Billete de avión barato

Tengo una pregunta extraña acerca de tarifas aéreas en línea. Estoy planeando un viaje de aproximadamente un año a partir de ahora y hasta hace poco todas las aerolíneas que intenté (Aer Lingus, British Air, American, United, etc) estaban cobrando más de $ 900 por un Ida y vuelta de O'Hare a Dublín. Empecé a buscar de nuevo y la tarifa para todos, pero Aer Lingus se ha reducido a alrededor de 6 o 7 cientos. El mismo tipo de vuelos sin escalas para algún momento entre marzo y mayo ... estoy loco o están bajando los precios a pesar del aumento de los precios para todo lo demás? Una otra pregunta sobre los impuestos de las líneas aéreas, podría haber dos vuelos muy similares por diferentes compañías aéreas de carga Impuestos enormemente diferentes, me refiero a más de $ 100 o más. No soy un novato para viajar, pero pensé que los impuestos todos prácticamente corrieron lo mismo ... de nuevo, ¿estoy loco?

Asegúrese de que cuando usted está comparando que está utilizando las fechas exactas para comparar. Sé, sobre todo en el caso de Aer Lingus, que hay una gran diferencia entre las tarifas en marzo y las tarifas en mayo. Incluso si aún no está seguro de sus fechas, utilice las mismas fechas (o conjuntos de fechas) cada vez. Esa es la única manera de obtener una buena comparación.

En el pasado, a medida que llegaba hacia el otoño, Aer Lingus comenzaría a ofrecer tarifas más bajas para los viajes de invierno y primavera. No se puede decir si lo harán de nuevo este año, pero es demasiado pronto para ver esas tarifas ahora.

Parte de la diferencia que podría estar viendo entre aerolíneas ahora podría ser atribuible a los recargos de combustible que algunas aerolíneas han añadido.

No haga caso de los impuestos y tarifas, sólo el total de tarifas cuenta. Las compañías aéreas están jugando juegos con las estructuras de precios. Los impuestos son básicamente los mismos pero los honorarios no lo son. El juego que están jugando está tratando de primero de la lista de las tarifas aéreas publicadas por los motores de búsqueda. Los motores de búsqueda sólo buscan la tarifa y no la tarifa total. Las compañías aéreas lo primero en la lista porque su investigación les dice que usted no buscará más abajo en la lista de dos o tres tarifas. Por lo tanto, haciendo que su tarifa se vea barato (incluso si la tarifa total es más alta) que en las dos o tres posiciones superiores en las listas.

La mayoría de las tarifas son buenas, son los recargos de combustible que están haciendo los vuelos costosos. El que planeo tomar más adelante este año es un viaje de ida y vuelta de DIA Denver a Londres. $ 959. Vuelo en sí es de $ 381 (Normalmente alrededor de $ 600 para noviembre), el resto es sobrecargas de combustible de $ 430 y el resto son los impuestos. Los cargos de combustible siguen siendo los mismos, pero están bajando los precios de los propios vuelos para que sea razonable para que la gente todavía se da el lujo de ir a lugares. Si los costos de vuelo eran los mismos que de costumbre, los recargos de combustible añadido lo empujaría tan lejos que nadie querría ir a ninguna parte!

Veo las tarifas todo el año sólo por diversión y he encontrado que hacer una reserva con un año de antelación es para aquellos que se preocupan por el precio subiendo. Creo que encontrarás las mejores ofertas después de enero, pero siempre jugarás en la lotería de "recargos e impuestos". Ahora las aerolíneas están agregando combustible, equipaje, comida, etc recargos y que realmente puede aumentar cualquier precio. Además, creo que el uso de un sitio como kayak.com (actualmente no tiene nada O'Hare a Dublín) le dará el mejor precio. Compara alrededor de 100 sitios para los precios. En este momento si viajas este agosto el billete más barato está en SAS a través de CheapTickets si no te importa una parada en Estocolmo ;-). Estoy de acuerdo en que la línea de fondo es lo que quieres saber, así que ten cuidado con los que ya han añadido el recargo para equipaje facturado (American, United para empezar)

Linda, ¿qué quieres decir cuando dices que Kayak muestra nada de O'Hare a Dublín? Conseguí 503 resultados, con precios que comenzaban tan bajo como $ 696 con una parada. Debe haber utilizado el código incorrecto para un aeropuerto u otro para no obtener resultados.

Ignorar impuestos y cargos & quot;

De Verdad? ¡Guau, si los ignoré entonces mi boleto aéreo de Seattle a Londres Heathrow en British Airways sería solamente cerca de $ 750! Con impuestos y tasas sin embargo es $ 1100. No se puede ignorar que !!

En un correo electrónico privado, David me pidió que aclarara mis comentarios, ya que entendía por qué dije que ignorara los impuestos y las tasas y que sólo el total de la tarifa contado. Usando el ejemplo de Tami de una tarifa de $ 1000 a Londres. Aparte de los impuestos que pueden tener un% de aplicación o algunos honorarios fijos como las tasas de aterrizaje, las compañías aéreas son libres de estructurar su tarifa de la manera que quieran. Tal vez los impuestos y las tasas se fijan en 200 para el viaje de Londres, entonces las compañías aéreas tiene $ 800 para jugar. Se pagan en $ 200 y tienen un recargo por combustible de $ 600 o una tarifa de 800 y ningún recargo por combustible. Pero fijando la tarifa en $ 200 la intención es tener esta tarifa show para arriba en los motores de búsqueda como la tarifa más barata incluso si el coste total es $ 1000. La sugerencia de Tami de que las aerolíneas están bajando sus tarifas para que todavía podamos viajar es darle a la aerolínea crédito que no merecen. Simplemente están cambiando los gastos a un área diferente. Las aerolíneas tendrían mucho preferido aumentar las tarifas por $ 30 en lugar de esta tontería de cargos para revisar las bolsas, pero entonces podrían no ser la tarifa más baja en el sitio web. Por lo tanto, la cantidad que las compañías aéreas cobran por las tarifas, los impuestos, el combustible, los recargos, etc. no tienen ninguna base para la comparación o la racionalidad. El Internet está conduciendo este juego loco y el único número que es importante es lo que pasa en la tarjeta de crédito.

Los impuestos deben ser los mismos, en un mundo perfecto ...

Frank, estaba repitiendo lo que mi agente de viajes me dijo. Que si van a cobrar la totalidad del viaje promedio a la tarifa aérea de Londres de $ 700 o así, a continuación, agregar los $ 430 en cargos de combustible, luego $ 181 en impuestos, etc ... entonces sería aún más caro ir a cualquier lugar. Pero lo que usted dice tiene sentido. Que sólo están cambiando qué llamar lo que, y al final su todavía caro!

Pero Tami, ese es el punto. Si cobraban la tarifa completa, entonces no tendrían que añadir impuestos o recargos por combustible PORQUE esos costos serían incluidos en el destino completo. Ese es el juego.

Ah lo entiendo ... ¿por qué no pueden simplemente estandarizar todo el lío? Youre a la derecha, puedo ver cómo puede darle la idea incorrecta cuando esos Web site del airfare del cheapo juegan con los números ...

Me gusta sidestep.com para comprobar las tasas en los vuelos. También puede tener que enviarle actualizaciones por correo electrónico sobre las tarifas.

Las tarifas suben y bajan basándose en un montón de cosas, no menos de lo que es lo que los competidores están haciendo.

Cuando compras precios, siempre deberías ver lo que sucede con las tarifas si sales / regresas en otro día de la semana. Compruebe los aeropuertos cercanos donde usted está dispuesto a conducir para conseguir una tarifa significativamente más barata. Y comprobar diferentes destinos europeos; A veces te sorprenderá. Recientemente tomé la decisión de volar a Londres por un itinerario o volar a Copenhague por otro (desde el área de DC). Me sorprendió mucho encontrar vuelos de Copenhague eran menos.

Siempre estoy mirando tres o más opciones de vacaciones y tomar la decisión basada en que es el mejor trato en el momento. Un bucle a través de Inglaterra es una gran vacaciones, pero si le costará $ 300 más por boleto para llegar allí, voy a hacerlo más tarde.