Movimiento tonto

Tengo un vuelo de JFK a Milán (MXP) en agosto que llega a las 8:25 AM. Recojo mi coche de alquiler. Era mi plan de conducir a nuestro apartamento en una ciudad de la colina fuera de Florencia el mismo día, sobre una impulsión de 4 horas. ¿Mal movimiento? ¿El jet lag hará que esto no sea una idea tan inteligente?

Todo depende de lo bien que maneje el jet lag. Espero que tengas a alguien para mantenerte despierto. El año pasado volamos de JFK a Roma, recogimos un coche y fuimos a Florencia. Fue una lucha incluso con un par de paradas para un espresso.

Si puedes dormir en el avión probablemente estarás bien durante unas horas. ¿Se puede ser flexible en todos en caso de que usted necesita para pasar de una siesta al borde de la carretera? Con frecuencia conduzco el primer día, pero si me siento en absoluto somnoliento voy a encontrar una manera de dormir una siesta. Muchas veces hay una enorme explosión de adrenalina a la llegada, pero que se desgastará :)

Si no sabe cómo manejar el jet lag, a continuación, la planificación para pasar una noche parece la elección prudente, en particular, con una unidad de cuatro horas. Un conductor de jet lag es un conductor con problemas. Hay mucho que hacer y ver en Milán para un día.

De acuerdo con otros que todo depende de cómo manejar el desfase horario. Normalmente viajar nuestro primer día, aunque si vamos a otro destino ya que no se puede registrar en el hotel que temprano de todos modos. Hace un par de años aterrizamos en Roma y condujimos el Ravello esa misma mañana. Mi marido no genial con la conducción, pero me dieron un poco irritable por ese punto de la falta de sueño.

Los estudios médicos sobre pilotos demostraron que incluso cuando los pilotos se sentían subjetivamente " Después de un largo vuelo, sus tiempos de reacción de conducción se vieron afectados, aparentemente similares a si habían estado bebiendo.

Durante años, algunos turistas han estado saltando a los coches y conduciendo en largos trayectos, en condiciones que eran más confusas que en casa, y en los coches con los que no estaban familiarizados. Por lo general la gente suerte (incluso ellos han soplado justo por el problema) - pero a veces la gente no tiene suerte.

Al final es tu llamada - ¿qué suerte tienes? Es obviamente un problema de seguridad potencial, con respecto a los problemas de lesiones y la responsabilidad financiera potencial. Obtenga todo el seguro que pueda.

Jet lag, la falta de sueño, conducir en un área desconocida y también no muy corto en coche son factores a considerar en contra de su plan. Personalmente creo que conducir justo después de aterrizar es como tirar de la cola de demonios y no lo haría.

¿Por qué no alquilas tu coche en Firenze? Tome el tren a Firenze de Milano y hacer su unidad más corta de lejos. Usted puede hacer una siesta en el tren, también.

El coche de alquiler debe tener seguro de propiedad y responsabilidad civil. Si usted tiene una exención total de daños por colisión y una póliza de seguro de viaje con evacuación médica, ¿por qué no hacer la unidad de cuatro horas a una ciudad de la colina? Al menos lo harás durante las horas de luz del día local y estarás en el tiempo de la Costa Este de América del Norte en lugar del tiempo en la Costa Pacífica.

No creo que la investigación sobre los pilotos sea totalmente aplicable, hay una gran diferencia. Los pilotos están (esperanzadamente) despiertos, alerta y trabajando en lo que puede ser un trabajo estresante durante el vuelo. No lo serás, podrás relajarte y dormir. Estoy de acuerdo con los demás que dicen que depende de sus condiciones personales, como lo bien que manejar jet lag, si y cuánto se puede dormir durante el vuelo, etc

Mi identidad iinternet alter ego lo disfraza, pero yo también soy un "Jim in VA"

Aunque no es Italia, he hecho exactamente eso en Irlanda - con la presión añadida de conducir en el otro lado de la carretera. Puedo dormir al menos un par de horas en el avión, y no he tenido un poco de problema conducir durante varias horas a la llegada en la mañana. Yo haría el viaje de cuatro horas sin dudarlo, pero me conozco a mí mismo. Usted llegará lo suficientemente temprano como para que tenga todo el día para llegar allí, por lo que tiene tiempo para paradas. Evaluar cómo te sientes a la llegada. No mencionas tu edad, pero eso también puede ser un factor. Para mí, la adrenalina de llegar a Europa me lleva un largo camino.

Los estudios médicos sobre los pilotos (después de sus vuelos transoceánicos) sugieren que no importa "cómo te sientes." Todavía estás conduciendo con impedimentos. Esa es la parte peligrosa de esto.

"Puede relajarse y dormir" durante el vuelo. En las aerolíneas en estos días ???? No encuentro vuelos largos demasiado relajantes, lo que con ser rellenado en como una sardina, y si tengo un poco de sueño, es irregular en el mejor.

Por supuesto, si uno es lo suficientemente afortunado para viajar en negocios o de primera clase (o volar con Warren Buffet en su avión privado), supongo que uno podría relajarse y dormir, Durante el vuelo transatlántico, en cuyo caso uno estaría mucho más descansado y alerta al llegar.

Tengo 63 años. Hice este último año en un viaje a Francia, condujo un par de horas después de la llegada de la mañana, sin problemas. Pero no eran cuatro horas. Razón por la que Milán en lugar de Florencia es porque el billete era mucho más barato y el contrato de arrendamiento es a través de AutoEurope, que tiene pastillas sólo en Milán o Roma. Estará acompañado por mi esposa, ambos tenemos IDP's.

Creo que estarás bien, especialmente si has conducido después de un vuelo antes. Jet-lag, si usted es majorly afectados por ella, no suele establecer de inmediato de todos modos. He conducido más de 4 horas después de un vuelo internacional, pero luego no sufro demasiado de jet-lag (saber que a partir de años de experiencia) y yo duermo muy bien en los vuelos durante la noche. Usted se conoce mejor, así que si usted se siente cómodo con él, entonces vaya para él.

Creo que puedes manejarlo. En el momento de salir de MXP será más tarde en la mañana, tal vez 10:30 am.When llego en la mañana, generalmente me golpeó por el jet lag después del almuerzo. Realmente tengo un tiempo difícil permanecer despierto después de comer el almuerzo. Si usted come a lo largo del camino en un Autogrill, puede sentir la necesidad de parar para una siesta en un área de servicio en el camino. La unidad es dormir inducive porque entre MXP y Bolonia es una llanura plana y la autopista es recta. Si puede evitar comer el almuerzo hasta que llegue, es posible que pueda permanecer despierto con más facilidad. La sección de la autopista a través de las montañas de los Apeninos entre Bolonia y Florencia es traicionera y ahí es donde usted necesita estar alerta. Las curvas son suaves, pero hay toneladas de túneles que pueden hacerle dormir porque son más oscuros, y hay cientos de camiones, uno tras otro, alineados como un tren de mercancías, y cuando quieren pasar a los conductores de camiones Simplemente saltar en su carril y cortar sin preocuparse por los coches más pequeños.

Probablemente no es una buena idea para los laicos tratar de dar consejos médicos, relacionados con la seguridad personal, a otros - basados ​​sólo en sus propias experiencias subjetivas de lo que ha funcionado para usted en el pasado.

Dado que se trata de una cuestión médica y ha habido algunos estudios - no es una cuestión de su experiencia anecdótica o la opinión basada en lo que puede haber funcionado para usted o lo que has conseguido con.

Lo mejor es citar cualquier evidencia médica que existe, y luego seguir adelante y dejar que el OP tome su propia decisión.

Probablemente no sea una buena idea para los laicos tratar de dar consejos médicos & quot;

Kent, debo decir que no veo esto como Roberto dando consejo médico, es sólo sus dos centavos basado-presumo-en comentario posterior del OP diciendo que él había hecho esto antes.

Es un problema de seguridad médica y personal. Creo que tenemos que agacharnos para tener cuidado con ellos. Esto no se trata de si usted debe tomar tylenol en su viaje. Manejar con discapacidad puede tener serias consecuencias y no queremos que se base en algo que aquí alentamos a alguien a hacer.

Kent, lo siento pero tengo que estar de acuerdo con Dave. El OP preguntó si su plan era un movimiento tonto, no pidió consejo médico y no recibió ningún consejo médico. El único tipo de consejos que en este foro (como compañeros de viaje) puede dar es de nuestras propias experiencias personales. No estamos aquí como "expertos" en ningún campo. El OP pidió opiniones y eso fue todo lo que consiguió.

EDIT Y en cuanto a que es un problema personal y de seguridad, les recuerdo que cada vez que se llega a una autopista (en cualquier lugar, pero especialmente en los EE.UU.) alrededor del 20% de los otros conductores en la carretera (y tal vez usted) son Perjudicado de alguna manera - ya sea la falta de sueño o alcohol / drogas o simplemente distraído por los dispositivos de tecnología, etc. No lo veo en cualquier lugar como un problema "médico".

Para equiparar a todos los que no duermen un total de 8 horas de sueño ininterrumpido en una cama cómoda a alguien que está "alterado" parece estar estirando un poco. Tal vez hubo un estudio hecho de pilotos ... pero de nuevo, algunas personas duermen en los aviones y sólo ellos pueden saber si están demasiado cansados ​​para conducir ... y él es un pasajero, no un piloto.

A esos carteles que sugieren que vuela o entrena a Florencia, ¿puede por favor explicar cómo él entonces tomaría su coche? Se trata de un vehículo de alquiler, NO un vehículo de alquiler, y usted no puede recoger estos en Florencia.

Esto no vale la pena discutir. Debe ser un día lento. Si tienes sueño, no manejes. Puse mi experiencia en una situación similar. Yo no volvería de nuevo.

Jim,

Si se trata de un movimiento estúpido. Probablemente dependerá de lo bien que pueda funcionar después de un largo vuelo internacional. Cada uno de nosotros es diferente a este respecto.

He conducido justo después de un largo vuelo en un estado de jet lag, y aunque no he tenido ningún problema con que es sin duda un desafío (especialmente cuando se conduce en el U.K. en el otro lado de la carretera). A pesar de las mejores intenciones, nunca parezco ser capaz de dormir mucho durante los vuelos por una variedad de razones, por lo que la conducción aún más difícil.

Incluso si uno es capaz de conducir con el jet lag, vale la pena señalar los puntos planteados por Kent con respecto a ser deteriorado en circunstancias como esa.

Gracias Ken, no me gustaría soñar con conducir en el Reino Unido completamente despierto! Creo que me quedo la noche en un hotel de aeropuerto y conseguir un nuevo comienzo al día siguiente. La descripción de Roberto de decenas de túneles entre Bolonia y Florencia me hizo pensar. Aprecio la entrada de todos. Tengo dos meses en Italia ... porqué empujar mi suerte.

Jim en VA, Smart move.Enjoy su viaje.Regards, Kent

¡Vamos, Jim! No seas un loco como Kent ...

¿Le di un consejo médico? Mientras no prescriba sustancias controladas de la Lista CII-V, tengo derecho a dar cualquier consejo incluso sin ser médico. Además, trabajo en un hospital y no aconsejo a nadie que tome consejo de un médico . Los médicos pueden matarte. Manténgase alejado de ellos.

Jim,

Creo que has tomado una sabia decisión para dormir bien antes de conducir a tu destino.

Aquí está un artículo que explica los efectos de la privación del sueño en funcionamiento de la conducción: http://en.wikipedia.org/wiki/Sleep-deprived_driving

¡Ten un viaje maravilloso!

Jim,

Estoy seguro de que ya está cubierto, pero no olvide empacar su Permiso Internacional de Conducir. Es obligatorio para conducir en Italia. También sea vigilante para evitar las áreas ZTL y las trampas de velocidad.

Buon Viaggio!

Jim, Si tienes tiempo, pasar la primera noche en Milán, aunque no en el aeropuerto, no sería una mala idea, ya que le permitiría tiempo para hacer turismo allí. Mi preferencia sería encontrar un lugar interesante entre Milán y Florencia y pasar la primera noche allí.

Otros pueden tener experiencia diferente, pero para mí, el jet lag nunca se ha iniciado hasta tarde. Aun así, trato de limitar el tiempo en un coche a dos o tres horas por lo que el viaje no se siente como un viaje sin fin.

Hice una búsqueda en línea de revistas científicas internacionales y el gobierno de los Estados Unidos informa que los informes de otros gobiernos no estaban disponibles hace un tiempo y no encontré ninguna evidencia de apoyo para un vínculo entre el jet lag y los accidentes de tránsito. Si hay algo por ahí, me gustaría verlo.

Gracias Roy. Tal vez Bolonia, que es un punto de medio camino. He oído que tienen buena comida ;-)

Trato de ser muy activo antes de empezar. Entonces, tan pronto como estoy en el avión cambio mi reloj al tiempo que aterrizaré. Y trato de actuar así es el momento. Ya que estaba muy activo, también estaba un poco cansado. Tuvimos un buen sueño y nos sentimos refrescadas antes de aterrizar. Nunca he tenido jet lag .....

Hola Jim,

Ya que has viajado y conducido antes, haz lo que creas que es mejor. Te conoces mejor que nosotros. Yo mismo, no tenemos problemas aterrizando en Munich y conduciendo por lo menos 2 a 3 horas. Nuestro primer día normal es llegar a la madrugada, conducir a nuestro destino y luego permanecer bastante activo hasta después de cenar.

El punto de Kent y el punto del estudio que él citó es que el jetlag le afecta mental y físicamente. No es una cuestión de cuánto sueño usted ha tenido o de cuánto tensión usted ha estado bajo. Es una reacción biológica al cambio en el tiempo.

El vuelo es probablemente alrededor de 8,5 horas. ¿Realmente, cuánto sueño puedes conseguir? Si el vuelo aterriza a las 8.30, probablemente deja JFK alrededor de las 6 pm Las bebidas y el servicio de cena normalmente comienza una hora en el vuelo y toma por lo menos una hora. Luego van a empezar a servir algún tipo de desayuno no menos de 1,5 horas antes de aterrizar. Eso deja 5 horas ininterrumpidas en el mejor de los casos, a partir de las 8.30 p.m. EDT - ¿estás listo para quedarte dormido? Su cuerpo está en EDT, así que se siente como 2.30 a.m. cuando aterriza. En mi libro, tratar de recoger un automóvil y hacer una unidad larga y difícil es una idea "no tan inteligente".

Jim, recuerdo que usted está alquilando el coche a través del programa francés y sólo puede recogerlo en Malpensa. Si usted se siente aficionado al jet, recoger las llaves y luego ir a dar un paseo y / o un café hasta que se sienta listo para conducir. Hay muchas paradas de descanso en la Autostrada donde se puede obtener aire fresco, mapas, o más café. Planee su viaje por delante, también, usando www.viamichelin.com o Google Maps en casa. Al igual que Ken, he manejado la conducción después de un vuelo, incluso en Gran Bretaña, pero probablemente lo primero que hice fue salir de la carretera para volver a enderezar mis rodamientos.

Gracias Laura. De hecho, he planeado la ruta de MXP a Florencia. Incluso usé Google Street View para comprobar lo que está a lo largo de la ruta. AutoGrill parece ser un buen lugar para parar en el camino.

Es simplemente irresponsable hacer esto después de un vuelo nocturno. Puede que no se preocupe por su propia familia, pero usted debe tener la decencia de no arriesgar el resto de nosotros en el camino. Tome el tren a Florencia y recoger el coche al día siguiente. La mayoría de las personas que se despiden y matan a alguien piensan que están "bien para conducir". Y la conducción en un país extranjero con costumbres ligeramente diferentes y las reglas de la carretera añade una capa de estrés.

Es simplemente irresponsable hacer esto después de un vuelo nocturno. Puede que no se preocupe por su propia familia, pero usted debe tener la decencia de no arriesgar el resto de nosotros en el camino. Tome el tren a Florencia y recoger el coche al día siguiente. La mayoría de las personas que se despiden y matan a alguien piensan que están "bien para conducir". Y la conducción en un país extranjero con costumbres ligeramente diferentes y las reglas de la carretera añade una capa de estrés.

Janettravels44.

Independientemente de lo que piensa de su plan, no puede recoger el coche en Florencia. Es un coche de alquiler no un coche de alquiler.

¿Dónde está la evidencia de que la gente está asintiendo y matándose a sí misma ya otros en el camino a causa del jet lag? No hay ninguno. No ha habido ningún desvío en los accidentes de tránsito y las muertes relacionadas con el desfase horario, y nadie se ha adelantado con conocimiento personal de tales accidentes, ni siquiera las noticias de ese hecho. Estamos hablando de los vuelos que llegan por la mañana, y los conductores que salen después de hora punta y llegar a su destino más tarde la misma mañana o temprano en la tarde, a más tardar. Estadísticamente, ese es el momento más seguro del día para conducir. Más allá de eso, sí, el jet lag puede ser un problema, pero la mayoría de las personas son lo suficientemente maduras para reconocer sus límites y detenerse antes de llegar a ellos.

Si se tratara de una preocupación legítima para los funcionarios de seguridad vial, habría un impulso internacional para que las leyes prohibieran que los pasajeros de la noche a la mañana volvieran el día de su llegada. Eso no está sucediendo porque no hay absolutamente ninguna evidencia que el jet lag esté causando la carnicería en las carreteras.

Jet lag es una cosa individual. Creemos que lo mejor es quedarse y descansar en Milán o elegir un viaje de dos horas solamente. Usted estará cansado y necesita un buen socio para ayudar. Las carreteras son diferentes y no quieres perderse. Viajamos al llegar a Roma, recogido coche, (que nos llevó un rato por el camino), fuimos a Orvieto, a unas dos horas y nos alegramos de parar allí por la noche , Luego a Florencia al día siguiente. ¡Buen viaje!

Veré cómo me siento después del vuelo. Como he dicho que hice esto después de una llegada por la mañana en Francia el año pasado y no tuvimos ningún problema. Uno consigue generalmente una acometida de la adrenalina que llega en un nuevo país. El coche de arrendamiento tiene GPS y mi esposa y yo tenemos teléfonos inteligentes. Perderse no va a suceder.