.UU., que debe ser un mal conductor. Incluso la conducción segura y normal en Europa puede desencadenar una cámara muy bien.

No tengo ningún problema, no el más mínimo, con los italianos & quot; rompiendo la ley de los EEUU & quot; Y beber alcohol a la edad de 18 cuando en los Estados Unidos.

En cuanto a la seguridad, el jurado todavía está fuera de si las cámaras de imposición hacen las carreteras más seguras. Algunos estudios dicen que sí, otros no. Por lo general, los lugareños saben dónde está la aplicación fija y ajustan su conducción para acomodarla, de modo que se convierte en un impuesto turístico de facto. El promedio en Europa es el 50% de las multas de aplicación de cámara ir a los turistas.

Tomemos por ejemplo viale Guidoni, una gran avenida que conduce al aeropuerto de Florencia. Veía en promedio uno o dos muertos por año en accidentes de tráfico, hasta el momento en que las autoridades pusieron dos cámaras de velocidad y una cámara para comprobar el cumplimiento de las luces rojas. Desde ese momento no hubo más accidentes mortales, y estamos hablando durante un período de unos diez años. Probablemente diez o más vidas humanas salvadas. Por supuesto, los lugareños conocen las cámaras de velocidad y nadie más. Pero las cámaras están precedidas por señales para que todo el mundo se advierta también. Por supuesto que están firmados en italiano (o deberían estar firmados en todos los idiomas del mundo, sólo en caso de que un turista de Tailandia o Chile conduce?).

Si hay cámaras de velocidad o no zonas de unidad, a menudo hay razones serias, no son necesariamente allí para recaudar dinero de los turistas. ¿Y qué?

Estoy con Iachera en esto. Cuando usted conduce en alguna parte usted no está acostumbrado a conducir, usted necesita aprender las reglas allí y obedecerlas. Eso incluye saber lo que los signos dicen y significan.

Mi marido tiene un pie pesado. Ha conseguido boletos de exceso de velocidad en Francia y Suiza (ni siquiera preguntar sobre los EE.UU.). Los franceses llegaron rápidamente. El suizo llegó casi 2 años después de la infracción.

Les hemos pagado a todos con prontitud. Nunca pensamos en las cámaras de velocidad como de alguna manera dirigidas a los turistas, sino más bien como apuntando a los speeders.

También hemos conducido en el norte de Italia. Afortunadamente, mantuvo su velocidad hacia abajo y nunca se desvió en un ZTL o en cualquier lugar que no debería haber conducido. Pero si hubiera sido multado allí, habríamos pagado igual que con otros países y en casa.

Añado multas de tráfico europeas a mis costos para el alquiler de coches y por lo tanto los costos generales del viaje.

Respete el país en el que conduce, obedezca sus leyes de tránsito y pague las multas si las rompe.

No estoy de acuerdo con algunos de los comentarios anteriores sobre cómo se manejan estas infracciones en los Estados Unidos.

No es cierto que en América se detiene sólo por las violaciones más flagrantes. En algunas jurisdicciones se le impone una multa por ir a sólo 5 mph por encima del límite de velocidad. Mi única multa (en 1991) es porque no llegué a una parada completa en una señal de stop, sólo casi se detuvo, pero las ruedas seguían moviéndose ligeramente, en una intersección donde yo era el único coche por millas. El oficial se estaba escondiendo allí sólo atrapar lechones como yo. No veo la diferencia entre un oficial que oculta la detención de personas por violaciones menores sólo para cumplir con su cuota mensual y una cámara.

Tampoco es cierto que las cámaras no se usen ampliamente en América. Aquí en Fremont, casi todas las intersecciones principales tienen cámaras que atrapan a la gente que pasa con las luces rojas. La multa viene en el correo. Es una foto de alta def para que pueda ver la cara del conductor. El propietario tiene la carga de la prueba de que no era el conductor. Mi cuñado consiguió uno de esos.

En California, hasta ahora las cámaras no se utilizan para acelerar, sin embargo los oficiales CHiP ocultar detrás de los arbustos con un radar son mucho más comunes que las cámaras de velocidad en Italia. Por lo menos las cámaras tienden a estar en el mismo lugar, los policías se mueven.

"Pero las cámaras están precedidas por señales para que todo el mundo se advierta también. & Quot; Esto no es cierto en todos los países, las cámaras no están firmadas en Francia (pero están firmados en el Reino Unido).

"Agrego multas de tráfico europeas a mis costos por el alquiler de autos y por lo tanto por los costos totales del viaje." Este es un consejo inteligente y práctico. Puede ser difícil obedecer todas las leyes la primera vez que uno conduce un camino incluso en casa e intentar lo mejor. Tomar ofensas es definitivamente el enfoque equivocado y creo que muchos europeos se sorprenderían de que algunos estadounidenses se ofendieran.

Aquí está la lista de comunidades de los EE.UU. con la aplicación de la cámara: http://www.iihs.org/iihs/topics/laws/printablelist?print-view

Hay aproximadamente 25,000 comunidades en los EE.UU. y solamente 442 tienen cámaras de luz roja. Otros 138 tienen cámaras de velocidad, pero sobre todo se superponen a la lista de luces rojas. Las ciudades más grandes, Nueva York, Los Ángeles, Chicago, tienen la aplicación de la cámara.

Algo interesante, aunque el mapa de Europa es menos completo y no muestra la entrada restringida o cámaras de zona de aparcamiento.

Http://www.photoenforced.com/us.html

Http://www.photoenforced.com/europe.html

Bingo, Tom: Chicago es uno de los 442 que tienen cámaras de luz roja. Son brutales ...

Viviendo en los suburbios, sólo llevo a la ciudad cuando tengo que hacerlo absolutamente, y debido a que está paralizada la mayor parte del tiempo en las calles de la ciudad - en cualquier momento del día - se intenta instintivamente hacer una luz cuando se ha vuelto amarilla . Y ahí es donde ellos getcha. También tienen tal acumulación que usted no recibe a menudo la citación por 2-3 meses. Como en, "Yo estaba donde? ¿Cuando?' Y las imágenes cuentan la historia - oh sí ...

Aunque probablemente aconsejaría a shoppe pagar el SOB y estar hecho con él, no recibir ninguna notificación del municipio de Lucca durante un año me da ganas de luchar. Diciendo oh bien, eso es Italia no lo corta conmigo. He estado en la patria dos veces, no han alquilado un coche, y tampoco en el futuro. Los trenes están bien conmigo.

Jay, la ley en Italia es que tienen hasta un año desde el momento en que descubren quién estaba conduciendo para emitir el billete. Son sus reglas para su país. Usted acepta estas reglas cuando alquila un coche allí. También acepta los honorarios de servicio impuestos por las empresas de alquiler. No entiendo el deseo de luchar contra un boleto que es un boleto legal. Si tienen una foto del coche y la placa de conducción en un ZTL y que era el que había alquilado el coche, ¿por qué tratar de luchar contra el billete? El hecho de que no llegar a usted en su calendario no significa que no es legítimo. Comparando cómo Italia u otros países en Europa hacen las cosas a cómo se hacen las cosas en los Estados Unidos es inútil. Sus reglas son sus reglas.

Donna

Espero que el OP no se moleste por la discusión en curso, algo relacionado.

Donna: En mi caso en Francia, tengo derecho a que me enojen sin que se me presente ningún detalle de la multa. Quiero decir presupuesto Francia completamente estropeado mi reserva, que era al menos 100 euros en mi impreso reserva en línea que tuve conmigo y tuve que volver al aeropuerto al día siguiente en mi tiempo de vacaciones para conseguir un gerente para darme la Tarifa que había reservado (aparentemente el personal de la noche no puede anular la tarifa incorrecta de la computadora). ¿Por qué de repente serían una organización competente y manejarían correctamente esta multa? Sin ni siquiera nos dijeron que la multa ocurrió (oops, estábamos en Tours ese día) no sabemos si incluso tenían el mes o vehículo correcto.

Como he dicho anteriormente, prefieren no molestarse con los coches y este año o dos de retraso en lo que podría llegar en el correo.

Chicago: ¿Cómo se maneja el mal tiempo en multas de cámara? ¿Simplemente ignoran períodos de nieve o lluvia helada? Hay veces en que una persona tiene que correr una luz roja para "estar seguro" En mal tiempo. Parada súbita puede no ser posible y es más probable si uno fuerza el coche en un patín que sólo dejaría una situación peor, más helada para el próximo piloto a venir.

Si está conduciendo lo suficientemente rápido como para "tener que" Ejecutar una luz roja, entonces usted no está conduciendo para las condiciones, y son inseguros.

Estaba conduciendo a 20 mph en la nieve pesada y fue detenido por la policía que dijo que era demasiado rápido para las condiciones.

Esto ha ido definitivamente fuera de tema, pero interesante sin embargo ...

Donna, como dice mi post, aconsejaría al OP a pagar el boleto. No significa que tendría que gustarle, sin embargo, si me sucediera. En mis dos viajes de exploración de Italia, me he convertido en un experto en la asimilación en las grandes ciudades y pueblos pequeños también. Y yo no era consciente de la ley de 1 año para emitir billetes en Italia. Otra razón para no conducir allí.

Ah, Tom, estando en la tierra de 10.000 lagos que entiendes! Sí, en clima nevado, helado, en su estado o en mi ciudad, las cámaras de luz roja toman un significado totalmente diferente. En esas condiciones, conduzco como un anciano, con un campo de fuerza de dos coches de longitud alrededor de mí. Una parada difícil de evitar incluso una luz amarilla casi garantiza que será golpeado desde atrás. Pero si se ejecuta uno & amp; Ver el relámpago flash, los gendarmes detrás del sistema de cámara no dan ni un ápice en qué momento del año es - usted va a conseguir su boleto. La ciudad está billones de dólares en el agujero cementos bastante que.

Nigel, eso fue una ligera exageración de la mía. Yo no corro luces rojas en la ciudad como una regla. Si lo hiciera, tendría un matorral de boletos en el correo o estaría constantemente detenido por uno de los muchos 'Chicago's Finest'. He recibido alrededor de un boleto de luz roja al año durante los últimos tres desde que se instituyó el programa, no un porcentaje malo teniendo en cuenta la frecuencia con la que tengo que estar allí.

La notificación de tiempo de infracciones de tránsito en Italia son:

Para un vehículo matriculado en Italia: 90 días.Para un vehículo matriculado en un país extranjero: 360 días.En caso de que el vehículo sea un vehículo de alquiler matriculado en Italia: -Dentro de los 90 días las autoridades deben notificar al propietario (empresa de alquiler), como se indicó anteriormente -La empresa de alquiler tiene 60 días para comunicar el nombre del cliente (conductor) que realmente cometió la infracción-A partir de la fecha en que las autoridades reciben el nombre del conductor de la compañía de alquiler las autoridades deben notificar al conductor en los siguientes términos: 90 días, si el conductor (inquilino) reside en Italia.-360 días, si el conductor (inquilino) reside fuera de Italia.

El pago debe hacerse dentro de los 60 días de la notificación, para evitar cargos adicionales.

En caso de impugnar la multa, debe hacerlo en italiano, dirigiéndose por escrito al Prefecto de la Provincia en que se produjo la infracción, o al denominado Giudice di Pace (Juez de Paz) dentro de la misma jurisdicción.

Dependiendo de la jurisdicción en la que recibió su multa, es posible que pueda ver la foto del vehículo en el momento de la infracción en línea, visitando el enlace proporcionado en la notificación de multa.

Como he explicado anteriormente, los únicos riesgos conocidos de no pagar son: 1 - Usted es acosado por una agencia de cobranzas estadounidense afiliada a una red internacional (usamos esas agencias en nuestros hospitales para cobrar deudas de turistas extranjeros que son admitidos en nuestros hospitales ER , Especialmente en SF, y no pagar). También hay la posibilidad de que la agencia podría informar a una Oficina de Crédito por no pagar su deuda. No estoy seguro de lo fácil que sería para usted tener que eliminado de su crédito

2 - Regresa a Italia dentro de 5 años y queda atrapado en un puesto de control policial

También estoy de acuerdo con aquellos que dicen que usted debe obedecer las reglas del país en el que conduce, sin importar si los signos pueden ser diferentes o sólo en el idioma local.

Si soy un italiano que no habla inglés, alquilar un coche para conducir desde SF a Sacramento, y estoy tirado en la conducción a 80 mph, no puedo afirmar que pensé que el signo I-80 (la interestatal entre SF y Sacramento ) Era el límite de velocidad. Eso lo haría muy conveniente para aquellos que conducen en 101 a lo largo de la Península SF.

Así que decir que el signo Internacional - No Motorvehicles no existe en América no es excusa.

Sólo para añadir a la explicación de Roberto de los límites de tiempo Italia impone, hay otra arruga para ser conscientes de (perdóname sin embargo, no recuerdo mi fuente, por lo que va por la memoria) y que se refiere a los que residen fuera de Italia. Los 360 días o un año pueden aplicarse con más exactitud a los residentes de la UE donde hay una cierta reciprocidad entre los permisos de conducir entre los miembros de la UE, así definitivamente, para un alemán, si no se notifica en un año, la cuestión desaparece, pero si no pagan , Su licencia o registro de conducción también pueden ser afectados adversamente. Estos son algunos de los dientes puestos en las leyes de la UE.

Es un poco más claro para alguien de los Estados Unidos o Canadá, y el límite de un año puede no aplicarse, es cierto, no pueden obtener su licencia de distancia o penalizar con "puntos", pero la multa se convierte en un civil pendiente Reclamación, lo que podría afectar a usted ya sea a través de la actividad de Colecciones o en un viaje posterior.

Tengo un billete de exceso de velocidad de Alemania (o Austria?) Hace varios años - aparentemente de una cámara de radar que ni siquiera ver después de salir de la carretera y se acercó a una ciudad. De todos modos, el billete de exceso de velocidad era de unos 15-20 dólares, el cargo administrativo de la empresa de alquiler era de unos 25-30 dólares, y el cargo de mi banco en los EE.UU. para hacer un banco a banco de pago era de alrededor de $ 50! Parecía que no había otra forma de pagar el billete.

Gracias Roberto por toda la información. Pagué esta mañana en línea. Ahora sé las reglas que ni la agencia de alquiler de coches o el Hertz fueron capaces de comunicarse. Muchas gracias.