Conducir en Francia

Estoy un poco nervioso para conducir en Francia. Si no estoy conduciendo en París, excepto para alquilar un coche y devolverlo, ¿estoy realmente nervioso por nada?

Te sugiero que alquiles tu vehículo en el aeropuerto o fuera de París. Usted será conducir muy bien. He alquilado durante años y no he tenido problemas. Excepto en ciudades confusas como Florencia, Londres. Te veo puesto de LA.you ha dominado la conducción si maneja LA, autopistas y carreteras. Un sistema de navegación puede ser una ayuda si no tiene un copiloto para ayudar con salidas de autopistas. Estas salidas pueden ser pocas y distantes entre y en carreteras de peaje importa.

Lisa,

Es posible que desee invertir en un permiso de conducir internacional, que debe utilizarse junto con su licencia de conducir regular. Usted puede obtener estos a un costo muy razonable en cualquier oficina de AAA. No creo que esto sea obligatorio en Francia, pero proporcionará una traducción de los términos de su licencia de casa e incluye un gráfico que muestra las señales de tráfico utilizadas en varios países.

Si usted está viajando en autopistas, muchas de estas son carreteras de peaje, así que asegúrese de mantener un poco de cambio a mano. También sugeriría fuertemente usar una unidad del GPS, junto con los mapas de buena calidad (Michelin). He descubierto que las unidades GPS no siempre son perfectas, Así que siempre es bueno tener un "respaldo".

Asegúrese de familiarizarse con las señales de aparcamiento, etc, por lo que no encontrar un billete en el vehículo cuando regrese de un día de turismo.

¡Viajes felices!

Gracias a todos. Esta es toda la información muy útil.

Lisa,

¿Qué marca / modelo es su unidad GPS actual? Eso debería indicar si está equipado con mapas en euros.

En muchas unidades de GPS, se pueden agregar mapas de euro, pero esto es a menudo prohibitivamente caro (a veces más barato sólo para comprar un nuevo GPS!).

¡Aclamaciones!

Lisa .. Hemos conducido en Francia durante más de 15 años y es bastante fácil. Los caminos más grandes son principalmente peajes, así que, como alguien ha dicho, guarde su cambio y guárdelo en una bolsa para las autopistas. Siempre volamos a París, coger un taxi a Orly, y conseguir nuestro coche desde allí. En Orly tienen muchos lugares de alquiler de coches, pero asegúrese de alquilar con antelación desde aquí. Es más barato. Utilizamos para alquilar un coche con un GPS, pero cobran por él ahora así que tomamos nuestro Garmin 350. Tuvimos que comprar thre mapa de Francia, pero es muy actualizado y tiene todas las nuevas ronda-a-bouts. No hay nada mejor que conducir las carreteras secundarias de Francia. Nos encanta conducir en Borgoña, parando para hacer un picnic por el canal. Tratamos de no conducir en las grandes ciudades, pero nos gustan los pequeños pueblos de todos modos. Han conducido por toda Francia, no hay problema.

Fuera de las ciudades, Francia tiene uno de los mejores, más fáciles de navegar sistema de carreteras en el mundo. Fuera de las áreas urbanas, el tráfico es generalmente ligero también. Estarás bien.

Si usted siente que lo necesita (yo personalmente no creo que sea necesario porque las carreteras están tan bien marcadas), puede solicitar un coche de alquiler pre-cargado con un GPS.

Realmente aprecio todos estos buenos pensamientos y estímulos. No voy hasta este verano, pero ya estoy emocionado!

Una de las cosas más útiles acerca de tener un GPS y la conducción en Francia fue la instrucción de que salir a tomar en cada rotonda. Mucho más fácil que tratar de leer todos los pequeños signos mientras vas alrededor en un círculo!

Nos pareció que conducir en las autopistas en Francia a ser bastante fácil incluso sin un GPS. Las carreteras más pequeñas nos llevó más allá de algunas pequeñas aldeas lindas y un paisaje maravilloso, pero nos dimos cuenta de que el enredo estrecho & quot; D & quot; Carreteras a través de las "montañas" Representaban a Dangerous - los conductores que venían desde la dirección opuesta a menudo cruzaban la línea central hacia nuestro carril mientras se movían alrededor de giros en horquilla. Una vez que descubrimos que, podríamos estar un poco preparados para la curva siguiente!

¡Divertido, Tricia! Y gracias continuamente a todos los que han ponderado pulg Me siento mucho mejor acerca de todo esto conducir ahora.

Alquilar fuera de París y sólo usar Micheilin para guías, puede preplan su ruta básica a continuación, imprimir un día de unidad esté preparado para los peajes de la autopista que se pagará por cambio o una tarjeta de crédito. Si puedes conducir en los Estados Unidos puedes hacerlo en Francia,

Utilicé el sitio de Michelin para obtener mapas en nuestro viaje este verano. No sólo le da horas, kms, pero los costos posibles de combustible y peaje, lo cual es una gran información para tener.

Ha pasado mucho tiempo desde que he conducido en Francia, pero por lo que recuerdo las carreteras son mucho mejores que aquí en los EE.UU.

Sólo para añadir un par de cosas cruciales para evitar cualquier catástrofe.

Señales de tráfico francés - son diferentes. Usted puede ver algunos de los más comunes y puede descargar un archivo pdf de los más importantes y algunas reglas aquí:

Http://www.normandie-chambres.co.uk/bikers_motorbikes.html#signs

& Lt; Priorit droite & quot; - usted tiene que ceder a la derecha a menos que los signos indican lo contrario. Incluso si el camino de la derecha parece ser un camino lateral. Por lo tanto, por favor, escoja hacia arriba en las señales y las reglas para este. Es un asesino potencial si no eres consciente de ello. Algunas personas consiguen pasar unas vacaciones sin conocer las reglas - pero eso es por suerte, no por juicio.

Pero de lo contrario, sí, conducir en Francia es un verdadero doddle. No he tenido un accidente en casi 30 años de conducción aquí (incluyendo los últimos 5 años como residente).

James, ¿cómo sabe la policía que un automóvil está siendo conducido por un americano?

Una idea para que sea un poco menos desalentador es pedir un cambio de marchas automático. No es común, pero si pides con antelación es posible. Elimina una cosa para preocuparse.

Sí, buen punto - me olvidé de que tantos coches americanos son automáticos!

James, en la medida en que pueda incluso descifrar sus mensajes confusos, ¿tiene usted algo real para respaldar esta teoría de la policía de la autopista francesa con ojos agresivos y vengativos o podemos descartarlo de forma segura como anecdótico. Tal vez. Quiero decir, en el mejor de los casos.

Sólo estoy preguntando.

James sólo nos tiene a todos. No prestar atención.

Quizás esos gendarmes astuciosos miran hacia fuera para las camisas hawaianas y las gorras de béisbol. ROFL.

Phil, incluso LOL sería un estiramiento. ROFL está completamente fuera de la cuestión. Si alguna vez te levantas en la noche de micrófono abierto, es mejor que tu juego sea pulido o va a ser brutal.

No sé nada del queso azul, pero lo que dice James es cierto. Las agencias de EE.UU. y las instituciones educativas están enviando advertencias a cualquier persona de los EE.UU. que pueda estar viajando a / a través de Francia. La esencia de la advertencia: los conductores estadounidenses que no posean licencias internacionales pueden tener sus coches incautados y mantenerse pendientes de pago de una multa de hasta 500 euros. Estoy viajando a Alemania cercana pronto y mi universidad emitió tal advertencia el mes pasado (apenas en caso de que decida hacer un viaje lateral a Francia). Entiendo que un artículo sobre esto apareció en la edición europea de Stars & amp; Stipes hace aproximadamente 2 meses, para servir como una advertencia justa a los militares de EE.UU. y empleados del gobierno civil.

La Universidad de Coeur d'Alene está emitiendo advertencias a los turistas que se dirigen a Francia? Sacre bleu

Este hilo no debería haber sido rejuvenecido debido a la tripa en el mismo, pero ya que tiene podemos por favor hablar de chez bleu un poco más?

El mensaje de RR no es cierto. Francia no requiere un IDP. Yo normalmente no añadir a un puesto fuera de fecha, pero esta fue la información flagrante. No debería haber sido publicado.

Aquí está la cita de Stars & amp; También debe notarse que una licencia de conducir emitida por USAREUR es válida en el país donde se emitió y que se requiere una licencia internacional para conducir en otros países, de acuerdo con USAREUR.

Evidentemente, el personal militar estacionado en el extranjero reciben algún tipo de licencia de conducir de dinero extraño y necesitan un IDP para viajar fuera del país en el que se emitió.

Los rumores son emocionantes, pero los hechos me interesan más.

Pero Neil, eso todavía no suena bien. Un IDP no es una licencia de conducir válida para ningún propósito. Se trata simplemente de una traducción concertada definida en virtud de una convención de las Naciones Unidas.

Si el ejército estadounidense expide una licencia de conducir para el personal de servicio que no es válida fuera del país en el que se emite, un IDP no sería un sustituto.

He oído que hay límites de viaje en el ejército estadounidense estacionado en Europa y no saben nada sobre el asunto. Pero esto no es una pregunta de IDP.